Martin, Aston Martin
Cristián Bertschi - 17/06/2010En los últimos días RM Auctions dio una gran noticia para el mundo de los amantes de «double O, seven.»
El mismísimo auto de James Bond va a salir a la venta en la próxima subasta que la casa canadiense va a hacer en Londres el próximo 27 de octubre.
Lo bueno de esta noticia es que finalmente, y luego de cuatro décadas en el mismo garage, este Aston Martin DB5 cambiará de manos si el precio de reserva, aún hoy desconocido, es alcanzado.
El actual propietario, el Sr. Jerry Lee, se lo compró a la fábrica en 1969 con el compromiso de cederlo para ser expuesto durante unos años. Luego lo guardó en su casa y lo mostró solamente en un par de oportunidades.
Este DB5 lleva estampada su identificación DB5/1486/R en su chasis y lo hace reconocible como uno de los dos autos utilizados en el rodaje de Goldfinger como simplemente auto de calle de Sean Connery y de Thunderball, ya con todos sus gadgets instalados. Este es el que sufrió mejor suerte de los dos ya que su hermano fue robado en 1997 y se cree que fue destruido ya que nunca más se supo de él. ¿Tal vez James Bond quiera salir a buscarlo?
Mecánicamente es uno de los primeros Vantage construidos, con motor de seis cilindros en línea y cuatro litros de cilindrada erogando 280 BHP. La velocidad máxima es de 230 km/h y acelera de quieto a 100 en poco más de 7 segundos.
RM informa que tiene solamente 30.000 millas en su odómetro, hechas su mayoría en sus épocas de auto de show, y casi todos sus trucos funcionan, al menos para las fotos.
Los fondos recaudados de esta venta van a ir para la Fundación Jerry Lee, una entidad enfocada en reducir la pobreza en el mundo y sobre todo prevenir el crimen, demostrando de una manera clara que este auto nació para hacer el bien, aunque de vez en cuando mate a alguno.
Categorías: MercadoFecha: 17/06/2010
Otras notas que pueden interesarle
Hupmobile platense
Anduve por La Plata y en Calle 66 al 2000 estaba parado este auto que, por lo que pude averiguar en Internet, sería un Hupmobile 1935. Me sorprendieron las líneas, muy aerodinámicas para la época; sería contemporáneo del Chrysler Airflow pero la verdad con mucho más estilo…
Ernesto Parodi19/07/2010 6 Comentarios
538 días, 1 tractor clásico
Deutz F1L514, Estancia San Pedro, Colonia San Pedro, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti06/03/2012 8 Comentarios
Los clásicos viven en Giles
Odioso resulta escuchar aquello de que «ahí no pasa nada» cuando alguien menciona la vida de tal o cual pueblo. 24 horas en cualquiera de ellos bastan para volverse a la ciudad renovado y con muchísima información en el disco duro para compartir con los parceros de RETROVISIONES. Con un día completo para pueblerear y […]
Diego Speratti02/10/2009 Sin Comentarios
Abierto todo el día
El título no refiere al horario de atención del negocio de cortes vacunos perteneciente al potencial dueño de esta coupé Fuego, sino más bien a las posibilidades de transformación que ofrecía este ejemplar construido por Heuliez, allá en los ochenta, cuando la marca del rombo intentaba hacer equilibrio en el difícil mercado norteamericano. Demás está decir […]
Hernán Charalambopoulos31/10/2010 26 Comentarios
La Django tiene swing
Ahora que Peugeot volvió a comercializar sus bicicletas en Argentina, ¿podremos esperar que pase lo mismo con los scooters y las motos de baja cilindrada leoninas? Una de las novedades más recientes de la marca francesa en el mundo de las dos ruedas es el scooter Django, que se vende en Europa con tres opciones de […]
Staff RETROVISIONES19/09/2014 6 Comentarios
348 días, 2 Ford T
Ford T phaeton x2, Mendoza y Alem, Rosario, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti06/06/2011 Sin Comentarios
No pasarás
No tenemos la secuencia ni el final de la película en la que aparece esta foto. ¿Ustedes como lo ven? Complicado… Igualmente nos tranquiliza saber que las rampas están dispuestas, quizás en un rapto de optimismo por parte de los intrigados aficionados. ¿Lo habrán podido sacar?
Hernán Charalambopoulos04/02/2013 15 Comentarios
Uno, dos, probando…
Últimas pruebas antes de empezar la temporada de F1 2012 en el circuito de Montmeló, y RETROVISIONES no podía faltar a la cita. Estuvimos chusmeando los autos nuevos (raras las trompas de algunos) y viendo como se desempeñan sobre la el carretel asfáltico. Algunas imágenes de lo que fue un domingo informal con amigos y […]
Hernán Charalambopoulos05/03/2012 14 Comentarios
Desde el otro lado
A mediados de 1967, Mazda presentaba a la platea el primer automóvil de producción equipado con motor rotativo. Fue mostrado al público por primera vez en el Salón de Tokyo de 1964, donde el prototipo se robó todas las miradas, que se clavaban sin pudor en sus curvas futuristas que presagiaban que debajo del capot […]
Hernán Charalambopoulos20/03/2012 8 Comentarios
Paseos de hoy entre utopías de ayer
Junto a mi amigo, el diseñador Hernán Charalambopoulos, participamos en la carrera de regularidad «300 Millas de la Costa» organizada por el CAS y fue durante el almuerzo en Pinamar que surgió una alternativa al recorrido original que nos devolvería desde Mar Del Plata hasta Buenos Aires. Nos desviamos de la Ruta 2 por la […]
Lectores RETROVISIONES27/09/2009 7 Comentarios
Acto de presencia
Fiat 500 y Rolls-Royce Ghost, puerto de Niza, Francia.
Hernán Charalambopoulos03/05/2012 9 Comentarios
Bianchina, che bellina
Autobianchi Bianchina, toda la serie completa, hecho con el chassis y el motor del Fiat 500, pero con un charme inmenso. Bianchina Trasformabile (por el techo de tela replegable estilo 2CV)
Qui-Milano02/04/2013 13 Comentarios
583 días bajo un puente
Citroën DS, Leoforos Athinon, Atenas, Grecia.
Hernán Charalambopoulos05/06/2012 5 Comentarios
El Alpine – Renault de Ortelli
¿Ustedes sabían que Ortelli corrió con un Alpine?
Cristián Bertschi08/09/2010 2 Comentarios











![_R0J3185 [1280x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/05/R0J3185-1280x768.jpg)










Fuoripista
Gracias Sr Bertschi por poner un Aston Martin así puedo seguir sintiéndome identificado con esta página ante taanto avaance de ciertaa maarca suecaa!!!
El Aston DB5 es uno de los modelos más lindos para mí y este es muy especial. Recuerdo un amigo en la infancia que lo tenía en escala creo era un Corgi.
Bond tenía un asistente apodado «Cacho»? O era el encargado de la cochera? Oh my God!!!
Mariana
Hermoso auto!!! y viene con todos los accesorios— es una belleza por dentro y por fuera..
pre cio sooooo!!!
Giramondo
Uno de los más lindos autos italianos construidos fuera de la Península. Recuerdo haber jugado miles de horas con el Corgi de 007 en Goldfinger.