El Torino turinés que no fue
Lectores RETROVISIONES - 29/06/2015Hola Cristián:
Categorías: DiseñoFecha: 29/06/2015
Otras notas que pueden interesarle
316 días, 316 clásicos
Renault 12 TL, Camino Centenario, City Bell, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti05/05/2011 1 Comentario
Me olvidé el teléfono
Agradecemos al lector Esteban Fernández Balestena por haber contribuido a la causa con este documento de incuestionable valor para todos nuestros lectores. Buen fin de semana para todos vosotros.
Staff RETROVISIONES31/10/2014 13 Comentarios
749 días, 749 clásicos
Valiant IV, Paseo Victorica, Tigre, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti15/05/2013 5 Comentarios
Los autos First
Continuando con mi promesa de revolver los cajones y aportar mi escaso y humilde material, encontré un recorte de una revista del año 1994, la First. Si bien no son tan viejas, hay fotos de unos cuantos autos que sería bueno develar su actual paradero. Grande fue mi sorpresa cuando volví a encontrar otra foto […]
Lectores RETROVISIONES29/10/2010 11 Comentarios
Mismo auto, mismo lugar, 85 años después
14 de abril de 1927, poco antes de las 10 a.m. El gerente de ventas Hilmer Johansson atraviesa las puertas de las instalaciones de Lundby con el primer Volvo ÖV4 de producción. 85 años después, el mismo modelo asoma por el mismo frente (las puertas ya no son las mismas…), para celebrar el cumpleaños número […]
Jose Rilis17/04/2012 2 Comentarios
El Panhard CT24 Made in Uruguay
El asunto de cómo se llegó a la fabricación de un Panhard CT 24 nacional, es una anécdota interesante, que pinta una época del Uruguay. Los autos nacionales (y también las pick-up y los sedanes de fibra de vidrio fabricados aquí) utilizaron el grupo motor correspondiente a los PL 17 standard; mientras que los CT […]
marbadan24/07/2012 17 Comentarios
México lindo y querido
Y si… ¡Hoy tenemos un día Volkswagen! Es que subiendo la nota del amigo GF acerca de sus experiencias con la cucaracha, recordé mi último viaje a México, ya que de otros tengo sólo imágenes borrosas y varias lagunas, producto de las trasnochadas con mi amigo Speratti y con otro oscuro personaje al que estamos […]
Hernán Charalambopoulos21/10/2009 9 Comentarios
332 días, 332 clásicos
DeSoto c.1947 sedán, estacionamiento Autódromo Juan y Oscar Gálvez, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti21/05/2011 1 Comentario
47 días, 47 clásicos
Rastrojero, Las Varillas, Provincia de Córdoba, Argentina.
Diego Speratti08/08/2010 1 Comentario
Los Alfa 33 y los 1000 Kilómetros de Buenos Aires
Los Alfa Romeo 33 fueron una mezcla perfecta de tecnología y belleza, glamour y cosa nostra que el equipo Autodelta llevaba en su derrotero por el globo, bagaje que incluía los fideos, el aceite de oliva y la San Pellegrino non gassata, que consumía en cantidades il caposquadra, Carlo Chitti. Los años setenta marcaron la vuelta de […]
Lao Iacona07/10/2015 13 Comentarios
51 días, un Vauxhall c. 51
Vauxhall Velox L-Type, Av. Mitre al 100, Villa Martelli, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti12/08/2010 1 Comentario
Te conozco bacalao…
…aunque vengas disfrazao». Ya que venimos con el tema Fairlane, hace dos meses visité un restaurador en medio del campo en Hampshire, que además mantiene una pequeña flota de animales jurásicos americanos. Ahora que lo veo, este tuneado Torino es la versión LWB (Long Wheel Base) del criollo Fairlane «acortado» (click aquí). Fotos: Gabriel de Meurville
Gabriel de Meurville10/06/2015 6 Comentarios
89 días, 89 clásicos
Alfa Romeo 1900 «Giardiniera», Colonia, Uruguay.
Diego Speratti19/09/2010 8 Comentarios
707 días, 707 clásicos
Mercedes-Benz W107 450 SLC 1974, Park Street, Westminster, Londres, Inglaterra.
Gabriel de Meurville14/03/2013 15 Comentarios
La primera vez
A ustedes apasionados de los clásicos y sport de época les quiero preguntar si se acuerdan de su primera vez, ese día en el que debutaron. Si, de su primera vez. ¿Tenían nervios? ¿Ansiedad?. Ojo, aclaro que pregunto de su primera vez en una carrera de sports y clásicos, regularidad, GPA, velocímetro, velocidad, etc…. ¿Se […]
Lectores RETROVISIONES03/04/2013 11 Comentarios
Vida cotidiana
Mínimo espacio a disposición, máximo espacio aprovechado. Ejemplo de la escuela nórdica, mostrando la máxima expresión de lo mínimo e indispensable, y con el toque autóctono que le dan sus techos despojados de todo ornamento, y un reparto espacial tan riguroso como despeinado. Llamarlo racionalista sería casi despectivo, aunque se nota que cada cosa va […]
Hernán Charalambopoulos08/03/2011 4 Comentarios
El Lole, Senna y los 190
Los años pasan, pero el talento es algo que no se pierde. En mayo de 1984 Mercedes-Benz hacía la presentación de su modelo 190 E 2.3 16V, y elegía para ello el renovado circuito de Nürburgring en Alemania, caro a los argentinos por las victorias de Juan Manuel Fangio y Carlos Alberto Reutemann en la […]
Lao Iacona20/10/2015 32 Comentarios
305 días, 305 clásicos
Ford Vedette, Domingo Pérez y Treinta y Tres, Minas, Lavalleja, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2011 3 Comentarios












DanielC
No se que decir.
Qui-Milano
Impresionante.., nada se sabía de este auto …
Por lo que se ve está en el «disco» de Pininfarina .. Se sabe si viajo al país o se quedo en Torino?.. Si es así podría aumentar las filas de los Torinos perdidos en Europa …
albersix
lo habra visto lutteral??… en su momento digo…de todas maneras a mi entender( que es poco), no me parece logrado . la trasera (tipo camaro) no va acorde a el techo recto y alto, los paragolpes tampoco los veo bien y lo peor el frontal….
ssjaguar
!! Éste Pininfarina !…le «enchufó» una trompa de Renault 16 y listo !
Mil veces mejor lo que hicieron acá.
Franco Alvigini
Recuerdo cuando esa foto (tomada de una carpeta) se vendía en Ebay, un documento original sellado por Pininfarina a un precio que demostraba la importancia y el el interés que genera el Torino fuera de estas latitudes, 15 dólares…
Canario
No me lo recuerde Franco. No compré esa foto porque superaba mi límite moral. Ayer compré unas maravillosas fotos copiadas en la época de F1 de los años sesentas a 2 dólares cada una. Hasta autografiada vino alguna.
edu403
capaz que estan encanutados en el mismo galpon con los de la lasaña ….. jaja !!!!
Penetrit
Lo único que se parece al rediseño final son las ruedas, que mejor las dejaban como estaban. El resto, menos mal que lo descartaron, la trompa es muy pero muy tosca y fea, indigna de Pininfarina. Hubieran gastado mucha plata para algo que en vez de mejorar hubiera degradado la estética del auto. La foto es media rara, cambia de tonalidad en las partes que se modifican respecto a la versión original, no es un vulgar fake?
Atte,
Güilbeis
Daniel DS
Le cambiaron lo más atractivo, «la mirada» y la cola…
Penetrit
Para no herir susceptibilidades, la pregunta que me hacía se refiere a que no se fotografió un auto real sino que se trucó la foto para representar lo que sería el auto modificado. En esa época no habían disponibles muchos recursos para trabajar sobre las fotos.
Atte,
Güilbeis
Der Kaiser
¿Este con guardabarros cuadrados hubiera sido «el» auto argentino?
bologna
Estan seguros que este diseño fue de Pininfarina? A mi me llegaron dos tipos de info sobre esta foto. Una es la que se expone aca, la otra es que se trata de un prototipo de fabrica que debia aparecer en el 70 y fue descartado.
Con respecto al comentario de los «15 dolares» de la foto, que tiene eso que ver con el interes o no del auto? Suelo comprar fotos originales por ebay y rara vez superan ese precio. Paralelismo fuera de lugar.
Vivo en Alemania, y ciertamente aca nadie conoce al Torino, salvo aquellos que estuvieron en Argentina o algun que otro frances obnubilado por el rombo en tan extraño auto.
ricRLR
Por suerte no prosperó, hubiese sido feo que ese auto reemplazara o fuese la evolución del Toro.
Kombi170SD
Tiene mucho parecido con la Coupe Fiat 130 tambien pininfarina.