Ferrari Days, récord Guinness
Jose Rilis - 28/09/2012«Ferrari Days», el encuentro exclusivo para Ferrari organizado por la división Europa del Norte de la marca consiguió convocar a 964 bólidos de la casa de Maranello en el circuito de Silverstone, el 15 de septiembre pasado.
Esta singular convocatoria fue oficializada recientemente por Guinness World Record como la concentración más grande de la historia de autos del cavallino rampante. Es necesario recordar que los récords anteriores tuvieron lugar en el año 2007, también en Silverstone, cuando sumaron 385 las Ferrari presentes, y al año siguiente el Ferrari Owners, en su capítulo Japón, consiguió poner 490 Ferrari sobre el asfalto del circuito de Suzuka.
Un tiempo atrás Ferrari North Europa en conjunto con Ferrari Owners Club GB, se propusieron traer una vez más el récord «a casa» y lo que consiguieron fue una marca que se supone llevará un tiempo largo batir. Para hacerse una idea de lo masiva de la caravana, en un punto en el desfile en Silverstone, cuando todos los autos se movían en simultáneo, había menos de 250 metros de separación entre la punta de la caravana y el fondo del pelotón. Esto significa que prácticamente el circuito de Gran Prix completo (de 5.1 km) se llenó de Ferrari marchando de a tres autos por fila a lo ancho.
En esta ocasión, Felipe Massa fue el invitado de honor, liderando el desfile al volante de una 458 Spider. «Fue realmente una experiencia inolvidable», comentó el piloto de Scudería Ferrari. «Fue un gran honor para mi liderar la caravana en un evento tan especial, con tantos autos puestos simultáneamente en pista, lo que produjo un espectáculo sin precedentes para todos los fans del cavallino rampante».
También tomó parte en el desfile el tester Marc Gené, quien cumplió tareas en el evento como instructor especial para los conductores del programa F1 Clienti. Los espectadores tuvieron también la posibilidad de admirar la gama completa actual de Ferrari, incluyendo el lanzamiento más reciente de la casa, la F12 Berlinetta, el auto más potente jamás construido en las usinas de Maranello.

Fecha: 28/09/2012
Otras notas que pueden interesarle
261 días, 261 clásicos

Land Rover Santana Serie II, Belén, Boyacá, Colombia.
Diego Speratti11/03/2011 Sin Comentarios
La foto del día: Sección pintura en Carmelo

Los uruguayos poseen los mejores posters de curvas prominentes. Fuente de inspiración para un acabado ejemplar en la pintura del clásico de turno.
Gabriel de Meurville30/04/2013 9 Comentarios
La Django tiene swing

Ahora que Peugeot volvió a comercializar sus bicicletas en Argentina, ¿podremos esperar que pase lo mismo con los scooters y las motos de baja cilindrada leoninas? Una de las novedades más recientes de la marca francesa en el mundo de las dos ruedas es el scooter Django, que se vende en Europa con tres opciones de […]
Staff RETROVISIONES19/09/2014 6 Comentarios
390 días, 390 clásicos

Plymouth 1929 chatita, San Jorge, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti18/07/2011 3 Comentarios
643 días, 643 clásicos

Ford Thunderbird 1972, Valle Grande y Urquiza, Florida, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/11/2012 13 Comentarios
«Reparto Esperimentale»

Abril de 2004, en una típica mañana primaveral que no se sabe si está nublado o no, me disponía a tomar mi primer contacto con un auto del Museo Alfa Romeo. Si bien el objetivo era adaptarme y empezar a poner a punto el 1500 MMS recién terminado pero crudo aún para la Mille Miglia en […]
Daniel Claramunt22/02/2010 9 Comentarios
427 días, 427 clásicos

BMW 2002, Avenida Brasil, Trinidad, Departamento de Flores, Uruguay.
Diego Speratti24/08/2011 Sin Comentarios
Alsthom línea Roca

Les mando una serie de fotos de la Alsthom Hornby Meccano con pintura SNCF, luego cómo quedó después de la «argentinización», y una foto de la tapa de una revista francesa donde se ve la primera locomotora siendo embarcada para Argentina. Se modificó la trompa, los faros, pasamanos, rejillas laterales , cañerías en el techo […]
Lectores RETROVISIONES01/04/2013 3 Comentarios
Otro dibu

Esta vez viene de parte de Chuzo González que subido al lápiz de este post (click aquí) nos mandó esta ilustración con las mismas preguntas: ¿Quién? ¿Cuándo? ¿Dónde?
Cristián Bertschi03/12/2010 6 Comentarios
Escudería Viento en Contra IV

Últimos días, Mendoza-Rufino y Rufino-Buenos Aires. Teniendo un copioso grupo de amigos mendocinos nos reservamos un día de descanso en la tierra del sol y los buenos vinos. Asados y tímidas salidas nocturnas a tomar algo nos dieron la razón. Vaya el agradecimiento especial a los amigos Mauro López, Tarta de Blasis, Philip Aguinaga, Edu […]
Manuel Eliçabe04/04/2011 25 Comentarios
Todos al oeste

Autohistoria, Coche Argentino, y el Rotary Club de Francisco Álvarez (Partido de Moreno), tienen el agrado de invitarlos a Auto Argentino 2011, exposición dedicada en exclusividad a vehículos de fabricación nacional de todas las épocas. En esta segunda edición, el evento tendrá lugar el día domingo 13 de marzo de 2011 a partir de las […]
Staff RETROVISIONES07/03/2011 2 Comentarios
473 días, 473 clásicos

Ford Galaxie 1959 4 puertas, Coronel Arroyo y Artigas, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti26/11/2011 5 Comentarios
morgan.
la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..
DiegoCarrozza
Alguien se atrevió a sumar los caballos totales de todos esos Cavallinos?….
Por otro lado, tendremos Ferrari Track Day este año?…
gallego chico
Me gustaría sentirme como uno más de esa masa. Es contradictorio tener un exclusivo vehículo Ferrari y compartir un día en el autódromo como uno de mil iguales.
Papanuel
¿Cuántas bujías empastadas? ¿Cuántos principios de incendio? ¿Habrá quien todavía cree que tener una Feyari roja es algo que lo hace distinto?
mastergtv
Seguramente esos 964 tipos se sienten distintos,ni mejores ni peores,y a mi me gustaria sentirme como ellos.Si la pasion pasa por tener una Ferrari (en mi caso seria amarilla)esta totalmente justificado sentirse distinto.
OO=V=OO
Saluti
Mariana
Alerón, alerón ! no veo la Cuarenta -.-
Del Moño
Lindas…aunque en mi caso coincido con el amarillo, pero 911…
Fluence
Un montón de Ferrari. Algunas de ellas, las de mediados de los 80s hacia atrás, se cuentan entre los autos mas lindos de la Historia del Automóvil. Todas en la tierra de la marca de deportivos mas elegante de la actualidad : Aston Martin.
Papanuel
Coincido con Del Moño y con Fluence. No es que no me gusten todas las Ferrari, no me gustan las rojas y las nuevas. La última linda, linda (para mí)es la 456. Aunque la 599 verde inglés con interior color habano que había el año pasado en el estacionamiento de Autoclásica era bastaaaante pasable, jejeje. Igual estaban verdes, dijo la zorra.