Otro máximo acertijo
Lectores RETROVISIONES - 13/11/2010
Máximo Palmbaum.
Categorías: AutomobiliaFecha: 13/11/2010
Otras notas que pueden interesarle
834 días, 834 clásicos
Les envío fotos de un Mercedes-Benz 170 en Alem y Vernet, en San Isidro. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES01/03/2014 7 Comentarios
Canguro en escala
La Alfa Romeo Giulia Canguro y el Lancia Stratos tienen algo en común, aparte del carrocero: han movido a innumerable cantidad de fabricantes de juguetes a reproducirlos. Hay juguetes de todos los precios, que oscilan en base a la antigüedad, fabricante, materiales y escala. He bautizado a mi pequeña colección de autos en escala como […]
Lao Iacona28/02/2011 3 Comentarios
Mil millones de millas
¿Autos históricos conservados en museo, o usados para lo que fueron concebidos? Hay una tercera vía acá en el Uruguay, donde todo el país es un museo rodante de autos clásicos usados y recontra usados para lo que fueron concebidos.
Diego Speratti24/10/2010 4 Comentarios
182 días, 182 clásicos
Chevrolet Impala 1967, Atlixco y Alfonso Reyes, Condesa, D.F., México.
Diego Speratti22/12/2010 2 Comentarios
Manifiesto Futurista #11
Cantaremos a las grandes multitudes que el trabajo agita, por el placer o por la revuelta: cantaremos a las mareas multicolores y polifónicas de las revoluciones en las capitales modernas; cantaremos al febril fervor nocturno de los arsenales y de los astilleros incendiados por violentas lunas eléctricas; a las estaciones ávidas devoradoras de serpientes que […]
Cristián Bertschi13/08/2010 3 Comentarios
El lote del Lole
Uno de los más bonitos Fórmula 1 de todos los que corrió «Lole» Reutemann es, sin duda alguna, este Ferrari 312 T3 s/n 033 1978, con el cual ganó el GP de Inglaterra de ese año y con el cual también Gilles Villeneuve consiguió su primer GP (Race of Champions ‘78 Brands Hatch -sin puntos-). Es uno de los cinco chasis […]
Qui-Milano14/08/2014 6 Comentarios
754 días, 754 clásicos
Frazer Manhattan 1947, República e Ituzaingó, Villa Ballester, provincia de Buenos Aires, Argentina.
31/05/2013 6 Comentarios
617 días, 617 clásicos
Willys 77 sedán c.1935, La Paz (Colonia Piamontesa), Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/09/2012 9 Comentarios
La foto del día: Vive La France
Goodwood Breakfast Club. El primer domingo de cada mes se reúnen en el circuito, bajo diferentes motivos, los fierros más variados. La foto corresponde a la reunión titulada “Vive La France”.
Gabriel de Meurville08/02/2013 2 Comentarios
Saabismo institucionalizado
Si este fuese el Saab del señor Walmsley bien podrían ser entonces estas los Ángeles de Charly. Creo no hay muchas palabras para decir ante la irresistible mezcla de fierro sueco y carne argenta, mucho glamour, tal vez mas del que podría haber imaginado el humilde 96 morro alto (como le gusta llamarlo a los […]
Lectores RETROVISIONES20/07/2010 10 Comentarios
454 días, 454 clásicos
Ford Galaxie 500 4 puertas 1962, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti20/09/2011 Sin Comentarios
Motociclismo explícito
Esto es insider information. Información que maneja la gente que estaba presente. Todos sabemos de las 4000 mujeres de James Hunt. Y de su compañero de ruta Barry Sheene. Pero hay casos que nos hacen latir el corazón más fuerte. Walter Migliorati era un piloto italiano que competía como privado, con poca suerte, en el […]
retrovisiones14/06/2016 12 Comentarios
Οdoς Δοξατου (Odos Doxatou)
Esa es la calle en la que me topé con estas dos piezas al entrar en Atenas por uno de sus accesos más estrechos y concurridos. Mientras el semáforo desde el rojo decidía que nos quedemos quietos, al girarme vi a las viejas glorias esperando por algún tratamiento rejuvenecedor en la puerta del centro de […]
Hernán Charalambopoulos05/05/2012 1 Comentario
Siguiendo con el tema
…De los Minis y algunas bellezas vintage, aqui la estampa de Charlotte Rampling, diosa en aquellos años de los primeros experimentos con el largo (o el corto) de las faldas.
Hernán Charalambopoulos27/03/2012 5 Comentarios
Frohe Weihnachten!
Si Papá Noel aterriza en casa de alguno de nosotros con este trineo, millones de niños en todo el mundo correrían serio peligro de no recibir sus juguetes. Delicioso y elegante homenaje de la marca a sus fans apostado en la puerta del museo BMW.
Hernán Charalambopoulos22/12/2011 3 Comentarios
Mirando hacia adentro
Concept car elegante como pocos, el Alfa Romeo 2600 coupé Pininfarina, es tan impactante desde afuera, que la mayoría de las veces nos olvidamos de mirar hacia adentro (¿nos pasará los mismo con las mujeres?). Consideraciones al margen, les dejamos esta foto del original tablero de instrumentos de uno de los prototipos más elegantes de […]
Hernán Charalambopoulos21/07/2010 4 Comentarios
178 días, 3 clásicos en Juanacatlán
Mercedes-Benz 220S, Rambler American y Ford 200 Van, Metro Juanacatlán, Colonia San Miguel Chapultepec, D.F., México.
Diego Speratti18/12/2010 6 Comentarios
Goodwood Revival 2014: 60 años de la Maserati 250F
Sesenta años después de que Juan Manuel Fangio consiguiera un histórico debut con victoria para la Maserati 250F en el Gran Premio de Argentina 1954, el Goodwood Revival 2014 celebró a este monoposto, protagonista destacado de varias temporadas del Campeonado Mundial de F1 en los años cincuenta. Un impactante display de 250F de 6 cilindros, […]
Staff RETROVISIONES06/10/2014 6 Comentarios
El mejor de todos
Aquí les presentamos el “Best of Show” del Concorso d’Eleganza de Villa D’Este 2010: un Talbot-Lago T 150 C SS del año 1938 carrozado por Figoni et Falaschi, esos dos italianos instalados en Francia, que fueran los próceres indiscutidos del styling de preguerra y que dejaran una marca indeleble en todos los apasionados como referentes […]
Hernán Charalambopoulos27/04/2010 9 Comentarios
Desde Necochea
Buenas tardes, les envío unas fotos de mi vieja Siam Argenta modelo 1961, desde Necochea. Está en proceso de restauracion, pero funciona perfectamente. ¡Muchas gracias! Tengo mas fotos si les interesa. Gabriel Luspa
Lectores RETROVISIONES15/08/2014 6 Comentarios
Cintu: Del onanismo al enanismo
Vióselo, como tantas otras veces, al buen Cinturonga enfundado en paños que ocultan perennemente su atribulada identidad. Entre confesiones al lado de la botella mientras caían las últimas gotas de sol, declaró alguna que otra travesura de adolescente y las indelebles secuelas que le habían procurado a lo largo de su misteriosa existencia tales prácticas. […]
Hernán Charalambopoulos06/08/2014 12 Comentarios
Trivia de verano #6
Esta foto la saqué desde la vieja terraza de boxes del autódromo de Buenos Aires. Magnifica cuánto importaba el automovilismo en aquella época en la argentina ya que, lloviendo y todo, toda esa cantidad de gente estaba ahí para ver una carrera de Turismo Nacional (… ni hablemos de las categorías «Top»). ¿Qué produjo la […]
Lectores RETROVISIONES11/02/2015 52 Comentarios
680 días, 680 clásicos
Rover 114, Calle Marqués de Viana, Madrid, España.
Gabriel de Meurville03/01/2013 19 Comentarios
Arranca la Tour Auto
Mañana martes arranca una vez más la Tour de France Automobile o simplemente Tour Auto Optic 2ooo.
Cristián Bertschi16/04/2012 12 Comentarios
GUARD RAIL
Capaz que sea un…….Lancia Kappa ?
charly walmsley
Guard rail, pense lo mismo, pero la mascara no es muy parecida. Piloto es el padre de la madrina de Máximo, lo que yo no sabia es que corrió en Lancia, que sera esto 1919? El libro Fuerza Libre confirma De la Fuente fue piloto Lancia, este auto, esta foto es un hallazgo. Muy buena esta Máximo. Como me gustan las llantas ciegas. Sera de acá el auto? o lo habrán traído de afuera tal cual?
charly walmsley
Máximo se puede copiar y reenviar esta foto? Me da permiso?
charly walmsley
Quien me ayuda con la patente del auto? Es de acá esta patente?
charly walmsley
Los libros muestran que es un Lancia Theta 1915
Marcelo
Curioso, era raro en esa época pintar la marca del auto o la marca de las gomas en el capot…………primera sponsorización????.
a-tracción
Que despelote de auto. Maximo, me intriga saber de que color estaba pintado.
Alfa Man
Pensar que hoy se habla de llantas 16/17 /18… y cubiertas de «bajo perfil» !!
No se de cuantas pulgadas serian esas llantas pero basta ver que era necesario una especie de » pescante » para subir al auto para tener una idea de su altura .
Ademas veamos la posicion del piloto , casi medio cuerpo fuera del auto .Asi y todo andaban a velocidades que superaban holgadamente aquellas permitidas hoy como maximas en nuestras autopistas .
Eso si , tenian ABS ( abese frena , abese no … )
Maximo Palmbaum
CHARLY copia tranquilo.
A-TRACCION no se que color seria .La foto es blanco y negro.
Saludos AMIGOS
charly walmsley
Estimado Charly,
gracias por tu mail y compartir la foto y el misterio.
Y vamos a tratar de aproximarnos a lo que creo es una buena pista….
En principio y aunque se ve muy de costado la patente … tiene el aspecto de ser de aluminio.
Es decir: el fondo pintado y los números y letras sin pintura en sobrerelieve.
Tambien tiene un círculo en el costado izquierdo… que concuerda con las patentes de la ciudad de Buenos Aires en estos años.
Yo justamente tengo una patente de 1919 de la Ciudad de Buenos Aires (Nº 3963).
Pero… con bordes redondeados.
Esta patente de la foto tiene toda la impresión de ser tambien de la Ciudad de Bs. As. y del tipo «Ensayo».
Esto por la «E» que tiene en su parte izquierda. Y probablemente de 1919 (en ese año no figuraba el año en letras grandes…. solo en el sello..), ya que coincide la ubicación del sello con la que tengo yo de este mismo año.
Las patentes de Ensayo se entregaban a los agencias de automóviles para poder circular los que tenían a la venta.
Es muy probable que este vehículo lo usaban de propaganda para la marca …. llevándolo a exposiciones y carreras.
Les adjunto la patente de 1919 y otra de 1931 y tambien un detalle del sello donde figuraban las carabelas típicas de la Ciudad de Buenos Aires.
Creo… que el misterio está casi develado.
Saludos desde San Martín de los Andes
Daniel
http://www.patentesargentinas.com.ar