Mojado pero siempre atractivo, el Raduno Italiano edición 2014 tuvo lugar ayer con largada desde el Paseo Juan Manuel Fangio en Palermo, y llegada a la reserva Sofitel de Cardales como es tradición de este evento hace ya algunos años. Cuentan los asistentes que pese a la lluvia la concurrencia tanto humana como mecánica fue […]
retrovisiones
06/04/2014
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El próximo viernes arranca Rétromobile en Porte de Versailles en la fría y húmeda ciudad de París. A ritmo acelerado van tomando forma los stands que acogerán autos, automobilia y gente durante 9 días. En una rápida pasada pudimos ver algunos autos interesantes como un par de Ferrari 275 GTB, una 512S que corrió los […]
Cristián Bertschi
20/01/2010
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La rambla marplatense supo ser el lugar más elegante donde las familias argentinas podían pasar sus vacaciones. Acorde a eso, el Rally de Mar del Plata es uno de los más elegantes del calendario y uno de los pocos en donde se celebra un concurso de elegancia. En el se premian a diferentes autos participantes […]
Diego Speratti
07/12/2009
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Vestidos de alta costura con reproducciones de Mondrian o autos de calle con reminiscencias de la etapa cubista de Picasso parecen encajar perfectamente en un diseño de lo cotidiano. El arte se fue acercando a la rutina del súper hombre del consumo como lo hace una leve pleamar en una playa desierta. La revolución industrial […]
Santiago Sanchez Ortega
16/04/2010
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El Club Saab inauguró las sesiones ordinarias del calendario 2013 en su sede habitual de «Pepino». Emotivo reencuentro entre los más destacados miembros de la comisión, además de ilustres invitados que florearon con su presencia la velada matutina. A la espera de concretar el segundo encuentro, extendemos la invitación a quienes se quieran sumar con […]
Hernán Charalambopoulos
17/02/2013
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Berlina: Automóvil adorado por quien no adora las emociones arriba de un automóvil. Carritos paseadores para domingueros. Objetos llenos de encanto para profanos y hasta en algunos pocos casos para algún entendido. ( No aplica a autos italianos) La Berlina es un auto ideal “para que lo tenga un amigo”. Vehículos de cuádruple acceso, que […]
Hernán Charalambopoulos
26/11/2019
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Charlie Kober está en todos lados; manejando su preciosa BMW 635 CSI en cualquier salida del Club BMW; acomodando bajo la lluvia a los autos participantes del Gran Premio Histórico en el parque cerrado; o recorriendo fascinado con sus ojos y su cámara de el corredor central de Autoclásica de ida y de vuelta. No […]
Lectores RETROVISIONES
30/10/2012
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(sigue fuerte el hombre) Queremos destruir los museos, las bibliotecas, las academias variadas y combatir el moralismo, el feminismo y todas las demás cobardías oportunistas y utilitarias.
Cristián Bertschi
12/08/2010
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«Mejor que decir es hacer, mejor que prometer es realizar» decía El General, y los alumnos del Estudio Lápiz se lo tomaron tan a pecho que cayeron un domingo (peronista) por la tarde a Autoclásica a ver de que manera los inspiraban los vehículos clásicos. Como para un fotógrafo (peronista) no hay nada mejor que […]
Diego Speratti
17/10/2009
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Uno de los más bonitos Fórmula 1 de todos los que corrió «Lole» Reutemann es, sin duda alguna, este Ferrari 312 T3 s/n 033 1978, con el cual ganó el GP de Inglaterra de ese año y con el cual también Gilles Villeneuve consiguió su primer GP (Race of Champions ‘78 Brands Hatch -sin puntos-). Es uno de los cinco chasis […]
Qui-Milano
14/08/2014
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El Club de Automóviles Clásicos dio las cifras oficiales de autos y motos expuestas en Autoclásica, visitantes, cantidad de stands, etc. Fue imposible entregar el número exacto de Patys ingeridos por mi misma persona ya que a tercer día le perdí la cuenta. Entre tanto sánguche de carne encontré lo que todo preparador de autos […]
Cristián Bertschi
14/10/2010
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Citroën está soplando noventa velitas y para celebrarlo el Classic Motor Show recibirá cuatro modelos tan curiosos como representativos de la innovación que caracterizó en otra época a la marca del doble chevron, ejemplares que pasan sus días en el Citroën Conservatoire de París y que ahora cruzarán el Canal de la Mancha, para esta […]
Diego Speratti
23/09/2009
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Camión Ford 1935, Av. del libertador 190, Tigre, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti
22/11/2010
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Fordson E83W, José Enrique Rodó, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti
10/04/2013
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Mitsubishi Lancer 2000 Turbo 1982, Carrera 28A y Calle 76, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti
14/06/2013
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Creía que estas cosas sólo podíamos verlas en las revistas de autos clásicos españolas que llegan al Río de la Plata, pero días atrás me encontré con este Seat 850 cuatro puertas en el Barrio de Tres Cruces, en Montevideo. Nunca había visto uno y estimo que debe ser el único que hay en Uruguay.
B Bovensierpien
12/12/2014
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Buscando otra cosa en mi archivo se me ocurrió enviarles estas dos fotos de Mieres. Sabrán que junto fotos de el y hay una pared en el bar del Club de Automóviles Clásicos dedicada a él exclusivamente. Socio fundador, gentleman y excelente piloto. Toda mi admiración hacia la figura de Bitito Mieres. La primer foto […]
Charles Walmsley
06/01/2011
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El próximo viernes 30 de enero saldrá desde Barcelona, por decimotercera vez consecutiva, el ‘Rallye Monte-Carlo Historique’. Será uno de los cinco puntos de partida desde donde comenzará esta mítica prueba de regularidad para clásicos, la más importante del calendario y la que registra mayor inscripción (310 equipos), rally que en 2015 llega a la […]
Staff RETROVISIONES
27/01/2015
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Ford Country Sedan 1960, Reconquista y Alzaibar, Ciudad Vieja, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti
23/08/2011
Sin Comentarios
Mercedes-Benz 300 SL Roadster, Rivera y Av. Gral Flores, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti
25/08/2012
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EL FIAT 1600 SPORT COUPE 1971, EL MEJOR AUTO DE PRODUCCIÓN NACIONAL Para Fiat Auto Argentina, que brinda su apoyo Institucional al RDLM, terminó siendo todo un orgullo la premiación de estos autos en el Concurso de Elegancia celebrado como cierre de la parte B de la primera etapa. Una multitud se acercó al Paseo […]
Jose Rilis
31/08/2014
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Por cuarta vez tengo el privilegio de visitar la feria de Essen Techno Classica en Alemania. Probablemente la exposición de autos clásicos más grande del mundo. La cantidad de autos y automobilia que hay es impresionante. Hay para todos los gustos, desde Ferraris, Alfas y Maseratis hasta el club Taunus de Munich, donde me parece […]
Willy Iacona
11/04/2011
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Como toda buena fiesta, la del cumpleaños del Montevideo Classic Car Club tuvo sus grandes momentos de baile. Sucedían cuando dos o a veces más autos conseguían emparejar sus cadencias al ritmo del click de la cámara de RETROVISIONES. Para continuar con la cobertura del “Clásicos en pista” del sábado pasado van algunos de los […]
Diego Speratti
04/06/2012
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Fin de semana bajo el agua en Inglaterra con nuestro representante argentino, Manuel Eliçabe, saliendo a nadar con su Cooper T51 en el Silverstone Classic en la categoría de autos de Grand Prix pre-1966. Complicado mantener el auto derecho y acelerando lo justo para mantenerse en pista y tampoco ser pasado por el carro del […]
Gabriel de Meurville
29/07/2015
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Marcello Mastroiani y su Lancia Flaminia Super Sport Zagato.
Hernán Charalambopoulos
02/07/2013
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DanielC
Como pide pista la Ducati..
Alvaro
Que lindo el Abarth Zagato !!!!
Qui-Milano
El 750 Abarth Zagato «doppia gobba» tiene todavia la patente de la ciudad de mi nickname….como llegò a Baires?
Yo la tenia vista con otro «scudetto» bastante mas grande en la trompita y las «jorobas» del techo (de ahi su nombre y el cliche estilistico de Zagato) bastante mas pronunciadas.
Dichas jorobas servian para bajar la seccion maestra y/o que un cristiano pudiera entrar en este auto con un casco sin tener que manejar con el cuello a °45.
OlivariEmilianoA
Me llevo la Norton y el Abarth..
Bah, a quien engaño? me llevo todo.
Aunque desconozco de que se trata el bólido bordeaux y bronce con arranque a manivela..
Y por otro lado el «brasuca» es un Puma? No me acuerdo, pero si me acuerdo que en el vano motor, el cual alojaba al motor del escarabajo, había un revestimiento de dudoso gusto, que difícilmente haya venido de fábrica, no se si alguien lo vio con el capót abierto..
Mariana
Puma? no lo veo parecido .
Juancega
El auto brasileño, me parece que es un Furia con motor Alfa-Romeo. Creo que hay un post del mismo hace como un año.
Alvaro
Qui-Milano, según creo es una 850 Record Monza, por eso no tiene la «doppia gobba» que si la tenía la 750
Javier M
La trompa del Renault… como se dirá gallinero en francés???
OlivariEmilianoA
Yo la verdad me acuerdo patente de ese stand, porque me detuve para charlar con el dueño de la VW Westfalia que estaba en el fondo (muy macanudo el señor, un genio). Y este auto rojo estaba con el capó abierto, la verdad no le di mucha bolilla, pero estoy seguro de la inconfundible mecánica de escarabajo, Salvo que al lado de este haya uno parecido rojo que no salga en la foto y me lo confunda, pero no creo. Y tenia pinta de estar recientemente restaurado..
– Juancega -; Estuve averiguando y el Furia es muy similar de trompa a este, yo diría (sin haber visto la trompa de este) que es igual, pero este cambia radicalmente en la cola.. Me confunde..
Voy a revisar las fotos de autoclásica a ver si le saque a este..
OlivariEmilianoA
El auto en cuestión (ultima foto) es un «Bianco S» con motor de escarabajo 1.600, acabo de revisar las fotos que saque en autoclasica.
Googleenlo que esta interesante, un saludo!
Qui-Milano
Alvaro:
Gracias por la aclaraciòn, pero yo me la recordaba asi:
http://www.carstyling.ru/de/car/1958_abarth_fiat_850_record_monza/images/24127/
con el «scudetto» bastante mas grande,y eso me llevo a confundirla con la 750
Por la “doppia gobba” tenes razòn, la define claramente una 850… Mientras la trompa se puede modificar con el tiempo (es siempre un auto que tiene cincuenta anos !!), vista la historia (y los golpes) tipicos de un auto de carrera, es mucho mas dificil cambiar la estructura del techo..
pinco
Buenisimas fotos Freddy !que bueno es compartir gustos.,ya estoy un poco viejo pero conservo el interes ,los planos y las plantillas esc 1:1 de la 750 record Monza; si alguno esta interesado?
Un abrazo de Pinco
Horacio P. desde Rosario
Excelentes fotos Freddy, yo con la Vincent y la Ducati estoy hecho.