Pedro Campo en el CAS
Lectores RETROVISIONES - 31/08/2010
Ayer, lunes 30 de agosto, se realizó en el CAS una cena homenajeando al diseñador de autos Pedro Campo, quien luego de la misma hizo una recorrida mostrando todos los trabajos que realizó a lo largo de su extensa carrera.
Nos contó sobre sus inicios diseñando prototipos en el garaje de su casa, luego autos de Turismo Carretera para General Motors, pasando por Fórmula 1 Nacional, Sport Prototipo, el Antique, sus más recientes trabajos, un prototipo con motor de avión y soluciones técnicas muy originales, un túnel de viento que espera inversores y su último proyecto en ejecución, un avión de vuelo acrobático.
Asistieron al evento dos autos bien distintos diseñados por Pedro, un F1 Nacional con motor Chevrolet que corriera Jorge Cupeiro, propiedad del Museo del Automóvil, y el Antique de Gonzalo Balaguer.
Si bien no soy socio del CAS y en esta oportunidad asistí invitado por mi amigo Richard Green, quiero agradecer al CAS ya que este tipo de eventos son un placer enorme para todos los que disfrutamos profundamente de la historia de nuestro rico automovilismo argentino.
Saludos
Diego Diez (Tete)
Categorías: ClubesFecha: 31/08/2010
Otras notas que pueden interesarle
515 días, 515 clásicos
Renault 17 TS Découvrable – 1978 – Circuito Le Mans, Le Mans, Francia.
Gabriel de Meurville14/01/2012 21 Comentarios
El último gran coupé
( Nota de archivo, diciembre 2009) No es fácil despegar la tradición de una marca como Lancia a la de coupés elegantes y de altas prestaciones,sin embargo el peculiar management de la marca durante los últimos años, lo logrò… Impusieron su distorsionada visiòn del producto, coartando cada intento por parte de diseñadores de proponer una interpretación de […]
Hernán Charalambopoulos26/01/2011 24 Comentarios
Ménage à trois
La historia que nos ocupa hoy es una de las tantas que suceden en un estudio de diseño a la hora de interactuar con varios clientes a la vez. Los nombres de los protagonistas son mundialmente conocidos, y los autos en cuestión, largamente difundidos en nuestro mercado, por lo que me pareció interesante compartir uno […]
Hernán Charalambopoulos15/12/2009 22 Comentarios
Un Abarth de Playstation
En el Salón del Automóvil de Turín de 1952 Bertone presentó esta cosa extraña diseñada por Franco Scaglione con mecánica Fiat 1500 elaborada por Carlo Abarth. Según la descripción que tenía el cartelito delante del auto en el verde de Pebble Beach esta sería una de las primeras colaboraciones entre Fiat y Abarth, si no […]
Cristián Bertschi10/09/2010 10 Comentarios
86 días, 86 clásicos
Standard Vanguard 1954, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti16/09/2010 4 Comentarios
Una visita virtual por el Museo Skoda
El Museo ŠKODA se convierte ahora en una experiencia virtual online a través de Google Street View. Con esta herramienta se puede explorar la exposición al detalle e incluso ponerse detrás del volante de algunos clásicos de la marca checa propiedad del Grupo VAG; en cualquier momento y desde cualquier parte del mundo. “Nuestro museo, […]
Staff RETROVISIONES06/01/2015 3 Comentarios
La Savonuzzi en el Salón del CAC ’69
En el Salón del Club de Autos Clásicos de 1969 estuvo expuesta, entre otros tantos autos que iremos mostrando en Retrovisiones, la Cisitalia conocida como «La Savonuzzi». Tiempo después dejó el país para nunca más volver… Al menos, por ahora, hasta que algún amante de la marca se anime.
Cristián Bertschi15/11/2010 14 Comentarios
Una gota de agua en el océano
¡Qué lindo es Zapallar! A unos 80 km al norte de Valparaíso y a algunos menos de Viña del Mar, esta es la playa bañada por la sangre azul de Chile. La conocí en la mejor época del año, con un sol abrigador (el agua del Pacífico sur siempre es helada) y sin un alma […]
Diego Speratti06/05/2010 Sin Comentarios
Las manos mágicas que dan Honda
httpv://www.youtube.com/watch?v=Dxy4n0UT82o&feature=player_embedded
Cristián Bertschi15/07/2013 4 Comentarios
492 días, un futuro clásico
Ferrari F430 berlinetta, Place de la Concorde, París, Francia.
Diego Speratti17/12/2011 11 Comentarios
77 días, 77 clásicos
Ford F100, Laguna de los Padres, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti07/09/2010 2 Comentarios
“Macoco” Alzaga Unzué y su incursión Bugattista
El año 1923 marcó por primera vez la participación de pilotos argentinos en las 500 Millas de Indianápolis. El equipo, capitaneado por Martín de Álzaga Unzué, registraba como pilotos a Raúl Riganti, al propio “Macoco” y al francés Pierre De Vizcaya, amigo del primero. Alzaga había encargado a la casa Bugatti tres autos nuevos para disputar la […]
Lao Iacona21/04/2014 25 Comentarios
Ayer barn-find, mañana Best of Show
El Jaguar E Type «Flat Floor» que se mantuvo en letargo en un garaje por más de 30 años y alcanzó recientemente un precio récord en subasta, será finalmente restaurado por la firma inglesa CMC (Classic Motor Cars of Bridgnorth). Este auto fue el número 60 en salir de la línea de montaje de Coventry […]
Staff RETROVISIONES09/05/2013 4 Comentarios
Identikit
Si a algún pariente, amigo, novio/a, o allegado le preguntan acerca de cómo es el dueño del auto de la foto, creo que mostrando esta imagen entenderíamos perfectamente la clase de persona de la que se trata. Cuando una imagen vale más que mil palabras.
Hernán Charalambopoulos15/02/2012 9 Comentarios
Encuentro casual
Mi costumbre nocturna antes de ir a dormir. Guglear nombres o autos para ver que se encuentra (modelos y ex novias incluidas), hace que a veces aparezcan fotos inéditas y poco conocidas, perdidas en la infinita red de internet. Lo insólito es que al “guglear” Lancia Appia (tengo una fantasía irrefrenable con ellas), apareció […]
Gabriel de Meurville18/02/2014 9 Comentarios
Amigo de fierro
“Toda la ferretería puesta al servicio de la aventura, y de la satisfacción del cliente”. Así pensará el propietario de este estoico «88» ( Seguro que no es un 90, ¿No?) que desde hace muchos años presta su lomo para transportar visitantes ocasionles que se quedan maravillados por el paisaje del lugar, y la nobleza de […]
Hernán Charalambopoulos17/02/2011 6 Comentarios
Cuarenta años en cautiverio
La leyenda circulaba por internet: un mineiro compró un Chevrolet Impala 0 km para impresionar a una señorita, pero ella lo desairó y el rencor lo llevó a dejar el auto cerrado desde los años sesenta. Según los chismes, el Impala había sido retirado recientemente de su garage y la heredera del propietario habría rechazado […]
Jason Vogel30/04/2010 4 Comentarios













Fuoripista
Un prócer del diseño!! (A pesar que diseñaba para «la contra»…) Pedro tiene una trayectoria que seguramente habrás apreciado en ese encuentro Tete. Recuerdo un dibujo de un Chelco muy estilizado onda CanAm que impactaba entre tantos de sus diseños.
admin
Sr. Fuoripista: En este espacio estpa prohibido hablar de política, religión, y mucho menos de su despudorado fanatismo por los patrulleros…
Fuoripista
Sr Admin
En ningún momento nombro a los «patrulleros», el Sr Pedro Campo diseñaba sport prototipos y monopostos relacionados con la marca del moñito.. en todo caso por aquél entonces enfrentaba a los Ford-Misano, McLaren-FordMisano, Huayra y otros en cuyas entrañas sonaba el glorioso V8…
admin
Dejemos pasar este comentario.Nosotros haremos de cuenta que no leímos nada…
Fuoripista
Voy a tener que poner al tanto al Sr. Claudio Morgado del INADI al respecto…
admin
Lo están discriminando por discriminador…
Fuoripista
Notará que en mi primer comentario resalto la capacidad y experiencia de alguien notablemente embanderado con el moño, lo cual pone de manifiesto mi apertura democrática y de total comunión entre las distintas simpatías por las marcas…
Peraluman 25
No llore Fuoripista, el F1 de la foto tiene puntas de eje de Ford Falcon (El patrullero!!!)…
Fuoripista
No estimado Peraluman no lloro, lo que pasa es que (tal vez) justo «toqué» en Admin al que apareció al inicio del blog fotografiado de niño sobre el techo de una Chevy…
Jajajaja!! Gracias por el dato técnico!
admin
La lìnea de pensamiento es monolìtica. Piense en eso Fuoripista…»Admin» es la voz del triunvitrato.
Fuoripista
Noto que se pone nerrrrvioso y se le entremezclan las teclas…
(Fíjese en el primer comentario suyo: «estpa» y en este último: «triunvitrato» a no ser que ésto se traduzca como «trato de imponer mi pensamiento al triunvirato»).
(Espero que ahora venga Mariana y tome la posta Fordista, ella le pone garra y… «corazoncitos»!!!)
Felices sueños Admin, que sueñe con moñitos!!
Gonzalo Balaguer
Muy buen aporte de Tete.
Estuve presente gracias a la generosidad de Richard y felicito al CAS por la idea que tuvieron.
Fue un placer escucharlo a Pedro y descubrir más de su rica trayectoria.
Lástima que no hayan llevado más autos con la intervención de su diseño para exponer en el estacionamiento.
Gonzalo Balaguer
Yo también soy gran admirador de Pedro pero fanático del Óvalo…
Es incompatible?
Recordemos que Pedro participó en el diseño de los Ford F-100 Sport Prototipo, auto que fue antecedente y gran inspiración para el Trueno Naranja de GM.
prototype
Toda una genialidad!!,alguien sabe si hay algun videito de ese momento??.saludos