Más Colombito en proceso
Cristián Bertschi - 03/01/2011Hace un tiempo Marcelo Figliozzi nos mandaba información sobre su proyecto Ferrari 166 MM Touring barchetta a escala (click aquí). Por ese entonces contaba que tenía el motor listo y el resto del auto en proceso y que oportunamente compartiría con nosotros. El momento llegó en forma de correo electrónico que dice:
«Les envío las fotos de mi Ferrari 166 MM Touring barchetta de 1950. Como ya les conté en oportunidad de publicar el motor, está hecha en escala 1/12, o sea que mide aproximadamente 30 cm de largo. Las llantas son las Borrani de 72 rayos como corresponde, salvo que estas tienen 35mm de diámetro. Las cubiertas son Englebert como las de la época de 54mm de diámetro. Está empezada hace años y por falta de tiempo no he podido terminarla, espero que en el 2011 pueda avanzar un poco más en su construcción o terminarla definitivamente .»
Categorías: AutomobiliaFecha: 03/01/2011
Otras notas que pueden interesarle
Lole y el Peugeot 205
Habían pasado unos años desde que en el Gran Premio de Brasil de 1982, Carlos Alberto Reutemann había dicho basta. Su carrera en la rocambolesca Fórmula Uno de los años 70 y 80 lo dejaba entre los referentes de la materia, y en una actividad donde sólo sirve llegar primero, lo había hecho en 12 […]
Lao Iacona11/04/2014 23 Comentarios
457 días, 457 clásicos
Bedford TJ «Barraca Fripp», Aparicio Saravia y María Nimo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti23/09/2011 2 Comentarios
550 días, 550 clásicos
Ford Taunus P3 1961 chatita, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti15/04/2012 7 Comentarios
Historias mínimas
Sin ponerse en viejo cascarrabias, pero a punto de agregar la cuarta sota al mazo de naipes de mi existencia, me gustaría comentar lo que veo en esta imagen. Lo llamativo de esta serie 6 y de muchos otros contemporáneos, como la Alfetta GTV publicada ayer, es que a pesar de que en los setenta los autos eran mas […]
Hernán Charalambopoulos18/02/2011 21 Comentarios
Biondetti / Romano – Romano / Biondetti
httpv://www.youtube.com/watch?v=01Njf8gnfAc Si una foto vale 1000 palabras, una serie de múltiples fotogramas (que constituye un film) es invalorable, más allá del resultado matemático que de el reemplazo de las variables. Luego de las interesantes discusiones sobre la victoria de Biondetti – Romano o Romano – Biondetti en la Mille Miglia de 1947 (click aquí) queremos […]
Dott. Cisitalia12/11/2009 5 Comentarios
97 días, 97 clásicos
Chevrolet «canadiense», playa de Puerto Madryn, Chubut, Argentina.
Diego Speratti27/09/2010 2 Comentarios
El «Bluesmóvil»
Hablando de patrulleros vintage, vale hacer un lugar en la galería de íconos del cine a un paquebote americano con motor V8 de 440 pulgadas cúbicas que sin ser Alfa, Mercedes o BMW se las arregló para convertirse en leyenda con la palabra Dodge estampada en el capot. Se trata del “Bluesmóvil”, el Dodge Mónaco […]
Lectores RETROVISIONES16/02/2011 7 Comentarios
Feliz en tu día
7 de Mayo, día del peón de taxi. Vaya un cálido saludo a quienes sacándonos de apuros, nos entregan inimaginables historias que acunan nuestros breves pero intensos vuelos pindáricos mientras allá afuera estalla la ciudad. Tachero porteño: Ejemplar único e irrepetible.
Hernán Charalambopoulos07/05/2013 3 Comentarios
Maneje el viento
El Fiat 508, más conocido como Balilla (nombre derivado de la denominación de las fracciones juveniles fascistas), se presenta a comienzos de la década del treinta, y gracias a ello, hoy en día no es difícil deducir la afiliación política del aficionado cuando se refiere a este modelo. Si lo nombra con la nomenclatura oficial, es […]
Hernán Charalambopoulos01/07/2010 12 Comentarios
La foto del día: ¡Aflojá Cabezón!
Seguramente éstas habrán sido las palabras del «Chueco», al mismo tiempo que se congelaba para la posteridad esta foto hasta ahora inédita, en la que se ve a Froilán Gonzalez en camino a la victoria en el Gran Premio de Pescara (no puntuable) de 1951. Pepe venía tranquilo liderando la carrera con su Ferrari 375F1, seguido […]
Gabriel de Meurville26/06/2014 9 Comentarios
Desde adentro
Mientras aquí en la ciudad de la furia nos dedicamos a rescatar historias con Rubén el dueño del Suzuki pan lactal de la nota precedente, otros completan el «trabajo sucio» de acompañar al piloto de una Ferrari 250 SWB durante una semana completa, pegando la vuelta a toda Francia a bordo de la indómita bestia […]
Staff RETROVISIONES14/04/2014 14 Comentarios
Jaguar E Type, auto de Hill
Alfred Hawthorn Hill, dos apellidos de grandes pilotos juntos, era Benny. Nació en 1924 en Southampton, Inglaterra, y era conocido por sus amigos como Alfie. No vamos a hacer una biografía de nuestro ídolo de la preadolescencia, pero sí vamos a compartir algunos datos sueltos para acompañar con textos estas bonitas fotos.
Cristián Bertschi25/10/2010 8 Comentarios
El Mustang lesionado
Agustín Pichot, el hombre de la ovalada, se dio una vueltita por las 1000 millas de este año con su impecable Mustang tricuerpo amarillo de 1965, la primera y más pura de todas las versiones. Decimos una vueltita porque fue tal, ya que al comenzar la segunda etapa, su máquina sufrió una seria lesión y […]
Hernán Charalambopoulos25/11/2009 4 Comentarios
Cartel de miércoles #49
Tavullia es un pueblito de la provincia de Marche, (fontera con la más alegre y famosa Emilia Romagna) conocido solamente por haber hecho nacer a Valentino Rossi. Creo el único pueblo en el cual la municipalidad hizo disminuir por decreto el límite de velocidad de 4 km/h…
Qui-Milano22/10/2013 2 Comentarios
Pequeña historia del HRG Aero
En 1971, con veintitrés años, ya estaba casado y mi esposa esperaba un bebé; no obstante, el sueño del sport se mantenía intacto y no pasaba día sin ojear las páginas de avisos económicos, buscando un HRG, un MG, un Morgan, un Singer, o algo parecido. Finalmente apareció un aviso ofreciendo un HRG 1.500 «Aerodinámico». […]
marbadan18/06/2012 20 Comentarios
30 días, 30 clásicos
Cadillac Fleetwood 1965, Las Heras al 1700, Florida (M), Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/07/2010 2 Comentarios
¿Dónde queda Desarmadero?
Nadie nos quiso acompañar. ¿Dónde queda Desarmadero?, preguntaron las mujeres, pensado que era una localidad… Y para ahí partimos. Previo a lo relatado en la primera nota (click aquí), nos topamos con el horror de los jabalíes, que nos miraban fijo a nuestro paso. Semejante escena se debía a que el dueño del local/comercio/matadero era fanático […]
Lao Iacona03/11/2009 17 Comentarios
“Macoco” Alzaga Unzué y su incursión Bugattista
El año 1923 marcó por primera vez la participación de pilotos argentinos en las 500 Millas de Indianápolis. El equipo, capitaneado por Martín de Álzaga Unzué, registraba como pilotos a Raúl Riganti, al propio “Macoco” y al francés Pierre De Vizcaya, amigo del primero. Alzaga había encargado a la casa Bugatti tres autos nuevos para disputar la […]
Lao Iacona21/04/2014 25 Comentarios
El 128 que faltaba
En el salón del automóvil de Turín de 1971, Fiat presentó el 128 Sport Coupé, ni más ni menos que una versión deportiva del archiconocido modelo popular, que vestía una carrocería completamente diferente a la que supimos ver en Argentina. Los motores eran los mismos que equipaban las berlinas, es decir de 1.100 c.c., y […]
Hernán Charalambopoulos28/09/2009 2 Comentarios















Fuoripista
Felicitaciones!! Hay que tener pasión, oficio y un temple de acero… cómo lograr esas Borrani o las cubiertas?!!! Mamma mía!
No lo tome a mal pero, estimado Marcelo, le digo: termínela Maestro!
karmannia
Uff, así ya esta buenísima, media de granero, felicitaciones muy buen trabajo. Que bueno ver gente que la lime así!!
Max Meyer
Va pintada azul y amarillo como la de Menegueti?
cinturonga
Tre men do! che. Quien fué el animal que etiqueto la primer foto como «va queriendo»??? la porca misma!!! Bertschi no podría ser. Si es por él la deja así como esta…»gastadita» y con las cicatrices de carrera.
Felicitaciones, y a pesar de que lo tome a mal, terminelá!!!! (Con carinho).
Un carinho glande, Cinturonga.
Papanuel
Mis más sinceras felicitaciones de parte de alguien que es incapaz hasta de armar una maqueta hecha.
Mariana
Falta poco!! Increíble auto!felicitacionesss!
a-tracción
E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R
Marcelo, a modo de sugerencia o simplemente por capricho propio debido a una pequena envidia que me invade al ver las fotos, que bueno seria ver unas tomas del auto en ese estado actual en un escenario tipo barn-find.
Felicitaciones!
Max Meyer
o sea, en el pasto.
javier
Mi pregunta puede ser media tonta pero si la esta resturando es porque el auto existió..hecho por alguna marca no? se tiene info de quien la construyo?..o es un proceso de cero bajo medidas de plano…perdón pero me interesa el tema.
mjf
Muchas gracias a todos por los comentarios!!!
Respuestas varias :
-va a ser Rosso corsa
-como las piezas están solo apoyadas sería imposible ubicarla “en el pasto” porque perdería seguramente varias…pero la idea es buena
-está hecha absolutamente desde cero ( todo, incluídos los caños ovalados que llevaba el chasis)
-finalmente, y no me lo tomo a mal ! , no solo es la falta de tiempo para terminarla, sino que a la Ferrari se le cruzaron en el camino varios Alfas y algunos Aston escala 1/24 ( la mitad de la Barchetta). La escala 1/12 lleva infinidad de detalles y con los Alfa 1/24 por lo menos puedo canalizar la locura más rápido .
Buen año para todos!!!
Marcelo Figliozzi
DanielC
¡Te felicito Marcelo, que laburo!…¿cómo hiciste las ruedas (llantas y cubiertas)?. Y ya que lo dijiste…¿que tal unas fotitos de los Alfas?.
Pablo Felipe Richetti
Como dijo un lector en un comentario similar, la próxima en escala 1:1 y salís andando …
Felicitaciones, laburo de orfebre !!! (certamente pazzo, con todo respeto)
biposto
sencillamente increíble…
mis mas sinceras FELICITACIONES y admiración.
saludos
Rafael Varela
IMPRESIONANTE!!!!!
Coincido con Cinturonga en que el look «gastado» la hace mucho mas interesante. El tanque de nafta, avejentado, esta tremendo.
Tete
Este auto es una clara muestra de que la palabra «imposible» no existe para algunas personas.
ARIEL SARA
genio…mil felicitaciones no la abandones
amigopress
Indiscutible ejemplo de «querer es poder», felicitaciones Marcelo.
Martín.
fernando valente
hola marce(pelotaaass) ta deje un pos pero no se donde esta.bueno no se si te acuerdas de mi:soy Fernando Valente CPI de Montaje linea UNO Mille(DIASA)y me gustaría contactar ya que siempre me acuerdo de ti y de tu TOPO-LINO bueno si quieres me mandas tu mail y nos ponemos al día yo estoy en España desde el 99 y alo mejor te pueda ayudar en algo desde aquí, un abrazo muy fuerte y espero tu respuesta
pd las mellizas estarán grandes ya no?y felicitaciones por las miniaturas y buen año FER
Marcelo J Figliozzi
Hola Fer, tantos años, dejame tu mail acá
saludos
fernando valente
QUE BUENO ENCONTRARTE MI CORREO ES:VALENTEFERNANDO@HOTMAIL.COM MANDAME TEL QUE TE LLAMO UN ABRAZO
fernando valente
marce,el mail es todo en minúsculas