La monofaro se la re-banca
cinturonga - 17/11/2012
Fecha: 17/11/2012
Otras notas que pueden interesarle
Rosario siempre estuvo cerca

Les mando esto, tal vez te interese como nota.Se trata de un Trolebús autentico de la década del 40 que presto servicio durante toda su vida útil en la ciudad de Rosario. Afortunadamente cuando lo radiaron de servicio termino en un Galpón municipal bajo techo y conservo su osamenta en perfecto estado. El municipio Rosarino […]
Lectores RETROVISIONES10/05/2011 15 Comentarios
Domingo pintado

Seguimos entregando de a pedacitos la obra de Giancarlo Concilio. Esta vez le toca a un auto muy querido, la Fulvia “fanalone”. Habiéndonos conocido compartiendo lápices en Lancia y dedicando todavía hoy un raro y profundo afecto por la marca, nos es muy grato publicar estos dibujos en RETROVISIONES. Si quieren ver más material de […]
Hernán Charalambopoulos29/07/2012 6 Comentarios
824 días, 824 clásicos

Caminando por una calle de París, justamente al lado de la Embajada inglesa, tuve la suerte de encontrar este Morgan que pertenece a una señora de 75 años. No sólo me dejó tomarle unas fotos, sino también sentarme en él; una belleza de auto. Me dijo que lo tiene hace 43 años!!! Enrique Mucciarelli
Lectores RETROVISIONES28/09/2013 2 Comentarios
In memoriam

Hoy hace 50 años que Erik Carlsson y Gunnar Haggborn con Saab 96 ganaban el Rallye Monte-Carlo de 1962. Hoy debería realizarse un festejo mundial de todos los amantes de Saab por ese gran triunfo frente a coches de mayor cilindrada y potencia, como Eugen Bohringer en su Mercedes 220 SE clasificado 2o y Paddy […]
Lectores RETROVISIONES23/01/2012 13 Comentarios
Cartel de miércoles #78

Para no entrar en contradicciones… Costa del Este, Buenos Aires, Argentina. Oscar Trica
Lectores RETROVISIONES07/10/2014 1 Comentario
296 días, 296 clásicos

VW Fusca 1970, Tiradentes, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti15/04/2011 Sin Comentarios
812 días, 812 clásicos
![nati y yo 023 [800x600] copy](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/09/nati-y-yo-023-800x600-copy.jpg)
Este «El Camino cimarrón» anda seguido en el estacionamiento de la casa de mi novia, en el Parque Posadas de Montevideo, Uruguay. Supongo que antes del «facelift», era un Chevrolet Caprice Classic del 70 y pico, de todas maneras no les quedo tan mal.
B Bovensierpien02/09/2013 3 Comentarios
Retratos de familia

Cuando con Carlos Figueras, director de Auto Test, este mes decidimos hacer una nota sobre el diseño del nuevo Fiat Uno, entre las tantas opciones barajamos la de compararlo con un antiguo utilitario de la casa: El Fiat 600. Sin entrar en detalles de la nota (¡compren la revista!) quedaron en el tintero muchísimas fotos, […]
Hernán Charalambopoulos21/02/2011 8 Comentarios
Raduno Italiano: las fotos de San Martín (parte 2)

Camino a Cardales.
Lectores RETROVISIONES12/04/2013 4 Comentarios
Juguetes rotos

Gracias Alberto Domingo por el documento.
Lectores RETROVISIONES24/01/2012 8 Comentarios
Lancia y yo (Parte 1)

Iba medio almanaque de 1990 y yo cursaba tercer año en el Colegio Nacional de Buenos Aires en el barrio de Monserrat. Para volver a mi casa en Parque Patricios me tomaba el 28 por Bolívar en frente del City Hotel. Un día, no recuerdo si por un paro o por algún corte de calles […]
Cristián Bertschi10/03/2015 21 Comentarios
84 días, 84 clásicos

Citroën Ami 8 1979, Río Negro y Domingo Baqué, Pueblo Nuevo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti14/09/2010 4 Comentarios
La foto del día: ¡qué masa la Pagoda!

Valeria Mazza posando en el interior de una Mercedes-Benz Pagoda. Autor desconocido
Gabriel de Meurville27/02/2013 8 Comentarios
¿Grasa o grosso?

Visto en el sur de Italia, recientemente.
Cristián Bertschi15/10/2012 12 Comentarios
El ganador de la Mille Miglia en Argentina

Esta es la historia de uno de los autos más elegantes que dieron los carroceros, ganó la Mille Miglia en 1947, corrió en el recién inaugurado autódromo de Buenos Aires en 1952 y vivió en Argentina hasta 1982. Esta berlinetta carrozada por Touring fue presentada en el salón de París de 1938 y poco tiempo […]
Cristián Bertschi06/04/2010 17 Comentarios
La Lancia del siglo

Por si “Minchionne” no lo sabe, esta es una de las dos Lancia D50A originales que quedan, y la única en orden de marcha… Con el número de chasis D50A-0005, es propiedad de la Collezione Lancia, corrió en 1955 con Castellotti el GP de Argentina, el GP del Valentino en Torino y el GP di […]
Qui-Milano28/10/2014 13 Comentarios
La «vera» Vespa

Plaza de San Francisco, Sevilla, hace un rato. Siguiendo con los inoxidables del mundo motor, aquí un ejemplar del PX125, modelo que a pedido del público volvió a producirse a mediados del año pasado, después de haberse discontinuado en el año 2007. «La vera Vespa», con cambio de cuatro marchas, motor de dos tiempos, y […]
Hernán Charalambopoulos10/01/2012 2 Comentarios
526 días, 526 clásicos

Plymouth Savoy c.1958, Estación Atlántida, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti18/02/2012 7 Comentarios
720 días, 720 clásicos

Plymouth Belvedere 1954, Constituyente y Zorrilla, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti30/03/2013 3 Comentarios
198 días, 1 glorioso Pacer

AMC Pacer, Morelia y Colima, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti07/01/2011 16 Comentarios
Javier M
Hay algo misterioso en esa monofaro:
1) No es ciclope.
2) Le suceden cosas raras. La estructura tiene que estar hecha en titanio-iridio-vanadio-tungsteno, y algo de carbono para matizar…
Hay rumores de que en realidad la hicieron en la NASA y de que en el tanque lleva un liquido verde fluorescente, que rumores también, es kriptonita liquida.
cinturonga
Y si esta no queria que salga a la luz por miedo a que me tomen por fabulador y/o photoshopista…pero les cuento brevemente lo que sucedió esta vez y estará en uds tomarla por cierta o no.
Esto sucedió en aquel viaje que realizaramos hara cosa de 2 años por el NOA.
Mientras estabamos en la salinas grandes tomando fotos de los autos y de los participantes (todos vestidos), de golpe se escucho un rudio de avión que cada vez se hacia mas fuerte hasta que divisamos al artefacto en cuestión. Señores, era un hércules y que se ve que venia practicando maniobras de combate. Seguramente el piloto nunca recordó que venia completo de contenedores. Claro esta que el hacer un loop con tremendo mamotreto debe haberse escapado un contenedor mal «zunchado», con tal mala suerte (o buena por no estar encima de los autos) que cayo sobre la pobre monofaro. Pero para sorpresa de los miembros, esta nuevamente no habia sufrido rasguños algunos. Parece joda no?…pero no, fue así.
Un crinnho glande, Cinturonga.
Mariana
Es casi irreal de tan real.
Cintu, Usted si sabe como vivir, son una especie única (Cintu/Monofaro), tal para cual.
Increíble sus aventuras. Que aguante la monofaro!!
Escuche esos rumores también JM. Muy interesante.
a-tracción
Querido Cinturonga,
Le pido por favor que termine de sanatear con esas fotos y afirme que al momento de esa foto nadie estaba vestido y que el container era el único artefacto en medio de la salina. Al mismo tiempo debo reconocer que su habilidad con el Photoshop es sorprendente. Muy bien trucados esos dos autos sobre la salina!
biposto
lo que queda bien claro es que el plàstico es lo mas grande que hay !!!!!!
Javier M
Señores: Esto de acusar a alguien de mentiroso… es algo muy serio!
Es evidente que la foto es real.
Lo que me cuesta creer es que se dice que el container lo sacó el solo, sin ayuda alguna.
charly walmsley
Cintu, el contenedor estaba lleno o vacio? estoy haciendo calculos con peso, velocidad,altura, temperatura,resistencia a al tracción, bulto encefalico, y no me da.
jose del castillo
Amigo Cintu, no cree que ya es hora de dejar el alcohol, cualquiera sea el de su agrado, y dedicarse a cosas mas serias?
Temo verlo en el Galvez el 26 haciendo papelones….cuanto declara para el 9 con la monofaro?
Abrazo.
Peraluman 25
Ahora entiendo todo. Viendo ambas fotos llego a la conclusión que los espirales traseros de la monofaro deben ser de unos 1500 kg/cm. Tal dureza en la cola explicaría esas barridas de popa a las que nos tiene acostumbrado cinturonga. De nada sirve poner tan dura la cola si esta tan blanda la trompa don cinturonga!
Papanuel
Hmmm, qué dura la cola de Cinturonga…
morgan.
todos hablan de la monofaro pero lo que en realidad se banca todo el peso del container es el «bruklans», los amortiguadores Jorsa y los espirales AG Progresivos que le sacaron al Gol Wachiturbo que usa nuestro superheroe Cinturonga cuando anda de incognito.
javier
Las cosas que hace cinturonga para ganar chicas!!!!…increible!!!
biposto
Cintu, no deje nunca el alcohol !!!!!! así está bien.