154 días, 154 clásicos
Diego Speratti - 24/11/2010
Ford 1952 2 puertas, Av Bustillo, Bariloche, Provincia de Río Negro, Argentina.
Categorías: En cada esquinaFecha: 24/11/2010
Otras notas que pueden interesarle
Tercera pregunta
Preparando la memoria para el concurso «Look 50», que dará comienzo esta semana, les presentamos este automóvil de los años sesenta, construído por una empresa pequeña y de nombre algo extraño. La calidad de la foto no ayuda, pero es parte del juego, pretendiendo despabilar a la neurona somnolienta. El paisaje de fondo delata la ciudad en donde […]
Hernán Charalambopoulos03/03/2010 24 Comentarios
Arrancó la semana
Con la partida de los autos del Tour d’Elegance en el Equestrian Center de Pebble Beach, comenzó la semana más intensa en cuanto a autos clásicos se refiere. Dos concursos de elegancia, cuatro casas de subastas vendiendo autos, carreras en Laguna Seca y muchos autos por la calle son los ingredientes del plato más rico […]
Cristián Bertschi14/08/2010 1 Comentario
Canguro: Bertone by Giugiaro
En 1959 la cúpula de Alfa Romeo había encomendado al ingeniero Giuseppe Busso el diseño de un nuevo auto de competición. El proyecto, denominado 105.11, estaría listo en 1961, aunque los primeros autos rodarían recién en 1963. Se trataba de un chasis tubular, donde las partes mecánicas de la Giulia podían ser utilizadas. Para el […]
Lao Iacona26/02/2011 6 Comentarios
13 días ¿o Martes 13?
Hola muchachos, ¿cómo va? Che, acá les paso dos autos que vi que seguro les van a gustar; uno es un Austin y el otro… no me acuerdo el modelo, pero la cola es clásica de ese auto…
Lectores RETROVISIONES06/07/2010 5 Comentarios
Chop tops eran los de antes
El DKW con techo recortado que publicaron recientemente (click aquí) no es nada inédito. Seguramente el manos de tijeras porteño no conocía este auto… Allá por mitad de los años 60, en lo que se conocía como “División 3”, corría este DKW con similar recorte. Aquí se lo ve compitiendo en el autódromo de Rivera, […]
Lectores RETROVISIONES15/05/2013 3 Comentarios
161 días, 161 clásicos
Rambler Custom sedán 4 puertas 1960, Pueblo Nuevo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti01/12/2010 5 Comentarios
577 días, mucho Sapo
Chevrolet Sapo en diferentes barrios de Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti28/05/2012 2 Comentarios
447 días, 447 clásicos
Adler Trumpf Junior sedán 2 puertas, El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti13/09/2011 Sin Comentarios
Avant-garde con 80 años
Parado junto a la vereda, el Citroen 11 Légère despierta todo tipo de comentarios clichés: – «¡Que lindos que eran estos autos de antes! ¡Hoy son todos iguales!» – «¡Eso si que era chapa! Chocá con un auto de los de ahora y vas a ver como queda…» Prisioneros de los lugares comunes de la nostalgia, […]
Jason Vogel28/05/2014 5 Comentarios
Café rojo
Caffé macchiato, un vasito de agua San Pellegrino, mucho sol, y un vientito que hacía sentir la piel viva, ofrecían el contorno ideal para esta foto que fue completada con un certero disparo sobre el cuero de una flamante Ferrari 458 Italia, auto discutido por algunos, y admirado por otros. Quienes somos nosotros para juzgar […]
Hernán Charalambopoulos01/06/2010 8 Comentarios
¡Pascual! ¿Qué hiciste el miércoles?
El miércoles pasado tuvimos un Open-Night en el taller. Resulta que ante tanto auto interesante que es atendido en el taller, cada seis meses se realiza esta reunión donde se invita a diferentes clubes y/u organizaciones o algún amigo que quiera darse el gusto de ver uno que otro fierrito interesante. Esta vez le tocó al […]
Gabriel de Meurville22/04/2010 6 Comentarios
300 Millas de la Costa 2014
Pocos eventos son tan esperados por los socios del CAS como las 300 Millas. Esta prueba supo conjugar a lo largo de sus 15 ediciones (tal vez fueron más, tal vez fueron menos, nadie lo sabe con certeza) una mezcla perfecta de camaradería, deportividad, sana locura y divertimento. Reservada para socios del club y […]
Jose Rilis10/08/2014 3 Comentarios
758 días, 758 clásicos
Buick Invicta 1960 4 puertas, Calle 40 y Carrera 48, Medellín, Antioquia, Colombia.
Diego Speratti10/06/2013 4 Comentarios
FoS 2014: desde adentro en Maserati
Una vez más la cámara testigo subida a la Maserati A6GCS de Manuel Eliçabe trepando en el Festival of Speed.
Staff RETROVISIONES14/07/2014 6 Comentarios
Autoclásica 2012: la lente de Freddy
Esta vez usé discrecionalmente el juego de lentes. No documenté la totalidad de la muestra. Sólo disparo por el placer de tomar fotos y por llevarme algo de esas cápsulas de tiempo autopropulsadas. El placer de encontrar un rayo de luz, de estar en buena compañía, de verse con muchos conocidos y detenerse a conversar. […]
Lectores RETROVISIONES15/12/2012 8 Comentarios
Descripción
Las rejillas horizontales en marco rectangular que forman las tomas de aire laterales de esta Kombi Volkswagen, hacen pensar que estamos frente a un modelo posterior al año 1971, ya que previamente tenían forma semicircular. En ese año, la cola supo ser intensamente tocada por los diseñadores, cambiando la disposición de los faros, que aumentaron a simple vista su tamaño, y revisando […]
Hernán Charalambopoulos10/02/2010 7 Comentarios
112 días, 112 clásicos
Morris Minor, Chichester, West Sussex, Inglaterra.
Gabriel de Meurville12/10/2010 1 Comentario
Autoclassica Milano 2015: la Ferrari di Pinin
La Ferrari Pinin fue un concept hecho por Pininfarina en 1980, para festejar los cincuenta años de la Carrozzeria Pininfarina, con el design de Ottina, bajo la dirección de Fioravanti, responsable ya por entonces del diseño de la 365 Daytona, entre otras cosas… Cuando fue presentada aquel año en el “Salone di Torino” era un […]
Qui-Milano06/04/2015 12 Comentarios
600 días, 600 clásicos
Bentley 4 ½ litros Vanden Plas Tourer 1928, Avenida General Flores e Ituzaingó, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti05/08/2012 14 Comentarios
Chopperchino
Ya sé que después de una vueltita por el conurbano esquivando Rastrojeros y F100 destartaladas, este artilugio no debería llamar la atención, pero lo cierto es que lo hace, y mucho. Minimalismo en su más elevada expresión, este aparato desnuda su alma y se muestra tal cual es. No hay nada por diseñar (eso es […]
Hernán Charalambopoulos02/10/2010 4 Comentarios
Lancia del día #6
Marcello Mastroiani y su Lancia Flaminia Super Sport Zagato.
Hernán Charalambopoulos02/07/2013 7 Comentarios
400 días, 400 clásicos
Les mando desde la ciudad de Bullit, donde sucedió la persecución cinematográfica más emblemática (San Francisco), no un Mustang… sino algo más argento. José Domínguez.
Lectores RETROVISIONES28/07/2011 6 Comentarios
Vientos de cambio
Ayer se oficializó a Flavio Manzoni como nuevo director de diseño de Ferrari. La noticia debería ser un bálsamo para los fanáticos de la marca, y sobre todo para quienes conocemos al personaje. Tuve la suerte de tenerlo como profesor en la carrera de diseño, y luego de compañero durante cuatro años en el Centro […]
Hernán Charalambopoulos13/01/2010 4 Comentarios
El tutú
Todos los tipos que son fanáticos de los autos tienen muchos puntos en común. Desde que son chiquitos, pero realmente chiquitos, sienten una atracción irrefrenable por todo lo que tenga ruedas o rueditas, desde el andador, pasando por el changuito de mamá hasta la mesita del televisor. Evidentemente hay algún «chip» en el cerebro de […]
GF06/12/2009 10 Comentarios
Micción hecha posible
El asunto fue así (y no me pidas más precisiones): Era en la década de los ’50. Yo escribía en El Gráfico, que era la publicación de referencia entonces del quehacer deportivo. Concurrí con uno de los fotógrafos de Editorial Atlántida, creo que fue Legarreta, a la Vuelta de Olavarría. Habrá sido en el ’56 […]
Federico Kirbus05/04/2010 9 Comentarios
VIVIANA01
que buena dupla de color!!!!! hermoso!!!
BMW-Isetta
y pensar que el dueño anda muy campante con su patente vieja «simil nueva»… Ese auto en realidad no puede circular asi, no? Aparte es obvio que su poseedor no es el titular registral… Saludos, Ernesto M. Parodi.
biposto
Estimado Parodi
Tengo entendido que los autos pre-70 pueden circular con la patente vieja previo trámite en el registro correspondiente, lo que no sabría decirles es bajo qué figura legal.
Las patentes de esa época ‘C490___’ son aproximadamente del año 1972, época en el que hubo un reempadronamiento importante motivo por el cual se encuentran muchos automóviles de los 50s y 60s con patente de dicha data.
saludos.
charly walmsley
Pregunta, es el mismo modelo que usaba Mathews en Patrulla de caminos? se acuerdan chillaba gomas en la tierra?
Juancega
Para Charly Walmsley:
Creo que el auto de B. Crawford (¿Mathews?)era un Buick ´55 y posteriormente un Dodge ´59 (el de las aletas inmensas).-
Tete
Este biposto es un libro abierto..siempre lo dije
Marcelo
Al auto le faltan baguetas atrás, ese esquema bicolor no es original…
carralfer
Para mi es el de Matheus, 20.50 a jefatura Charly!!!
carralfer
No seria como para hablar un rato largo de los autos de las series?
El mas grande de todos seria el Corvette de Ruta 66, el Thunderbird de 77 Sunset Strip, la Bentley del Sr. Steed y el Elan de la Sra. Peel, la camioneta del abuelo de Jeff en Lassie, el Sumbean del Superagente 86, los Crysler 300 de la reedición de Mike Hammer, (quien tendrá la música de la primera…)el Volvo del Santo, no, de ese se habla todos los días
Don Richard
Charly:
Por lo que recuerdo Mathews usó varios autos en la serie Patrulla de Caminos: Ford 1955 /1956; Mercury 1956 / 1958; Dodge 1958 /59; Buick 55 / 57; etc. Todos chillaban las gomas al arrancar, en cualquier tipo de piso. El que usaba un Ford como el de la foto, aunque más moderno (creo que era 1954) era Dragnet. By the way, nuestra Federal también los usó, para cambiarlos luego por Ford 1958.
Don Richard
Y el Ford de la foto creo que es de 1953 ó 1954, no de 1952. El 1952 era muy parecido al 1951, tenía todavía el parabrisas dividido y otra línea. Creo que la línea del de la foto salió en 1953.
Si alguno recuerda si estoy errado o en lo cierto, será muy agradecido.
GRAHAM 30
El primer patrullero de la serie Patrulla de Caminos fue El Buick Century 68 de 1955, además el más usado.
Luego le siguieron en forma cronológica Oldsmobile 88 1954, Buick Century 1955, Ford Fordor 1955, Mercury 1956, Dodge Coronet 1956, Oldsmobile 88 1956, Buick Super 4 puertas 1956, Buick Special 1956 y 1957, Dodge Coronet 1957, Mercury 1957, Buick Century 1958, Dodge Coronet 1958 y 1959, y Plymouth 4 puertas 1959, último año de la serie.
Sobre la serie y los autos utilizados hay una nota muy completa en la edición N° 15 de Ruedas Clásicas.
Coincido con Don Richard en que este auto es casi seguro 1953 o 1954.
Federico Oliden
Graham 30 es hincha del «Chivo» no?
GRAHAM 30
Siguiendo con Patrulla…
La frase final «SIEMPRE QUE LAS LEYES DE CUALQUIER ESTADO SEAN QUEBRANTADAS, UNA ORGANIZACIÓN DEBIDAMENTE AUTORIZADA ENTRA EN ACCIÓN. PODRÁN SER LLAMADOS POLICÍA DEL ESTADO, STATE TROOPERS, MILICIA, RANGERS, O LA PATRULLA DE CAMINOS. ESTAS SON LAS HISTORIAS DE HOMBRES CUYA FORMACIÓN, HABILIDAD Y VALENTÍA HAN PRESERVADO LAS LEYES DEL ESTADO», era doblada para toda América Latina (incluido Argentina) por un actual socio del CAC. El año pasado me la relató de memoria en Autoclásica con el tradicional «castellano neutro» a la perfección. Sabe alguno de quién se trata?