598 días, 598 clásicos
Hernán Charalambopoulos - 03/07/2012
BMW 1800, Kalithea, Atenas, Grecia.
Categorías: En cada esquinaFecha: 03/07/2012
Otras notas que pueden interesarle
Desafío Club Alfa Romeo – MG Club
El pasado sábado 9 de junio se relanzó en una chacra de campo en la localidad de Cañuelas, Provincia de Buenos Aires, de propiedad de un socio del MG CLUB, el tradicional evento que unió por muchos años a ambos clubes. El mismo contó con la presencia de más de 27 autos, entre otros varios […]
Lectores RETROVISIONES22/06/2012 5 Comentarios
Autoclásica 2012: primera llamada
Esta semana abre sus puertas una nueva edición, la duodécima, de la mayor muestra de autos clásicos de América Latina: Autoclásica. Para empezar a abrir el apetito de todo lo que podremos saborear del viernes 5 al lunes 8 de octubre en el Hipódromo de San Isidro, adelantamos algo del menú que la hará única […]
Diego Speratti01/10/2012 5 Comentarios
Desde Jovita hace tiempo
El lugar es Jovita (sur sur de Córdoba), donde tenían el campo mis abuelos. Mi abuelo compró el auto en Bueno Aires y llegó desarmado a Jovita. Allí lo armaron y cuando llegó el momento de buscar un chauffeur, alguien del campo, muy secundario creo, eligió a quien proyectaba las películas, en un lugar donado por mi abuelo, dada […]
Lectores RETROVISIONES18/07/2010 5 Comentarios
Se viene la fiebre Goodwood
Durante viernes, sábado y domingo, estaré en el Festival of Speed de Goodwood para mostrales la actividad y los fierros que estarán presentes alrededor de la trepada más famosa del mundo. En su vigésima edición y mi décima ininterrumpida, estos son algunos de los tributos que veremos: 60 años de Lotus con display central al […]
Gabriel de Meurville29/06/2012 1 Comentario
Autoclásica 2011: preparados, listos…
A menos de 24 horas de que Autoclásica corte las cintas de su undécima edición, podemos seguir adelantando más detalles sobre lo que será la edición 2011 de la mejor y mayor reunión de autos antiguos de Latinoamérica. Tributo Fangio. En el centro del boulevard del Jockey Club estarán exhibidos algunos de los autos ligados […]
Diego Speratti06/10/2011 3 Comentarios
Humo sobre el asfalto
Y no precisamente por exceso de potencia y ausencia de autoblocante. Día tras día compruebo que son cada vez más lejanas aquellas épocas de grueso armamentismo publicitario donde todo era posible: se arrojaban camionetas desde un avión Hércules (Ford F100), se sorteaban incendios forestales (Chevrolet C10), se recuperaba en contados segundos un par de sortijas […]
Lectores RETROVISIONES14/12/2012 43 Comentarios
126 días, 126 clásicos
Simca 1200 Ti familiar, Av. Costanera, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti26/10/2010 7 Comentarios
Endurance en Resistencia
Nuevamente, el autódromo “Santiago Yaco Guarnieri” de Resistencia, Chaco, recibió a los clásicos para una prueba de regularidad tipo endurance. Fue en el marco de la quinta fecha del INTERCLASICOS 2011, el campeonato de regularidad para autos antiguos que lleva ocho años recorriendo las provincias de Chaco y Corrientes.
Lectores RETROVISIONES17/09/2011 5 Comentarios
Jugando con la camarita
Probando mi camarita nueva en un lugar donde valiera la pena: el museo BMW.
Hernán Charalambopoulos21/12/2011 6 Comentarios
34 días, 34 clásicos
Renault Dauphine/Gordini, Av. Costanera, Colón, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti26/07/2010 1 Comentario
Así no, Ingeniero
Hago el ejercicio intelectual de imaginarme a un tipo camino a una agencia Peugeot a buscar su 404 cero km, con la ilusión del momento de retirar un auto nuevo. Se sienta al volante, mira su interior, lo huele, pone primera y se va a la casa a mostrarle a la familia su nuevo chiche. […]
Cristián Bertschi22/09/2009 11 Comentarios
455 días, 455 clásicos
Ford Escort II 1600 Sport, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti21/09/2011 2 Comentarios
485 días, 485 clásicos
Ford Mustang 1968 hardtop, Avenue D´Iena, 16e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti10/12/2011 Sin Comentarios
Pequeño Bugattista oriental
Mi nombre es Jorge Sanguinetti, oriental casado, 47 años. Soy hijo de Jorge Sanguinetti, pero no se preocupen porque mi hijo se llama Martín. La historia es así: el tío de mi padre, el Dr. Abelardo Sáenz, un destacado médico, fue a Francia a trabajar con Luis Pasteur, o un discípulo de él, no estoy […]
Lectores RETROVISIONES20/04/2010 5 Comentarios
Monte Grande de clásicos
Martín Gómez se acercó el fin de semana pasado hasta el Club de Autos Clásicos de Esteban Echeverría para ver que había de bueno en la VIII Expo Clásica organizada en la sede del club, en Monte Grande.
Lectores RETROVISIONES16/08/2010 4 Comentarios
Colorín colorado
De lo mejor que dio Alemania en las últimas décadas en materia de transporte promiscuo de sustancias y personas. Innegable porte de un objeto que nunca pasará de moda, que nunca será obsoleto, y sobre todo, cuanto más pase el tiempo más será apreciado por lo sencillo y puro de sus formas.
Hernán Charalambopoulos01/03/2012 8 Comentarios
Esperando Autoclásica
El Club de Automóviles Clásicos anunció oficialmente la fecha para la decimotercera edición del evento más importante de su calendario. La cita será en el lugar de siempre, los jardines del Hipodromo de San Isidro entre el 11 y el 14 de octubre. En esta ocasión de homenajeará el centenario del nacimiento de Aston Martin, […]
Cristián Bertschi29/06/2013 31 Comentarios
32 días, 32 clásicos
Chevrolet Townsman fúnebre 1969, Las Heras al 1700, Florida (M), Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti24/07/2010 3 Comentarios
322 días, 322 clásicos
International R-110 pick up c. 1953, Playa Ferrando, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti11/05/2011 Sin Comentarios
Ferrari Classiche y sus sillones falsos
Mucho se habla y se discute sobre el programa de certificación que implementó Ferrari hace unos años que consiste en obtener, luego de un tedioso proceso, una bonita carpeta que atestigua la originalidad del auto. Esto surgió de la fábrica para evitar las réplicas y para hacer caja. En el caso de que el auto […]
Cristián Bertschi04/02/2011 10 Comentarios
Felino de lomo arqueado
Quienes tuvieron la oportunidad de estar en las Mil Millas Sport de 2008, participando o como simples espectadores, seguramente habrán reparado en este curioso ejemplar de Jaguar XK150 “fastback”. Picado por la curiosidad entablé una conversación con su propietario, un simpático inglés portador de un nombre extrañamente latino, Ricardo Galvani (y además con un buen […]
Tomas Lawrie16/09/2011 6 Comentarios
Fiat competizione…
Como clásicos son todos, y nuestros lectores siempre tienen razón, no tuvimos más remedio que acontentar las irrefrenables ansias de nuestro amigo Raúl Cosulich, quien casi con desesperación nos pedía las fotos de este increíble Duna SCX en versión “Desafío de los valientes”. Perteneció a Silvio Oltra, quien lo corrió en alguna edición de finales […]
Hernán Charalambopoulos02/06/2010 11 Comentarios
Canguro en escala
La Alfa Romeo Giulia Canguro y el Lancia Stratos tienen algo en común, aparte del carrocero: han movido a innumerable cantidad de fabricantes de juguetes a reproducirlos. Hay juguetes de todos los precios, que oscilan en base a la antigüedad, fabricante, materiales y escala. He bautizado a mi pequeña colección de autos en escala como […]
Lao Iacona28/02/2011 3 Comentarios
690 días, un sport nacional
Porsche Spyder réplica, Av del Mar y Av Eolo, Pinamar, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti28/01/2013 26 Comentarios
a-tracción
Está entero y bien plantado. Como para ir levantándolo mientras se lo disfruta al volante.
Pensar que la primera generación de ese modelo, el 1500, fue el primero en portar el «Hofmeister kink».
Mariana
Linda cara, lindo auto!
Sierpien
@a-tracción, si me permite correjirlo, el primer BMW en portar el Hofmeister kink, fue el BMW 3200cs V8.
http://www.e-24.ru/files/373/3200cs_01.jpg
gallego chico
Que portaba???
jose del castillo
Por favor traducir para la gilada, no todos hablamos alemán.
a-tracción
Sr. Sierpien, si bien el 1500 y el 3200 fueron ambos presentados en el mismo salón de Frankfurt en 1961, fue el 1500 quien entró primero en producción y quien oficialmente inauguró el uso del famoso chanfle en el pilar «C» de los productos bávaros desde entonces y cuyo nombre honra a su creador Herr Wilhelm Hofmeister.
Puede chequearlo Ud. mismo en el machete universal llamado Wikipedia.
Sierpien
Extraido de Wikipedia:
«Both BMW cars introduced at the 1961 Frankfurt show, the 3200 CS and the 1500, featured what became known as the Hofmeister kink, but sales started only in 1962 and it was the 3200 CS, sold from February 1962, which was the first BMW offered for sale incorporating this styling cue.»
Por otro lado si chuequeamos el ETK online «www.realoem.com» Se puede notar que la produccion del 3200cs empezo en Enero de 1962, y la del 1500 en febrero de 1962.
Ha seleccionado: 01/1962 V8 3200CS Coupe 8-Zyl Europa Dirección izquierda C. man.
Código de producción: ST35
http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=P&series=V8&body=Cou&model=3200CS&zone=ECE&prod=19620100&arch=1
Ha seleccionado: 02/1962 NK 1500 Limusina 4-Zyl Europa Dirección izquierda C. man.
Código de producción: 3011
http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=P&series=NK&body=Lim&model=1500&zone=ECE&prod=19620200&arch=1
Sierpien
Hofmeister kink:
http://en.wikipedia.org/wiki/Hofmeister_kink
a-tracción
Esta bien, esta bien, Sierpien. Ud. tiene toda la razón y reciba mis disculpas por semejante ignorancia de mi lado.
Sierpien
Al contrario a-tracción,con este tipo de cosas es cuando uno mas se cultiva sobre el tema en común que tanto nos apasiona (cariñosamente llámese «los cachilos»).
Soy un estudioso de la historia de la marca, por lo tanto se disfruta mucho investigar sobre todo este tipo de detalles insignificantes!
(No crea que me lo sabia de memoria, bien dicen, lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que sabe)
Rene
-(No crea que me lo sabia de memoria, bien dicen, lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que sabe).
De este lado de la orilla supo haber la hija de un ex presidente que pensaba igual en los exámenes y así y todo fué expulsada de la universidad.
Siga estudiando, que para eso están los libros y la interné.
Papanuel
Teniendo en cuenta lo que hubo antes y lo que hubo después, feo como golpe en los dientes.
Leonardo de Souza
Me gusta y mucho!!! Creo que fue uno de los primeros autos que dejo de usar un formato de optica «convencional»……
Aunque involucionaron, y en las proximas generaciones volvieron al formato circular H4/H1…
Pierre Nodoyuna
Grecia se parece cada vez mas al Uruguay, lleno de cachilas y autos destartalados que supieron de epocas mejores.
Los Griegos estan en el horno