Goodwood Press Day 2013: siempre mejor
Gabriel de Meurville - 23/03/2013
Goodwood volvió a tirar la casa por la ventana y se despachó con el mayor despliegue de autos desde que celebra esta fiesta presentación, reservada a la prensa internacional. Desde las 9 de la mañana del miércoles pasado, el periodismo internacional se dio cita en el salón de prensa, especialmente ambientado por cumplirse los 50 años del famoso Gran Robo del Tren.
Entre el buen café y té caliente y la bienvenida a todos de Lord March, los motores fueron poniéndose en marcha para dar dinamismo al más grande de todos los Press Days en Goodwood.
El Festival of Speed cumple 20 años y se celebrará los próximos 12, 13 y 14 de julio, por lo que se verán variadas actividades que recordarán la evolución del ya sabido mejor evento de automovilismo del mundo.
Como ocurre cada año desde 1993, el despliegue principal frente a la mansión del Lord, estará a cargo de Porsche para celebrar los 50 años del inmortal 911, del cual se espera una gigantesca escultura, como es costumbre.
Al mismo tiempo las automotrices tendrán sus stands para mostrar su maquinaria más moderna y toda la actividad dinámica que ocurre en la trepada con los autos históricos más interesantes, y el circuito de rally, armado al final del recorrido hacia la cima con los más importantes autos de rally de todos los tiempos.
Para el Revival (13, 14 y 15 de septiembre), que se celebra desde 1998 en el circuito ubicado a escasos dos km de la mansión, habrá tributo a Jim Clark con un despliegue de todos los autos que alguna vez manejó el inmortal “Escocés Volador”. El Ford GT40 también cumple 50 años y por ello habrá una carrera monomarca, además de una celebración por los 100 años del Tour de France.
Sólo de ver todo lo ocurrido el miércoles, me queda por decir que ambos eventos deben ser presenciados, al menos, una vez en la vida.
¡A no postergarlo mucho más!
Fotos: Gabriel de Meurville
Notas relacionadas:
Calendario Goodwood 2012: ver para creer
Centenario de Fangio en Goodwood: «La hora de los argentinos»
Categorías: EventosFecha: 23/03/2013
Otras notas que pueden interesarle
Avant-garde con 80 años
Parado junto a la vereda, el Citroen 11 Légère despierta todo tipo de comentarios clichés: – «¡Que lindos que eran estos autos de antes! ¡Hoy son todos iguales!» – «¡Eso si que era chapa! Chocá con un auto de los de ahora y vas a ver como queda…» Prisioneros de los lugares comunes de la nostalgia, […]
Jason Vogel28/05/2014 5 Comentarios
Automotoretrò Torino 2014: Lancia Fulvia HF Gr. 4
Lancia Fulvia Coupé HF Gr.4 ex «ufficiale Lancia Corse» s/n: 2276, con patente original TO H25669 Esta maravillosa Fulvia HF ganó el Campeonato Europeo del ’73 y corrió en ese año el Rally San Martino di Castrozza y el Rally Donau en Romania con Munari-Mannucci, y el Rally RAC con Ballestrieri-Maiga. Nunca dejó de correr […]
Qui-Milano26/02/2014 3 Comentarios
711 días, 711 clásicos
Dodge 4 puertas 1951/1952, Av Julio María Sosa, Parque Rodó, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti18/03/2013 3 Comentarios
24 hs para la eternidad. Porsche en Le Mans
El Museo Porsche de Stuttgart-Zuffenhausen también se prepara de cara al retorno de la marca a Le Mans. Con una exposición especial que inauguró el 26 de marzo e irá hasta el 13 de julio de 2014, Porsche realiza un paseo por la historia de sus múltiples éxitos en la carrera francesa de resistencia y, […]
Staff RETROVISIONES27/03/2014 16 Comentarios
459 días, 459 clásicos
Chevrolet Belair 4 puertas 1955 intervenido, Tacuarembó, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES25/09/2011 Sin Comentarios
Se terminó Autoclásica
Como nunca es suficiente, estaba terminando Autoclásica, ya la gente se había ido a su casa y sucede lo inevitable. Tantos autos, tanta blableta pero ¡ni una vueltita! El síndrome de abstinencia de aire en la cara y olor a fierro me estaba desgarrando cuando me crucé con el azul Bentley 4 ½ con compresor […]
Cristián Bertschi12/10/2009 9 Comentarios
De Retro Classics a Techno Classica
Hola amigos, estamos en Techno Classica con mi hijo Pancho y otros forajidos regateando los 356 y otras travesuras. Tanto en el camino hacia aquí como en los alrededores está lleno de antiguos Mercedes, BMW, NSU Wankel Spider, etc., de gente que aparentemente expone sus autos en el espacio destinado a vendedores privados. También abundan […]
Lectores RETROVISIONES11/04/2013 5 Comentarios
Adiós al padre del Rastrojero
El fin de semana pasado, a los 90 años de edad, falleció en la ciudad de Rosario el Ingeniero Raúl Salvador Gómez, quien por encargo del Brigadier San Martín desarrollara, en 1952, el proyecto de diseño y construcción de los primeros prototipos del más famoso vehículo utilitario argentino: el Rastrojero. Hijo de inmigrantes españoles, Gómez […]
retrovisiones11/12/2014 3 Comentarios
Insana envidia
Rulo, bigote, pecho peludo, y Wrangler de tiro alto no parecen ser una gran carta de presentación a la hora de describir un rompecorazones, pero si hablamos de Tom Selleck en su papel de Magnum, el público femenino le perdona todo. Respondiendo a los pedidos de la platea mujeril, cumplimos con ellas y les dedicamos […]
Hernán Charalambopoulos15/03/2012 16 Comentarios
Lavame, sucio…
Pobre nuestra vecina que se encontró con semejante inscripción en el capot de su Cougar, hecha por insensibles transeúntes que nunca imaginaron el agravio procurado a su sensible dueña. Para que en el barrio no la tilden de descuidada, puso inmediatamente manos a la obra…
Hernán Charalambopoulos11/03/2012 12 Comentarios
Visita de lujo en el CAS
En la noche de ayer, acompañado por Cato Iriarte, nos visitó Freddie Hunt, hijo del glorioso James, campeón del mundo de Fórmula 1 del año 76 en memorable duelo con Lauda. ¡Y de que otra cosa se podía hablar que no fuera de autos! Gracias Freddie por la visita.
Lectores RETROVISIONES07/05/2013 3 Comentarios
Sin despeinarse
Nada de perder el estilo, ni siquiera en las hostiles arenas del Sahara. Distinción asegurada para los participantes de la edición 1986 del entonces llamado Paris-Dakar a bordo de este coqueto Jaguar XJ-6 coupé. No tenemos data de si llegaron a destino o se perdieron por el camino durante la extenuante travesía africana.
Hernán Charalambopoulos27/02/2012 9 Comentarios
131 días, 131 clásicos
Ford Cortina Mk I 4 puertas, Rosario, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti31/10/2010 3 Comentarios
Futuro clásico
No es nuestra especialidad hablar de autos modernos o menos aún, de los que estén siendo presentados al gran público por estos días. Sin embargo, y haciendo una gran excepción, nos permitimos presentarle un fututo clásico como hacía mucho no se veía. Se trata de la eterna fórmula del carrocero, tan en desuso en Italia […]
Hernán Charalambopoulos02/03/2011 10 Comentarios
Los niños, las microcupés y los scooters
No son cosa de niños, pero no están muy lejos de serlo. Por eso es el Parque de los Niños el lugar “ad hoc” para disfrutar de las microcupés en cualquiera de sus formas, orígenes y estados.
Diego Speratti13/08/2010 4 Comentarios
Tirasso, en el nombre de «Le Patron»
En el curso del año 1924 Ettore Bugatti ya estaba enterado de las bondades de los mercados argentino y brasileño en lo que a venta de automóviles se refería. Así lo indica la correspondencia existente entre «Le Patron» y Juan Bautista Lavarello, un acaudalado sportsman porteño a quien Bugatti -insistentemente- le ofrecía ser representante en Buenos […]
Lao Iacona09/08/2010 3 Comentarios
Con la casa al hombro
Proeza caracólica como pocas, la de este voluntarioso Dyane 6 a la hora de cargar no sólo con su cáscara, sino también con todas las pertenencias de su dueño. Por lo que se ve, hace ya unos meses que descansa bajo los árboles de Piazza Arbarello, en el centro histórico de Torino. No sabemos el […]
Hernán Charalambopoulos23/05/2011 6 Comentarios
632 días, 632 clásicos
Citroën ID/DS, Atanasildo Suárez al 100, Paso Molino, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti25/10/2012 19 Comentarios
A falta de óxido
A falta de óxido del amigo Speratti les paso esto. Feria del barrio Peñarol, DKW Van. Saludos, Federico Sierpien
Lectores RETROVISIONES19/02/2014 4 Comentarios
Cinturonga: El James Hunt argentino
El pasado sábado 5 de Febrero se disputo una fecha del campeonato de la Categoría Top Race en el autódromo capitalino. La misma fue ganada por el sorpendente Agustín Canapino, pero sin dudas eso no fue lo mas emocionante que se vivió ese caluroso sábado. Un grupo de entusiastas de los automóviles Sport, fueron invitados […]
Lectores RETROVISIONES10/02/2011 30 Comentarios
El Pandino del cura
Uno de los autos más geniales de la historia, nacido del lápiz de uno de los más geniales car designers del mundo… En este autito de menos de 1.4 m de ancho y 3,5 de largo entraban cinco personas, o dos humanos y casi un metro cúbico de cosas. Con muy poca chapa curva y vidrios […]
Qui-Milano09/05/2015 8 Comentarios
Traverso a fondo
httpv://www.youtube.com/watch?v=taRDD9dV5TE Se abrió la puerta y apareció. Ceño fruncido, estampa imponente, clásico cigarrillo de pitada lenta en su mano. El aire del lugar cambió de golpe; el tipo es una presencia, como cuando Lord Vader hace su irrupción en escena. No me iba a perder la oportunidad ni ahí, así que me ubiqué justo al lado. Cuando todavía no […]
Lao Iacona26/08/2010 13 Comentarios
Milano AutoClassica 2013: Cuore Sportivo
Nada nuevo bajo el sol, pero que lindas que son todas. 33 Stradale ‘68 33 TT 12 ‘75 1900 C Super Sprint Zagato coupe ’57… (si, lo que se ve en la puerta es Zagato es el hijo y nieto de aquellos Zagato , y Rivolta la hija de aquel Rivolta) 33/2 Daytona ‘68 6C 3000 […]
Qui-Milano07/03/2013 13 Comentarios
49 días, 49 clásicos
Packard 1942 convertible y Dodge 4 puertas 1933, Rueda al 1000, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti10/08/2010 2 Comentarios
DiegoCarrozza
Qué cosas increíbles!!!!… No es mucho para un sólo día??…
Imagino que la respuesta será sí, pero ¿esa Bugatti 57 Atlantic es una de las originales?
Gracias por las excelentes fotos, envidia y no de la sana….
a-tracción
Hay que poner fierro moderno tambien. Por eso la seguidilla del Escort twin cam, los dos gloriosos 3.0SCL que remata con la gorda de Maranello.
Leonardo de Souza
Fiat 131 Racing! 😀
Qui-Milano
Impresionante !!!!
los cinco autos mas lindos de la historia (para mi) y en este orden
Ferrari 250 GTO’62
Porsche 917K Gulf ’70
Mercedes Benz 300 SLR Uhlhenhaut ’55
Lamborghini Miura P 400 SV ’72
Maserati 250F ’57
mondeoV6
como se llama el auto de carreras de la ultima foto q tiene las ruedas inclinadas?alguien sabe?
Algun dia ire al Goodwood…Fernando
a-tracción
Es el Milliken MX-1 «Camber Car» de 1962. Recomiendo leer acerca de su constructor William Milliken. Genio es poco.
Qui-Milano
Que personaje Milliken !!!
Ingeniero aeronautico, estuvo en el desarrollo del B17 y B29, pioniero del control automatico del vuelo y el fly by wire, corriò con històricos desde el ’47 hasta los noventaipico y falleciò a 101 anios!!
Genio es muy poco…gracias Gabriel por hacerlo conocer.
marianooctubre
Me pa’ que la Miura verde loro es una S a secas, la SV es más gordita.
Kuve
917, 250 LM, 512 y el F1 se llevan mis mayores apluasos.
Qui-Milano
marianooctubre:
Usted tiene razòn, el SV tiene gomas mas anchas, no tiene las «pestanias» alrededor de los faros y por sobretodo tiene escrito atràs SV y no S como la de la foto….
mondeoV6
Gracias a-traccion!!!
Horacio P. desde Rosario
Veo que nadie menciona a la Gilera 4 cilindros… (alguien tiene que defender las dos ruedas)
Lo felicito Don Atra, siga sacrificándose en nombre nuestro. 😉
a-tracción
Yo se la menciono, Horacio. Es Sammy Miller arriba de la Gilera que pertenece a su museo de motos que por cierto, es infernal.
Gracias a todos por los exagerados elogios.
Kuve
En el ultimo cuadro en las anteultimas fotos el de la izquierda es el BRM y en la foto de al lado el Ford GT40 ganador del 66?
Como me gustaria un 5% de esto en Autoclasica, ojala algun dia se de.
a-tracción
GT40 del ’66 por el anuncio del festejo de los 40 anos del diseno del Ford mas famoso en endurance.
Mariana
A puro color!
Belleza el Miura.
Qui-Milano
exacto: Ford GT 40 num 2 de Amon – McLaren, team Shelby, ganadora de Le Mans ’66
cinturonga
Muy buenas fotos estimado Gabriel!! que aglutinación de autos de la zandanga!!
Billiken un colifa lindo.
Un carinho glande, Cintu.
Javier M
Autazos a paladas!!!
Cosa rara el Milliken, no lo tenía visto, gomas como las motos, apoyando en toda la curva.
Me gusta el Napier de Railton, doble ballesta a cuarto de elipse, seguro que le iban a ser muy necesarias a la bestia esa.
Coincido: hay que ir una vez en la vida.
Papanuel
¿Y esa Ferrari que parece un Sandero? Veníamos bien con Los Beeme y el Escort y aparece eso!