¡Garnufla Sport a babor!
Gabriel de Meurville - 02/08/2011Identifíquese.
Categorías: En cada esquinaFecha: 02/08/2011
Otras notas que pueden interesarle
Mille Miglia 2012: Informal
Adorable juguete de poco tiraje, y gran interés para quienes aprecian este tipo de transformaciones tan fáciles de hacer hace unos años, cuando la seguridad y otras normativas no eran tan rígidas y permitían que la imaginación se materialice en objetos como el Fiat 126 Jungla, un temerario derivado del utilitario turinés, con muchísimo encanto […]
Hernán Charalambopoulos19/05/2012 3 Comentarios
Ataque ochentoso
El barrio de San Cristóbal es una verdadera caja de sorpresas para quien tenga un poco de tiempo para perder, como me está pasando bastante seguido en este tórrido enero. Tomando un cafecito en «La Farola» de Sarandí e Independencia, desde la ventana divisé a lo lejos una silueta que hacía mucho tiempo no veía. […]
Hernán Charalambopoulos15/01/2010 16 Comentarios
El finde del campeón
Que Roman Polanski es un director consagrado, un artista con la cámara, todos lo sabemos. Su magistralidad ha sido invariable a través de los años, pero yo desconocía por completo su pasión por la Fórmula Uno. En su film «Weekend of a Champion» del año 1971, Polanski sigue a Jackie Stewart un fin de semana […]
Lao Iacona09/03/2011 14 Comentarios
275 días, 275 clásicos
Daihatsu CO10T, Río Caribe, Sucre, Venezuela.
Diego Speratti25/03/2011 Sin Comentarios
219 días, 219 clásicos
Datsun Sports/Fairlady, Parque Central, León, Nicaragua.
Diego Speratti28/01/2011 2 Comentarios
Las manos mágicas que dan Honda
httpv://www.youtube.com/watch?v=Dxy4n0UT82o&feature=player_embedded
Cristián Bertschi15/07/2013 4 Comentarios
Cuatro eminencias en setiembre
Habíamos ido de Stuttgart a Milano para que las máquinas y los pilotos del equipo Mercedes-Benz se familiarizaran con el nuevo circuito; más exactamente con la flamante curva peraltada del Autódromo Nazionale Monza. Fue algunas semanas antes del Gran Premio de Italia propiamente dicho, el de ese año de 1955 tan trágico como dramático para […]
Federico Kirbus21/03/2011 7 Comentarios
250 TR se vende
Los catálogos para las subastas de agosto en Monterey ya van tomando color y una de las últimas entradas es la Ferrari 250 TR de la foto que lleva el número de chasis 0738TR. Todavía se está trabajando en el texto y las fotos para la descripción así que compartimos esta noticia con los lectores […]
Cristián Bertschi20/06/2010 8 Comentarios
63 días, 63 clásicos
Ford Fairlane 4 puertas 1957, Colonia Sarmiento, Provincia de Chubut, Argentina. Gastón Carletti
Lectores RETROVISIONES24/08/2010 8 Comentarios
Comenzó la travesía
Con inmensa alegría les comunicamos que el pedido de rescate tuvo repuesta, y nuestro querido socio envió sus primeras señales desde Colombia, su tierra adoptiva hasta hace pocos meses. Para los que no lo saben, Diego Speratti fue a buscar su auto (el de la foto), y en un viaje que solamente un personaje de su […]
Hernán Charalambopoulos20/02/2010 13 Comentarios
83 días, 83 clásicos
Mercury Monterey 1955 4 puertas, Dayman y Soriano, Pueblo Nuevo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti13/09/2010 2 Comentarios
La pasión, 30 años después
Casi todos nosotros de chicos tuvimos «la bici». Algunos cuantos «el karting», y solo unos pocos «el casco». Este es el caso de uno de nuestros lectores, quien haciendo orden encontró este último elemento de seguridad y quiso acompañar una foto con la prueba histórica que certifica su origen para compartir con nosotros. Por cuestiones […]
Cristián Bertschi20/02/2012 14 Comentarios
A fondo con casa al fondo
Desde el pasado 11 de junio está “en el aire” una exhibición online dentro de la página www.nationalmotormuseum.org.uk, donde se celebran los salvajes años en que casas rodantes remolcadas por autos de calle competían en los circuitos del Reino Unido. La asociación que nuclea a los usuarios de casa rodantes en el Reino Unido, The […]
Jose Rilis14/06/2010 10 Comentarios
La foto del día: seguíme Chango
¡Qué época la del Grupo B! Este señor volvió a nacer… con una marca de spoiler de Lancia 037 en su espalda… Diego Carrozza
Lectores RETROVISIONES16/03/2013 8 Comentarios
Milano Fuorisalone
A mediados de abril de cada año, Milano se vuelve una fiesta. Miles y miles de designers, arquitectos, diseñadores gráficos y gente rara de todos los géneros toman por asalto la ciudad en la que está institucionalizada la Feria del Mueble y del Design más importante del mundo, con su experiencia satélite, el “Fuori Salone” […]
Qui-Milano07/05/2015 6 Comentarios
De la Guerra Fría a estrellas de cine
Quizá la vio, pero es más bien probable que ni haya oído hablar de ella. Habrá sido el nombre, difícil para la memoria: «Lemony Snicket: una serie de eventos desafortunados». Y sí, no es «ET», «Tiburón», «Los caballeros las prefieren rubias»; es decir, no tiene un nombre-slogan, de esos que se prenden como abrojos de […]
Mariano Speratti01/12/2010 6 Comentarios
Operación cancelada
A finales de los ochenta, Peugeot, en uno de sus últimos intentos por seducir a la clientela americana, desarrolló un prototipo con serias intenciones de lanzarlo al mercado basado en la carrocería del archiconocido 405 pero en formato coupé. Más que coupé sería un sedán dos puertas, pero no vamos a meternos con la retórica […]
Hernán Charalambopoulos30/10/2010 15 Comentarios













morgan.
una Tulietta!!!
Papanuel
Mire, Morga. No sería descabellado. En el mundial del 2CV de Salbris, en el medio de Francia, había un IES Améria y un Super América importados por un coleccionista…
GRAHAM 30
El post es de Gabriel. Se refiere a el auto como garnufla. todo con G. Eso es una gran ayuda.
Por lo tanto, se trata de un Gilbern, auto fabricado en Gales (otra G) entre 1959 y 1974. Se fabricaron en total 1.005 ejemplares de varios modelos de la marca. Para conocer más sobre esta marca recomiendo visitar el sitio web de los adoradores de este auto: http://www.gilbern.co.uk
Otras asociaciones con la G quedan a gusto y piaccere de los lectores.
Saludos
gringo viejo
Graham,
Goodness gracious!! Gabriel Got a Genuine Gilbern Genie Garnufla!
Gringo Geronte
a-tracción
Creo que no deberiamos llamar mas Garnufla a este tipo de autos, ya que sus mayores atributos en general no vienen por el lado de la estetica y lo proporcionado de sus formas. Como buen ejemplo de sport ingles de baja produccion, sus atributos casi siempre han venido por el lado de una proyeccion y combinacion de chasis/suspencion que muy seguido daba como resultado un excelente dinamismo a la hora de disfrutar su conduccion a gran velocidad por las famosas B-roads. Esa es la verdadera razon de la existencia de este tipo de sports ingleses. Por eso: «God Save the B-roads to enjoy a proper British sports car».
gringo viejo
Me sumo a tu comentario, A-T. Aunque confieso nunca maneje en Inglaterra. (Tambien evito manejar en una ciudad de cuyo nombre no quiero ni acordarme del centro de la provincia con varios accidentes fatales por semana y una ruleta rusa en cada esquina ciega. Simplemente tomo el volante al sur del paralelo 38) Pero eso no viene al caso. Disfruto las rutas inglesas desde el asiento de atras del taxi. Aun asi, descubri que uno de cada dos ingleses es un Petrolhead fundamentalista. Uno de los choferes de taxi que me llevaba cada dia al trabajo casi no se digno a hablarme mas alla de las formalidades los primeros dos o tres dias. Lo tome como un desafio. Trate de tirarle la lengua «Fan de Man-U? «De Newcastle?» «No, Sir.»
Hasta que un dia pregunte si era complicado llegar por ferry a la Isla de Man. Ahi se le desato la lengua y me conto que iba, anios atras, a correr con sidecar a la isla y se empenio en mostrarme los caminos mas pintorescos para llegar al trabajo (Misma tarifa, of course)
Los caminos secundarios ingleses son sublimes. Las marcas y rayones muticolores sobre los muritos de contecion en el perimetro exterior de algunas curvas, a meros centimetros del asfalto sin banquina, dan testimonio del entusiasmo ingles. No tengo duda que esos caminos caminos angostos, que pocos errores perdonan, deben haber influenciado la evolucion del auto ingles y la profusion de marcas cuasi-artesanales como el ejemplo de Gilbern (1000 unidades y luego cayo el telon). Lo que no entiendo aun, y ya hablamos de esto, es que fue lo que influencio ese amor por los convertibles. Tal vez se creyeron eso de que el ruido de las gotas sobre el techo de lona es afrodisiaco?
GV
Papanuel
Tal vez hay tantos convertibles como forma de disfrutar del sol cuando tienen cielo despejado.
cinturonga
A un mi prima mia le gusta mucho todo lo relacionado con G.Raro fetiche por cierto. Tambien es loca por la Garnufla, se desespera la tipa.
Este esta bastante mejor que los anteriores me parece.
Un carinho glande, Cinturonga.
gallego chico
Está patentado «Garnufla»?
Cardalo
si, OBE77IM.
gallego chico
LO que?
gringo viejo
Si. Esta garnufla es mas bella.Los galeses (Inventores de la torta negra) tienen bien claro el concepto de la belleza simple. Ahora…arrancara en dias nublados?
Lucas Viejo