Volando sobre la tierra
Cristián Bertschi - 10/10/2009
Autoclásica ya había cerrado sus puertas y mientras tomaba algo con un amigo en el super camión de Paty vimos pasar un auxilio con algo raro, muy raro, arriba. La poca gente que todavía quedaba dando vueltas se juntó a admirarlo, en silencio, esperando que alguien arriesgara qué era. Finalmente lo bajaron y pudimos charlar un rato con su dueño.
No era algo raro, era algo único. Un auto que armó Gerardo Noni en 1935 para batir un récord de velocidad.
El chasis es un Minerva de la década del veinte y como para no quedarse corto de potencia, Noni lo armó con un motor Rolls-Royce Eagle de aviación de doce cilindros en V, 19 litros y medio de cilindrada y cerca de 360 HP de potencia. La carrocería fue construída por José Castagna, un homónimo local del maestro italiano, quien además carrozó el Insignia de Oro de Gaudino.
Por esas cosas del destino el récord, estimado en 500 km/h, no se pudo cumplir ya que la policía le retiró el permiso a último momento e impidió el intento y el pobre Noni debió contentarse con un par de pasadas realizadas en unos ensayos a un poco más de 230 km/h.
El estado del auto y la poca luz que había en la noche de Autoclásica, sumada a la sorpresa de la aparición le dieron un halo muy especial al momento.
Categorías: EventosFecha: 10/10/2009
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Da como miedito intentar llegar a 500 km/h en algo que se parece más a un submarino que a un auto, siempre quise ir de copiloto a la máxima velocidad que se pudiera…no sé si me animaría ahí exactamente. Igual, la oscuridad del lugar le da el marco ideal como para querer intentarlo, ¿eh? ¡Muy linda nota!
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¡Qué halo de misterio tiene ese auto!
Tiene un diseño muy raro y encima rodeado de muy poca luz, parece ser el personaje de una novela de Stephen King.Meritaría hacer una nota más extensa con su dueño, no? Es muy interesante , felicitaciones!
Eze
Cuando lei el articulo lo primero que se me ocurrio fue que seria interesante saber hasta cuanto llega esta maquinita, hay que encontrar un temerario que se anime a pisar a fondo el pedal,
aunque en realidad el dueño deberia cobrarle a los pilotos para dejarlos intentar este viejo record porque debe ser una experiencia unica como lo es este auto.