369 días, 369 clásicos
Diego Speratti - 27/06/2011Ford Taunus P3 17M Turnier 1962, Don Bosco y José. Enrique Rodó, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.
Notas relacionadas:
Categorías: En cada esquinaFecha: 27/06/2011
Otras notas que pueden interesarle
A la hora del almuerzo
Un pequeño debate se armó hoy en el trabajo junto a mis compañeros artesanos carroceros. ¿Cómo lograr que un ordinario Ford A luzca medianamente aceptable? Si LeBaron no logró dar con las proporciones adecuadas, nos proyectamos más al terreno de la fantasía que de la realidad, y habiendo aplicando las opiniones sobre práctica y estética […]
Gabriel de Meurville10/01/2013 10 Comentarios
¡Feliz primavera!
La foto es de un catálogo Lancia de 1971, mostrando la entonces nueva 2000 Coupé. Se trataba de una evolución estilística del Flavia, modelo con el que compartía plataforma, y el esquema de tracción delantera. Sabemos que a mediados de los noventa entró en Argentina (proveniente de Turín), una unidad de color marrón oscuro. ¿Alguien sabe algo […]
Hernán Charalambopoulos24/09/2009 3 Comentarios
337 días, 337 clásicos
Camión Dodge 41-47, Estación San Fernando (Mitre), Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti26/05/2011 1 Comentario
Alfa Romeo en Villa D’Este
Como parte de los festejos por su primer centenario pisando calles, Alfa Romeo presentó algunas de sus creaciones más representativas, depositándolas para el público sobre el verde césped de Villa d’Erba, o sea el evento que tiene lugar al día siguiente del tradicional concurso de Villa d’Este. Villa d’Erba es donde se premian los autos, […]
Hernán Charalambopoulos11/05/2010 3 Comentarios
774 días, 774 clásicos
Jaguar XK120 Coupé, Calle 66A y Carrera 18, Rafael Uribe, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti27/06/2013 7 Comentarios
Otra del Rastrojero
Julio Silvio y Julio Calixto, rumbo a S.C. de Bariloche, año 1959. Pinco.-
Lectores RETROVISIONES07/03/2013 6 Comentarios
Ímpetu
Ímpetu y una buena dosis de coraje para el temerario test driver del auto con el que ilustramos la mañana. El sufrido Volvo 240 de la foto no tiene más remedio que obedecer las órdenes impartidas por el obtuso accionar del chauffeur. Como en el juego de adivinanzas de la 6ta. de «La Razón» en […]
Hernán Charalambopoulos22/02/2012 19 Comentarios
Viento en contra 2013 Tomo 2
Bienvenidos a la Patagonia Domingo por la mañana (a eso de las 14:00 hs) pusimos proa definitivamente hacia el sur, rumbo que seguiríamos por los próximos días. Alejándonos de Mendoza lentamente comenzamos a ver los paisajes por los cuales habíamos salido de viaje: largas rutas entre vistas inmensas, de un lado la cordillera, del otro […]
Manuel Eliçabe08/08/2013 3 Comentarios
232 días, 1 clásico emparchado
Morris Mini, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti10/02/2011 3 Comentarios
534 días, 534 clásicos
Kaiser Manhattan 1953, La Estanzuela, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/02/2012 2 Comentarios
El campeón está intacto
Hace unos meses, invitado o arrastrado por la turba, me volví a subir a un auto de carreras. Todo empezó en Las Tipas, donde almorzamos todos los días. No se habla de temas importantes – más bien, de nada importante. En este menester estábamos cuando me preguntaron si aceptaba un desafío de Gustavo Terrizano. La idea […]
Lectores RETROVISIONES10/02/2010 17 Comentarios
234 días, 234 clásicos
Ford F350 pick-up, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti12/02/2011 Sin Comentarios
A rezarle al Pegaso
Es la más venerada en Colombia y es la patrona de los camioneros (muleros, como se los conoce allí). De la misma manera que sucede con la Difunta Correa o el Gauchito Gil en Argentina, la Virgen del Carmen tiene altares repartidos por todos los rincones de la carretera, a lo ancho y largo de […]
Diego Speratti30/06/2010 3 Comentarios
Valiente propietario
Este Kaiser Carabela está en Penitentes, de vacaciones con su dueño Hernán que, por supuesto, más que un amigo es un ídolo. Les puede gustar o no el Carabela, a mí, muchísimo, y sí, tuve uno. Me parece maravilloso que un tipo viva realmente su auto a full. Cuando sea grande quiero ser como Hernán… […]
Lectores RETROVISIONES28/08/2013 15 Comentarios
Berlinetta BMW
Todo comenzó con un mail de Federico Sierpien quien arrastrado por la inercia del éxito de la nota del Pagoda-BMW-504 presentado la semana pasada, nos envió más material de los bávaros en aquellos felices años sesenta y setenta. El auto de hoy es un BMW 2002 GT4, carrozado por Don Pietro Frua en Turín. El afamado […]
Hernán Charalambopoulos28/02/2011 16 Comentarios
Los Smart
Con hijo y ahora nieta en Barcelona, mis chances de ver Smart han aumentado… aunque nunca había visto dos juntitos, uno 2012 -el coloradito- y el otro chi lo sa, pero anterior. Y se me ocurrió fotografiar los cambios externos que hubo del actual al anterior. Como las fotos hablan por si mismas, no agregaré comentarios. Eso sí…me sigue […]
César Sorkin14/11/2012 27 Comentarios
155 días, 2 clásicos
Daihatsu F20 pick-up y MG A, Balsa Maroma Río Limay, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti25/11/2010 Sin Comentarios
Rollinga
Empecé este post unas siete veces sin encontrar las palabras justas, así que simplemente contaré que tenía ganas de ver que auto tenían ciertos rockers en sus años mozos, y comencé por Mick Jagger. Mezcla ideal entre velocidad y estilo, este Aston Martin DB6 representa perfectamente el look “Stone”. Bien alejado del imaginario vernáculo, los Rolling […]
Hernán Charalambopoulos16/10/2010 11 Comentarios
735 días, 735 clásicos
Land Rover Serie I, Av. Flores y Washington Barbot, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti28/04/2013 10 Comentarios
Te acordás hermano: Urracas en El Pinar
DS: Marianito, escaneando unas fotos de El Negro encontré este retrato de tu viejo. Me tenés que decir en qué auto corrió y seguro aparece algo más. Es una carrera de turismo en El Pinar circa 1983. Es una competencia por parejas y en la clase mayor están los R18 con Monguzzi, Moroni, Raies, Passadore, etc. […]
Diego Speratti13/06/2013 6 Comentarios
El conductor misterioso y su phaeton
Me gustaría preguntarles a todos (Charly abstenerse): ¿qué marca es este automóvil y quién es que lo conduce? Los acompañantes no importan… Buby Senerchia
Lectores RETROVISIONES16/12/2010 12 Comentarios
Uno, dos, probando…
Últimas pruebas antes de empezar la temporada de F1 2012 en el circuito de Montmeló, y RETROVISIONES no podía faltar a la cita. Estuvimos chusmeando los autos nuevos (raras las trompas de algunos) y viendo como se desempeñan sobre la el carretel asfáltico. Algunas imágenes de lo que fue un domingo informal con amigos y […]
Hernán Charalambopoulos05/03/2012 14 Comentarios












![_R0J5343 [1024x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/05/R0J5343-1024x768.jpg)




a-tracción
Que entera que esta. Me la llevaria a casa. Tiene poco de atractiva pero esos faros traseros alla arriba le dan un toque muy personal.
gringo viejo
Gracias CB!!
Es una escultura! Te das cuenta que esas lineas se deben de haber pensado alredor de los anios 55? (Si la pusieron en produccion en el 60)Ya tenia un coeficiente aerodinamico de 0.38 y unas lineas bellisimas. Era un thunderbird reducido a una dimension racional. Habia dos o tres en mi pueblo pero eran sedans.
Hace 20 anios que manejo rurales. Nada mas racional para quien tiene hijos y perro y quiere evitar el oprobio de manejar una minivan Chrysler.
Creo que esta es una de las mas bellas que he visto. Maridaje sin costura de lo estetico con lo utilitario. Te dice «te llevo a pescar a vos y a los chicos pero elegi una ruta trabada» Algo asi como ir de trekking con Rommy Schneider.
GV
Daniel.M
esta linea de Taunus me parece la mas lograda y original de todas, las luces traseras de esta Turnier deben haber sido todo un atrevimiento para esos años en Alemania, donde no se jugaban mucho con las lineas, sin dudas esta inspirado en el T-bird, la estrella de Ford por ese entonces, sus sucesores con los años fueron perdiendo originalidad y ganando peso
gallego chico
En versiones posteriores pero del mismo casco, las luces traseras volvieron a una posición «normal». Esa posición «normal» que hace que con un toque cualquiera te las revienten.
Pablo Felipe Richetti
Colonia,tesoro inagotable.
Hermosa cachila…Shoting break !!!
Papanuel
Cada tanto en Ford Alemania les saltaba la neurona y hacían «cosas locas». Hermosa.
a-tracción
El Taunus equipado con motor V-4 fue la generacion siguiente al modelo representado aqui y la anterior del primer Taunus fabricado en Argentina. Nunca fue importado ofocialmente y recuerdo haber visto uno de esos de chico por San Isidro.
a-tracción
Mi duda es si el Saab Sonnet tenia ese mismo motor.
gringo viejo
Hola CB,
Gracias por la informacion sobre el V-4.
Segun Wikipedia (fuente de casi toda mi sabiduria) si hubo un Saab Sonnet con el V-4 de ford de 65 HP. Se produjeron unas 1600 unidades a partir de 1967. Se vendia a unos $ 3,700 US, unos $ 25,000 en dolares de hoy. Una pichincha!
Un abrazo.
GV
Papanuel
Los Taunus que se veían en Argentina cuando era chico (éstos, otros más viejos y unos pocos más nuevos), ¿eran importados o se armaron acá? Siemrpe pensñe que eran importados pero tengo entendido que en esa época (principios de los ’60) sólo entraban autos de diplomáticos que se podían vender recién a lso cuatro años.
Papanuel
Ya encontré la respuesta a mi pregunta en el post del otro Taunus uruguayo
gallego chico
Los 15M y 17M desde el 56 hasta el año 58/59 fueron importados comercialmente, los del 60 en adelante entraron muy pocos y no estoy seguro si fue comercialmente o muy restringido (discapacitados, diplomáticos y afines). Los de los años 56 al 59 convivían con los Borgward Isabella, Peugeot 403 (importados), Opel Record, Fiat 1100, Simca Aronde, Hillman Minx, y siguen las firmas
DF61
No conozco demasiado sobre los Taunus, pero fueron bastante comunes aqui en Uruguay, hace años, mi hermano tuvo una Pick up, con el motor V4, recuerdo que también por esa epoca, un primo tuvo uno de los pocos Saab, con el mismo motor. Recuerdo si un detalle, el motor de la Pick up, tenía un problema en una de las tapas de cil, y se planteó la posibilidad de ponerle otro motor; pero hete aqui que el Ford V4, gira en sentido inverso a los demás.
saludos.
PD, llegué a ver también un Taunus V6, abandonado en un chatarrero.
BMW 600
Hola a todos,
soy nuevo en este foro y conosco algo(TENGO UNO)
del taunus 17m p3 1960/64 este auto
se comercializo por la red de concesionarios
ford de Argentina, y fue presentado en el salon
de Bs As en 1960 luego del cual se remataron,
un sedan 2 puertas un 4 puertas y una break
en total ingresaron alrededor de 100 autos
en los siguientes años,este modelo salio unicamente
con motor 4 cilindros en linea,cilindradas 1500cc 1700cc 1800cc
Saludos Roberto