Pebble Beach 2016, concurso a todo trapo
PedroSM - 29/08/2016
Endulzando mi espíritu con el sabor de un bourbon proveniente de Kentucky manoteado del free shop y mirando mi brazo arrebatado por el sol californiano, comienzo unas líneas sobre el principal evento de la Monterey Car Week que disfrutamos con buenos amigos una semana atrás. Ya es mi segundo año consecutivo y enfrento el desafio personal, y laboral, de intentar ir todos los años que se pueda.


El marco donde sucede el Concours d’Elegance es el Hoyo N°18 en la cancha de golf de Pebble Beach, afamado y muy prolijo resort sobre la 17-Mile Drive que ya lleva 66 ediciones del concurso de elegancia. Actualmente está bajo la atenta mirada de su Chairman, o Chairwoman Sandra Button y la calidad de la organización es sorprendente, desde que uno deja el auto en el parking bien temprano hasta el minuto final siempre algún voluntario podrá ayudarte en lo que surja. El lado solidario atrás de los fascinantes ejemplares, son los aportes para charity que cada concursante realiza y este año llegó a los U$S 1.75M.

La cantidad de gente que concurre es impresionante y desde muy temprano ya hay curiosos y entusiastas revoloteando por los autos y disparando fotos. Sorpresas que uno se lleva caminando es ver a Derek Bell, Gordon Murray o Jackie Stewart dando vueltas como cualquiera de nosotros y con muy buena predisposición para charlar o sacarse una selfie. Antes de ingresar se pueden ver un buen puñado de concept-cars que las marcas aterrizan aprovechando el evento. Este año las miradas se concentraban en el Mercedes-Benz Maybach Vision 6.


En esta edición, el foco de los organizadores fue puesto en el 50mo. aniversario de la victoria de Ford con el GT40 en Le Mans, las creaciones de Giotto Bizzarrini (previamente 250TR y 250GTO), los 50 años del Lamborghini Miura y el centenario de BMW. Después de la matinal recorrida e inspección de los jueces, alrededor de las 1700 anunciaron el premio Best of Show y subió a la rampa, frente a The Lodge, un Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet de 1936, que perteneció a Eric Clapton, previamente ganando en su categoría y al convertible más elegante. En el podio quedaron un Delahaye 165 Figoni & Falaschi Cabriolet de 1938 y un Stutz DV-32 LeBaron Convertible Victoria de 1931.

Entre mis preferidos, dentro de los 229 exhibidos y que también desfilaron por el podio, selecciono los siguientes: los Ford GT40 N°1, N°2, N°5 que vencieron en Le Mans 1966, Ferrari 330 P4, Ferrari 250GT SWB Alloy en Oro Chiaro, Ferrari 250 MM Vignale Spyder y Ferrari 290 MM Scaglietti Spyder (ex JM. Fangio subastada por RM Sotheby’s el año pasado). Vale mencionar que el jueves anterior se pueden ver la mayoría de los autos inscriptos en movimiento, recorriendo el Pebble Beach Tour d’Elegance que parte desde el Equestrian Center hasta la vecina Carmel By-the-Sea.

En los próximos días iré escribiendo sobre los otros meetings que bien valen la pena para cualquiera que esté pensando ir a Monterey en los próximos años.

Les dejo mis fotos y un saludo a toda la comunidad RTV.
Pedro San Martín.-

Categorías: Bon VivantFecha: 29/08/2016
Otras notas que pueden interesarle
668 días, 668 clásicos
Ford Falcon coupé, Coogee Beach, NSW, Australia.
Cristián Bertschi22/12/2012 6 Comentarios
El guerrero de Dijon
La Ferrari del duelo de Dijon ‘79, aquel auto en el cual Gilles Villeneuve combatió contra el Renault Turbo de René Arnoux en una de las mas emblemáticas y épicas batallas entre pilotos de la historia, o al menos de la era televisiva. El mismo auto de la victoria en el último GP del año en Watkins Glenn. […]
Qui-Milano09/01/2014 18 Comentarios
Colores vivos
Durante esta semana, luego de asomar repetidas veces la cabeza para mirar el cielo, y encontrar como respuesta solamente agua en la cara con toda la escena teñida de un gris difuso, pensè que lo mejor serìa refugiarse en los lisérgicos colores setentosos para no perder de vista nuestra paleta interior. Las fotos son de […]
Hernán Charalambopoulos04/09/2010 16 Comentarios
869 días, 869 clásicos
Encontré este Saab en excelente estado cerca de «Marienplatz», en el centro de Múnich, Alemania. Por lo que pude ver en la valija este 900 Cabrio es un Turbo. Los alemanes tiene la costumbre de sacarle los emblemas de modelo a los autos. Pocos o casi ninguno de los interminables BMW y Mercedes-Benz tienen el emblema del […]
B Bovensierpien07/07/2014 4 Comentarios
Invasión de pista
El 7 de diciembre decidí ir al autódromo a ver la final del TC. De tanto en tanto voy; el ruido de los autos y en general el espectáculo que brindan me gusta. Cuando llegué la sensación fue rara: voy a ver TC desde la década del ochenta, y esta vez no había ni bullicio […]
Lao Iacona02/01/2012 8 Comentarios
Tu pálido final
Ingrato epílogo para lo que seguramente fue sueño de muchos y realidad de pocos en esos coquetos años de Buenos Aires. Habrá sudado rocío durante sus charlas con la luna esperando por su dueño frente a algún lugar pituco, mientras el langa frotaba los tamangos al compás del fuelle, abrazando una ilusión con traza de mujer. […]
Hernán Charalambopoulos25/01/2010 4 Comentarios
867 días, 867 clásicos
Mucho antes de que su nombre se masificara en Argentina, a partir de la producción en General Pacheco del modelo más grande y lujoso que tuvo Ford en Argentina hasta el año 1981, la denominación «Fairlane» debutó en un auto de la marca en el año 1955. El Fairlane estrenó su segunda generación en el año 1957, […]
Diego Speratti03/07/2014 16 Comentarios
Callejeros de verdad (II)
Quiero extender con esta imagen la foto que Hernán publicó la semana pasada (click aquí) para compartir el recuerdo del triunfo de Fangio en Mónaco el 19 de mayo de 1957. La Maserati 250F siempre fue, según sus palabras, el auto que más disfrutó. Con una excelente distribución de peso, una dinámica impecable y un motor […]
Gabriel de Meurville05/03/2012 10 Comentarios
285 días, 285 clásicos
Wartburg 311 rural, Encontro Parque da Cidade, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti04/04/2011 Sin Comentarios
483 días, 483 clásicos
Ford T, Avenue des Champs-Élysées, 8e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti08/12/2011 Sin Comentarios
716 días, 716 clásicos
Studebaker pick up 2R, Ruta 21, Conchillas, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti26/03/2013 9 Comentarios
Lancia del día #19
Francisco Mayorga defendió los honores lancísticos en el Mundial de Rally. El equipo Martini le alquiló un 037 para el Rally de Argentina de 1983. Mucho más curiosa y desconocida fue su fallida participación en el Rally 19 Capitales de 1980 con una coupé Lancia Beta preparada para pista…
Diego Speratti22/07/2013 2 Comentarios
734 días, 734 clásicos
DKW Junior, José M. Montero al 2.700, Punta Carretas, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2013 5 Comentarios
Autodelta desde adentro
En los primeros años ‘70’s Autodelta era una potencia absoluta del Sport Prototipo y Turismo y era el brazo armado de Alfa Romeo en todo el mundo. Desde el establecimiento de Settimo Milanese, un gris pueblito de la periferia campesina del sudoeste de Milano, a unos kilómetros de Arese y a otros tantos de la sede […]
Qui-Milano08/10/2015 13 Comentarios
Lambo Rambo peruano
Cuando bajaron el switch para cortar la producción de su más grande rinoceronte, el LM002, en Lamborghini aseguraron que no volverían a ensuciarse las manos en el off road. Sin embargo, en la playa de Máncora, al norte de Perú, encontramos este prototipo de un nuevo vehículo que, en la teoría, es el más idoneo […]
Diego Speratti24/03/2010 5 Comentarios
Balboni – Innocenti: La Reunión 1973 – 2013
httpv://vimeo.com/73446627 En el día del Maestro, un enorme abrazo a Valentino Balboni.
Cristián Bertschi11/09/2013 18 Comentarios
¿Será este el Retrovisiomóvil?
Estamos buscando un vehículo que represente a RETROVISIONES y nos lleve a todos los rincones donde haya un auto clásico en el 2010. Y si es en forma sacrificada mejor… A Cristián le encantaría ir y venir en una Maserati 300 S, me imagino que el Griego sería feliz abriéndose paso con algún sobreviviente del […]
Diego Speratti25/12/2009 33 Comentarios
La foto del día: separados al nacer
Ferrari 250 GT y Peugeot 404 cabriolet.
Gabriel de Meurville12/04/2013 16 Comentarios
El Torino ZX de Dante
Los autos me empezaron a gustar al mismo tiempo que la televisión pasó de transmitir desde las 18 hasta las 24 hs y sólo los canales locales (uno en Resistencia y uno en Corrientes), a tener 24 horas de programación y gran variedad de canales en el cable. A partir de allí el rito del […]
Lectores RETROVISIONES14/10/2012 6 Comentarios










gaucho pobre
Muy buena cobertura. Se esperan los próximos informes. Muchas Gracias.
Precioso el Lagonda.
DiegoCarrozza
Qué buena nota! Algún día espero estar por ahí, aunque sea una vez…
¿Habrá cobertura de los argentinos que anduvieron presentando sus autos por esas latitudes?
Qui-Milano
Don Pedro:!!! otra vez por allí ??
Que me dice del desparramo que es la GT40 «black two» y la Bizzarrini Manta by Giugiaro…?? y que me dice de la 250 MM Pinin Farina del amigo, vestida por Luigino ?? y la 330P4 0858, la unica manejada por el mismo Jackie tantos años después..??
Acuérdese que por estos pagos lo espera un plato de ravioli burro e salvia….