598 días, 598 clásicos
Hernán Charalambopoulos - 03/07/2012BMW 1800, Kalithea, Atenas, Grecia.

Fecha: 03/07/2012
Otras notas que pueden interesarle
308 días, 1 camión tenebroso

Camión Ford 1937 fúnebre, Rivera y Rivadavia, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti27/04/2011 1 Comentario
¡Qué buen Volvo!

“¡Qué buen Volvo!». Esta frase no pertenece al turco Abdul después de haber arrugado sábanas con la modelito de sus sueños, sino que describe al increíble Shooting Brake derivado del entonces existente P1800 en la misma versión. Este “Rocket” fue diseñado por el italiano (cuando no…) Pietro Frua en el año 1967 y pretendía ser una opción […]
Hernán Charalambopoulos06/08/2010 13 Comentarios
En cualquier escala

Hola amigos de Retrovisiones: Muy buenas la notas dedicadas a las miniaturas. Aquí les dejo algunas fotos de mi repisa con ejemplares de Buby, Matchbox, y algunas otras marcas memorables y otras no tanto. También van a ver un Isetta a pedal Monterrey(Restaurado). Como podrán ver, no solo me apasionan los autos en escala 1:1, […]
Lectores RETROVISIONES12/10/2010 19 Comentarios
Dibujando autitos

Hace muchos años, cuando mi amigo Jorge Ferreyra Basso aún trabajaba en General Motors de Argentina y ambos éramos miembros de comisión de la AAAS, tuvo la deferencia de regalarme algunos originales de colegas suyos estadounidenses. Estos son bocetos de aquella época… Hay que mentalizarse lo que se pretendía en aquel entonces para un diseño de auto americano. ssjaguar
Lectores RETROVISIONES21/02/2015 3 Comentarios
641 días, 641 clásicos

Chevrolet 1937 4 puertas, Juan F. Murguía y De la Ribera, Nueva Palmira, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti09/11/2012 4 Comentarios
Duelo de titanes

Aquí les mostramos el más temible competidor del tractor Porsche… ¡El Lamborghini! Siguiendo los pasos de Ferdinand, Ferruccio empezó por los tractores, y luego del famoso altercado con don Enzo, se decidió finalmente a fabricar sus propios autos deportivos. En la foto, lo vemos posando junto a sus dos creaciones favoritas, los autos y los […]
Hernán Charalambopoulos21/08/2010 3 Comentarios
Dos ruedas enigmáticas

Con el simil Aston Martin que me publicó RETROVISIONES parezco haber, sin mala intención, revuelto el avispero. Aunque si tengo que ser sincero, tengo que admitir que el Bocha Balboni (cuando no), parece andar bastante cerca de la no tan difícil solución. Repasando álbumes amarillentos me topé ahora con otro misterio: una moto que por su […]
Federico Kirbus24/02/2010 6 Comentarios
Nova en Chichester

Hablando de muscles americanos. Anoche lo ví, lo corrí, me le pegué atrás. El V8 retumbaba en las paredes de las casas. Un Nova coupé, un «chivo 400» para nosotros. No podía dejarlo ir. Gracias Gallega por las fotos.
Gabriel de Meurville25/06/2014 6 Comentarios
Me tapas el sol…

Me estaba disponiendo a retratar a lo que quedaba de este estoico Traction Avant, a quien sus dueños, o amos, no le concedieron la gracia de seguir con vida, atestándole un feo golpe que lo dejó postrado en estado vegetal… Se transformó en un muestrario de especies regionales, además de ser la atracción para los desprevenidos turistas […]
Hernán Charalambopoulos10/04/2010 8 Comentarios
75 días, 75 clásicos

Studebaker Champ c. 1963, Balcarce, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti05/09/2010 5 Comentarios
164 días, 164 clásicos

Commer chatita, Dos Avenidas, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti04/12/2010 1 Comentario
Una Cisialgo encadenada en la calle

El lector Fabián Alejandro Ostrower nos envió estas fotos de lo que parece ser una Cisitalia 202 Coupé, encadenada a un árbol en la intersección de la Avenida Directorio con Basualdo en la Ciudad de Buenos Aires. Según aportó un informante que pidió permanecer anónimo, este auto fue hecho por «sopres» o sea, presos, usando […]
Cristián Bertschi21/06/2011 22 Comentarios
Para el bolsillo del caballero

En el último encuentro del “Club Saab”que se organiza algún que otro domingo de sol, y luego de sacarnos la pachorra matinal, hubo, además de asistencia perfecta de miembros e invitados, un objeto que cautivó la atención de los presentes: Lo mejor y más refinado del merchandising a cargo de la siempre inquieta fábrica de […]
Hernán Charalambopoulos12/08/2010 11 Comentarios
Acción
![_R0J4178 [1024x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/05/R0J4178-1024x768.jpg)
Morder el polvo, agarrarse fuerte, atacar con furia y decisión cada centímetro del recorrido. Así, empapados de emociones y regalando sonrisas iban los caballeros arropados con sus queridos metales ruidosos. Gran exhibición y una especie de tutorial en vivo de como hay que divertirse arriba de un auto sport por parte de quienes participaron de […]
Hernán Charalambopoulos12/05/2015 3 Comentarios
809 días, 809 clásicos

Ford F3 pick up 1951, calle Roberto Hughes, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti29/08/2013 8 Comentarios
233 días, 1 batido clásico

Ford Econoline «Batido Bus», Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti11/02/2011 Sin Comentarios
Se fue al pasto

Viendo el post de Datsun de ayer, me acordé de este 280ZX que encontre tirado en Villa Adelina. Quizás esta foto sirva para responder a la consulta de QuiMilano, de que paso con los Datsun del CAP. Se fueron desintegrando todos, y son pocos lo sque quedan dando vueltas . Saludos, Tete
Lectores RETROVISIONES30/03/2014 11 Comentarios
Quién te ha visto y quién te ve…

Las paradojas del destino quisieron que en la MIlle Miglia se encuentren autos de constructores que marcaron el pulso del mercado y de la evolución técnica a través de los años. Debido al fuerte sponsoreo por parte del grupo VW, los organizadores “aceptaron” vehículos provenientes de sus museos como forma de retribuir sus generosos aportes […]
Hernán Charalambopoulos17/05/2011 6 Comentarios
730 días, 730 clásicos

Fordson E83W, José Enrique Rodó, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti10/04/2013 8 Comentarios
a-tracción
Está entero y bien plantado. Como para ir levantándolo mientras se lo disfruta al volante.
Pensar que la primera generación de ese modelo, el 1500, fue el primero en portar el «Hofmeister kink».
Mariana
Linda cara, lindo auto!
Sierpien
@a-tracción, si me permite correjirlo, el primer BMW en portar el Hofmeister kink, fue el BMW 3200cs V8.
http://www.e-24.ru/files/373/3200cs_01.jpg
gallego chico
Que portaba???
jose del castillo
Por favor traducir para la gilada, no todos hablamos alemán.
a-tracción
Sr. Sierpien, si bien el 1500 y el 3200 fueron ambos presentados en el mismo salón de Frankfurt en 1961, fue el 1500 quien entró primero en producción y quien oficialmente inauguró el uso del famoso chanfle en el pilar «C» de los productos bávaros desde entonces y cuyo nombre honra a su creador Herr Wilhelm Hofmeister.
Puede chequearlo Ud. mismo en el machete universal llamado Wikipedia.
Sierpien
Extraido de Wikipedia:
«Both BMW cars introduced at the 1961 Frankfurt show, the 3200 CS and the 1500, featured what became known as the Hofmeister kink, but sales started only in 1962 and it was the 3200 CS, sold from February 1962, which was the first BMW offered for sale incorporating this styling cue.»
Por otro lado si chuequeamos el ETK online «www.realoem.com» Se puede notar que la produccion del 3200cs empezo en Enero de 1962, y la del 1500 en febrero de 1962.
Ha seleccionado: 01/1962 V8 3200CS Coupe 8-Zyl Europa Dirección izquierda C. man.
Código de producción: ST35
http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=P&series=V8&body=Cou&model=3200CS&zone=ECE&prod=19620100&arch=1
Ha seleccionado: 02/1962 NK 1500 Limusina 4-Zyl Europa Dirección izquierda C. man.
Código de producción: 3011
http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=P&series=NK&body=Lim&model=1500&zone=ECE&prod=19620200&arch=1
Sierpien
Hofmeister kink:
http://en.wikipedia.org/wiki/Hofmeister_kink
a-tracción
Esta bien, esta bien, Sierpien. Ud. tiene toda la razón y reciba mis disculpas por semejante ignorancia de mi lado.
Sierpien
Al contrario a-tracción,con este tipo de cosas es cuando uno mas se cultiva sobre el tema en común que tanto nos apasiona (cariñosamente llámese «los cachilos»).
Soy un estudioso de la historia de la marca, por lo tanto se disfruta mucho investigar sobre todo este tipo de detalles insignificantes!
(No crea que me lo sabia de memoria, bien dicen, lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que sabe)
Rene
-(No crea que me lo sabia de memoria, bien dicen, lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que sabe).
De este lado de la orilla supo haber la hija de un ex presidente que pensaba igual en los exámenes y así y todo fué expulsada de la universidad.
Siga estudiando, que para eso están los libros y la interné.
Papanuel
Teniendo en cuenta lo que hubo antes y lo que hubo después, feo como golpe en los dientes.
Leonardo de Souza
Me gusta y mucho!!! Creo que fue uno de los primeros autos que dejo de usar un formato de optica «convencional»……
Aunque involucionaron, y en las proximas generaciones volvieron al formato circular H4/H1…
Pierre Nodoyuna
Grecia se parece cada vez mas al Uruguay, lleno de cachilas y autos destartalados que supieron de epocas mejores.
Los Griegos estan en el horno