Se viene el Desafío Vintage 2012
Staff RETROVISIONES - 18/07/2012
Fue una de las sorpresas del 2011 en el vasto calendario de automovilismo histórico argentino. Y todo lo bueno vuelve. El Club de Autos Clásicos de San Isidro ya tiene todo listo para el segundo Desafío Vintage, la prueba que emparcha el agujero que dejó el fin de los recordados «Desafíos Ford vs Chevrolet» en La Ñata.
El primer Desafío Vintage tuvo sede en el Velódromo de Bella Vista, pero por razones de seguridad (pista en mal estado, árboles muy cercanos a la pista) los organizadores decidieron mudarlo de sede, enfilando el próximo sábado 11 de agosto al autódromo de Cañuelas y su cariñosamente mantenida pista de tierra firme.
El Segundo Desafío Vintage contempla las categorías «Baquets y Sports» (hasta el año 1938), «Vintage» (hasta 1929) y «Post Vintage» (hasta 1945) con actividades que comenzarán con la concentración a las nueve de la matina. Continuarán luego las series para las tres categorías en la mañana y finalizarán con las finales, valga la redundancia, una vez que pilotos y acompañantes llenen la barriga en la cantina, humeante de lomitos y choris.
Las inscripciones al Desafío Vintage se realizan vía mail, escribiendo a eventos@clubclasicos.com.ar
Los cupos son limitados y el cierre de inscripción está previsto para el 1º de agosto. Se recuerda la obligatoriedad del uso de casco y en caso de lluvia el evento se posterga al siguiente sábado, 18 de agosto.
Fotos: Diego Speratti
Notas relacionadas:
Categorías: EventosFecha: 18/07/2012
Otras notas que pueden interesarle
Rallye Monte-Carlo Historique 2015: ¡gamba 27, mostro!
Entre tanto auto espléndido, en el grupo de los “apripista”, estaba este monstruo con todo el pesto encima, que debajo de una carrocería de un humilde Fiat 127, en sus entrañas esconde un prototipo de competición para la categoría Slalom (como el nombre lo dice, es una categoría en la cual se une la trepada […]
Qui-Milano09/02/2015 9 Comentarios
Cuatro nombres y ninguna carrera
CISITALIA PORSCHE CISITALIA 360 CISITALIA GRAND PRIX AUTOAR Grand Prix Trato de relatar aquí los hechos de acuerdo al resultado de mis investigaciones, con los medios disponibles a mi alcance. En muchos casos se trata de recortes periodísticos o apuntes de relatos de quienes participaron por lo que pueden contener errores debido a que no […]
Bocha Balboni14/01/2011 24 Comentarios
Tentaciones del pajarito
La verdad es que al ver esta delicada y original insignia trepada al ápice de las fauces del Talbot que cambiaría de manos en el remate de “RM” en Mónaco de mayo pasado, una ráfaga de maldad se apoderó de mi voluntad, y me dieron muchas ganas de incrementar mi colección de chapitas con una pieza de […]
Hernán Charalambopoulos21/07/2010 4 Comentarios
¡Jefe!: ¿Qué hacemos con esto? ¿Lo tiramos?
Siempre me pregunté que se hacen con los Fórmula Uno viejos, (o sea, después de una sola temporada de carreras). .. en otros tiempos los autos duraban mucho más, por ejemplo, el McLaren M23 o el Lotus 72 de los ‘70’s hasta cinco o seis años de honrado servicio, reacondicionándolos y aggiornandolos de año en […]
Qui-Milano27/05/2015 7 Comentarios
Rally del sol de medianoche
Este fue el primer apelativo que recibió el Rally de Suecia, competencia que se corre desde el año 1950, y que a fines de los sesenta comenzó a formar parte del campeonato mundial de la especialidad. Aquí vemos un encantador Saab 96 en plena faena, y no se trata de Erik Carlsson como sería de suponer, pero a […]
Hernán Charalambopoulos22/10/2009 Sin Comentarios
509 días, 509 clásicos
Morris Oxford MO rural, Bocas de Cufré, San José, Uruguay.
Diego Speratti06/01/2012 2 Comentarios
Así no, Ingeniero
Hago el ejercicio intelectual de imaginarme a un tipo camino a una agencia Peugeot a buscar su 404 cero km, con la ilusión del momento de retirar un auto nuevo. Se sienta al volante, mira su interior, lo huele, pone primera y se va a la casa a mostrarle a la familia su nuevo chiche. […]
Cristián Bertschi22/09/2009 11 Comentarios
Passo Cortito
Hace unas semanas, cuando Hernán publicó el dibujo de la Passo Corto y comentó que el autor tenía una colección a escala 1:18, lo primero que pensé es que seguramente debe tener este modelo. Me acordé que hace un par de años le tomé estas fotos a mi Passo Corto en 1:18, una de mis […]
DiegoCarrozza26/07/2012 9 Comentarios
293 días, 1 camión clásico
Camión International 1946, Rua Padre Rolim, Ouro Preto, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti12/04/2011 Sin Comentarios
Los autos First
Continuando con mi promesa de revolver los cajones y aportar mi escaso y humilde material, encontré un recorte de una revista del año 1994, la First. Si bien no son tan viejas, hay fotos de unos cuantos autos que sería bueno develar su actual paradero. Grande fue mi sorpresa cuando volví a encontrar otra foto […]
Lectores RETROVISIONES29/10/2010 11 Comentarios
Los clásicos del Road Show Citroën
El sábado 21 de abril se desarrolló el Road Show de Citroën frente a la Facultad de Derecho en Buenos Aires. Llevamos nuestras cámaras con la batería bien cargada y en modalidad ráfaga para congelar a los velocísimos pilotos del WRT Citroën. Un claro exponente de la imágen de esta marca en el siglo veintiuno. […]
Lectores RETROVISIONES01/05/2012 8 Comentarios
64 días, un arma de instrucción masiva
Arma de instrucción masiva, en algún lugar de Nuñez, C.A.B.A., Argentina.
Lectores RETROVISIONES25/08/2010 5 Comentarios
El mejor de todos
Aquí les presentamos el “Best of Show” del Concorso d’Eleganza de Villa D’Este 2010: un Talbot-Lago T 150 C SS del año 1938 carrozado por Figoni et Falaschi, esos dos italianos instalados en Francia, que fueran los próceres indiscutidos del styling de preguerra y que dejaran una marca indeleble en todos los apasionados como referentes […]
Hernán Charalambopoulos27/04/2010 9 Comentarios
Chapron, Chapron, que grande sos…
De lo mejor que se vio en el concurso de elegancia de Villa D’Este, fue esta increíble interpretación de Chapron sobre la base de un Citroën SM. Se trata de una versión de cuatro puertas magníficamente ejecutada por el ecléctico chapista francés. Pareciera ser una tontera, pero la verdad es que hacer de un coupé […]
Hernán Charalambopoulos01/06/2011 14 Comentarios
Oda al óxido
«¡Basta de óxido! Recibibimos quejas de tres personas distintas». Este amenazador mensaje me lo envío hace unas semanas uno de mis socios en RETROVISIONES luego de otra seguidilla de post donde el lugar común era el óxido. Lo leí en mi celular justo cuando nos adentrábamos con dos amigos en busca de los encantos menos […]
Diego Speratti04/02/2010 2 Comentarios
Folleto
Folleto del 504 2000 E año 79. Este modelo todavía con los bifaros y tazas. Leonardo Ferreto (Club del 504). «Gentileza» de Facebook.
Lectores RETROVISIONES11/05/2013 3 Comentarios
Festival of Speed 2012: Los 6×2 y 6×4
Tyrrell P34 (1977) Patrick Depailler. March Cosworth 761 “2-4-0” (1976). Williams FW08B “Six Wheeler” (1982).
Gabriel de Meurville01/07/2012 10 Comentarios
535 días, 535 clásicos
Ford F478 V8, Tarariras, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti29/02/2012 7 Comentarios
Resistiré
Todavía resiste este pequeñito taller en la calle principal del chinatown milanés , donde todo ya se convirtió en negocios de ropa barata y restaurantes chinos. Vía Paolo Sarpi – Milano
Qui-Milano29/07/2013 2 Comentarios
El Dodge 1500 según Ratto
httpv://www.youtube.com/watch?v=kdzj10TBbnE&feature=player_embedded Este aviso lo hizo la agencia David Ratto S.A. en 1975 cuando ganaron la cuenta de la entonces Chrysler Fevre Argentina.
Cristián Bertschi10/11/2011 22 Comentarios
Un Abarth de Playstation
En el Salón del Automóvil de Turín de 1952 Bertone presentó esta cosa extraña diseñada por Franco Scaglione con mecánica Fiat 1500 elaborada por Carlo Abarth. Según la descripción que tenía el cartelito delante del auto en el verde de Pebble Beach esta sería una de las primeras colaboraciones entre Fiat y Abarth, si no […]
Cristián Bertschi10/09/2010 10 Comentarios
Un poco de cariño para una Ferrari
Buscando el equilibro entre el glamour de los deportivos italianos, y el óxido que ataca a los autos viejos apareció esta perla en eBay. No es de las mejores Ferrari, ni tampoco está en el mejor de los estados, pero al menos tiene un V12 y fue construida en Maranello. Tiene interior confortable, baúl amplio […]
Cristián Bertschi29/12/2009 5 Comentarios
4X4 eran los de antes
[youtuber youtube=’http://www.youtube.com/watch?v=nq2jY1trxqg’] Gracias GASPER por el video.
Lectores RETROVISIONES10/08/2013 5 Comentarios
Fede44
Genial, LA CARRERA DEL AÑO !
Van a hacer tandas libres o tipo habilidad conductiva pero todos juntos?
Peraluman 25
Que lindo lugar ese Velódromo de Bella Vista! Hace 20 años corrí una carrera de karting ahí, la categoría se llamaba Mini Prototipos Kart. Está igual. Correr en Karting ahí es mas o menos como correr con un SP en Rafaela.
GRAHAM 30
Qué lástima que no se hace en Bella Vista. Ese velódromo era un lugar muy conveniente, con buen acceso desde todas partes, y además asfaltado. El tema de los árboles no era un problema.
Era cuestión de poner fiscalizadores por el tema de la velocidad y listo.
Esta nueva edición, al hacerse en tierra, posiblemente va a condicionar a muchos buenos pre-guerras clásicos.
karmannia
Que bueno!!!!! hay algo que no entiendo, hay que ir con casco pero vale de cuero? porque hay lo veo a Charly entre los fardos con un cuerito nomas, jajaja
Canario
Conocen el autódromo de Cañuelas? Cuando fui el piso era una alfombra, mucho más amigable para los clásicos que el ex asfalto de Bella Vista. Y el dibujo más divertido. La categoría ACTSH lo visita dos por tres.
Santino
El autódromo de tierra de Cañuelas es mucho mas apropiado a la categoría. Ademas de ser mucho mas divertido es infinitamente mas seguro. El acceso es inmejorable, queda justo donde termina la autopista a Cañuelas.
El sistema de competencia va a ser de regularidad «alegre» con tiempos autoimpuestos. Cualquier duda pueden escribir a eventos@clubclasicos.com.ar
Gonzalo Balaguer
La FIVA establece que la categoría VINTAGE (Clase C)comprende vehículos construidos entre 1-01-1919 y 31-12-1930.
Me resulta extraño que en este evento del CAC sea hasta 1929.
En todo caso, por poner un ejemplo, un Ford A, que fue fabricado hasta 1931 inclusive, no sería nada lógico que tenga que inscribirse en POST VINTAGE.
Santino
Es verdad Gonzalo, fue una confusión de ultimo momento. La categoría VINTAGE es hasta 1930. El Desafío Vintage del año pasado fue así. Igualmente hay algunas excepciones como el caso del Ford A.
Fe de erratas del Club de Automóviles Clásicos:
CATEGORÍA VINTAGE……………..hasta 1930 (inclusive)