A Rétromobile en taxi

Cristián Bertschi - 24/01/2010

Una de las cosas que más impactan de la muestra parisina es la manera elegante que tienen los franceses de mostrar algunas cosas. Los stands de las marcas son los más grandes y los que evidentemente tienen más presupuesto, como el de Citroën o Mazda, ya que hace varios años que Renault decidió no exponer más. Hace algún tiempo se organizó una muestra en el Salón del Automóvil de París con taxis de diferentes partes del mundo, y para aprovechar el costo del traslado o tal vez para hacer lugar en algún galpón llevaron a este 504 al Rétromobile.

Categorías: Eventos
Fecha: 24/01/2010

13 Respuestas en “A Rétromobile en taxi”

Rifle Sanitario

Cuánta felicidad me da la sana administración de justicia.
Giramondo

Muy interesante. Seguramente Eduardo L. nos podrá dar algunas lecciones magistrales sobre las fotos de la nota.
Fluence

Ese Peugeot fue llevado a París el año pasado para una muestra paralela al Salón del Automóvil denominada “Taxis del mundo”. Por lo visto le gustó la ciudad luz y se quedó…
cinturonga

Gran homenaje al Yeyo! No aplica la frase «joya, nunca tasi», aunque se sostiene quiza con su version remixeada «…ni patrullero». Hasta ahi estamos de acuerdo.
Fede44

Igual es trucho, deciles, ya que yo por lo menos no he visto jamás un taxi 504 con las tapitas graseras pintadas de amarillo. en todo caso con tazas, o con altas llantas.

sobre restaurado.

Eduardo podría validar mi comentario….
eduardo lavore

primero: sigo insistiendo , usen nombres verdaderos, den la cara .
segundo : la ignorancia invadio al lector , no son tapas graseras las pintadas ,( atras no lleva ) son unas tacitas enbellecedoras que venian originales , son de plastico y estan pintadas de amarillo !.hay «troperos » que distinguian sus autos para identificarlos facilmente por las calle con cosas particulares como esta .
tercero : como alguien dijo yo ya habia recibido comentarios de ese auto en una exposicion de taxis del mundo por un amigo frances miembro de un club peugeot .

muy buen la nota POR FAVOR cristian si podes y volves a pasar enviame a mi correo una foto de la patente asi averiguamos bien la historia del auto y podes ampliarla .

saludos .
GF

Sabían que este último rediseño del 504 nacional (así como el original) lo hicieron en Pininfarina? que tul.
Giramondo

Noooooooooooo! Tanta expectativa… para nada. Finalmente apareció el coloso del León, y sólo opinó sobre los tapacubos pintados de amarillo para reconocer a la flota propia.

Esperábamos más de alguien que tiene amigos franceses.
Cristián Bertschi

A pedido de un lector agregué una foto de la patente.
Fede44

Edu, por las dudas:

Fede44 = Federico Bengolea ( o sea yo)

mirá vos, nunca me topé con uno de esa tropa, «los taza pintadas»…esperamos ahora la historia completa de este maravilloso ejemplar!!
Giramondo

Los lectores estamos perplejos y seguimos inmersos en la ignorancia. ¿A quién perteneció este Taxi? ¿A Rolando Rivas? Ahora que está la patente, queremos más datos.
eduardo lavore

hare las averiguaciones pertinentes y dejare los mas datos posibles aca en retrovisiones .
fede barbaro por identificarte – EJEMPLO PARA DEMAS SEUDONIMOS !.

gracias cristian por la foto , sacame tambien lo que puedas en el stand de peugeot , autos , fotos , murales etc etc .

muy buena la nota !!!
Efe

«No hay placer mas accesible que un taxi» no es mia, pero es cierta.

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Tiempo y espacio

Mirando a través del visor de mi cámara me encontré con esta imagen sin entender muy bien en qué lugar del planeta existe esta cosa. ¿Alguien arriesga auto y lugar?

Cristián Bertschi
29/10/2009 9 Comentarios

331 días, 331 clásicos

Auto Union 1000S cupé, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.

Diego Speratti
20/05/2011 3 Comentarios

El Deux Chevaux de dos ruedas

Ligero, rústico y de bajo costo, este ciclomotor adhiere perfectamente a la filosofía Citroën (“lo que no hay no se rompe”) y, de alguna manera, toma el rol de 2CV con dos ruedas. Fue construido desde el ’46 al ’88 y en Francia, su país de origen, fue muy popular (con un precio muy bajo, 473 […]

Qui-Milano
04/11/2013 1 Comentario

En ablande

qué buenas están las amigas de Berlusconi

El sábado fuimos con un amigo a participar en el Rally Pre Mil Millas. La invitación llegó de la siguiente manera: «¿Vamos al pre y de paso le hacemos kilómetros a la Passo Corto que está con el motor recién hecho?» La respuesta está en las fotos. Si bien había visto PCs en varias oportunidades, […]

Cristián Bertschi
09/11/2010 9 Comentarios

437 días, 437 clásicos

Mercedes-Benz 170, parque infantil de Balcarce, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Diego Speratti
03/09/2011 Sin Comentarios

635 días, Ford vs Chevrolet 1955

Ford F100 1955 y Chevrolet 3100 1955, San Pedro, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
28/10/2012 15 Comentarios

166 días, 166 clásicos

Mauer Union Doktorwagen, Alemania. Sergio Feltrup.

Lectores RETROVISIONES
06/12/2010 5 Comentarios

Rush, el encanto y el espanto

Fórmula Uno 1976 . Había glamour, había tragedia. Todo venía en altas dosis. Para nosotros, simples espectadores, era así también. No era difícil caminar los boxes del autódromo y estar parado ahí, al lado de los protagonistas. Había recelo con los adelantos técnicos, pero no había puertas cerradas. Los pilotos estaban a tu lado y […]

Carlos Alfredo Pereyra
05/11/2013 23 Comentarios

387 días, 387 clásicos

Renault Colorale pick-up, Ruta 5, Paso de los Toros, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.

Diego Speratti
15/07/2011 11 Comentarios

158 días, 2 clásicos

Citroën 3 CV furgoneta y Mercedes-Benz Unimog, Centro Cívico de Bariloche, Provincia de Río Negro, Argentina.

Diego Speratti
28/11/2010 5 Comentarios

798 días, 798 clásicos

Ford Thunderbird 1965, Union Square, San Francisco, California, Estados Unidos.

Raúl Cosulich
16/08/2013 1 Comentario

Hablando de coches…motores

Sabido es que Fiat en Argentina no solamente se dedicó a fabricar autos y camiones. Entre sus otras actividades industriales figuraban la de su subsidiaria Materfer, en la provincia de Córdoba, que diseñaba y fabricaba vehículos ferroviarios, ya sean locomotoras Diesel como vagones de pasajeros de media y larga distancia. Pero quizás los vehículos con […]

Lectores RETROVISIONES
27/08/2010 13 Comentarios

El último gran coupé

( Nota de archivo, diciembre 2009) No es fácil despegar la tradición de una marca como Lancia a la de coupés elegantes y de altas prestaciones,sin embargo el peculiar management de la marca durante los últimos años, lo logrò… Impusieron su distorsionada visiòn del producto, coartando cada intento por parte de diseñadores de proponer una interpretación de […]

Hernán Charalambopoulos
26/01/2011 24 Comentarios

Cartel de miércoles #67

Gracias CS.

Lectores RETROVISIONES
17/06/2014 6 Comentarios

Los concept cars del Alfa Tipo 33

La nota sobre el Alfa Romeo Carabo que se publicó en RETROVISIONES, me llevó a leer no sólo sobre este sino sobre los restantes concept cars que Alfa Romeo encargó a distintos carroceros con chasis y motores del Tipo 33. Como salidos de un libro de cuentos para niños, ahí están los 6 Alfa Romeo […]

Lao Iacona
29/04/2010 2 Comentarios