Williams Martini Racing
Cristián Bertschi - 06/03/2014
«¡Si!» dijo frente a la pantalla con mucho aire pasando por las cuerdas vocales liberando la alegría de haber visto confirmado el rumor de que Martini volvía a decorar un auto de carrera, y para la temporada 2014 de la Fórmula 1 nada menos que al equipo de Frank Williams.
Hasta acá el FW36 había sido probado por Felipe Massa y Valtteri Bottas en los ensayos previos sin lucir los colores definitivos agregando incertidumbre a la voz que decía que tal vez podía haber un auto lindo en la grilla dentro de pocos días cuando empiece la temporada Turbo en Melbourne.
Sin dudas que esta temporada es la que se presenta con más esperanzas para el equipo de Frank y Patrick Head con un nuevo par de pilotos y los motores Mercedes-Benz que anduvieron muy bien en las pruebas de pretemporada.
Llega la nostalgia, vuelve la alegría. En el TURBO creemos, TURBO te adoramos.
Sale un Martini para festejar.
Categorías: Viven!Fecha: 06/03/2014
Otras notas que pueden interesarle
722 días, 722 clásicos
Fiat 124, Rambla del Puerto de Buceo, Pocitos, Montevideo.
Lectores RETROVISIONES02/04/2013 1 Comentario
Jaguar vuelve a Le Mans
El 2010 marca los 75 años de historia de Jaguar, tanto en la producción de autos como en su participación en el mundo de las carreras. Estas bodas de brillantes sirven como excusa perfecta para volver a visitar el célebre circuito de La Sarthe, ya que Jaguar se ha llevado nada menos que siete veces […]
Jose Rilis05/02/2010 4 Comentarios
Gran sorpresa
Quería contarles que en mis vacaciones visité la ciudad de Lima. No quiero demorarlos con detalles del viaje, sino compartir con ustedes una de las mejores cosas que viví en ese lugar: la visita a un museo muy importante de autos clásicos, el museo Jorge Nicolini. Como apasionado de los autos que soy, reconozco en […]
Lectores RETROVISIONES20/03/2012 5 Comentarios
Irrealidad
La vida transcurre diferente desde las generosas curvas de la cristalería de una Fiat Dino Coupé. Se ve rara. Quizás porque luego de un par de horas de embriagante ronquido del V6 Ferrari, los sentidos se entumecen, los reflejos caen, y la realidad toma otro color… No sabemos porqué, pero a la vuelta de Roque […]
Hernán Charalambopoulos21/08/2013 5 Comentarios
Cajita feliz
Inútil contar de que modelo se trata, ya que en la foto está muy bien explicado. Solamente queda agregar el pintoresco cuadro que ofrecía esta simpática y voluntariosa cajita feliz entregando su pedido de repuestos originales. Gran cuidado del patrimonio histórico por parte de BMW, una marca grande no sólo por los volúmenes de venta, sino por el culto […]
Hernán Charalambopoulos02/08/2010 7 Comentarios
Adiós al padre del Rastrojero
El fin de semana pasado, a los 90 años de edad, falleció en la ciudad de Rosario el Ingeniero Raúl Salvador Gómez, quien por encargo del Brigadier San Martín desarrollara, en 1952, el proyecto de diseño y construcción de los primeros prototipos del más famoso vehículo utilitario argentino: el Rastrojero. Hijo de inmigrantes españoles, Gómez […]
retrovisiones11/12/2014 3 Comentarios
543 días, 543 clásicos
Hola amigos, como aficionado a los autos e investigador me permito el lujo de enviarles un Robur encontrado en la playa de San Vicente de la Barquera, en Cantabria, España. Primero me confundió la calandra de la RDA que le colocaron en lugar de la insignia original. En esta zona suelen venir autos poco habituales.
Lectores RETROVISIONES28/03/2012 2 Comentarios
El Renault 4 del día #2
El Papa Francisco llegó a la vigilia que convocó en Plaza San Pedro para rezar por la paz en Siria, arriba de un auto que dejó de fabricarse hace más de veinte años. Lejos del Ford Focus que utilizó como papamóvil en repetidas ocasiones, esta vez, el pontífice se subió a un veterano Renault 4 […]
Staff RETROVISIONES09/09/2013 7 Comentarios
This is De Tomaso!!
Leyendo algunas giladas en Jalopnik me encontré con un post acerca del De Tomaso Turbo, basado en un Inoccenti Mini con motor 3 cilindros japonés, pero luego la nota sigue y ponen esta imagen: ¿un Charade Turbo tuneado por De Tomaso? La verdad no lo tenía, se ve que el tipo necesitaba la guita y […]
Lectores RETROVISIONES02/08/2013 7 Comentarios
El misterioso sastre de un Corvette C3
Les escribo para que ustedes o sus lectores, como expertos, me saquen de la duda y me expliquen quién y en qué momento agarró un Corvette de tercera generación (posiblemente de los años 1978-1980) y lo vistió con esta llamativa carrocería. El auto lo descubrí en una venta de garage de una familia de alta alcurnia […]
Lectores RETROVISIONES13/08/2013 27 Comentarios
Mille Miglia 2012: Obsesión
Simpática escena la de este señor sudafricano y su Ferrari 250 Tour de France, mientras le propina los últimos mimos antes de entregarla a los ojos de los comisarios. Número, calcos, y banderitas de su país para lucir durante la carrera. Muy buena onda y relajado, desde aquí toda nuestra envidia y a la vez […]
Hernán Charalambopoulos16/05/2012 3 Comentarios
Primera imagen
Más que mil palabras, estos destellos reflejan perfectamente lo que fue el Rally del Río de La Plata, que se llevó a cabo este último fin de semana en Punta del Este. Estamos todavía procesando información, que al ser tanta cuanto la uva degustada, va a tardar en hacerse ver en la pantalla. Gracias totales […]
Hernán Charalambopoulos22/04/2013 Sin Comentarios
Viento en contra 2013 Tomo 3
a la vera del Alumine Esa mañana amaneció con una niebla de la madonna, así que el arranque se pospuso una hora. No vino mal para dormir un poco más y recobrar fuerzas. Hasta aquí los autos se habían comportado de mil maravillas, y solo nos ocupábamos de hacerles los religiosos mimos todas las tardes: […]
Manuel Eliçabe12/08/2013 7 Comentarios
El Lole, Senna y los 190
Los años pasan, pero el talento es algo que no se pierde. En mayo de 1984 Mercedes-Benz hacía la presentación de su modelo 190 E 2.3 16V, y elegía para ello el renovado circuito de Nürburgring en Alemania, caro a los argentinos por las victorias de Juan Manuel Fangio y Carlos Alberto Reutemann en la […]
Lao Iacona20/10/2015 32 Comentarios
El Tucker italiano
C.E.M.S.A. fue una empresa que dio una enorme contribución técnica a la industria del automóvil durante su cortísima vida, en el inmediato «dopoguerra» italiano. Como empresa sus orígenes se remontan a 1925, y nace como fábrica de construcciones electromecánicas, con sede en Saronno (que es la ciudad más triste del mundo), sita en el cordón […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2011 17 Comentarios
Williams Martini Racing
«¡Si!» dijo frente a la pantalla con mucho aire pasando por las cuerdas vocales liberando la alegría de haber visto confirmado el rumor de que Martini volvía a decorar un auto de carrera, y para la temporada 2014 de la Fórmula 1 nada menos que al equipo de Frank Williams. Hasta acá el FW36 había […]
Cristián Bertschi06/03/2014 10 Comentarios
1000 Millas Sport 2013: 25 ediciones
Mientras Ernesto “Tito” Bessone analiza la chance de ser uno de los 150 participantes de edición 25, quienes algunas vez pudieron ganarla, reflexionan sobre lo que significa esta celebración histórica. La edición 25 de las 1000 Millas Sport, la competencia de regularidad para autos Sport Clásicos más importante de Sudamérica, está en su cuenta regresiva. […]
Jose Rilis10/09/2013 2 Comentarios
471 días, 471 clásicos
Hillman Minx Series III, Herrera y Reissig y José Debali, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti24/11/2011 7 Comentarios
Felices los niños…
Los del trístemente célebre Padre pederasta no lo fueron, pero si fueron muchísimos los bienaventurados niños que disfrutaron este sábado la insólita “invasión” de diferentes tipos de microcupés, autos de baja cilindrada, motos e invitados especiales, al Parque de los Niños, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Diego Speratti21/08/2010 7 Comentarios
Una nueva esperanza
El domingo 6 de junio del 2010 quedará en la historia del coleccionismo vernáculo como el momento en que se creó el primer club de automóviles de colección de cuatro puertas en nuestro país. Basta de coupés, cabrios, monopostos, bacquets, y demás manipulaciones genéticas de lo que es la más pura esencia del automóvil como […]
Hernán Charalambopoulos07/06/2010 14 Comentarios
Las XV Leguas Clásicas del CAC
El Club de Autos Clásicos organizó este sábado 1 de junio una salida cuyo recorrido unió las catedrales de San Isidro y Luján, las «XV Leguas Clásicas». Participaron cerca de cuarenta autos, entre las que estuvieron una Bugatti T57 Ventoux (ganadora de la regularidad), un Aston Martin DB6 y diversos ejemplares de marcas como Bentley, […]
Raúl Cosulich02/06/2013 5 Comentarios
Premio Sonny Gotthold 2013
Algunos lunes atrás, en la sede del Club de Automóviles Sport, rendíamos homenaje al recientemente fallecido José Froilán González. Como fue habitual por esos días, se rememoraron sus más resonantes triunfos como los de Silverstone y Le Mans. Pero en este Premio Sonny Gotthold hubo un motivo más para recordarlo: este día nos hemos congregado […]
Marcelo Beruto07/07/2013 6 Comentarios
Picaditas del MCCC
Milanesas con champagne y chorizos con Agua Salus para picotear, y un poco más de memoria gráfica para aderezar al post anterior (click aquí) del Paseo Apertura del Montevideo Classic Car Club, que tuvo lugar el sábado 16 de marzo del 2013.
Diego Speratti21/03/2013 8 Comentarios
Lucasg
Es una alegría grande que esos colores gloriosos vuelvan a engalanar las pistas del mundo con su derroche de glamour y prosapia dignísimamente «corsa».
Lástima que el diseño de esa cosa no acompañe, pero sin dudas suma muchísimos puntos con la decoración Martini Racing.
Qui-Milano
Como decia Borges:»vamos a ver…»
La historia de los colores «magicos» en la categoria màxima no es de lo mejor….. ninguno de los F1 pintados con esos colores fuè ganador… Tecno 123 PA, Brabham Bt45 (ganò una solo gp )y Bt 46, Lotus 79(en el año equivocado) y el desastroso 80…y seguro no lo va a ser la Williams (y menos con esos dos pilotos).
En otras categorías fue otra historia.. (Todavía tengo en mis retinas la muestra Martini Racing en el Museo dell’automobile de Torino y mi prostaciòn en adoración del 917 del ’71 y la Lancia Lc2)
Ahora, decir que habrá este año un F1 que sea lindo es muy ambicioso, para mi no hay ninguno desde hace al menos 20 años ( F640 – McLaren MP4/7)….
Otro tema es el «sound»… Gracias a la electrónica masiva y el turbo, parecen hoy una trompilla de secadores de pelo… Quiero ya una F1 de V8 DFV, para todas y todos….!!!
Alejandro Conzón
Una verdadera sorpresa. Es cierto que en la F1, los colores del aperitivo latino, no han sido de lo mas exitosos, en lo que a podios comprende. Pero, ¿no les parece que va a ser un deleite ver dar vueltas,otra vez, a un bólido en una categoría máxima con esos colores ? Saludos!Yo voto por le e pongan otra tira al costado.
cinturonga
Buenas fotos la 2 y 3 con moviemiento!
Un carinho glande, Cintu.
Alvaro
Por los comentarios que se han escuchado, incluso del propio «Bernie·, el sonido de los motores de los F1 con turbo de esta temporada es una caca…
ssjaguar
Estimado Qui-milano…totalmente de acuerdo…esas «cosas» que hace ya demasiado tiempo andan rodando en los Grandes Premios de F1,son sencillamente !horrorosas!.
Ojalá algún no lejano día se promulgue un reglamento que vuelva a la lógica toda ésa sarta de adefesios.
Comparto plenamente….éso sí,por favor..lo de «todos y todas»,mejor lo dejamos ahí…ya demasiado tenemos!
Miguel Bengolea
Que feos son los f1 actuales! Parecen un conjunto de parches aerodinamicos.
Martini tuvo un auto ganador: el Brabham BT44b en Nurnburgring 1975.
Marcelo
A quién le interesan los coches??? yo estoy esperando por las promotoras con los colores de Martini….
Qui-Milano
Miguel:
Tiene Ud razòn, el ùnico Martini Racing F1 que ganò fuè un BT44B, màs precisamente el s/n BT44B/1… el BT45 que yo nombrè equivocadamente es el Brabham -Alfa
gsmanzi
Sin ninguna razón ni argumento lógico creo que este Williams va a andar bien. Es simplemente una corazonada.