Buscando la primera moto argentina
Staff RETROVISIONES - 02/11/2013Por iniciativa de «El Viejo Garage», conjuntamente con Ferrowhite Museo Taller y el aporte de la colección del investigador Héctor Guerreiro, ha comenzado la búsqueda de la primera motocicleta fabricada íntegramente en Bahía Blanca.
Se trata de la moto R.P.F. presentada en la mencionada ciudad en octubre de 1949. Sus constructores fueron Juan Raffaldi, Carlos Preda y Roberto Fattorini. Raffaldi y Fattorini se instalaron años después en Buenos Aires, donde comenzaron a fabricar las motos Tehuelche y luego las Legnano Tehuelche.
Los historiadores del motociclismo aseguran que esta fue la primera moto de origen completamente nacional, lo cual es motivo suficiente para que este grupo se proponga recuperar la motocicleta y su historia, para orgullo de todos los bahienses.
La idea de esta «cruzada» para localizar la R.F.P. es, en caso de que aparezca, exhibirla en Ferrowhite y si fuera necesaria restaurarla. Llegado el caso, les encantaría presentarla también en Autoclásica.
Se agradece cualquier aporte sobre su paradero comunicándose a los teléfonos 452 0462 (El Viejo Garage) 0 457 0335 (Ferrowhite), o con los correos electrónicos: elviejogarage@hotmail.com y ferrowhite@gmail.com
Categorías: HistoriasFecha: 02/11/2013
Otras notas que pueden interesarle
246 días, clásicos de la Calle 13
Chevrolet, Ford, Packard, Cadillac, Dodge y otros, Agencia Auto Caldas, Calle 13 y Carrera 19, La Sabana, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti24/02/2011 Sin Comentarios
Monoposto, multimisterios
En el garage tenemos esta carrocería y no sabemos de que puede ser. Es un monoposto y fíjense que al costado tiene unas leyendas que les puedan dar a los conocedores alguna pista para saber de qué se trata.
Lectores RETROVISIONES02/12/2010 13 Comentarios
Nova en Chichester
Hablando de muscles americanos. Anoche lo ví, lo corrí, me le pegué atrás. El V8 retumbaba en las paredes de las casas. Un Nova coupé, un «chivo 400» para nosotros. No podía dejarlo ir. Gracias Gallega por las fotos.
Gabriel de Meurville25/06/2014 6 Comentarios
Carrozzeria Italo – Argentina
Estaba buscando información sobre Carrozzeria Gransport, un pequeño taller de Módena que entre otras pocas cosas hizo las carrocerías de cinco de los seis Cobra Daytona coupé cuando de casualidad me crucé con un afiche de Carrozzeria Italo – Argentina de Milán. En principio me parecía nunca haber visto nada de esta empresa, busqué entre […]
Cristián Bertschi25/11/2019 5 Comentarios
812 días, 812 clásicos
Este «El Camino cimarrón» anda seguido en el estacionamiento de la casa de mi novia, en el Parque Posadas de Montevideo, Uruguay. Supongo que antes del «facelift», era un Chevrolet Caprice Classic del 70 y pico, de todas maneras no les quedo tan mal.
B Bovensierpien02/09/2013 3 Comentarios
Óxido en Claromecó
Mientras seguimos tras las borrosas pistas de un galpón bonaerense lleno de Voisin, Talbot-Lago, Delage, Delahaye, Hispano-Suiza, Amilcar, Lagonda y alguna que otra Maserati y Ferrari (estamos empezando a sospechar que tenemos mal las coordenadas…), ésta es la pesca de una tarde reciente en el balneario de Claromecó, en el partido de Tres Arroyos. El […]
Diego Speratti06/12/2014 8 Comentarios
Los Aston volvieron al Hotel de France
Los temblores y los ruidos del pasado volvieron a sentirse esta semana en La Chartre-sur-le-Loir, cuando los bólidos de Aston Marting Racing regresaron allí después de 52 años de ausencia. Desde 1953 hasta 1963 el Hotel de France, en La Chartre-sur-le-Loir, fue la base del equipo oficial de Aston Martin, mientras sus autos disputaban las […]
Staff RETROVISIONES11/06/2015 12 Comentarios
¡Alta patrulla!
Se debe reconocer que entre los vehículos destinados a las fuerzas del orden, Italia tiene un gusto y una calidad particular para seleccionarlos. Durante los años han pasado, entre otros: Alfa Romeo 1900, Giulia, Alfetta, 155 y 159, y en algunas divisiones particulares autos como Alfa Romeo 2600 Sprint, Ferrari 250 GT (que da para […]
Qui-Milano16/07/2014 5 Comentarios
553 días, 553 clásicos
Alfa Romeo GT 1300 Junior, Av. Gral. Rivera y Simón Bolívar, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti17/04/2012 13 Comentarios
Shootingpagoda
Don Pietro Frua, ese turinés nacido en 1913 que a los veintidós años ya era responsable de stile en Stabilimenti Farina, decidió poco después abrir su propio emprendimiento, dejando su lugar a su alumno y posteriormente gran amigo Giovanni Michelotti. Entre las muchas obras registradas a su nombre, y en los años en los que […]
Hernán Charalambopoulos19/08/2011 15 Comentarios
600 días, 600 clásicos
Bentley 4 ½ litros Vanden Plas Tourer 1928, Avenida General Flores e Ituzaingó, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti05/08/2012 14 Comentarios
881 días, 2 clásicos
Con mucho más amabilidad y por muchísima menos plata que la que pide el carpintero de Saavedra por su Fiat 1100 Giardinera (click aquí), en Colonia Suiza, Uruguay, no sólo te llevás una rural más antigua y linda: el paquete incluye un 1100/103 cuatro puertas (delanteras suicidas) en sincero estado de funcionamiento. El propietario de estos […]
Diego Speratti29/08/2014 5 Comentarios
Darl’Mat en Le Mans
Nos llegaron estas fotos del amigo Roberto Landler de un Peugeot Darl’Mat que se cruzó en el museo de Le Mans para sumarse a las de la nota del auto en Rétromobile que se puede ver haciendo click aquí.
Lectores RETROVISIONES25/02/2012 1 Comentario
P4T3NT35
En algunos países uno puede elegir la patente que le pone al auto y esto sirve de disparador de la imaginación. Les dejo algunos ejemplos.
Raúl Cosulich13/02/2010 14 Comentarios

















Daniel.M
dificil la cruzada pero no imposible, ojala aparezca, por otro lado que dificil que es rastrear un auto o una moto en Argentina, ya que muchos no hacen la transferencia y el vehiculo pasa de mano en mano y se le pierde el rastro, yo todavia figuro como titular de un Fiat Super Europa que vendi en 1997 y de un BMW que vendi en el 2003
karmannia
mmm pero la primera me parece que fue la Ramonot de mendoza, hasta donde se no era copia de nada y se fabrico en serie. Esta es realmente muy linda, llama la atención las llantas muy modernas
Alvaro
Ojalá tengan éxito en la búsqueda !!!…muy linda moto como también lo era la Tehuelche.
Daniel.M
No me habia fijado en las llantas, es verdad que parecen avanzadas para la epoca
Fernando c.
conocía algo de la historia de esta moto de mi ciudad.ya que tengo en mi poder una copia de del afiche con el cual se publicaba, con la dirección y tel de C.PREDA Y Cia.S.R.Ltda,el modelo fabricado lo llamaron Modelo Turismo 250cc. En breve se las envió.
Fernando c.
file:///C:/Users/lucy/Saved%20Games/Desktop/RFP/100_2774.JPG
file:///C:/Users/lucy/Saved%20Games/Desktop/RFP/100_2775.JPG
file:///C:/Users/lucy/Saved%20Games/Desktop/RFP/100_2776.JPG
file:///C:/Users/lucy/Saved%20Games/Desktop/RFP/100_2777.JPG
file:///C:/Users/lucy/Saved%20Games/Desktop/RFP/100_2778.JPG
file:///C:/Users/lucy/Saved%20Games/Desktop/RFP/100_2780.JPG
Aca les dejo las Fotos : Gentileza De Clasicos Y Microcoupes
mattiasdale
Hola Fernando c. , me encantaría poder ver las imagenes de la moto rfp, no las puedo visualizar….