Pebble Beach 2016, concurso a todo trapo
PedroSM - 29/08/2016
Endulzando mi espíritu con el sabor de un bourbon proveniente de Kentucky manoteado del free shop y mirando mi brazo arrebatado por el sol californiano, comienzo unas líneas sobre el principal evento de la Monterey Car Week que disfrutamos con buenos amigos una semana atrás. Ya es mi segundo año consecutivo y enfrento el desafio personal, y laboral, de intentar ir todos los años que se pueda.


El marco donde sucede el Concours d’Elegance es el Hoyo N°18 en la cancha de golf de Pebble Beach, afamado y muy prolijo resort sobre la 17-Mile Drive que ya lleva 66 ediciones del concurso de elegancia. Actualmente está bajo la atenta mirada de su Chairman, o Chairwoman Sandra Button y la calidad de la organización es sorprendente, desde que uno deja el auto en el parking bien temprano hasta el minuto final siempre algún voluntario podrá ayudarte en lo que surja. El lado solidario atrás de los fascinantes ejemplares, son los aportes para charity que cada concursante realiza y este año llegó a los U$S 1.75M.

La cantidad de gente que concurre es impresionante y desde muy temprano ya hay curiosos y entusiastas revoloteando por los autos y disparando fotos. Sorpresas que uno se lleva caminando es ver a Derek Bell, Gordon Murray o Jackie Stewart dando vueltas como cualquiera de nosotros y con muy buena predisposición para charlar o sacarse una selfie. Antes de ingresar se pueden ver un buen puñado de concept-cars que las marcas aterrizan aprovechando el evento. Este año las miradas se concentraban en el Mercedes-Benz Maybach Vision 6.


En esta edición, el foco de los organizadores fue puesto en el 50mo. aniversario de la victoria de Ford con el GT40 en Le Mans, las creaciones de Giotto Bizzarrini (previamente 250TR y 250GTO), los 50 años del Lamborghini Miura y el centenario de BMW. Después de la matinal recorrida e inspección de los jueces, alrededor de las 1700 anunciaron el premio Best of Show y subió a la rampa, frente a The Lodge, un Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet de 1936, que perteneció a Eric Clapton, previamente ganando en su categoría y al convertible más elegante. En el podio quedaron un Delahaye 165 Figoni & Falaschi Cabriolet de 1938 y un Stutz DV-32 LeBaron Convertible Victoria de 1931.

Entre mis preferidos, dentro de los 229 exhibidos y que también desfilaron por el podio, selecciono los siguientes: los Ford GT40 N°1, N°2, N°5 que vencieron en Le Mans 1966, Ferrari 330 P4, Ferrari 250GT SWB Alloy en Oro Chiaro, Ferrari 250 MM Vignale Spyder y Ferrari 290 MM Scaglietti Spyder (ex JM. Fangio subastada por RM Sotheby’s el año pasado). Vale mencionar que el jueves anterior se pueden ver la mayoría de los autos inscriptos en movimiento, recorriendo el Pebble Beach Tour d’Elegance que parte desde el Equestrian Center hasta la vecina Carmel By-the-Sea.

En los próximos días iré escribiendo sobre los otros meetings que bien valen la pena para cualquiera que esté pensando ir a Monterey en los próximos años.

Les dejo mis fotos y un saludo a toda la comunidad RTV.
Pedro San Martín.-

Categorías: Bon VivantFecha: 29/08/2016
Otras notas que pueden interesarle
Fangio tuvo una Toyota
El prototipo Toyota Eagle Mk III 1992 del team All American Racers de Dan Gurney, con el cual el sobrino del tío más famoso del mundo ganó dos campeonatos IMSA, sale a remate este fin de semana en la venta organizada por Gooding & Co, en Peeble Beach, Estados Unidos. Este auto, el s/n 004 (motor […]
Qui-Milano16/08/2014 11 Comentarios
Quién te ha visto y quién te ve…
Las paradojas del destino quisieron que en la MIlle Miglia se encuentren autos de constructores que marcaron el pulso del mercado y de la evolución técnica a través de los años. Debido al fuerte sponsoreo por parte del grupo VW, los organizadores “aceptaron” vehículos provenientes de sus museos como forma de retribuir sus generosos aportes […]
Hernán Charalambopoulos17/05/2011 6 Comentarios
GP Historique Monaco 2012: voy para allá
«Hola gorda… sí, todo bien, pero rompí el auto… noooo, no me hice nada, solamente rompí el auto, así que poné los fideos y avisále a los chicos que comemos todos juntos. Chau gorda…»
Cristián Bertschi12/05/2012 3 Comentarios
640 días, 2 Overland
Overland Whippet c.1927 chatitas x2, Juan F. Murguía y Orden, Nueva Palmira, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti08/11/2012 1 Comentario
Uno, dos, probando…
Un grupo de jóvenes inquietos de esos que quieren dejar huella se acercaron y nos propusieron hacer una par de videos sobre autos clásicos. La idea suena interesante, las ganas también, asi que decidimos intentar juntar ánimos y probar a ver que sale. Algunos optimistas lo llaman «Retrovisiones TV», nosotros simplemente podemos decir que entre […]
Staff RETROVISIONES16/09/2014 13 Comentarios
503 días, 503 clásicos
Mercedes-Benz 280 SL «Pagoda», Rambla General Artigas, Punta del Este, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti28/12/2011 4 Comentarios
El Tucker italiano
C.E.M.S.A. fue una empresa que dio una enorme contribución técnica a la industria del automóvil durante su cortísima vida, en el inmediato «dopoguerra» italiano. Como empresa sus orígenes se remontan a 1925, y nace como fábrica de construcciones electromecánicas, con sede en Saronno (que es la ciudad más triste del mundo), sita en el cordón […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2011 17 Comentarios
El Alpax Mono
A raíz de algunos comentarios de post anteriores (click aquí), aprovecho la oportunidad para mostrarles uno de los monopostos más lindos y mejor construidos en el Uruguay: el Alpax, comúnmente llamado el MONO, y de su motor Ford B «bialbero», que los fanáticos dicen que lo hizo el gran Pepe Suárez.
marbadan24/02/2013 24 Comentarios
330 días, 330 clásicos
Alfa Romeo Spider, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/05/2011 1 Comentario
50 días, 50 clásicos
Rambler Ambassador 1968 fúnebre Carrocerías Vivian, Ayacucho y Roca, Florida (M), Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti11/08/2010 12 Comentarios
Porsche Argentina
Uno de los motivos de mi momentáneo alejamiento de las publicaciones en el blog cobró forma física. Después de trabajar durante largo rato con Lao Iacona en el proyecto Porsche Argentina, ya está. Lo tenemos en nuestras manos. Este libro trata sobre la relación entre Porsche y los argentinos, tomando como punto de partida los […]
Cristián Bertschi22/01/2011 19 Comentarios
699 días, 699 clásicos
Dodge Brothers Special phaeton 1924, Rambla de los Argentinos, Piriápolis, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti19/02/2013 13 Comentarios
Cartel de miércoles #77
¿Qué querés que te cuente chango…? No queda mucho para decir de esta noble asociación catalana.
Staff RETROVISIONES01/10/2014 5 Comentarios
Hoy llega el prócer
Ocurre pocas veces, y cuando ocurre, es para celebrarlo. Es la llegada de Valentino Balboni, legendario piloto de pruebas de Lamborghini, quien gracias a la gente del Club Alfa Romeo, participará como invitado especial en el “Raduno italiano” que tendrá lugar el sábado 24 de marzo en el Sofitel de Cardales. Formará equipo junto a […]
Staff RETROVISIONES22/03/2012 8 Comentarios
157 días, otro Saab clásico
Saab 96 1971, Huemul, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti27/11/2010 4 Comentarios
God save the Toro!
…Y llegó el día nomás… Llegó el día en el que una publicación de renombre internacional le dedique un espacio destacado a uno de los íconos metalúrgicos criollos. Varias páginas a todo color en la última edición de Classic and Sports Cars Magazine para nuestro querido Torino. Veremos como se desarrolla la trama de esta […]
Hernán Charalambopoulos11/04/2013 32 Comentarios
Asadito con lectores
Cuando en esa incandescente noche de carnaval en Barranquilla, fundamos dentro de nuestras cabezotas RETROVISIONES, materializar un encuentro como el del último sábado era una de nuestras grandes fantasías: ¡gente encontrándose y conociéndose por culpa y a través de los autos clásicos! Mientras nos subíamos al auto con Bertschi, luego de esa maratónica sobremesa en la […]
Hernán Charalambopoulos22/02/2010 16 Comentarios
Duro de matar
Aquí va un documento de cuando la seguridad en los automóviles era algo exótico y reservado solamente a algunas pocas marcas nordeuropeas. Curiosamente, a inicios de la década del noventa comenzó la fiebre mundial de la seguridad en el automóvil, coincidiendo cronológicamente con la manifestación masiva de otras pandemias. ¿Estará todo relacionado? ¿Seremos tan paranoicos […]
Hernán Charalambopoulos16/11/2012 15 Comentarios
À propos de Paris
Reportando desde cerca de la Tour Eiffel, hace frío; un poco, hace gris, otro tanto. En breves horas (como si pudiera haber horas de menos de 60 minutos) arranca Rétromobile en Porte de Versailles. Reportaremos como siempre y con sorpresas. Sí, con sorpresas. Mientras tanto un paseíto por París que incluye visita a la Pinacothèque […]
Cristián Bertschi30/01/2012 12 Comentarios



![_MG_9950 [Desktop Resolution]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2011/12/MG_9950-Desktop-Resolution.jpg)






gaucho pobre
Muy buena cobertura. Se esperan los próximos informes. Muchas Gracias.
Precioso el Lagonda.
DiegoCarrozza
Qué buena nota! Algún día espero estar por ahí, aunque sea una vez…
¿Habrá cobertura de los argentinos que anduvieron presentando sus autos por esas latitudes?
Qui-Milano
Don Pedro:!!! otra vez por allí ??
Que me dice del desparramo que es la GT40 «black two» y la Bizzarrini Manta by Giugiaro…?? y que me dice de la 250 MM Pinin Farina del amigo, vestida por Luigino ?? y la 330P4 0858, la unica manejada por el mismo Jackie tantos años después..??
Acuérdese que por estos pagos lo espera un plato de ravioli burro e salvia….