Abuelo atleta, nieto obeso
Hernán Charalambopoulos - 07/02/2012
Según pasan los años, no es solo el varón quien a fuerza de asados, sofá y control remoto va sumando kilos a su contextura. Admiren lo que era una Berlinetta Ferrari V12 de motor anterior hace algunas décadas, y miren a su nieto obeso de estos días. En el salón de Ginebra, durante la primer semana de marzo se presenta el sucesor del olvidable experimento llamado 599.
Sus diseñadores nos han contado que sorprenderá por sus proporciones sutiles y refinadas, mas acordes con la historia y sobre todo mucho más cerca de la elegancia que de la ostentación. Lo esperamos afanosos.
Categorías: DiseñoFecha: 07/02/2012
Otras notas que pueden interesarle
175 días, 175 clásicos
Fiat 600, Av. Quintana al 400, Recoleta, C.A.B.A., Argentina.
Raúl Cosulich15/12/2010 8 Comentarios
Se viene el segundo Ferrari Track Day
El Ferrari Club Argentino va a realizar la segunda edición del encuentro en pista de Ferraris más importante del año el próximo viernes 9 de noviembre en el autódromo de Buenos Aires. En esta ocasión se van a celebrar los 90 años del nacimiento de José Froilán González. El cronograma es el siguiente: Viernes 9 de […]
Cristián Bertschi30/10/2012 13 Comentarios
615 días, 615 clásicos
Alfa Romeo Spider en el Parque Urquiza, Paraná, Entre Ríos.
Cristián Bertschi24/09/2012 12 Comentarios
Hasta que la muerte nos separe
Mister Allen Swift recibió este Rolls-Royce Picadilly P-1 Roadster 1928 0 km como regalo de su padre al recibirse en 1928. Lo manejó casi hasta su muerte a los 102 años. El auto fue donado luego al museo de Springfield. Tiene aproximadamente 1.070.000 de millas, que equivalen a 13.048 millas por año, o a 1.087 por […]
Charles Walmsley08/02/2013 9 Comentarios
613 días, 613 clásicos
Austin K8 caravan, Avenida Parque (Ruta 147), San Luis Capital, provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti19/09/2012 3 Comentarios
24 días, 2 ingleses
Flying Standard Eight y Austin A40 Somerset, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti16/07/2010 5 Comentarios
Desprogramando la obsolescencia
Los viejos camioncitos de Uruguay nunca mueren. Se niegan sin remedio a ser chatarreados. Así pasan de propietario en propietario perdiendo sus partes originales que son reemplazadas por un cambalache interminable de sustituciones aportadas por creativos remendadores de estas nobles bestias de carga. Este Borgward es uno más que sigue sirviendo a la menguada economía de […]
Jorge Sanguinetti15/01/2015 6 Comentarios
El martillo golpeó sin fuerza
Si en materia de rallys, encuentros y concursos de elegancia, Argentina tiene eventos de altísimo nivel, con los remates de autos clásicos no pasa naranja. Hoy, en un galpón de la Av. Constituyentes al 4000, en el porteño barrio de Villa Urquiza, el martillero Ricardo Alvarez fue la cabeza visible de un nuevo remate en […]
Diego Speratti28/11/2009 6 Comentarios
Una Maserati para el álbum
Ya hablamos brevemente sobre la visita al museo Panini (click aquí), dueño de un emporio construido con figuritas durante décadas. Al igual que los niños este buen señor se armó su álbum con forma de coqueto galpón dentro de su fábrica de quesos y comenzó a pegarle figuritas, en su mayoría con tridentes en la […]
Cristián Bertschi30/07/2010 4 Comentarios
El CAS en Mar del Plata 1949
Estas fotos fueron tomadas en la carrera del CAS que se organizó en Mar del Plata el 27 de febrero de 1949. Los autos sport corrieron en una carrera previa a los Grand Prix. La Clasificación terminó de la siguiente manera: 1. Maiocchi 2. Soulas 3. Dellepiane 4. Bollaert 5. «Mabuse»(Carlos Lostaló)
Chuzo Gonzalez06/12/2010 8 Comentarios
El arbol genealógico del Panamera
httpv://www.youtube.com/watch?v=YssFS12jVUU No se ha escuchado una sola voz de fascinación por las líneas del Gran Turismo cuatro puertas de Porsche, el recientemente lanzado Panamera, que en Argentina se pudo ver por primera vez en la reciente Autoclásica. Un poco por ello, lo que Porsche encontró más creativo para promocionar su debut fue recurrir al pasado, […]
Diego Speratti29/10/2009 2 Comentarios
Pedro y la chata del panadero
Pedro San Martín, amigo de la casa y hombre de gatillo fácil, estuvo divirtiéndose en los preparativos del Tour Auto 2014 tirándole a todo lo que se le cruzaba por delante (hablamos de máquinas, claramente…). Esta vez le tocó a la «Breadvan», la versión más cruda y atrapante de la saga «GTO» que de la […]
Lectores RETROVISIONES07/04/2014 13 Comentarios
Vibra Brescia
Brescia vibra estos días con la 1000 Miglia. De los 1400 inscriptos se seleccionaron ¡»solo» 378!, la punzonatura tiene lugar en un enorme galpón de la Feria de Brescia que recorrí en compañía del «griego» y les puedo asegurar que los comentarios sobre curvas, volúmenes, y líneas de cada carrocería hicieron que las horas pasaran […]
Raúl Cosulich11/05/2011 10 Comentarios
Laguna Seca 2013: Mazda rotativos
Raros de ver en las carreras históricas, son los Mazda rotativos. Uno es el que ganó las 24 Horas de Le Mans, el primer auto japonés y rotativo en hacerlo.
Raúl Cosulich31/08/2013 4 Comentarios
Retromobile 2014: el auto de la tragedia
El dealer escocés Gregor Fisken, uno de los principales actores de la escena de transacciones de autos clásicos, tiene una selección de 14 autos impactantes. El que nos llamó la atención a primera vista es este Williams FW07C/D, pero cuando nos acercamos con el Dr. Iacona para ver su número de chasis y su historia […]
Cristián Bertschi06/02/2014 55 Comentarios
¡Vértigo en Tres Arroyos!
Hace algunos años ya, junto a Cristián Bertschi comenzamos a investigar sobre la historia de la marca Ferrari en Argentina. Nos propusimos hacer entonces un libro que comprendiese todo, los autos sport corsa, los monopostos y los de calle. El resultado fue un solo libro, Ferrari Argentina Sports Cars, ya que la historia es tan […]
Lao Iacona15/03/2010 13 Comentarios
La noche que el diseño y el arte conversaron
Vestidos de alta costura con reproducciones de Mondrian o autos de calle con reminiscencias de la etapa cubista de Picasso parecen encajar perfectamente en un diseño de lo cotidiano. El arte se fue acercando a la rutina del súper hombre del consumo como lo hace una leve pleamar en una playa desierta. La revolución industrial […]
Santiago Sanchez Ortega16/04/2010 3 Comentarios
Más misterios
Un lector y comentarista de RETROVISIONES nos mandó esta foto en busca de información. ¿Alguien podrá ayudarlo?
Cristián Bertschi06/04/2011 20 Comentarios
777 días, 777 clásicos
En estado de eficiencia, patente original, nunca restaurado y seguramente “daily driver”… ¿quién dice que los Fiat no estan hechos para durar? Piazza Savoia – Torino
Qui-Milano30/06/2013 12 Comentarios
La «vera» Vespa
Plaza de San Francisco, Sevilla, hace un rato. Siguiendo con los inoxidables del mundo motor, aquí un ejemplar del PX125, modelo que a pedido del público volvió a producirse a mediados del año pasado, después de haberse discontinuado en el año 2007. «La vera Vespa», con cambio de cuatro marchas, motor de dos tiempos, y […]
Hernán Charalambopoulos10/01/2012 2 Comentarios
Pebble Beach 2015: desde el pasto
Monterey no nos dio respiro y parando un poco la pelota desde el Hostel con 7 monos dentro de la habitación paso a escribir unas líneas. Con Nico Schenquerman armamos y pensamos el viaje hace unos meses e imaginábamos un éxtasis de cuatro ruedas con paisaje californiano y así fue. Para ir a lo fáctico, […]
Lectores RETROVISIONES18/08/2015 13 Comentarios
321 días, 321 clásicos
Alfa Romeo 1750, Intendente Suárez y Manuel Lobo, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti10/05/2011 Sin Comentarios
Ferrari Track Day II
Bueno, queridos lectores de RETROVISIONES. Tenemos acceso a 10 entradas al evento, gentileza de los organizadores para con Uds. Estas entradas dan acceso al evento como visitantes y no incluyen ni comidas ni los extras de las entradas VIP. Todavía no fue decidida la forma de otorgarlas, así que escuchamos propuestas. Hay alguna idea pero […]
Staff RETROVISIONES01/11/2012 16 Comentarios
Pocher se vuelve a armar
El Fiat de Gran Prix de 130 HP, lanzado en la feria del juguete de Milán en 1966, fue el modelo que inició la leyenda de Pocher, la marca que reprodujo con mayor detalle y altísima calidad autos en escala 1:8., que hicieron de esta firma italiana la más renombrada en el mundo del automodelismo. […]
Staff RETROVISIONES09/08/2013 4 Comentarios
Papanuel
Tan impresionante como ver un Mini o un Fiat 500 viejo al lado de uno nuevo.
Tete
La 599 es definitivamente fea, es mas bien como un gringo gordo come hamburguesas(redneck como en USA denominan a un gordo nacionalista medio hueco)
Mariana
Es como que se va deformando con cada cambio de estilo este auto. La belleza que tiene el original no la conserva la nueva.
JaVo Br1
Mas de un ferrarista va a decir que estoy loco, pero la última ferrari linda (aunque algo exagerada) fué la F40 o la mas mundana 348, lo que vino después, primero se adaptó al gusto americano y luego perdieron la receta, la italia es linda, pero no es una ferrari se olvidaron de ponerle alma, y los únicos autos lindos que prescinden del alma son los alemanes.
gringo viejo
Esta Ferrari con esteroides (que se lleva el primer comentario no-positivo de Mariana!!) esta parada sobre el ancho de tres letras del signo STOP mientras la Berlinetta vieja parece ocupar el ancho de dos letras. Un aumento de 40% a ojo de buen cubero…Cuantos apoya vasos le habran agregado??
Mientras Ford y GM moderan el tamanio de Cadillacs y Lincolns. Subaru agranda toda su linea. Audi, BMW y Mercedes agrandan sus grandes y achican sus subcompactos. Quo vadis?
Para Papanuel, tambien Fiat 500s talle XXL:
http://auto.cyberpresse.ca/actualites/fiat/201202/03/01-4492443-castagna-lance-une-fiat-500-presidentielle.php
GV
Don Richard
Amigos:
No voy a abrir un juicio de valor sobre cuál es más linda, aunque imaginarán dónde está mi preferencia.
En defensa de la 599, debo decir que los autos actuales «abultan» más porque llevan mucha electrónica y elementos de confort que los autos similares de los 60 o 70, el diseño por motivos de seguridad debe llegar casi hasta el suelo para no dañar peatones si son atropellados a baja velocidad, y además las formas deben obtener un buen CX, creo que ambas son incomparables porque pertenecen a dos épocas muy distintas en cuanto a requerimientos de diseño, no creo que una berlinetta con esas dimensiones y proporciones se puediera hacer ahora. Comparen un Mi to o aún un 8C Competizione, con una Giulia Bertone, y responden a los mismos principios.
morgan.
a mi la 599 me encanta. me gusta mucho. La Berlinetta es mas linda, mas elegante, mas encantadora pero la 599 no es nada fea. y vuelvo a reiterar……..la F40 es la mas mejor de todas…….lejos.
PedroSM
Cuanta verdad, culpa del mercado norteamericano?
Perverso
La F355 no? Para mi es una de las más lindas sin lugar a dudas.
Leonardo de Souza
El mejor titulo de un post, desde que empece a entrar a RTV…..
Delagiste
Buenisimo el titulo de la nota! Es tal cual, pero es cierto el tema de la electrica y el confort de los autos modernos.
Para mi la ultima Ferari linda fue la 308 GTB o la 288 GTO.
Delagiste
Electronica decia..
Leonardo de Souza
Para mi la 456GT, Mi preferida.
Kuve
Para mi la F355 Berlinetta!
Perverso
A todos, les dejo este link con fotos del estilo de la que precede este post:
http://8000vueltas.com/2010/11/07/el-fin-de-los-coches
saludos.
Tete
No me voy a olvidar nunca la primera vez que vi una 308, mi papá me llevo a una concesionaria en Acasusso, sobre Av Libertador y ahi estaba….. una 308,,,….. mamaaaaamía, me quede con la ñata contra el vidrio largo rato…. soñe con ese auto.
Por eso las ultimas mas lindas fueron la 308, 208 y la F 40.
Leonardo de Souza
Que linda una 308!!! La primera que vi fue una 400GT, estaba en Libertador y Salguero……Y como no creo que hayan muchas por aca, debio ser la misma que tenia Tato Bores en la agencia, de la pelicula «Departamento Compartido»!!!
Juancega
Perdón, pero creo que a la 250 passo corto no hay con que darle.
Juan Pablo
Para los q nacimos en los 80´… «LA FERRARI» es la F40.
Don Richard
La última Ferrari linda fué la 355, tanto berlinetta como spider. Después se convirtieron en autos demasiado grandes y ostentosos.