Desmanteladores pro
Cristián Bertschi - 27/01/2011httpv://www.youtube.com/watch?v=gD78rTF0Rjo
Piensen qué hicieron en los últimos cuatro minutos de vuestras vidas y ahora vean qué se puede hacer en el mismo tiempo.
Categorías: GeneralFecha: 27/01/2011
Otras notas que pueden interesarle
Piccola peste
Para fanáticos y nostálgicos, una imagen de gratos recuerdos: la vieja parabólica de Monza recibiendo a los Abarth 1000 en las “4 Ore del Jolly Club” en el año 1966. Foto: Fiat Auto S.p.A.
Hernán Charalambopoulos26/07/2010 10 Comentarios
Lancista se nace
Sin dudas estamos ante una de las mejores imágenes que el 2012 nos regaló a quienes hacemos RETROVISIONES. Esta mañana a orillas del Po, “Raduno Delta Integrale”, y en medio de los festejos, el joven lancista pidiendo entrar a boxes. Del evento hablaremos más adelante, esta instantánea no podía esperar.
Hernán Charalambopoulos02/12/2012 5 Comentarios
Alfa hechos estampilla
Y entonces Internet hizo que no sólo escasos libros y algún Dinky fueron objetos codiciados por los apasionados a una marca de autos, sino que nos abrió el panorama -a esta altura de la soireè ya no sé si por suerte o desgracia- a un descomunal mundo de artículos coleccionables. Libros, revistas, juguetes, ropa, láminas, […]
Lao Iacona18/08/2010 5 Comentarios
Muchas rueditas
Con el post «Derek Gardner y su proyecto 34» de Lao Iacona (ver aquí), se dispararon mis recuerdos de niño cuando empezaba a ver Fórmula 1 (aproximadamente en 1976). Por eso tengo muy presente el Tyrrell, me resultaba mágico ver un auto corriendo con 6 ruedas. Así fue, que con el afán de chico de […]
Lectores RETROVISIONES10/03/2011 13 Comentarios
Alvaro y las carreras de autitos
“La diferencia entre los niños y los adultos es el tamaño de sus juguetes”…. ¡Qué frase mezquina! Entonces que le queda a Alvaro López Fontana y a quienes disfrutamos los autos en todos sus tamaños. Socio inveterado del Club de Autos Antiguos de Mar del Plata, para Alvaro hubo épocas en que su vida y […]
Diego Speratti09/08/2010 10 Comentarios
554 días, 1 clásico en trailer
Chevrolet de luxe 4 puertas 1952, Parador Fito, Km. 61.5 Ruta 8, Soca, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti18/04/2012 5 Comentarios
Un par de fotos
Seguimos probando con esto de registrar en video algunos contactos con autos. Este proceso lento y poco apto para impacientes nos lleva a recorrer la ciudad en horas tempranas y de paso convocar amigos para que nos acompañen. No sabemos si esto llegará a puerto o simplemente quedará en un experimento. Lo importante es encontrar […]
Staff RETROVISIONES30/09/2014 9 Comentarios
664 días, 664 clásicos
Ford Falcon Deluxe Fordomatic, Redfern, Sydney, NSW, Australia.
Cristián Bertschi18/12/2012 26 Comentarios
¡Vade retro!
Se trata de un auto maldito. Mi abuelo, que era apenas un mecánico, consiguió comprarlo después de insistirle mucho a la viuda del primer dueño, que había fallecido poco después de haber comprado el auto y que, pese a que habían pasado varios años, no quería desprenderse de él por el recuerdo. Como dije, mi […]
Lectores RETROVISIONES01/10/2010 9 Comentarios
Amores eternos
Resulta que los amores eternos existen… Y a menudo, las casualidades nos van marcando un camino sin que nos demos cuenta. Así quiero introducirlos a la historia de amor de Diego Gorgati con su Escarabajo de tan sólo 32 años. Resulta que Diego, hace tres años, tenía un Renault Twingo, con el que la relación iba […]
Lectores RETROVISIONES04/08/2013 6 Comentarios
550 días, 550 clásicos
Ford Taunus P3 1961 chatita, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti15/04/2012 7 Comentarios
Attenti ferraristi!!!
Sin ningún tipo de complejo de inferioridad, y menos aún sin el más mínimo pudor por el que dirán, este voluntarioso repliquero vive de su trabajo a orillas de una autopista cerca del límite entre España y Francia, sobre las aguas de la Costa Brava. La localidad se llama Tordera (aunque bien podría ser Turdera), […]
Hernán Charalambopoulos03/07/2011 32 Comentarios
797 días en Retrovisiones
El ojo entrenado de nuestro lector Santiago Ladrón de Guevara, selló la imagen alegórica para los 797 días y su correspondiente clásico … La placa del auto no deja mentir y la imaginación de nuestro amigo tampoco. Aquí van los «verdaderos 797 clásicos» de RETROVISIONES en la identificación de este C107 450 SLC que fuera […]
Lectores RETROVISIONES16/08/2013 3 Comentarios
Cabrios criollos: Terribetti
Seguimos buceando en las entrañas de los preparadores vernáculos, con el afán de descubrir operaciones de transformismo hechas para mejorar (siempre es esa la sana intención) los productos empaquetados por el fabricante de origen. La historia de hoy no estuvo preparada, ni mucho menos: surgió simplemente de la recorrida hecha en el parking del autódromo […]
Hernán Charalambopoulos10/12/2009 17 Comentarios
25 años sin Toivonen
Hace 25 años nos dejaba uno de los mejores pilotos que haya visto la historia, junto a él también se fue otro gran mito del automovilismo como lo fue el Grupo B de rally. Nacido y criado en Jvvaskyla, cuna del Rally de los Mil Lagos, con un pedrigee familiar que contaba con un campeón […]
Lectores RETROVISIONES02/05/2011 13 Comentarios
Cartel de miércoles #47
Palo de la luz autóctono – via Messina – China (ex Milano)
Qui-Milano01/10/2013 3 Comentarios
Cartel de miércoles #1
A partir de hoy miércoles, empezaremos a publicar carteles que hayamos encontrado en nuestros viajes y que por algún motivo ameriten estar en esta sección. Comenzamos con uno que vimos cerca de Villa la Angostura y que me hace acordar a la alegría de algunas personas que quiero.
Cristián Bertschi24/06/2010 5 Comentarios
87 días, 87 clásicos
Jowett Javelin, Fosalba entre García y Baqué, Pueblo Nuevo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti18/09/2010 5 Comentarios











gallego chico
Es absolutamente trucho. No cae agua al sacar el radiador, no se desconecta la instalación eléctrica, tampoco la pedalera y así siguiendo. Sorprende.
Recuerdo cuando tres chicas muy agraciadas, ejem, desarmaban un Citroën 3CV con destornillador y muy pocas llaves en un stand de La Rural ya hace años. Las chicas estaban en shorts (chores) y botas. Las herramientas las guardaban en las cañas de las botas. Mucho más lindo aunque no llegaban al strip total (lamentablemente).
citric
y cómo llega andando? a pedal?
gallego chico
Por inercia, es decir rempujado.
citric
y cuando se van que va marcha atrás? lo desempujan?
autoconsultorio
http://www.youtube.com/watch?v=G0WGlm5Vdeo
gallego chico
Seguramente lo desrempujan….
a-tracción
Tienen el show bien armado. Esta todo apoyado. Cuanta mas gente arriba mas peso para fijar la carroceria y la suspension. Si no hay agua en el radiador es porque el jeep no recorre un metro mas de lo que se ve en el video.
Miren si pudieramos armar todos esos fierros que tenemos tirados en el fondo asi de facil.
Mariana
Pero esta bueno, son rapidos en armar y desarmar y volver a armar lo gral.
Papanuel
Gallegochico, eso que usted dice es algo que en su momento fue un concurso muy común en las grandes reuniones de 2Cv y derivados hechas en Europa. Piense que con un destornillador y unas llaves de 11 mm desarma las 3/4 partes del auto. Y para el 1/4 restante bastan una de 14, una de 17 y la llave de ruedas.
gallego chico
Si Papanuel, pero el objetivo era demostrar la forma de desarmar y armar sin trampear con un despliegue espectacular pero difícilmente creíble. Lo del Jeep es solo «pour la gallerie» con un artefacto preparado solo para la filmación, donde el aparato no funcionaba ya antes de la «demo» y tampoco funcionara después de ella. Solo es un espectáculo. Podrían hacer lo mismo con un 1114 o un reloj Cartier.
Papanuel
Sí, yo opino lo mismo, que es todo una puesta en escena. Simplemente hice el comentario como nota de color porque no todos son locos, digo, citroneros como uno.
¿Se acuerdan de la pulicidad del Jeep andando sin carter por el autódromo beneficiándose de un conocido disulfuro de molibdeno? Desde hace un tiempo está en youtube. Yo era chico y qué miedo me daba ver el cigüeñal girando al descubierto!
Horo
Cuantos recuerdos de algunos mecánicos que me han entregado el auto en similares condiciones
Qui-Milano
Jajaja:
E.N.E.T n° 26, Confederacòon Suiza en Cap.Fed – habìa dos Jeep IKA que, en las clases de Taller tenìamos que desarmar hasta el ultimo bulòn (motor y caja incluidos) y despuès armarlo todo de nuevo y que funcione…
Eso si, le ponìamos um bimestre…..
10w30
Qui-Milano!ENET!!! De ahí su sabiduría!Me-tarzan- Also-ENET- graduate. Nuestra ENET era más modesta sólo tenía un motor jeep (4-L flathead) que era también rigurosamente desarmado y armado. Nosotros en el interior eramos más lerdos. Sólo el motor tardaba todo el año lectivo.