Microcupés en Birmingham
Gabriel de Meurville - 07/12/2010
Comparto con Uds. algunas fotos de Microcupés en el Classic Motor Show en el NEC de Birmingham.
Categorías: EventosFecha: 07/12/2010
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Impresionaaannnteee!!!! Excelentes todos, pero me llaman mucho la atencion los Nash Metropolitan, aqui yo solo he visto dos, una en restauracion y otra destruida a media cuadra de la entrada a «la Cantabrica» en Moron. Tambien muy raros el Berkeley y el Frisky. Saludos, Ernesto M. Parodi.
Rene
El auto que se ve en la segunda foto, que está levantado con la burbuja de acrílico y que tiene una cocarda en el parabrisas es un Peel Trident o Peel P50(58 unidades aprox.62-66)Hecho en la isla de man y presentado en el London Motor Show; es uno de los microcupés mas lindos que se hicieron. El amarillito convertible de la 4ta. foto es un Berkeley.Gracias Sr.Mataburros.
¿alguién sabe que es la cupé roja?
Saludos.
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La coupé Beeme 700 parece una Martini pero modernizada al estilo TMH.
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Sensación!hermooosos!
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Rene, si te referis al autito rojo que esta en la misma foto que el Peel Trident (o sea la segunda foto), es un Frisky. Hubo versiones de tres y cuatro ruedas, siendo obviamente las de tres ruedas las mas atractivas. Del Berkeley tambien hubo versiones de 3 y 4 ruedas. Saludos, Ernesto M. Parodi.
charly walmsley
Ernesto, hay un Berkeley (jaguar e chiquito!!!) en Mar del Plata.
jose del castillo
Paso de los Metrpolitan, pero cambio un riñon por el Berkeley amarillo.
Algien me puede desasnar sobre el motor de qué moto tenian?
jose del castillo
Perdón……alguien
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Villiers tres cilindros; 2 tiempos; 492cc; cuarta y reversa.amén.
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El motor del Berkeley, al menos del que yo conozco, es efectivamente de 3 cilindros en linea, dos tiempos y cerca de 500 cm3. Transversal, traccion delantera y caja secuencial. Arranque por dynastart. Lo que no recuerdo es la marca, no se si es Villiers. Otra curiosidad es que es un motor modular, se le pueden agregar secciones de cigueñal y cilindros, o sacarlos, para que sea de 2, 3 y no se si mas cilindros. Saludos, Ernesto M. Parodi.