576 días y 6 Horas
Diego Speratti - 27/05/2012
Muchos clásicos en el estacionamiento del Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar, durante la disputa de las Seis Horas Sport 2012.
Categorías: En cada esquinaFecha: 27/05/2012
Otras notas que pueden interesarle
Concept Cars & Design Automobile
La exposición anual de concept cars de París, en Les Invalides, es una mezcolanza de lo que va a venir, lo que puede llegar a venir, lo que vino y lo que más vale no venga nunca (¡autos que se manejan solos!). También acuden algunos rematadores (pardon me, auctioneers) con autos sobrerrestaurados cuyas imágenes he […]
Gringo Viejo12/03/2015 26 Comentarios
GPAB 2014: cuarta etapa
Acompañando aguas arribas los caprichosos cursos de los ríos Colorado y Negro, la cuarta etapa arrancaba en la «Rotonda del Jabalí» de Río Colorado, en la provincia de Río Negro. Lo primero que debían hacer los participantes era justamente salvar la distancia existente entre los dos ríos, utilizando para ello el buen asfalto de la […]
Diego Speratti18/11/2014 2 Comentarios
Mil Millas Sport 2014: veinte años de la vuelta al mundo
El Gardner 1926 y el Chrysler 1928, con los cuales los hermanos Miguel y Junior Dellepiane entraron al Libro Guinness de los récords, al completar –en 1994- la aventura de ciencia ficción que imaginó el escritor y poeta francés, Julio Verne, formarán parte de la exclusiva caravana de 150 autos de la edición 26 de […]
retrovisiones30/09/2014 10 Comentarios
Dale campeón, dale campeón…
Como en toda gran competencia que se precie de tal, no podían faltar los grandes autos en la Mille Miglia del 2010, y aquí uno de los mejores en absoluto: el temible Saab 93A en manos del Sr. Müller, ni más ni menos que el dueño de Spyker, actual propietario de Saab, en donde se […]
Hernán Charalambopoulos11/05/2010 10 Comentarios
Pato con zapato
Simpática manera por parte de los dueños de restaurantes en China de mostrar la frescura de sus productos y el buen estado de conservación. En muchos lugares de comidas el patrón, haciendo alarde de las bondades de su carta, ofrece un regocijo para la vista de los potenciales clientes, exponiendo patos degollados a la entrada […]
Hernán Charalambopoulos02/12/2010 9 Comentarios
Fish mouth
Tremenda sorpresa produjo entre los ingleses este Rambler en medio de una expo clásica de las que suelen hacerse por esta época en la gran isla. La publicación es de una conocida revista, pero bajada a la Tierra por el infalible a-tracción en su portal de facebook. Nunca habíamos visto un «boca de pescado» con […]
Hernán Charalambopoulos07/08/2014 10 Comentarios
La foto del día: Fangio e Issigonis por Cahier
El indudable estilo del Chueco y la alegría reflejada en la cara de quien ha sabido algo sobre optimización de espacios proyectados en la más mínima expresión. Ese fin de semana coincidiría con el debut de una de las escuderías más famosas en la F1 y los preparativos para el film Grand Prix de John […]
Gabriel de Meurville07/11/2012 6 Comentarios
Mañana
Mañana les vamos a contar porque hace cinco años que nos divertimos haciendo RETROVISIONES.
Staff RETROVISIONES24/06/2014 6 Comentarios
928 días, 1 Ford A 1928
¿Qué pensarían José Hernández, Ricardo Güiraldes, Benito Lynch y otros escritores costumbristas del campo de ahora, con mucha soja y cada vez menos animales y gauchos? Otra duda. En los «Martín Fierro», «Don Segundo Sombra» o en «El inglés de los Huesos» del siglo XXI, ¿aparecerán las palabras «feed lot» o Toyota Hilux? Lo que […]
Diego Speratti07/05/2015 4 Comentarios
Los youngtimers de San Francisco
Joven argentino, si tienes entre 18 y 20 años (tienes 19…), decían los mensajes que convocaban a alistarse al Servicio Militar Obligatorio. Si los recordás es que tus primeras visitas a los concesionarios de autos o km son de fines de los setentas y principios de los ochentas. Pues ya no somos tan jóvenes…. Tampoco […]
Diego Speratti13/08/2010 4 Comentarios
María pregunta
Digitalizando viejas fotografias de mi padre, supongo reuniones en alguna quinta de San Isidro durante la década del ’60, me encontré con este auto que, no dudo, en el primero o segundo post me sabrán decir de que se trata. Saludos cordiales. María Stramazzo.
Lectores RETROVISIONES11/11/2010 7 Comentarios
143 días, 143 clásicos
VW Escarabajo 1962, Berlín, Alemania.
Lectores RETROVISIONES12/11/2010 3 Comentarios
Los clásicos del Road Show Citroën
El sábado 21 de abril se desarrolló el Road Show de Citroën frente a la Facultad de Derecho en Buenos Aires. Llevamos nuestras cámaras con la batería bien cargada y en modalidad ráfaga para congelar a los velocísimos pilotos del WRT Citroën. Un claro exponente de la imágen de esta marca en el siglo veintiuno. […]
Lectores RETROVISIONES01/05/2012 8 Comentarios
Entre los más exclusivos
Autos de buena estirpe no podían faltar a este evento, como el BMW 507 y el glorioso Peugeot 403 que ilustra los momentos de la punzonatura en Piazza Della Loggia. Los propietarios de la berlina francesa están advertidos, y saben que tienen un auto que puede participar en el este evento. Aprovechen…
Hernán Charalambopoulos17/05/2012 10 Comentarios
Cave canem!
Las callecitas de Torino tienen ese no se que… ¿viste?
Hernán Charalambopoulos28/03/2013 5 Comentarios
Viejos y musculosos
Para los amantes de la masculinidad y la fibra va esta foto que encontré en mi archivo personal tomada en agosto de 2008 en los boxes del circuito de Laguna Seca. Se trata de tres Mustang Boss 302. Eso es todo lo que pude averiguar porque estuve muy ocupado sacándole fotos al Alfa Romeo Tipo […]
Cristián Bertschi07/09/2010 20 Comentarios
Encuentro Internacional del Ford A 2012
El Club Amigos del Ford A organizó, el día domingo 11 de noviembre de 2012, el undécimo «Encuentro Internacional del Ford A”, en las hermosas instalaciones del Aeroclub de Luján, en la Provincia de Buenos Aires. Las condiciones climatológicas de los días anteriores se presentaron con serias dificultades, pues se dieron lluvias intensas en toda la […]
Lectores RETROVISIONES26/11/2012 3 Comentarios
Salón de Buenos Aires 2015: derecho a réplicas
En días pasados contamos lo que vimos en el Salón de Buenos Aires 2015 con hincapié en los clásicos, que es lo que nos llama principalmente en este espacio. También mencionamos el stand del Museo Fangio de Balcarce enumerando los autos que allí estaban incluyendo las réplicas. Debido a los comentarios de Uds. lectores fui […]
Cristián Bertschi22/06/2015 32 Comentarios
Pantera china
Hace pocos días, en el tercer remate en pocos meses, quedó definida la nueva propiedad de la marca De Tomaso: Un consorcio de capitales chinos con sede legal en Hong Kong del que poco se sabe y que ni siquiera tiene pagina web… Construirán en China automóviles con la marca De Tomaso, sello por el que […]
Hernán Charalambopoulos18/05/2015 13 Comentarios
El Museo Porsche en el día de los museos
Para conmemorar el «día de los museos», en Alemania el espectacular Museo Porsche ofrece actividades especiales a los visitantes, tanto para jóvenes como mayores, durante la jornada del domingo 18 de mayo y bajo el lema nacional de este año ‘Collecting Unites’, algo así como «Recolectando Unidad». La entrada este día es gratuita para […]
Staff RETROVISIONES17/05/2014 1 Comentario
370 días, 370 clásicos
International AA110 pick up c. 1960, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/06/2011 4 Comentarios
Zagato en el Cavallino
Zagato estaba representado por estas Ferrari, la 250 presenta una perfecta armonía entre la luneta y el lateral reproduciendo la Z en en ambos sentidos. Seguro que Hernán podrá opinar sobre este detalle, las más modernas son de los 2000 llamadas 550GTZ. La abierta se remató en Bonhams en diciembre de 2010, ignoro si se […]
Raúl Cosulich21/02/2011 4 Comentarios
Hernán Charalambopoulos – Perfil
Creo que mi historia con los autos comienza mucho antes de tener uso de razón. Fue siempre algo natural para mí interactuar y establecer diálogos imaginarios con estas fascinantes esculturas de lata, que desde muy chico me cautivaban con sus formas. Para mí las trompas siempre fueron rostros, que tenían ojos, boca, y hasta a veces, […]
Hernán Charalambopoulos21/09/2009 24 Comentarios
Las diosas del verano
Desde otro punto de vista, y con mucho más estilo que la tapa de cualquier semanario de actualidad, que sólo muestra los varios cortes cárnicos a color con olas y viento de fondo, desde RETROVISIONES decidimos entronizar a nuestras propias Diosas del verano 2011. Con la enorme colaboración de Sir Walmsley, hicimos una minuciosa recopilación […]
Charles Walmsley04/01/2011 24 Comentarios
Tete
que buen programa 6 horas sport !!, una pena que no se organicen mas estos programas aqui sn <rgentina, estoy seguro que tendria muchisimo exito
Leonardo de Souza
Muy interesante el 504 GL Frances!!!Y me es muy rara esa 128 rallye, ya que creia que el panel de cola era con los faros circulares de la Coupe 850………
Ahora, que fea que son las versiones americanas de los autos europeos…..
Fluence
La primera foto me recordó a alguna toma de la película Cars, un auto que mira a otro auto, por mas que en la peli no hubiese Bembas.
Muy lindo el Escort MK1.
El 504 seguramente sea francés.
Merchos y Alfa, USA Specs, mas lindos si fuesen Euro Specs.
De chicos cuando nos llevaban al Parque Pereyra, con mi primo salíamos de recorrida a ver autos. Me recordaron esas épocas estas fotos.
Daniel.M
Muy lindos autos, el 128 es un dos puertas std reformado a la version Rally, por eso no tiene los faros traseros redondos, me gustaron ademas del Mini best of show, el 1093, el Escort MK1 y el 504 frances, por otro lado estuve el viernes en el autodromo por el premio 54 aniversario del Galvez, organizado por AAAS y tambien habia una buena cantidad de clasicos en el estacionamiento
karmannia
que lindos autos, el mini primitivo esta impresionante!!!!! tiene hasta el osito de Mr Bean
gallego chico
Para el fotógrafo esto es como cazar en el Zoo.
DiegoCarrozza
Fluence. En Cars 2 aparecen Be-emes. No como personajes principales, pero al fondo de algunas escenas se pueden ver, incluso un 2002.
DBU
A mi me dejan el NSU por favor.
Juancega
El Escort está de rechupete!!!!!!!!!!!
Papanuel
Aparte de los ya nombrados 128, 2002, NSU y Escort, me encanta el Dauphine/Gordini. Con dos o tres detalles muy simples está muy racing
Mariana
Muy lindas fotos! que lindo el Seven!
Don Richard
En Uruguay solían verse hace bastantes años autos de los que había pocos o ninguno en Argentina: Jaguar Mk II; Ford Cortina Lotus y Cortina comunes; Alfa Giulias, Giulietta, Giulietta Sprint; BMW 3000 CSI; Mercedes de todo tipo y color; etc. Me pregunto: Todavía existen? En qué condiciones? Se los ve todavía circulando o quedaron sólo unos pocos ejemplares?
Nostalgiuzo
Voy por el NSU 1000 TTS, esa sí que es una figurita difícil !
Club Mini Santa Fe
Que bueno que es el parque automotor uruguayo y como se van sumando unidades restauradas.
Me toco ver cerca del Pinar un «taller-chacarita» que tenia unos alfa impresionates!
Los minis impecables, ademas de conocerlos a ellos y a sus excelentes dueños, da mucho gusto ver restauraciones como esas!
emiliano109
estimados, primero me presento (disculpas si no es el lugar indicado) mi nombre es Emiliano soy de Montevideo y el propietario del NSU.-
esa fue su primer salida a la calle luego de 3 largos años de puesta en condiciones y aun falta!
sdls
emiliano
arthur malvixto
señor nostalgiuzo:
lamento «escupirle el asado» (como decimos por estos pagos); siento decirlo, pero el TTS no es de verdad. En otras épocas supo haber 2; uno viajó allende el charco no hace mucho; tiempo atrás tuve la felicidad de probarlo a fondo (una bomba); el restante permanece guardado fuera de la vista de los hambrientos por esas joyas, lamentablemente. Su propietario o sus propietarios (no lo sé muy bien) lo recibieron en herencia y como «bienes de difunto» es tratado, yase en un galpón con veinte centimetros de tierra sobre su delicada piel; idem un Spyder Wankel con menos de 20.000 Kms y un Ro-80, tambien Rotativo, estaban impecables y ahora son croquetas de mugre y heces de roedores.
El resto, salvo un par de escepciones, son fiasco como la casi totalidad de lo que posee la fauna fierrera uruguaya; lo dice UN URUGUAYO,loco por los autos, muy a pesar suyo.
Los Lotus Cortina, El único Escort Twin Cam (había 2) 2 ó 3Morris Cooper S,un par de Giuliettas Sprint y Spyder, dos BMW Alpina y Snitzer, aunque fuera de la vista, todavía viven aquí.
Los gentlemen drivers más notorios atentan contra la inteligencia nacional. Creen engrupir a los aficionados, pavoneándose, con Rolex paraguayos, Ford Cortina disfrazados de Lotus, o Mini 1000 HL con atuendo de Cooper y Giulias TI Super de mentira,(para peor) esculpidos con masilla plástica y 150 capas de laca poliuretánica. Cuando cazan algún manguito dulce, corren donde algún dealer Yanqui y se compran un «Elmer» (convertible por supuesto) de los más baratos o un artrítico «Espider» Alfa, cuando no un MG B o similar, todos chorreantes de VERSIONISMO YANQUI. Volviendo ráudos para mostrar sus adquisiciones a los ingenuos. Mientras los Gordini, los Simca, las coupé BMW 700 alemanas, los Panhard, los Hillman, los Riley, Volvo 444 y tantos otros mueren en camabalaches chatarreros. Ni hablar sobre los Stanguelini, Moretti, Siata, Aurelia, Aprilia, Ardea, Porsche, Algunos Fiat interesantes, Singer, Morgan, MG, Talbot, Amilcar, Salmson, Cisitalia, Cord, Auburn, H.R.G., O.S.C.A., Maseratti, Ferrari, Bugatti, Isotta, Hispano, Minerva, etc. etc. etc. que vivían aquí, se fueron y nunca más serán repuestos; porque, en Uruguay hubo, un poquito, de todo.
Al más acaudalado de nuestros G.D. (léase gentlemen drivers)cuando sale al exterior a comprar, jamás se le ocurre comprar un Facel Vega, un Jensen Interceptor o un Lamborguini 400, entre un montón de otros; no los conocen, sólo compran lo que está de moda.
A la prueba me remito ustedes ven las fotos. Autos interesantes, tirados, esperando que la grúa de la Intendencia respectiva, se los lleve al Corralón Municipal para, luego, rematarlos como chatarra.
Sumado a lo antedicho, en los mejores casos, tipos coleccionistas, con lindos autos, que no los muestran, vaya uno a saber porqué; no los usan y jamás los muestran.
Uruguay es un país muy POBRE. ¡¡POBRE DE VALORES!!.
Disculpen, es pura autocrítica nacional. Malvixto
alcyonext
ahora disculpame que yo te escupa el asado, se ve que sabes bastante de autos, y que te debes leer todas las revistas «motor clasico» o «classic & sports cars» pero me parece que tendrias que mudarte a inglaterra asi podes ver autos de verdad, igual te digo mira que muchos autos truchos y con masilla como vos decis, tienen infinidad de horas de laburo, y me parece muy destacable que un uruguayo compre un pamperito (mejor dicho mk2 ya que sos tan fino) y le ponga unas mini lite (ya sea inglesas o las que fundia bonilla en barro) o lo arme tipo RS o como sea, hay gente con muy buen gusto aca que arma «autos truchos» muy buenos, no todos podemos traernos un cord, un talbot lago, o algun auto firmado x michelotti, bertone o glass como seguramente vos debes tener, pero no te olvides que los escorts, bmw 2002, 320, minis, o hasta un vw 1971 aleman (aunque no tan aleman x que los armo lestido)fueron la mayoria armados aca, asi que saca cuentas muchos de esos se oxidaron y picaron, y al restaurarlos algo de masilla habran llevado, y a diferencia de vos, yo me siento orgulloso si en la calle veo un mini 1275 impecables como he visto varios ultimamente (te hablo de los armados x videla y sarratosa en los 70 de fibra) eso para vos debe ser un sacrilegio, o ver un hillman imp que armo passeggi, dios mio no fue armado x lo rootes group en coventry!!!! , ah y te aviso que ese nsu tiene un motor tt y que costo mucho conseguirlo, me parece patetico que te critiques del trabajo de otros, y aplaudo al que puede traerse un auto de EEUU sea un miata o un puma o gurgel de brasil
arthur malvixto
Señor Alcyonext:
Primero poner los puntos bien sobre las IES:
Nada que disculpar; Ud. habrá escupido para algún lado, pero ni serca de mi asado; Ud. no sabe donde está mi asado, porque Ud. no ve.
No entiendo porqué se sintió aludido.
Yo no le escribí a Ud.
Ud. sí, me escribe a Mi y lo hace agresiva e irónicamente.
Yo, tengo mi derecho y le constesto:
En sus dichos dice alguna verdad; pero básicamente se equivoca. Ud. escribe mal y lee peor. Ud. no me conoce y yo sé quien es Ud.
Ud. dice una verdad a medias cuando escribe:»se ve que sabes bastante de autos». Señor, Ud. va a tener que tomar mucha sopa, para medir lo que yo sé de autos.
Porqué mudarme a Inglaterra y no a Argentina o a Italia o Francia o Alemania. Y al fin y al cabo ¿porqué no quedarme en Uruguay, donde hay que trabajar mucho para enseñar a los que nada saben de autos?
Sí señor leo esas revistas y tambien otras que Ud. tendría que conocer.
Tambien dice la verdad cuando expresa: («…ya que sos tan fino»). Sí señor, es cierto, si, a quien le gustan los autos de verdad y no los autos mamarracheados y mentirosos se le llama FINO, soy fino y a mucha honrra.
Sinceramente, No veo qué puede tener de destacable por más horas que en el se hayan empleado, un trabajo mal hecho.
El AMIGO Bonilla fundía en TIERRA. Ud. no tiene ni remota idea,de porqué, el Sr. Bonilla fabricaba sus ruedas en aquella época y cuál era la realidad en esos momentos, en todo el continente.
¿Ud. vió fundir en barro, alguna vez?
¿Porqué disfrazar un auto con accesorios o elementos de mala calidad? ¿Ud., eso, lo ve bien? ¿Entonces no le gustan los autos?
Si las llantas que traía el Escort servían para todos los propósitos, pasear, correr, etc. ¿para qué ponerle un accesorio de mala calidad? ¿porque queda lindo?. Y, si, pavoneándose por alguna avenida, revienta una llanta (con un golpe) y Ud. se rompe la cabeza ¿qué pasa? NADA con su cabeza ¿y el pobre auto?
Un auto trucho (como dice Ud.) es una porquería aquí y en cualquier parte del MUNDO. Hacer eso, es una falta de respeto con el auto.
El Ford Consul Cortina tiene su carisma y sus virtudes como es y como nació. ¿Porqué cometer la chantada de disfrazarlo de Lotus Cortina?
Yo no veo mal agregarle caballos a un motor, cambiarle la carburación, con el fin de mejorar sus performances. Lo hice mil veces. Pero disfrazar un auto para engañar bobos, NUNCA.
Viejo, Ud. de la INDUSTRIA AUTOMOTRÍZ NACIONAL NO SABE UN PITO. ¡NO OPINE! de lo que no tiene ninguna idea.
Chocolate, por la noticia; así que Ud. se enorgullece de un auto de los armados en Uruguay emparchado con masilla plástica (digo yo) para tapar sus picaduras. Ud. debería tener (si ya no tiene) una automotora, para eso no se necesita saber nada de autos.
Ud. no lo sabe; la firma Vidiella y Serratosa armó, en nuestro País, los Mini Clubman 1000 y los Mini Clubman GT 1275 de chapa en la planta de Camur (BMW). Y fabricó los GT 1275 fibra de vidrio (muy buen auto) desde 1973 hasta, por lo menos 1976.
Para mi son sacrilegios los que Ud. dice y pienso que hace o le gustaría hacer (eso todavía no lo tengo muy claro).
Nunca supe que Passeggi hubiera armado Hillman, Sumbean Rapier, o Hillman Imp. Que era el importador sí.
Repito el concepto: más potencia, más caballos, otro motor del mismo modelo con más centímetros cúbicos, me parece bien y está bien, aquí y en cualquier lado, para cualquiera. Pero, no confundirse un NSU 1000 no es un 1000 TT porque le hayan puesto un motor de carrera; entre un 1000 TT y un 1000 standar hay muchas diferencias. Si no lo saben Ud. y el propietario del auto (si no son la misma persona)convendría que lo estudiaran. ¿Porqué negarle, al 1000 común, sus triunfos y su historia, disfrazándolo de lo que no es? ¿A quién creen que van a engañar?
Yo aplaudo a todo aquél que traiga autos, veteranos, interesantes del exterior y a los que, antes de traer del exterior lo que está de moda buscan y rescatan, alguno, de los que, todavía están aquí.
Traer un Miata (a pesar de que es muy lindo)no tiene ningún mérito; un Puma o Gurgel todavía.
Y para finalizar con estas breves líneas, Ud., JEFE, no se imagina los autos que he tenido, los que tengo y los que tendré; para hacerla corta, nunca fui REVENTA, pero tuve cerca de doscientos autos, hasta ahora y pienso agregar algún que otro más y soy un tipo muy pobre y conozco a todos los payasos que fanfarronean con sus colecciones de autos mentirosos; que gastan en porquerías pudiendo comprar cosas buenas acá y en el exterior.
Ahora sí, cuando quiera aprender algo, no tiene más que relajarme un poco y yo le enseño.
Cordialmente malvixto
arthur malvixto
hoy hice mi comentario ¿donde aparece?
emiliano109
uhh que despiole que arme con el NSU !!
no se peleen muchachos
slds
emiliano
alcyonext
bueno viste como es la gente, te criticaron el auto, critico a muchos que tienen replicas, pero bueno tal vez este hombre tiene de todo y me alegro x el, pero lo que le falta tener es un poco de humildad