629 días, 629 clásicos
Diego Speratti - 19/10/2012¿Simca Special?, Av Garzón al 400, Belvedere, Montevideo, Uruguay.

Fecha: 19/10/2012
Otras notas que pueden interesarle
225 días, 225 clásicos

Datsun Bluebird (PL411) Wagon, Subtiava, Nicaragua.
Diego Speratti03/02/2011 Sin Comentarios
833 días, 833 clásicos

Les envío fotos de un NSU Prinz amarillo en Paraná y Libertador en Martínez. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES28/02/2014 8 Comentarios
726 días, 726 clásicos

Ford V8 Step Van c.1951, Capdevielle y Av. 18 de Julio, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti06/04/2013 2 Comentarios
La foto del día: Paraná y Libertador

Vecinos y visitantes… ¡a tirar data! Foto: Autor desconocido
Gabriel de Meurville23/08/2013 31 Comentarios
La berlinetta protestante

Para desmentir al «Commendatore» que decía «auto lindo es el que gana», este Ferrari 312P Berlinetta nunca ganó nada, pero es muy hermoso (quizás sólo un escaloncito por debajo del 330 P3/4, el cual era además un auto ganador). Descendiente del 330 P4 y construida en el ’69, nació ya complicado desde el origen ya […]
Qui-Milano18/10/2013 8 Comentarios
824 días, 824 clásicos

Caminando por una calle de París, justamente al lado de la Embajada inglesa, tuve la suerte de encontrar este Morgan que pertenece a una señora de 75 años. No sólo me dejó tomarle unas fotos, sino también sentarme en él; una belleza de auto. Me dijo que lo tiene hace 43 años!!! Enrique Mucciarelli
Lectores RETROVISIONES28/09/2013 2 Comentarios
Darl’Mat en Le Mans

Nos llegaron estas fotos del amigo Roberto Landler de un Peugeot Darl’Mat que se cruzó en el museo de Le Mans para sumarse a las de la nota del auto en Rétromobile que se puede ver haciendo click aquí.
Lectores RETROVISIONES25/02/2012 1 Comentario
427 días, 427 clásicos

BMW 2002, Avenida Brasil, Trinidad, Departamento de Flores, Uruguay.
Diego Speratti24/08/2011 Sin Comentarios
124 días, 124 clásicos

Nash Rambler Custom sedán 4 puertas 1955, Grito de Asencio y Pastor Dutra, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti24/10/2010 4 Comentarios
Quién te ha visto y quién te ve…

Las paradojas del destino quisieron que en la MIlle Miglia se encuentren autos de constructores que marcaron el pulso del mercado y de la evolución técnica a través de los años. Debido al fuerte sponsoreo por parte del grupo VW, los organizadores “aceptaron” vehículos provenientes de sus museos como forma de retribuir sus generosos aportes […]
Hernán Charalambopoulos17/05/2011 6 Comentarios
115 días, 115 clásicos

Vauxhall 12, c. 1947, Valentín Vergara y Warnes, Florida, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti15/10/2010 4 Comentarios
Viernes de recorrida

Clima estival en la gran isla. Momento del año en que todos desearíamos tener aire en el auto. Pero se pasa enseguida cuando la lluvia atenúa la temperatura ambiental. Hoy estuve en Classic Restorations de Chichester, Inglaterra. Especialista en Rolls, Bentley y algún que otro juguete a mi parecer más interesante y con más pesto […]
Gabriel de Meurville13/07/2015 6 Comentarios
Cartel de miércoles #49

Tavullia es un pueblito de la provincia de Marche, (fontera con la más alegre y famosa Emilia Romagna) conocido solamente por haber hecho nacer a Valentino Rossi. Creo el único pueblo en el cual la municipalidad hizo disminuir por decreto el límite de velocidad de 4 km/h…
Qui-Milano22/10/2013 2 Comentarios
Corresponsal en el Rally de la Montaña

Mientras como un cacho de carne con mermelada en una especie de restaurant en Philadelphia me llegó una foto anónima a nuestra redacción itinerante de Retrovisiones llamada MacBook. La imagen promete información de la carrera. Nos intriga saber de qué es la A y sobre todo… ¿Qué come Cinturonga?
Cristián Bertschi17/08/2010 8 Comentarios
241 días, 241 clásicos

Hola Muchachos, Les paso unas fotos de un Borgward Isabella 1961 que apareció abandonado en la esquina de Av. Tilcara y José Pio Mujica en el barrio de Pompeya. El auto estaba bastante completo, con su instrumental, radio, guantera, volante con el aro de bocina, faros, paragolpes, parrilla, solo faltaban los asientos. En pocos días […]
Lectores RETROVISIONES15/03/2011 5 Comentarios
850 días, un Renault 850

Con entusiastas usuarios de Dauphine/Gordini, fanáticos de Renault y hasta biógrafos de IKA entre nuestros lectores, es poco y nada lo que podemos aportar nosotros sobre este Renault Gordini. Escuchamos a los que saben para que nos cuenten cuales eran las diferencias entre los dos modelos, particularidades de su fabricación local y también si es […]
Diego Speratti09/04/2014 34 Comentarios
138 días, 138 clásicos

CASE 1913, Paraná, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti07/11/2010 5 Comentarios
793 días, 793 clásicos

Dodge Polara/Coronado fúnebre, Ruta 19 y acceso a San Francisco, Córdoba, Argentina.
Miguel Tillous08/08/2013 10 Comentarios
B Bovensiepien
Creo que es made in Marbadan, que el artesano desmienta.
jose del castillo
Curioso aparato Diego, bastante bien logrado, salvo por los remaches. Igual, divertido.
pinco
Hola todos!!lindo aparato el Frances Britanizado!!!un saludo de Pinco
Eirwal
Una lástima no poder verlo sin la capota.
a-tracción
¿Vale el término garnufla en este ejemplar?
Damian_Fiat_1800
buenas soy nuevo en el blog, mi nombre es Damian, soy de montevideo, quisiera saber si alguien me puede poner en contacto con el dueño de la fiat viajera blanca de cuchilla alta, subieron las fotos hace un tiempo ya
saludos y gracias
gringo viejo
Si lo hizo Marbadan, chapeau. Me gustan hasta los remaches pop.
GV
MMM
La verdad que no me disgusta para nada como el quedan los remaches «pop» ojala fuera mio!!! jajaja.-
amigopress
Investigaremos.
Martín.
gallego chico
Felicitaciones al constructor y al propietario. Es armónico, todo pega bien, equilibrado visualmente. Mecánica? Simca 1300/1500 Aronde????? Suspensiones?
Leonardo de Souza
Que cosa espantosa!!! (El Peugeot 107)
Eduardo Luis Devoto
A este automóvil tuve oportunidad de verlo estacionado en Enero de 2012 en Punta del Este y por supuesto me llamó la atención, así que di varias vueltas a su alrededor.
marbadan
Hola todos:
Algunos comentarios me han hecho piantar un lagrimon. Ver la foto de este auto es como estar viendo a un querido sobrino.
Nobleza obliga, sólo asistí como testigo de su construcción. Ninguna de mis ideas fue tomada en cuenta durante su desarrollo (y en hora buena).
La creación, dibujo y construcción de esta obra de arte la realizó una sola persona, su dueño. Desde las ruedas hasta la capota pasando por la carrocería, la tapicería (capota incluida), la instalación eléctrica, el enchapado del tablero, la estructura de madera, el revestimiento de aluminio, etc,etc.
El marco del radiador perteneció a un noble italiano (tamo hablando de auto) y desafio a los eruditos de la rueda para que tiren algún nombre, haber si alguno emboca. Los faroles Lucas los donó algún Morris, el instrumental lo donó un Rover, el volante idem. Las llantas son de un Dina Panhard, las masas Rudge, antaño estuvieron en un Jaguar 3.4 de 1947.
La mecánica es de un Simca 8 1200, sedán 4 puertas. Su dueño comenzó modificando el chassis y la posición del grupo motor-caja de cambios. La suspensión, tanto delantera como trasera es la original y el motor está estandar con sus 30 HP.
Honestamente creo que no debe haber muchos casos de autos absolutamente construidos por sus propietarios hasta el más mínimo detalle y con tal resultado. El auto anda muy bien.
En el radiador hay dos letras que son las iniciales de su autor-constructor-propietario: Cesar Bentos
saludo cordial de marbadan
karmannia
Algo que ver con el Fray?? mascara de balilla muy modificada?
marbadan
Salu Karmannia:
El marco de la careta, que está invertido, perteneció a un Lancia Aprilia de 1938.
marbadan
Luis A. Ramos
Me encantó el trabajo realizado en este auto, se nota que es artesanal pero muy bien logrado y a pesar de las limitaciones exógenas que se tienen en estos pagos rioplatenses.Seguramente sentado al volante con la mano se puede tocar el suelo-asfalto, ergo tiene la estirpe de SPORT.