Mille Miglia en 328
Hernán Charalambopoulos - 28/04/2010Haciendo de sponsor desde hace unos cuantos años, la Bayerische Motoren Werke se despacha en cada “Concorso” con espacios que sorprenden a los poco sorprendibles visitantes de este tipo de eventos. Este año lo lograron nuevamente con todos los derivados para Mille Miglia del 328, auto emblemático si los hay. Fueron tantas las versiones que trajeron a la muestra, que la del homenaje a dicha carrera, realizado en el 2006 por el centro de diseño de Munich y que revoca las formas y contenidos de aquellos grandes autos, tuvo que conformarse con un lugar a la intemperie al lado de los concept cars, este año llamativamente escasos en número.

Aquí las imágenes de este increíble auto en versiones que lo hacen realmente único. Formas amigas del viento que a pura intuición recreaban los soplidos de Eolo, acompañaban su furioso aliento con formas que son un deleite para los sentidos ya que son completamente atemporales. No hay un mínimo trazo de moda en ellas, solamente ganas de entablar la mejor relación posible con el viento, dando al novel espectador la sensación de no saber realmente cuando fueron diseñados. La nota de color (y de ruido) la dieron cuando fueron llevados hasta el transporte que los esperaba a unas cuadras del lugar, sorteando el denso y trajinado tráfico de las orillas del lago, al ritmo de un rugido que encandilaba las voces de quienes se quedaron olfateando un sueño teñido de olores plomíferos como las buenas naftas de aquellos años.
Ah…nos olvidábamos en la exposición también estaba, además de unos cuantos ejemplares en inmaculado estado de conservación, un raro bicho de esa familia que corrió también Mille Miglia, y que estará vendiéndose este fin de semana en el remate de RM en Mónaco, al que obviamente con nuestro especialista Bertschi, asistiremos en calidad de colados (al menos quien escribe…). Dicen que por menos de siete palitos no se va. En fin…
Categorías: GeneralFecha: 28/04/2010
Otras notas que pueden interesarle
Porsche Argentina
Uno de los motivos de mi momentáneo alejamiento de las publicaciones en el blog cobró forma física. Después de trabajar durante largo rato con Lao Iacona en el proyecto Porsche Argentina, ya está. Lo tenemos en nuestras manos. Este libro trata sobre la relación entre Porsche y los argentinos, tomando como punto de partida los […]
Cristián Bertschi22/01/2011 19 Comentarios
47 días, 47 clásicos
Rastrojero, Las Varillas, Provincia de Córdoba, Argentina.
Diego Speratti08/08/2010 1 Comentario
La vida color de rosa
Charlie García Mata Jr, hijo del presidente del Club de Automóviles Antiguos de Mar del Plata, vivió dos años en Glasgow, Escocia. Un día, saliendo del Museo de Ciencias Naturales, se encontró con esto: «al parecer, como el XJ6 no llama mucho la atención en Escocia, esta señorita (asumo que es una mujer), decidió darle […]
Lectores RETROVISIONES29/12/2009 6 Comentarios
610 días, 610 clásicos
Y dale con la Chevy… Acá va una de Zona Oeste. Jorge Primolini.-
Lectores RETROVISIONES10/09/2012 5 Comentarios
No te vayas, campeón…
Quiero verte otra vez, Ohhhhhh…..No te vayas campeooooooon,.. Los invitamos a leer el texto del orgulloso propietario de la nave. Si hacemos una vaquita y nos quedamos con este aparato, juro que lo ponemos en el stand de RETROVISIONES de Autoclásica… Más información y detashes, en este enlace : http://www.arcar.org/renault-torino-1972-58423
Hernán Charalambopoulos19/07/2013 24 Comentarios
Levántate y anda (segunda parte)
Ruedas montadas, y a tirar para sacarlo…Ejem… las ruedas están clavadas. Uh….Martillito, golpes, una, dos tres, todas desbloqueadas, menos una. Igual lo arrastramos afuera y allí comenzó la tarea de ponerlo en marcha. Para eso se necesita nafta, y la que había en el tanque descansaba allí desde hacía unos ocho años. Resultado: sacar el tanque, […]
Hernán Charalambopoulos02/09/2010 9 Comentarios
Ballena varada en San Cristóbal
Siguiendo con la caja de Pandora que resultó ser la calle Sarandí, en el barrio de San Cristóbal, ayer paseando por la misma cuadra en la que una vez me topé con una IES Gringa y con el simpático carro fúnebre de la semana pasada, vi que asomaba desde un taller la trompa naranja de […]
Hernán Charalambopoulos09/03/2010 3 Comentarios
Cartel de miércoles #8
Palabras de Carroll Shelby al terminar primero en la categoría GT de Le Mans de 1964, con Dan Gurney y Bob Bondurant al volante de un Cobra Daytona, ganándole a las 250 GTO y terminando en el cuarto puesto de la clasificación general. La carrera fue ganada por Jean Guillet y Nino Vacarella al volante […]
DiegoCarrozza27/10/2010 11 Comentarios
Esperando la primavera
El inoxidable a-tracción sigue enviando material desde la gran isla. Aprovechamos esta foto para comunicarles que estamos teniendo algunos problemas con la piratería informática y por eso nuestros lectores no pueden comentar nuestros artículos… Apenas logremos dar con los mecánicos virtuales, pondremos en orden nuevamente la maquinaria, esperando que sea lo antes posible, ya que […]
Staff RETROVISIONES17/04/2013 1 Comentario
El triciclo de cuando éramos chicos
Con las certezas aportadas por el periodista y hermano Jason Vogel desde Rio de Janeiro a propósito del casual encuentro con un Daihatsu CO10T en Venezuela (comentado en la nota «Un triciclo para niños grandes»), googleando aquel modelo se puede descubrir que gran parte de las páginas encontradas versan sobre el modelo a escala de […]
Diego Speratti02/12/2009 9 Comentarios
¿Qué será esto?
Amigos, hace muchos muchos años encontré esta carrocería que nunca pude terminar. ¿Qué es lo que se quería hacer? Máximo Palmbaum
Lectores RETROVISIONES05/11/2010 6 Comentarios
Volviendo a casa
Volvía caminando desde el centro de Torino hasta la casa de mis amigos en donde desde hace casi un mes estoy parasitando, y me encontré con esta Fulvia coupé prima serie, también llamada “leva lunga” por su larga palanca de cambios que accionaba la vieja caja de cuatro velocidades luego reemplazada en la segunda serie […]
Hernán Charalambopoulos20/05/2010 3 Comentarios
889 días, 889 clásicos
Sobre la base mecánica del Panhard PL17 lo hemos visto (casi) todo. En Uruguay se pueden encontrar impulsado por el bicilíndrico boxer 850 objetos rodantes en distintos formatos y en miles de formas, y es así que en esta sección ya ha aparecido una chatita con forma de bañadera (click aquí), recientemente una rural (click aquí), […]
Diego Speratti13/09/2014 14 Comentarios
Yo jurado
¡Me descubrieron por la credencial de jurado! Ya que no puedo ofrecer la foto en eBay, se la cedo sin cargo a Retrovisiones.
Raúl Cosulich20/10/2010 36 Comentarios
Volver a las fuentes
Después de agarrármela con todos los santos del cielo, (y los que andan por la Tierra también), decidí encontrarle el lado bueno a la falla de equipo y la tosca tecnología que nos pusieron a disposición para el último control de curvas del auto al que le estamos poniendo el moño aquí en China… Tras […]
Hernán Charalambopoulos06/12/2010 18 Comentarios
Quetrenquetren…
Schienenzeppelin es el nombre de este magnífico artefacto alemán, hijo como tantas otras genialidades mecánicas y artísticas de la república de Weimar. Construido por la compañía estatal de trenes de Alemania, la Deutsche Reichsbahn, en 1930, al año siguiente estableció un récord de velocidad, superando los 240 km/h. El Schienenzeppelin pesaba unas veinte toneladas, y estaba […]
Hernán Charalambopoulos29/03/2011 9 Comentarios
Darl’Mat en Le Mans
Nos llegaron estas fotos del amigo Roberto Landler de un Peugeot Darl’Mat que se cruzó en el museo de Le Mans para sumarse a las de la nota del auto en Rétromobile que se puede ver haciendo click aquí.
Lectores RETROVISIONES25/02/2012 1 Comentario
Cuerpo y alma
Bicho raro si los hay, este magnífico y rebuscado ejemplar de Ferrari 212 Export Barchetta de 1951, me atrapó apenas lo vi en la última MIlle Miglia. Privada de todo atuendo superfluo, y desplumada en su punto justo, es una suerte de radiografía de sus partes íntimas que viaja alegre y liviana ante la lujuriosa mirada del […]
Hernán Charalambopoulos29/07/2010 9 Comentarios
Un Fórmula Uno “manga” (de incapaces)
En los años ’70, Japón estaba completamente afuera de conocer lo que era la tecnología necesaria para hacer un F1; los tiempos del Honda (mitad de los ‘60’s) se habían quedado irremediablemente atrás, hasta que en el ’73 un grupo de jóvenes y entusiastas japoneses decidió que eso no podía quedar de esa manera para siempre. Empezaron a […]
Qui-Milano03/07/2014 13 Comentarios
Un Abarth de Playstation
En el Salón del Automóvil de Turín de 1952 Bertone presentó esta cosa extraña diseñada por Franco Scaglione con mecánica Fiat 1500 elaborada por Carlo Abarth. Según la descripción que tenía el cartelito delante del auto en el verde de Pebble Beach esta sería una de las primeras colaboraciones entre Fiat y Abarth, si no […]
Cristián Bertschi10/09/2010 10 Comentarios















Fuoripista
Está bien que al Concept lo hayan puesto afuera… esa clase de «homenaje» motiva a hacer un acto de desagravio después!
Bertschi anda por allá? Inquieto viajero si los hay…
Romina
Hola gente linda!! Que grato volver a encontrame con Uds., estuve unos dias afuera, los extrañe mucho.
Estos Beeme´s me traen añoranzas del 328 de mi Rey, ya les conte que cuando saliamos, Trebo comandaba el volante y los pedales, y yo la palanca de cambios. Una vez ibamos por Libertador a toda velocidad y rozamos un taxi, nos dimos un piñon de aquellos, fue el fin del BM, creo que el autito fue a parar a un desarmadero de Warnes, no sirvio mas.
Recuerdo que yo quede tirada en el piso a unos 30 metros del auto, dolorida, y mi Principe arriba del 328 gritaba » me muero…me muero «», y el Policia furioso le dice ¿Ud. se muere? ¿Y la chica que esta alla tirada? a lo que Trebo respòndio: «Fijese lo que tiene en la mano!.
Lo que Trebo no sabe ¡Es cuanto lo amo!
Mariana
que auto mas bonito, a mi me gusta el color, y es verdad tiene cara triste…ojitos tristes…
ups!!!(me di cuenta) me gusta lo «grasita»…xq la y ultima foto,(el auto) que esta en esta nota, me encanta!
Mike
Curioso historial el del 328 MM Nº 71, ahora cuál es el de la foto? Porque según un informe el que se vende en Mónaco es el original ganador de las Mille Miglia en su categoría propiedad de un coleccionista. El del Museo BMW es una réplica. Seguramente Hernán o Cristián tendrán el dato exacto.
dCarrozza
Acá les dejo un link con muy buena info y más de 60 imagenes del 328 Kamm Coupe en el proceso de restauración y ya terminado.
http://www.netcarshow.com/bmw/1940-328_kamm_coupe/