Primus inter paris
Hernán Charalambopoulos - 06/02/2012Mientras comenzaba a bocetar las líneas de lo que fuera una de las berlinas más logradas de su tiempo (el Peugeot 504), Aldo Brovarone, diseñador del estudio Pininfarina por aquellos años, abastecía a sus jefes y devolvía la comanda de don Enzo Ferrari con un plato que lo dejó con la panza bien llena: la Dino 206 SP, lejos, el auto más emocionante de Retromobile 2012.
No tenemos ni idea que motor lleva, pero imaginamos el 6 cilindros en “V” de la casa. Lo que importa realmente de este auto, es que representa la apoteosis de las formas suaves de aquellos años sesenta, que en breve se despedirían definitivamente de los tableros dejando paso a la seca y filosa cuña, de la que tantas veces hemos hablado.
Quizás este auto sea el más perfecto de esa generación de pasarruedas abombados, hombros prominentes, y curvas inspiradas en las siempre generosas caderas mediterráneas. El Dino 206 SP representa el perfecto equilibrio entre todos sus elementos, que no eran novedosos por cierto, pero sobre este objeto están plasmados en la justa medida y con ciertas “forzaduras” que evidencian aún más su espíritu indómito y a la vez gentil.
Antes de seguir con la descripción me permito decir (una vez más) que el Alfa Romeo 33 Stradale pese a ser una maravillosa obra de diseño, no tiene ni para empezar al lado de este auto.
Sigamos. La elipse domina absolutamente todos sus elementos. Imagino los bocetos de don Aldo llenos de huevos que lentamente iban tomando forma, proporción, y tensión. Si hasta los cortes de los pasarruedas son elípticos dando una congruencia total y absoluta con el resto del esqueleto.
El parabrisas es un cono invertido, y orgullosamente lanzado hacia la cinta asfáltica, listo para identificar la presa que ha de ser devorada por su –una vez más- elíptica y agresiva boca que hizo escuela en las posteriores caras de la marca.
Si lo miramos desde arriba, descubrimos una vista en planta que es el paradigma de lo que un auto deportivo debe ser. Forma de “botella de Coca-Cola” como nos gusta decir en la jerga del gremio, que evidencia con sus ensanches que allí abajo hay mucha rueda anabolizada y lista para dejar a la bestia sellada a la pista cuando haga falta.
Cada protuberancia, cada rincón, y cada elemento agregado no hacen más que evidenciar y exaltar el espíritu del auto. No me imagino el cuerpo de este atleta sin los deflectores delanteros y traseros, ya que en su aparente fragilidad se esconde el toque de sutileza y la excusa perfecta para encontrar el justo contraste y evidenciar así su profusa musculatura. Si los vemos en detalle, no son otra cosa que elipses recortadas con otra elipse como plano de corte y añadidas en el punto justo para lograr el máximo efecto tanto estético como aerodinámico. Elipses, elipses y más elipses… Positivas, negativas, llenas, vacías, fuertes, débiles, valientes y tímidas… todo lleva a imaginarlas dibujadas y desparramarlas sobre la piel roja que enceguece. Roja carne desde ojos rojos. Poros, aire, sangre, vientre, fuego. Elipses.
Categorías: DiseñoFecha: 06/02/2012
Otras notas que pueden interesarle
Cartel de miércoles #78
Para no entrar en contradicciones… Costa del Este, Buenos Aires, Argentina. Oscar Trica
Lectores RETROVISIONES07/10/2014 1 Comentario
La cueva de Alí con baba
httpv://www.youtube.com/watch?v=MYuq3WhBdFE En el año 2005 estuvimos con Cristián Bertschi en Automobilia Monterey, California, en esa mágica «semana del automovilsimo» clásico y sport que se da cita en la mentada bahia. Cada año arranca con Automobilia Monterey, pasa por Laguna Seca y las carreras de clásicos y cierra con el majestuoso, y no voy a usar la palabra glamoroso, […]
Lao Iacona22/03/2010 8 Comentarios
924 días, 924 clásicos
Si el tema pasa por disfrutar la campiña coloniense en un perfecto día de sol otoñal, hemos de recorrer en birodado 38 kilómetros de caminos de tierra y tramos de asfalto para unir Colonia con el autódromo de Tarariras, y ver allí a los muchachos del CUAS pasarla pipa bajando tiempos con sus bólidos (click […]
Diego Speratti27/04/2015 4 Comentarios
Perdidos en el parking
Continuando la serie de los «reyes de los estacionamientos», podemos admirar este hermoso retorno al clasicismo de Ferrari, cuando hacia el final de los años noventa, mucho tiempo después de la Daytona,la casa de Maranello pusiera de nuevo los caballos delante del carro, como siempre quiso «Il Commendatore». Gracias a la electrónica, el V12 anterior […]
Qui-Milano05/09/2014 12 Comentarios
El último mejor que el primero
«Sabés que no sos el primero, ¿pero te importa?»
Cristián Bertschi11/06/2013 23 Comentarios
250 días, otro Renault 25
Renault 25 GTX, Calle 76 y Carrera 27A, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti28/02/2011 2 Comentarios
Cartel de miércoles #83
Suponemos que en la gran ciudad hubiese sido víctima irrenunciable del bullying escolar, pero el repuestero Germán es integrante de una dinastía muy conocida en el pueblo de Estación Algarrobo, en los confines de la provincia de Buenos Aires, donde para todos los vecinos es familiar su apellido. En Algarrobo viven, según el censo más reciente, […]
Diego Speratti09/12/2014 15 Comentarios
Ciccio di Cefalù
Estando en Cefalù (Sicilia), conocí a una persona increíble: Ciccio Liberto di Cefalù, el creador de las botas que usaban corredores como Vic Elford, Umberto Maglioli, Regazzoni, Fitipaldi o Niki Lauda cuando salió campeón en 1977 con Ferrari. Estar en su local es realmente un sueño dado que cada uno de los objetos y las […]
Lectores RETROVISIONES06/05/2013 4 Comentarios
272 días, 272 clásicos
Oldsmobile c. 1951 alargado, La Asunción, Isla Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.
Diego Speratti22/03/2011 Sin Comentarios
Chanchochino
Si usted se aburrió de su perro, gato, loro, o hámster, aquí desde China, le ofrecemos la mejor solución para salir de lo convencional… ¡¡¡Un chancho!!! Eclécticamente bizarra y adorablemente destacada, esta señorita se paseaba tranquilamente por la peatonal con su mascota ante la indiferencia de los transeúntes y el asombro de nuestros ojos, que […]
Hernán Charalambopoulos01/10/2010 12 Comentarios
Beach boy
El lugar más «californiano» de Ushuaia a La Quiaca es aquí. Cuando las olas llegan a la costa ordenadas y gordas, imágenes como esta se convierten en una postal playera más. Sol, arena, surf y VW Bug. ¿Venice Beach? No, Playa Varese, Mar del Plata.
Diego Speratti27/12/2009 2 Comentarios
Bola voladora
Speratti de viaje por el continente y yo, para no ser menos, me fui a recorrer el Noroeste argentino. Mi amigo aventurero en su R4 y yo en un Gol alquilado con tres 175-70-13 y una 165-70-13, pero es sólo un detalle. Después de iniciar el viaje en San Miguel de Tucumán, haciendo noche (varias […]
Cristián Bertschi05/03/2010 5 Comentarios
Oltra campeón
En la década del ochenta el TC 2000 fue tal vez la categoría con mayor auge y que despertó un creciente interés entre los aficionados del automovilismo vernáculo. La imposibilidad de las grandes marcas de seguir ligadas al TC – por motivos que subsisten al día de hoy – hizo que las terminales comenzasen a […]
Lao Iacona13/09/2010 9 Comentarios
El Rey de los Líricos del Volante
Su atuendo era inconfundible: una jardinera blanca. Si uno quiere ubicar el coche de don Natalio Cataudella en alguna fotografía amarillenta de una grilla de largada de Mecánica Nacional, seguro que lo encontrará en una de las últimas posiciones. Para don Natalio el asunto era correr. No le importaba que sus rivales fueran mucho más […]
Federico Kirbus16/08/2011 15 Comentarios
El placer de viajar en Ford A
Regularmente, un grupo de amigos del Club Amigos del Ford A, valga la redundancia, organiza un viaje-paseo turístico de larga distancia para disfrutar de la nobleza y confiabilidad mecánica de sus autos. Desde el año 2009 se realizaron ininterrumpidamente cuatro viajes, uno por año, con epicentro en diferentes ciudades de Córdoba, recorriendo gran parte de […]
05/06/2015 7 Comentarios
Carburatori Dell’Orto
Sea porque muchas de las carreras de regularidad del Club de Autos Antiguos, Clásicos y Especiales de la Patagonia discurren por paisajes fantásticos, porque generamos una verdadera fiesta en todos los pueblos chicos por donde andamos, porque ofrecemos excelente hotelería y gastronomía para participantes y acompañantes o simplemente porque somos un grupo divertido y descontracturado, […]
Lectores RETROVISIONES14/05/2012 22 Comentarios
619 días, 619 clásicos
Fargo 1956 pick up, Balneario Brisas del Plata, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti29/09/2012 1 Comentario
208 días, 208 clásicos
Mercury Comet 4 puertas 1964, Calle de las Ánimas, Antigua, Guatemala.
Diego Speratti17/01/2011 7 Comentarios
«God Save Retrovisiones»
Desde aquel 9 de Abril de 2003 que aterricé en Heathrow, la idea era una sola: encontrar trabajo y comenzar a tomar contacto con restauradores. Ya de arranque, estuve 100% enfocado en establecerme, lograr una estabilidad económica, hacer algún viajecito posterior, y al año, pegar la vuelta a Buenos Aires con la experiencia de haber […]
Gabriel de Meurville24/03/2010 18 Comentarios










morgan.
que bueno que esta!!!
PD: Griego, de este auto ud puede sacar el detalle que le falta a su conjuntito colorao………unas buenas zapas amarillas!!!
Tete
Que lindo auto, la descripcion del griego es buenisima, parece uno de esos fulanos que toman una copa de vino le dan un sorbo y dicen.. de boca amable se perciben las notas de ciruelas y toques de moras maduras y de final abierto….
Mariana
Buena frase: . Roja carne desde ojos rojos. Poros, aire, sangre, vientre, fuego. Elipses.
Linda la Maserati.
Kuve
Lindo auto, Fiskens expuso el año pasado los Gulf racing?
pinco
Hola ! que buena nota! y que lindo auto;solamente un capo puede completar esas hermosas lineas con una ventanilla cuadrada y remarcada
por otro color! falto decir algo sobre el roble y lo añejo etc…etc..
un abrazo de Pinco
Automanu
Cuanto mas veo este auto MAS me gusta el ALFA 33 stradale!!!! Dejate de joder Walter, con estas copias mal hechas de los bólidos de Arese!!!!!! Andaaaaaaaa
Scaglione, el mas grande!!!!!
Hernán Charalambopoulos
Sin dudas, Franco Scaglione fue el más grande de todos, e hizo autos increibles, pero en esta categoría de deportivos con motor central y de formas redondeadas, este DINO le pasa el trapo. Si don Franco le acortaba el passo al «33», hoy estaríamos hablando de otra cosa, pero bueno…No se lo acortó.
sacate el turbante, talibán alfisssssta !!!!