Tributo Ferrari a la Mille Miglia
Cristián Bertschi - 17/05/2010Los organizadores de la Mille Miglia decidieron para este año introducir una gran novedad, abrir la inscripción para autos solamente de la marca Ferrari, pero de todas las épocas, y en número de 120.
La Mille Miglia original se corrió, con alguna interrupción por motivos bélicos, entre 1927 y 1957, de ahí que la línea que separa a los autos que pueden participar del evento se trace en el año de la última edición, cuando el Marqués de Portago perdió la vida dando por finalizada una era épica de carreras por las calles de Italia. Además de la fecha de fabricación los autos deben haber participado de la Mille Miglia original, por lo cual el círculo se cierra aún más.
Esta fue la tercera edición que realiza el nuevo organizador, y con la idea de aumentar la facturación, y al no poder subir el precio de inscripción por contrato, se creó el Tributo Ferrari. En principio muchos pensamos que la participación de Ferrari clásicas, poniendo un arbitrario límite en la 365 GTB/4 Daytona, iba a ser mayor.
En definitiva solamente una veintena de autos cayó en esta categoría siendo el resto un desfile de 599 GTB y California en gran cantidad. También hubo F40, 430 y alguna 612 Scaglietti.
Entre las Ferrari clásicas la más llamativa fue la 250 GT California Syder de chasis largo conducida por el presentador inglés Chris Evans que mientras recibe su nueva adquisición, una 250 GTO (ver aquí) se dio el gusto de pasear por las rutas italianas.
También hubo varias 275, entre GTB con carrocería de aluminio y GTB/4, dos 250 Spyder de la segunda serie, y una muy bonita 250 GT Lusso. En definitiva, una linda idea que poco tiene que ver con la tradicional Mille Miglia pero que llevó a 120 autos de Maranello a las calles italianas y que probablemente, luego del esfuerzo en el tránsito, los desniveles del piso y alguna que otra piedrita por el camino hayan hecho que Ferrari esté facturando en estos momentos varios embragues y pintura de trompas.
Categorías: EventosFecha: 17/05/2010
Otras notas que pueden interesarle
478 días, 478 clásicos
Hillman Minx 1951 4 puertas, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti01/12/2011 2 Comentarios
Addio Mauro Pane
Mauro Pane, ex «collaudatore» Minardi y ex campeón europeo de F1 classic en el 2008 murió en un estúpido accidente de auto, cayendo en una acequia (de esas que rodean los campos) ahogándose en menos de dos metros de agua. Mauro, aparte de ser un gran tipo y piloto de F1 (en el campeonato europeo […]
Qui-Milano18/02/2014 4 Comentarios
Óxido en Claromecó
Mientras seguimos tras las borrosas pistas de un galpón bonaerense lleno de Voisin, Talbot-Lago, Delage, Delahaye, Hispano-Suiza, Amilcar, Lagonda y alguna que otra Maserati y Ferrari (estamos empezando a sospechar que tenemos mal las coordenadas…), ésta es la pesca de una tarde reciente en el balneario de Claromecó, en el partido de Tres Arroyos. El […]
Diego Speratti06/12/2014 8 Comentarios
Bitito
Murió Roberto Bitito Mieres, un verdadero personaje de otra época, de cuando un piloto amateur corría en Fórmula 1, sports, andaba en barco, bailaba, tiroteaba minas y bastante seguido fundaba un club. Nuestras condolencias a la familia y a todos quienes disfrutaron con su historia y sus historias.
Cristián Bertschi27/01/2012 16 Comentarios
350 días, 350 clásicos
Ferrari 275 GTB/4 s/n 10427, Cernobbio, Como, Italia.
Cristián Bertschi08/06/2011 2 Comentarios
Malas compañías
Como dice Ricardo Mollo, “…En el oeste está el agite”, y vaya imagen que les mostramos para comprobarlo… Llegar al taller de un amigo en Moreno y toparse con semejante aparato, no pasa todos los días. El sábado pasado hubo un encuentro de “clásicos” bastante particular. Desde aquí, nuestra admiración para el solvente propietario de […]
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 24 Comentarios
Caterham a la Union Jack
Caterham Cars, la empresa británica que construye el emblemático Seven en estos tiempos, se asoció con otra icónica compañía británica, Lambretta Clothing (click aquí), para darle un nuevo look al Seven, en una edición especial que acaba de salir a la venta en el Reino Unido. La etiqueta británica de moda, con sede en la […]
Jose Rilis22/04/2010 3 Comentarios
723 días, 723 clásicos
DKW F102, Ruta 21, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti03/04/2013 10 Comentarios
Un día perfecto
Más imágenes de lo que se puede transcribir como el más perfecto de los días. Para que no se atraquen, les vamos a ir entregando las fotos de a poco. ¡Qué las disfruten!
Hernán Charalambopoulos30/08/2010 11 Comentarios
804 días, 804 clásicos
Citroën 11 CV Traction Avant, Giebert y España, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti23/08/2013 3 Comentarios
Desmanteladores pro
httpv://www.youtube.com/watch?v=gD78rTF0Rjo Piensen qué hicieron en los últimos cuatro minutos de vuestras vidas y ahora vean qué se puede hacer en el mismo tiempo.
Cristián Bertschi27/01/2011 14 Comentarios
La cueva de Alí con baba
httpv://www.youtube.com/watch?v=MYuq3WhBdFE En el año 2005 estuvimos con Cristián Bertschi en Automobilia Monterey, California, en esa mágica «semana del automovilsimo» clásico y sport que se da cita en la mentada bahia. Cada año arranca con Automobilia Monterey, pasa por Laguna Seca y las carreras de clásicos y cierra con el majestuoso, y no voy a usar la palabra glamoroso, […]
Lao Iacona22/03/2010 8 Comentarios
Llegó la primavera
Nota relacionada: Se terminó el verano
Gabriel de Meurville25/03/2013 24 Comentarios
No me canso
Uno de los deportivos más carismáticos de los setenta. Cansa hablar de él, pero no cansa mirarlo. Seguramente sienten que hay autos (como este) a los que no se puede dejar de mirar, y por mas que uno se conozca de memoria cada superficie, curva y contracurva, siempre hay algo nuevo por descubrir, alguna vista, […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2011 33 Comentarios
A las aulas
El sábado 14 de abril comienza el curso de historia del auto argentino que se extenderá hasta el sábado 28 de julio. Las clases son sólo los sábados de 11 a 13 Hs. El ciclo propone una recorrida de más de un siglo de producción nacional, desde los pioneros hasta la actualidad. Los temas serán […]
Jose Rilis07/04/2012 1 Comentario
Bon Apetit!!!
Trátase esta nota acerca de la gestión del alimento sobrante de mis colegas asiáticos a la hora del almuerzo. Paso a explicar: la bandejita que nos entregan,se va llenando, según el día, con los más variados productos de la rica y variada cocina local. A ello se le agrega una orgullosa porción de arroz, más […]
Hernán Charalambopoulos20/09/2012 2 Comentarios
Familias rodantes
«Calor/familia/ardor. Ternura/familia/pesadumbre. Cualquier conjunto de características que se piense para definir la última película de Pablo Trapero, tendrá la palabra familia, rodeada de alguna otra que denote regocijo y otra fastidio. La familia, presente como instancia mediadora entre el placer y el displacer, como institución anhelada, torturante, reivindicada, traumante: hogar y cárcel». Esto dijo el […]
Diego Speratti29/01/2010 8 Comentarios
Parientes cercanos
Observar de cerca un monoposto Alfa Romeo de fines de los años ‘30’s o una Alfetta 158/9 del ’50 (que estuvieron proyectados a fines de los ‘30’s) y ver de cerca el mejor avión de caza italiano de la Segunda Guerra Mundial significa ver parientes cercanos, contienen casi la misma tecnología, el mismo tipo de […]
Qui-Milano15/05/2015 3 Comentarios
Inéditos de Paul Bracq
Agradeciendo infinitamente las fotos enviadas por Federico Sierpien, estoico seguidor de RETROVISIONES desde el otro lado del río, publicamos esta documentación que retrata el estudio de un roadster BMW realizado por Paul Bracq sobre la base del modelo 1600. En las imágenes vemos la clara influencia de su pasado en la estrella a la hora […]
Hernán Charalambopoulos24/02/2011 16 Comentarios
740 días, 740 clásicos
Van Chevrolet-VW, Palmar y Juan Paullier, Aguada, Montevideo, Uruguay.
B Bovensierpien06/05/2013 7 Comentarios



















Fuoripista
Estimado Bertschi,
usted que las registra todas, la Lusso era la que fue de Steve McQueen o sólo es una coincidencia cromática?
Cristián Bertschi
Efectivamente, 250 GT Lusso s/n 4891 GT es el auto que le atribuyen propiedad a Steve McQueen.
Manuel F.
Por mi corta edad criaturas relativamente recientes como las F40 o F50 me resultan muy agradables de ver, recuerdos de infancia me producen ese par.
Esteban
¿Podria ser la Enzo la Ferrari mas fea de historia? ¿o es mi impresion nomas?
612 Scaglietti y la nueva 599 GTO (¿es digna de ese nombre?) tambien son poco agraciadas.
Marcelo
No se, no se………….pero a mi me gustan las Ferrari hasta 1973…..
Mariana
cuanto LUJO!
Dante de Resistencia
Nunca voy a olvidar el poster central de CORSA, con el lanzamiento de la F40 (yo con 17 años), para mi la última verdadera Ferrari, a la que le aplico todos los comentarios hechos al Alfa TZ2 en la nota BAJOS INSTINTOS.
Aunque admiro el trabajo de don Luca al frente de la marca, que si no fuera por el, hoy tendría un presente muy diferente.
Aguanten Froilan, Giles, Lole, Clay.
Vos Chumi sos mersenario.