Y dale con la Chevy…
Lectores RETROVISIONES - 27/08/2012
Leyendo los comentarios del artículo «Buscado» (click aquí), pensé que, de vez en cuando, podrían publicar la foto de algún clásico “popular” en aparente buen estado y proponer luego a los lectores encontrar los ítems “no originales”, buen ejercicio para los que estamos iniciando…
Les adjunto, justamente, algunas fotos de “lo que se veía en el fondo”, cuando les mandé las fotos del Impala (click aquí).
Aquí “El Griego” (si las ve), también podría jugar a encontrar diferencias. Va una ayudita… Espejo derecho, palier flotante y discos traseros, apoyacabezas, falta de uñas en paragolpes, cinturones colgantes, tuercas antirrobo…
Lo que si les puedo asegurar es que el imán se “pega” en todos lados, tiene un casco impresionante!!!
También comparto el cuadro que Don Pedro García, quien trabajó junto a Ferreyra Basso, le dedicó a esta Serie2.
Oscar Trica
Categorías: En cada esquinaFecha: 27/08/2012
Otras notas que pueden interesarle
154 días, 154 clásicos
Ford 1952 2 puertas, Av Bustillo, Bariloche, Provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti24/11/2010 14 Comentarios
La reina del aperitivo
Directamente desde los años ochenta… Uno de los últimos y pocos ejemplares de R100 GS Paris-Dakar última serie, con el característico y enorme tanque de treinta y dos litros, chapón cubre carter de aluminio de 40/10, bull-bar, y altura ampliada. Llamada «Desert Queen», cualquier hijo de vecino podía sentirse el rey del desierto subiéndose al […]
Qui-Milano05/08/2014 1 Comentario
Jaguar C helvético
Soy de Uruguay y me encantan los cachilos, especialmente los camiones, pero como todo fierrero, no le hago asco a nada y le saco foto a todo. Hace mucho que sigo esta excelente página, aprendo y me divierto con cada artículo, ni hablar de los comentaristas. Esta réplica de «plástico» de Jaguar C la encontré […]
Lectores RETROVISIONES28/09/2014 12 Comentarios
Un poco de autobombo
Hace unos años en una Autoclásica conocimos a un camión de bomberos muy particular (ver nota aquí), sobre todo por su especialidad. Este domingo, en plena Recoleta conocimos a sus voluntarios, muy dispuestos ellos a realizar sus tareas además de cumplir con los requerimientos sociales de retratarse con los jóvenes que tal vez cuando crezcan […]
Cristián Bertschi03/12/2009 1 Comentario
Les presento mi clásico
Estimados Retrovisiones, les mando unas fotos de mi Lotus Seven y algunas del proceso de construcción, el cual está a su entera disposición para cuando quieran probarlo. Mi auto tiene una historia muy especial, al menos para mí. Desde el primer día que vi uno en el taller de Javier Lantarón quedé flechado. Como estaba […]
Lectores RETROVISIONES19/02/2010 78 Comentarios
Los colores del Bicentenario
Es un movimiento aislado, pero existe. No tiene nombre, pero estamos a tiempo de ponérselo. Los autos barrocos, folk, nac & pop, decorados con muchos colores de pintura (a veces hasta con brocha) y repletos de objetos alegóricos a íconos de la argentinidad, pueden generar risas y simpatía o náuseas y desprecio. Como sea, en […]
Diego Speratti28/05/2010 8 Comentarios
Motonetas sí…
Recordando la mitad de una frase que definió una época de nuestro país van algunas fotos de vehículos de dos ruedas en Autoclásica.
Cristián Bertschi17/10/2009 Sin Comentarios
Elvis está vivo
Uno de los autos más emblemáticos de los años del rock & roll, con sus aletas en su máxima expresión de tamaño y delirio espacial, es el Cadillac 1959. Esta coupé de aquel año pasa el día estacionada en el centro de la ciudad de Mérida, en Venezuela, frente al negocio de tapizado de asientos […]
Diego Speratti15/11/2009 3 Comentarios
Para expertos
¿Quién de nuestros expertos lectores puede dar con la identidad del automóvil que le estamos presentando? Piensen, piensen… No es tan difícil después de todo. La pequeña ayuda puede venir por el lado de que no es una Shooting Brake, pero está cerca. Como nos quedamos sin sponsor, esta vez no hay premio màs que […]
Hernán Charalambopoulos20/08/2010 10 Comentarios
176 días, 2 bolas, 2 vochos
2 Fiat 600 y 2 VW Escarabajo, Sáenz Peña y Beiró, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti16/12/2010 9 Comentarios
La Recoleta – Tigre 103 años después
Este fin de semana se corre, o camina rápido, la decimotercera edición de la re-edición de la Recoleta – Tigre. El Club de Autos Clásicos de San Isidro retomó la organización de esta carrera que realizó por primera vez el Automóvil Club Argentino el 9 de diciembre 1906 y lo considera el evento para Veteranos […]
Cristián Bertschi25/11/2009 Sin Comentarios
Raza fuerte
Más que el anuncio de una nueva generación de pick-ups Ford, el título de esta foto rescata la aclamada fortaleza de la mujer teutona en toda su magnificencia. Aquí vemos como dos vigorosos ejemplares de la especie transportan a pulmón la plataforma del Porsche 356 en la planta de Gmünd, Austria, lugar donde se ensamblaron las primeras series […]
Hernán Charalambopoulos30/10/2009 4 Comentarios
Llegó el día
Tras largos períodos de espera en los que creímos morir de ataques de locura, ansiedad, pánico y todos los ataques que a uno le pueden tocar, llegó el momento de esperar el traspaso de los últimos datos para que finalmente nuestro nuevo servidor entre en funcionamiento en pocas horas. Speratti montando guardia al lado […]
Staff RETROVISIONES10/12/2013 9 Comentarios
Se vende el Audi Cabriolet de Lady Di
Un Audi Quattro Cabriolet del año 1994, que utilizó la princesa de Gales, Lady Di, será subastado en la tradicional venta de Coys en el palacio Blenheim, el próximo 29 de junio. Este Audi, equipado con un motor V6 de 2.6 litros, y pintado en color «Forest Green», se convirtió en el auto familiar de Diana. […]
Staff RETROVISIONES12/05/2013 1 Comentario
Die Nacht des deutschen Autos
Con auténtico clima teutón (frío y humedad paralizante), el Club de Automóviles Sport dedicó una noche a la industria automotriz alemana. La playa de la sede se llenó paulatinamente de autos alemanes que llegaban por sus propios medios. El más antiguo de todos, un Mercedes 35hp de 1910 que supo completar las 1000 Millas Sport del […]
Staff RETROVISIONES16/06/2011 8 Comentarios
El LEC del héroe en pista de nuevo
Vuelve a correr, en el Goodwood Festival of Speed y después de más 35 años, el LEC-Cosworth F1 s/n CRP1/02, el único auto sobreviviente de los dos construidos en un viejo gallinero, al lado de las vías del ferrocarril, detrás de la fábrica de refrigeradores del padre de David Purley, un verdadero “british racing hero”. […]
Qui-Milano24/06/2014 6 Comentarios
Recoleta-Tigre 2014: la previa
La Recoleta-Tigre adelanta, a partir de esta edición 2014, su fecha de celebración al mes de agosto, con razones tan diversas como descomprimir el calendario de eventos de fin de año, evitar el calor y las recalentadas de las máquinas, y esquivar el calendario de cortes en la ciudad por los maratones. Resulta que hoy, […]
Diego Speratti23/08/2014 1 Comentario
Jugando al bon vivant
Fueron muchos los autos importantes que fueron llegando a la Argentina a partir de la década del veinte y sobre todo en la inmediata posguerra, con la celebración de las primeras temporadas automovilísticas. Durante la década del cincuenta Ferrari era un gran taller o una pequeña fábrica según quiera verse que gozaba de excelente prestigio por […]
Cristián Bertschi26/03/2010 15 Comentarios
215 días, 2 clásicos
Dodge Dart Pioneer 1961 y Oldsmobile Dynamic 88 convertible 1966, Santa Ana, El Salvador.
Diego Speratti24/01/2011 Sin Comentarios
Nova en Chichester
Hablando de muscles americanos. Anoche lo ví, lo corrí, me le pegué atrás. El V8 retumbaba en las paredes de las casas. Un Nova coupé, un «chivo 400» para nosotros. No podía dejarlo ir. Gracias Gallega por las fotos.
Gabriel de Meurville25/06/2014 6 Comentarios
899 días, 2 clásicos
A estos no parece que los trajo la corriente. Tampoco los barcos. Da envidia pensar que llegaron hasta el Barrio Histórico de Colonia del Sacramento con las capotas bajas, condiciones climáticas perfectas y el viento en la cara, sea por ruta 1, con sus toboganes cosidos por hileras de palmeras o por la ruta 21, […]
Diego Speratti26/12/2014 6 Comentarios
En el nombre del padre
¿Porqué tuvieron que llamarlo DS? Seguramente es una manera de ejemplificar y reconstruir los valores que en su momento tuvo este auto. Y no hablamos de estética (no hay nada que hablar) sino de concepto de automóvil: su línea futurista, sensación de tecnología aplicada, máxima identificación con el gusto francés, etc… No vamos a comentar […]
Hernán Charalambopoulos14/02/2012 18 Comentarios
Ferrari Track Day: la primera vez
Muy a menudo nos llegan de parte de nuestros lectores, comentarios sobre notas, eventos o simplemente experiencias personales. En este caso, paso a transcribir, si el simple copy-paste electrónico es considerado como tal, un mail con fotos incluidas recibido de parte de Roberto Landler, amigo y colaborador con sus fotos de Retrovisiones, donde relata lo […]
Cristián Bertschi25/10/2011 10 Comentarios
727 días, 727 clásicos
Camión Borgward B1250 c.1949, Puerto Viejo de San Javier, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti07/04/2013 11 Comentarios
Primeras consideraciones
Parece mentira pero luego de cinco días sin tregua, dejó de llover… Más cobarde que curioso, el Sol por fin mostró la cara, y lentamente se va abriendo paso entre la muchedumbre de nubes que impiden verlo de cuerpo entero. Me estoy subiendo al chorizo de lata que en unas dos horas me dejará en […]
Hernán Charalambopoulos06/05/2010 5 Comentarios
Fluence
Me encanta!
Ví la foto «de cuerpo entero» y se me aceleró el corazón.
Me pasa cada vez que veo pasar una.
Las Chevys con las franjas negras en el medio pueden con mi alma.
Y esas llantas…
DanielC
¿Los guiños originales delanteros no debieran ser naranjas?
Del Moño
Logradas llantas del Olds 442,y si,los guiños son naranjas,se ve que en la foto la luz jugo una mala pasada…tal vez faltarian unas lecciones de fotografia de Don Diego o llevarla a la Rambla de Colonia…
Cobra
Que hermosura, felicitaciones!
jose del castillo
Gabriel, estoy ansioso esperando tu «not my cup of tea».
Leonardo de Souza
Muy lograda!!!
Admin
Sacame la baguetita cromada del borde inferior de la parrilla…eh papi? dale, no seas malo…
El Serie 2 lo va a embocar alguien en el medio, entre franja y zocalo algun dia???Parece un concurso de tiro al blanco !!!
Bromas al margen, Gran auto. Felicitaciones.
Ah…los calipers azules no, campeon…y el «250» con ojo de gato delantero,mas derechito,eh?…
Renovamos las felicitaciones.
Ah…le falta un poco de magia a la franja negra en la zona donde se contornea bajo la ventanilla trasera.No mucha, pero le falta… (hablamos de envidiosos nomas, ya lo sabe…)
Del Moño
Buenas,como va,paso a responder:
1-La baguetita no la saco,vino de fabrica a partir de la 75 y ahi queda.
2-El Serie 2 no va al medio,ver publicidades,manual original y la coupe de don Cacho en Cañuelas,que no esta tocada desde que salio de la concesionaria y de la se tomaron las medidas.
3-Le doy la derecha con los calipers,pero me gustan, que va «cer.
4-El 250 esta derecho,por ahi le distorsiona el monitor.
5-Por lo de la franja,tranquilo,estoy en tratativas con el mago Emanuel.
Fuerte Abrazo.
admin
Tiene UD. razon !!!!!
LA baguetita estaba… Medio mersa, pero bueno… si la pusieron ahi, hay que dejarla.
LA leyenda en el guardabarros va donde Ud dice, es verdad, aunque no le tomamos la grafica. Demasiado redondeada para los racionales parametros setentistas.
El cartelito 250 del lado derecho, esta torcido, no nos venga con macanas de monitores,eh?
Insistimnos con los calipers encandilantes.
Respecto a su controvertida franja, si quiere la direccion de un buen mago, se la pasamos. Semejante auto merece un remate a medida.
Del Moño
Como le va Admin,buen dia.
Continuamos?
-La grafica esta»calcada» del auto de Don Cacho,realizada en «negativo» y pintada luego como corresponde.Descarto sus dichos.
-Le prometo colocar una plomada en el cartelito y contarle luego si Ud tiene razon.
-Sugiera un color para los calipers y lo agendamos.
-Respecto de la franja,tal vez mas adelante,por ahora sigo fiel a Emanuel del que conozco la procedencia de las plantillas acrilicas.
Cordial Saludo.
Rema
Veo también que tiene un tuerca anti-robo que tampoco venían en aquellos años. Sera que había menos robos en esa época?