Empieza la temporada
Hernán Charalambopoulos - 16/08/2011Todas estas fotos que parecen solamente un rejunte de imágenes desacomodadas, están alineadas cronológicamente y testimonian el primer evento (un asado violento) al que RETROVISIONES fue invitado en tierras Europeas.
Demás está decir que comí por los tres integrantes del equipo, y bebí a la altura de las circunstancias… Detrás de los lechones y demás comestibles, hay pistas sobre una rara historia, que será contada por los personajes que engalanaron la velada. Habrá también letra de otras miles que fueron saliendo en este maratónico debut como invitados a la sacra liturgia de la mesa fierrera.



Agradezco a Horacio García, lector voraz de nuestro espacio, por la buena onda y por haberme invitado a compartir este momento con todos sus amigos.
Categorías: EventosFecha: 16/08/2011
Otras notas que pueden interesarle
845 días, 845 clásicos
Paisaje habitual del Uruguay de hace unos años, los Citroën Traction Avant fueron desapareciendo de las calles en mayor medida que los camiones con los que compartió salones de venta y plantas motrices, los Type 23. Las razones por las que ya no se los ve asiduamente en las calles son que pasaron a manos […]
Diego Speratti01/04/2014 4 Comentarios
Primeras postales chinas
Terminada la laboriosa digestión de mi helado de arveja (sí, de arveja….), me dispongo a contar brevemente mis cinco primeros días dentro de esta incandescente caja de petardos poblada de humanos, llamada China. Sorpresas a cada instante que dejan boquiabierto, anécdotas que endulzarán sobremesas, y un montón de nuevos amigos, es por ahora el tesoro […]
Hernán Charalambopoulos16/09/2010 20 Comentarios
La foto del día: levantando la patita
Volkswagen Karmann Ghia 1957 de Balduccio-Birnfeld en la primera etapa del Gran Premio 19 Capitales Histórico 2013.
Miguel Tillous06/03/2013 12 Comentarios
Milano AutoClassica 2013: Cuore Sportivo
Nada nuevo bajo el sol, pero que lindas que son todas. 33 Stradale ‘68 33 TT 12 ‘75 1900 C Super Sprint Zagato coupe ’57… (si, lo que se ve en la puerta es Zagato es el hijo y nieto de aquellos Zagato , y Rivolta la hija de aquel Rivolta) 33/2 Daytona ‘68 6C 3000 […]
Qui-Milano07/03/2013 13 Comentarios
792 días, 792 clásicos
Opel Olympia 2 puertas c. 1951, calle 18 de Julio, Tarariras, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti31/07/2013 3 Comentarios
Devolvéme el libro
Disparada por algunos comentarios en un post de hace unos días nació la idea de armar una nota específica para quienes gustamos de los libros y los extrañamos. Con la llegada de Internet se suponía el libro iba a dejar de existir para dejar paso a una nueva manera de acceder a la información. Contrariamente […]
Cristián Bertschi11/01/2011 33 Comentarios
Marca registrada
El inquieto propietario de este automóvil, en un exabrupto dialéctico que desde estas líneas festejamos, decidió bautizar un equipo de competición con un nombre de lo más original. Le deseamos la mayor de las suertes en su aventura, y muchos laureles en este deporte, ya que no vemos la hora de escuchar un relator, comentando […]
Hernán Charalambopoulos12/10/2009 2 Comentarios
José Froilán González
Se fue esta mañana una de las glorias del automovilismo mundial a sus 90 años. Paz.
Staff RETROVISIONES15/06/2013 22 Comentarios
Los autos del mago Cacarulo
Ante todo, como el que avisa no traiciona, quiero aclarar que lo que sigue no pretende ser un tratado sobre la originalidad en autos clásicos, como suele decir mi amigo Alfredito. Tan solo son reflexiones veraniegas motivadas por la lectura de un libro. Aquellos que alguna vez se han sumergido en la historia de vehículos […]
Manuel Eliçabe07/01/2010 18 Comentarios
Mamá, pisé caca
No todo es glamour y esplendor en el Concours d’Elegance de Pebble Beach. También hay lugar para la desgracia, como le pasó a Arturo Keller en su Alfa Romeo 8C 2300 de 1932 carrozado por Zagato.
Cristián Bertschi09/09/2013 5 Comentarios
El Heinkel de mi Viejo
El chiquitín está terminado. El Heinkel 1960 que mi viejo compró hace casi 45 años ya está completo y rodando. Para los puristas, la doble moldura, el farito lateral y los faritos traseros, no son originales. Para el resto, trato de respetarse la originalidad lo más que se pudo. Pero así lo trajo el viejo […]
Lectores RETROVISIONES20/06/2014 10 Comentarios
524 días, 524 clásicos
Volvo PV444, Pan de Azúcar, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti16/02/2012 5 Comentarios
672 días, 672 clásicos
Morris Minor MM convertible, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti26/12/2012 15 Comentarios
Volviendo a casa
Volvía caminando desde el centro de Torino hasta la casa de mis amigos en donde desde hace casi un mes estoy parasitando, y me encontré con esta Fulvia coupé prima serie, también llamada “leva lunga” por su larga palanca de cambios que accionaba la vieja caja de cuatro velocidades luego reemplazada en la segunda serie […]
Hernán Charalambopoulos20/05/2010 3 Comentarios
512 días, 512 clásicos
Talbot Samba Rallye – 1984 – Estacionamiento Beaulieu Autojumble, Beaulieu, New Forest, Inglaterra.
Gabriel de Meurville11/01/2012 7 Comentarios
820 días, 820 clásicos
Citroën DS 21 D Super 5 ‘72. El auto más revolucionario de la historia del automóvil… Obra maestra de Flaminio Bertoni. Ejemplar daily driven, en óptimo estado de conservación. Via Pietro Orseolo, Milano, Italia.
Qui-Milano15/09/2013 2 Comentarios















a-tracción
Que yunta! Ese no es Enrique Scalabroni?
Berta parece estar hablando con un celular. Que adelantado!
Peraluman 25
Probablemente usaron ese Alfa-Romeo Montreal de la primera foto como donante para hacer el Sport (o Barchetta) de la segunda foto. Siempre que la cuarta foto corresponda al auto de la segunda visto desde abajo. Ese diferencial sobre la cabeza del Helénico solo puede provenir de un Alfa-Romeo Montreal, y los dos escapes hacen suponer que también usaron su motor V8. Las cañoneras y tensores también son de Montreal pero esos resortes-amortiguadores color azul que asoman ya no son parte del conjunto Milanés.
Tete
Este griego tiene un radar para todo lo que se cocine a la parrrilla…..que turro esos lechones me perturbaron el día !!!! la parte inferior del auto es tipica de un sport nacional !!en este caso europeo
admin
Si señor, es Scalabroni!
Ahora solo nos falta identificar las nalgas.
a-tracción
La modelo Wurth come bulones. Para mi es Papina Fabri.
Pablo Felipe Richetti
¿Marisa Mondino rubia…?
Grande Hernán, eso es vida, seguí disfrutando del encuentro con amigos.
Enrique, el Grande, jamás olvidaremos su rediseño de la Ferrari 639 de Barnard, cuando el metió mano, empezó a andar.
Abrazo
Nacho
Yo quiero, Yo quiero!!!. No sabes lo complicado que esta para conseguir yerba mate por aca… De carne ni hablemos.
Mariana
Hispano Suiza .
Lindas fotos. Mucho «combustible» para el cuerpo.
(q lindo verde !)
Juancega
¿Las nalguitas son de Elle Mcpherson? El pelado seguro es Fangio
Juan Pablo
La chica es Brooklyn Decker. Como diria el filosofo de Boedo, «una manteca nene»
Papanuel
Brooklyn Decker suena a nombre de bondi de Nueva York
Tete
Como diaría un gran amigo.. a la del almanaque le entro como rengo a la muleta
gringo viejo
La foto de naturaleza muerta de los tomates y la lechuga con el toque artistico de un mantel azul esta para un concurso.
Envidiable talento (olfato?)para encontrar tan lejos de casa un chanchomovil club tan bien decorado para ir a engrasarse el hocico.
GV
250ss
A Brooklyn Decker, le aplicarìa una lista repasada con un Black & Decker…
DanielC
Y hay quien duda de la existencia del paraiso…
Nick Ross
El Ingeniero Wunibad Kamm jamás tuvo nada que ver con Brooklyn Decker, es evidente la ausencia de cola trunca…
MrCharly
Es cierto que el Ingeniero Scalabroni que a diseñado infinididad de coches y motores incluso de F1, no tiene registro o no maneja?