El Antique festeja los 30
Staff RETROVISIONES - 04/12/2014El domingo 14 de diciembre estaremos festejando el 30º Aniversario del Eniak Antique.
Las actividades comenzarán a las 10:00 hs con un Encuentro de autos Eniak Antique, y otros Sport Nacional invitados, en las instalaciones de la Escuela de Conducción «Juan Manuel Fangio» del Automóvil Club Argentino, con acceso a escasos metros de la Rotonda de Av. Sarmiento y Av. Casares, en el Barrio de Palermo, C.A.B.A.
Allí ofreceremos un desayuno informal a todos los asistentes, compartiendo nuestra pasión junto a las personas que hicieron realidad la creación y existencia del Antique, además de otras importantes personalidades del ambiente, ex propietarios, y amigos.
Contaremos con la presencia de Luis Gaggino, Pedro Campo, Alain Baudena, y Rafael Balestrini, que nos honrarán con su compañía y se brindarán a la prensa especializada, tanto gráfica como televisiva, para la realización de notas periodísticas.
También nos acompañará especialmente Jorge Ferreyra Basso presentando una pintura de su autoría alusiva a la ocasión, de la cual ofrecerá reproducciones numeradas en papel y en tela. Quienes las adquieran ese día contarán con el privilegio de poder llevarla con las firmas de todos los artífices del Antique.
Además, estará realizando otra obra de arte en vivo y en directo que será subastada ese mismo día entre todos los presentes a beneficio del Registro Antique.
Se dirán palabras alusivas y se entregarán reconocimientos a los homenajeados. Todos los Antique presentes recibirán un recuerdo por su participación en el Aniversario.
Luego, a las 12:00 hs. se realizará una caravana con todos los automóviles asistentes del encuentro, recorriendo algunos puntos característicos de la Ciudad de Buenos Aires.
En la última parada establecida concluirá el Encuentro, pero los participantes que lo deseen tendrán la opción de volver a la Escuela de Conducción para almorzar y de alguna manera despedir el año juntos, entre todos los amigos del Auto Sport Nacional.
Solamente para el almuerzo el cupo será limitado a 30 personas y deberán confirmar asistencia de comensales antes del miércoles 10 a las 12 hs sin excepción. El costo se establecerá de acuerdo a las cantidades, pero de todas maneras será muy accesible.
¡No se pierdan esta celebración!
Categorías: EventosFecha: 04/12/2014
Otras notas que pueden interesarle
La vieja de los gatos y el ¿Opel?
Durante un sábado de agosto, mientras desarrollaba una recorrida por la zona de Castelar en el oeste del Gran Buenos Aires, lugar del cual soy local, llegué a la calle Arredondo al 2900, pero no pude avanzar. Cruzado el camión de bomberos, las cintas entre los arboles y dos patrulleros anunciaban una historia en puerta. Creo cuando […]
Lectores RETROVISIONES23/11/2012 11 Comentarios
Lancia del día #11
Lancia Lambda, familia Sánchez Ortega, San Isidro, 1978.
Lectores RETROVISIONES07/07/2013 2 Comentarios
551 días, 551 clásicos
Ford T Phaeton, Playa Seré, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti16/04/2012 1 Comentario
Algunos vendedores de autos son rápidos
Mucha gente cree que los vendedores de autos son una raza especial. Que son vivos, o sea hacen, y que son más rápidos que adolescente en casa de la novia un martes de verano por la tarde. Si es cierto o no, no me lo voy a poner a investigar. Lo que está comprobado es […]
Cristián Bertschi17/02/2011 17 Comentarios
Noche Lancia en el CAS
Ayer, Lunes 26 de octubre, en la tradicional reunión del CAS, hubo una noche temática, con la marca Lancia como eje central. Interesante presencia de autos que ilustraron varias de las más importantes épocas recorridas por el fabricante turinés. Sin dudas la Aurelia B20, la Flaminia Touring Superleggera, y una Stratos, se robaron todas las […]
Hernán Charalambopoulos27/10/2009 1 Comentario
El Panhard CT24 Made in Uruguay
El asunto de cómo se llegó a la fabricación de un Panhard CT 24 nacional, es una anécdota interesante, que pinta una época del Uruguay. Los autos nacionales (y también las pick-up y los sedanes de fibra de vidrio fabricados aquí) utilizaron el grupo motor correspondiente a los PL 17 standard; mientras que los CT […]
marbadan24/07/2012 17 Comentarios
400 días, 400 clásicos
Les mando desde la ciudad de Bullit, donde sucedió la persecución cinematográfica más emblemática (San Francisco), no un Mustang… sino algo más argento. José Domínguez.
Lectores RETROVISIONES28/07/2011 6 Comentarios
F1 – El Gran Premio de Argentina de 1953
Argentina siempre estuvo en la escena del automovilismo mundial desde los primeros años de la motorización gracias, entre otras cosas, al trabajo del Automóvil Club Argentino pavimentando rutas y organizando eventos. Pasaron 52 años desde 1900 para que Argentina tuviera el Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires llamado originalmente por Perón “17 de […]
Cristián Bertschi26/12/2009 4 Comentarios
575 días, 575 clásicos
Chrysler Imperial Sedán 1951-52, Cerrillos, Canelones, Uruguay.
Manuel Speratti23/05/2012 3 Comentarios
El único
Estimados de RETROVISIONES: Me es grato comunicarme con ustedes, por si quieren agregar a su publicación estas fotos del automóvil Gobron, propiedad de la municipalidad de Intendente Alvear, en la provincia de La Pampa. El mismo perteneció al fundador de la localidad en cuestión, y en el año 1971, fue donado en estado lamentable al municipio. […]
Lectores RETROVISIONES30/08/2011 24 Comentarios
Hot Load
Este juego de palabras y pronunciaciones, describe a uno de los objetos rodantes mas extraños que encontré en China, una especie de Hot Rod (más bien un Ratt Rod) bien despojado de sus partes superfluas, y con un aspecto de lo más agresivo. Remata la estampa “naked” la total ausencia de luces, protecciones, guardabarros, y […]
Hernán Charalambopoulos05/12/2010 6 Comentarios
417 días, 417 clásicos
Commer rural c.1956, Coronel Lorenzo Latorre y Américo Ricaldoni, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/08/2011 1 Comentario
Rompe paga
La delgada línea roja que separa el agua del aceite, la biela del exterior, el pistón de la camisa.
Cristián Bertschi11/03/2011 22 Comentarios
Ferrari 312 PB casi de verdad
httpv://www.youtube.com/watch?v=SeUMDY01uUA El video está en inglés. Reportea Jeremy Clarkson, el conductor de Top Gear, y responde el autor de semejante delirio, con acento francés. Este chiflado estuvo tres años para hacer los planos y doce para fabricar el modelo. «No podía comprarme una, por eso tuve que construirla.» Gracias Federico Sierpien por refrescar esta historia.
Cristián Bertschi13/12/2010 16 Comentarios
La tribu del humo
Una vez al año, sus «flatulentos» motores dos tiempos marcan el ritmo de las rutas brasileñas. Van hacia la gran reunión de la tribu. Se trata del «Blue Cloud», el encuentro nacional de propietarios de vehículos DKW (cuya producción en Brasil fue de los años 1956 a 1967). Traducido del inglés, el nombre del evento significa «nube […]
Jason Vogel25/10/2011 12 Comentarios
Ah… nos olvidábamos
Nada de andar tomando copitas de más y luego sentarse a bordo de nuestros autos, ¿eh? Cuidemos nuestros chasis, porque no es fácil conseguir repuestos.
Staff RETROVISIONES24/12/2009 7 Comentarios















Gonzalo Balaguer
Muchas gracias por la difusión del evento.
Aclaro que el ingreso al predio del Encuentro es únicamente con confirmación previa de asistencias al mail info@registroantique.com.ar
Mariana
Genial!
Marcelo Beruto
Feliz aniversario!! Por muchos años más!
gallego chico
Se me ocurre que el fenómeno Antique ya está maduro para una nueva serie (no igual) ya que la ley fue aprobada. Entonces, basta de Garnufla’s. Ahora un Antique Resurectio.
Como suena? Mal, no? Bueno, Antique SLRQTEXX sport legérè plus barchetta folclorique.
jose del castillo
Hoy, 14/12/14 festejamos los 30 años del Antique. Una reunión como no recuerdo otra del Registro Antique. Hubo más de 30 autos, entre los de la casa y los sport nacionales que fueron de visita, presencias importantes, buena organización y de yapa un día p… muy lindo de sol, y el Antique va por más.
Ahora, gallego chico, no nos olvidemos que la patriada de Eniak al hacer el Antique y la Durango resultó en una pérdida millonaria en dólares. ¿Quien se va a poner a montar una fábrica como hizo Luis Gaggino en su momento? En el estado actual del país, con la economia por el piso, lo veo bastante verde.