Entre los más exclusivos
Hernán Charalambopoulos - 17/05/2012Autos de buena estirpe no podían faltar a este evento, como el BMW 507 y el glorioso Peugeot 403 que ilustra los momentos de la punzonatura en Piazza Della Loggia.
Los propietarios de la berlina francesa están advertidos, y saben que tienen un auto que puede participar en el este evento. Aprovechen…
Categorías: EventosFecha: 17/05/2012
Otras notas que pueden interesarle
Techo de fenólico
Durante la semana que quedaba de sanduche (como dicen en Ecuador) entre la Mille Miglia y el Concorso d’Eleganza Villa d’Este aproveché con un amigo la oferta de RyanAir y nos cruzamos a la isla donde viven William y Kate. En la recorrida de lugares lindos nos tocó Gelscoe, un taller de restauración y preparación […]
Cristián Bertschi03/06/2011 18 Comentarios
Llamá al ACA
Triste el destino del olvido para un glorioso monoposto cuando es atacado por la obsolescencia. Cuando nació en los papeles, en la inmediata posguerra, perfilaba como un gran auto de Grand Prix, con un novedoso chasis tubular y un motor de litro y medio con dos compresores. Al menos tres de estos autos pasaron sus […]
Cristián Bertschi23/03/2011 20 Comentarios
417 días, 417 clásicos
Commer rural c.1956, Coronel Lorenzo Latorre y Américo Ricaldoni, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/08/2011 1 Comentario
875 días, patente número 875
Los hermanos Primolini, asiduos y acérrimos lectores de nuestro espacio, nos acercan las fotos de su conocido Lotus Elite. Se tomaron el trabajo de retratarlo y proponerlo para la feliz coincidencia del número de clásicos mostrados, junto con el que ostenta su matrícula. ¡¡¡Muchas gracias!!!
Lectores RETROVISIONES31/07/2014 7 Comentarios
Una Cisialgo encadenada en la calle
El lector Fabián Alejandro Ostrower nos envió estas fotos de lo que parece ser una Cisitalia 202 Coupé, encadenada a un árbol en la intersección de la Avenida Directorio con Basualdo en la Ciudad de Buenos Aires. Según aportó un informante que pidió permanecer anónimo, este auto fue hecho por «sopres» o sea, presos, usando […]
Cristián Bertschi21/06/2011 22 Comentarios
Juan Carlos García
En el día de ayer, 5 de noviembre, en La Cumbre, Córdoba, a los 82 años y a causa de un ACV, partió de rally eterno el Dr Juan Carlos García. El «Gallego» para los más íntimos, el «odontólogo» para los menos cercanos, fue co-fundador del Club de Automóviles de Colección Mar del Plata allá […]
Lectores RETROVISIONES06/11/2014 4 Comentarios
La foto del día: levantando la patita
Volkswagen Karmann Ghia 1957 de Balduccio-Birnfeld en la primera etapa del Gran Premio 19 Capitales Histórico 2013.
Miguel Tillous06/03/2013 12 Comentarios
Tributo a Ayrton Senna en Imola
Uno de los más importantes sitios sobre F1, www.FormulaPassion.it junto con la Municipalidad de Imola y cientos de voluntarios, organizó para el vigésimo aniversario de la muerte de Ayrton Senna una commemoración-tributo. Tuvo lugar en el Autódromo de Imola, desde el 30 de abril hasta el 3 de mayo, y contó con la presencia de decenas de […]
Qui-Milano06/05/2014 1 Comentario
Viejos rencores, nuevas amistades
Corría el año 2003, y el ACA ya había anunciado su histórico Gran Premio, naturalmente los fanáticos de la marca entramos en un estado poco decoroso. Nos aprontamos (por el amor de Dios éramos un equipo oficial) con los amigos del Uruguay un equipo de creo cuatro Saab 96 para participar con una escuadra de […]
Charles Walmsley09/07/2010 3 Comentarios
La Fundación Lory Barra
El arquitecto Lorenzo Barra, más conocido como Lory, era el dueño de un nombre inmediatamente ligado a los autos. Desde chico comenzó a cultivar su amor por ellos empezando con su primera carrera a bordo de un Packard de 1940 cuando tenía solamente 13 años. Fue socio desde muy joven del Club de Automóviles Clásicos […]
Cristián Bertschi12/11/2009 1 Comentario
Año nuevo, vida nueva
En los brindis de fin de año de sus propietarios y restauradores no faltarán pensamientos sobre ellos y el deseo de verlos por fin rodando por las calles y las rutas argentinas en el 2010. ¡Nosotros también alzaremos copas! Y ya que estamos, nos beberemos bien bebidos… Con la guía espiritual de Alvaro López Fontana, […]
Diego Speratti30/12/2009 3 Comentarios
448 días, 448 clásicos
Peugeot 203 Familiale, El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/09/2011 3 Comentarios
688 días, un futuro clásico
Nissan Figaro, Av Bunge y Shaw, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/01/2013 23 Comentarios
Gran acuerdo
Retrovisiones y Semanal Clásico, comunican a sus lectores que han llegado a un acuerdo para transferir el vehículo oficial de Retrovisiones a esta última. Se trata de un Saab 900i de 1993 que a partir de ahora pasará a aumentar la flota estable de nuestro sitio amigo www.semanalclasico.com, y que de aquí en más, será […]
retrovisiones18/06/2013 7 Comentarios
879 días, 879 clásicos
Lago di Como. Quizás sea un Fiat 1400 cabriolet. Gracias Rocío Picazo por las fotos.
Lectores RETROVISIONES13/08/2014 4 Comentarios
280 días, 280 clásicos
Ford Corcel Belina, Porangatú, Goiais, Brasil.
Diego Speratti30/03/2011 1 Comentario
Los eternautos
Uno de estos días post apocalípticos recientes, Buenos Aires fue, una vez más, invadida por extraños seres caddyformes viajando a bordo de grúas subdimensionadas, identificadas con emblemas de cuatro letras que empezaban con F y terminaban con D. Como en una versión siglo XXI de El Eternauta, estos «Manos» y «Gurbos» pasearon sus figuras amenazadoras por vías […]
Staff RETROVISIONES11/06/2015 11 Comentarios
886 días, 886 clásicos
Increíble que en Uruguay todavía se puedan ver algunos Panhard PL17 andando hoy día, y más extraño es ver marchando aquellos que permanecen en manos de usuarios no coleccionistas. En esa categoría entra esta «rural» de algún feriante de Tristán Narvaja. Lo que se ve adentro no es más que la estructura de caños de […]
Diego Speratti10/09/2014 9 Comentarios













Leonardo de Souza
LIndo auto el 403!!
Y mas la version original con los paragolpes de perfil curvo!!! Esta hermoso el de la foto!!
Aunque si nos ponemos en exquisitos…tiene accesorios de varios años/versiones posteriores……Pero bueh, al fin al cabo, un Sr 403.
Pd: que lindas que son las luces amarillas!
Pierre Nodoyuna
Que tendra que hacer un 403 en esa carrera ? Por que no corre un Fiat 600, o mejor aun un tanque Sherman .
No se supone que es para autos clasicos con historia automovilistica importante ?? (Mille Miglia) Me gustaria ver la foto de algun 403 corriendo la verdadera mille miglia.
A estos tanos me parece que se les esta oscureciendo el tablero de la capocheta con esto
Una lastima.
Daniel.M
Pierre, lo pedis, lo tenes, bueno, la foto te la debo, pero encontre una lista de llegada, en la ultima edicion de la original, en 1957, clasificaron al menos 6 peugeot 403, el mejor clasificado fue en el puesto 66, al mando de un tal Roger Delageneste
http://www.teamdan.com/archive/wsc/…/57mille.html
a-tracción
El Sr. Nodoyuna es asesorado historicamente por Patan. Cual va a ser su reaccion cuando vea que el Isetta y el Escarabajo tambien tienen historia en la MM?
Alvaro
Me sacaron de las manos el caso del Isetta !!!! t si no me equivoco también corrió algún Peugeot 203. El tema es que pueden correr los modelos que hayan participado en las distintas ediciones de la prueba verdadera, aunque siempre hay excepciones…como la participación hace unos años del «Lole» con un Institec sport !!!
Delagiste
Tambien corrio un Mercedes benz 180D o sea Diesel que poco tenia de auto deportivo…
Daniel.M
Tambien un Taunus 15M, hoy nos asombra, pues es un evento de alto nivel, pero en su version original, supongo que cualquier hijo de vecino podia participar
Pierre Nodoyuna
Ante tanta gente con mucha mas cultura automovilistica que yo, humildemente pido disculpas por mi ignorancia.
cinturonga
Es cierto que corrían esos autos las MM originales, pero también es cierto que hasta la concesión anterior, que la manejaba Franchi, esos autos no corrían. La selección era bastante a dedo me parace, siempre teniendo en cuenta que sean autos hasta el 57 y cuanto mayor fuera su importancia mayores eran las chances de correrla.
Desde haces unos años que cambió el organizador, cambió la selección y entiendo que solo pueden correr las marcas que hayan corrido las mm originales.
Entonces si su comentario hubiera sido un par de años atrás no hubiera estado tan errado.
Un carinho glande, Cinturonga.
Don Richard
Griego:
Con su 403 podrías correr la mítica carrera el año próximo. Mi duda es: ¿ siendo el auto fabricado en Argentina, sería admitido?