La Invencible saltó a la moto
Santiago Sanchez Ortega - 28/05/2013
El sábado 25 de mayo un grupo de entusiastas de los autos y motos clásicas se lanzaron patrióticamente a la localidad de Salto, particularmente al pueblo La Invencible, en la provincia de Buenos Aires.
Horacio Echave fue una vez más el anfitrión y juez de este encuentro, que ya es tradición en ese pueblo. Muchos rallies del MG Club se disputaron en ese circuito callejero durante tantos años. También las baquets y sports dieron espectáculos para el recuerdo en el circuito local de tierra.
En esta ocasión se pudieron ver los más lindos MG de ese mismo club y algunas baquets amigas acompañando la velada. Pero las motos, que estuvieron encabezados por el Club Norton seguidos de otros cómplices motorizados, fueron mayoría entre los participantes.
Hubo almuerzos autóctonos y diferentes competencias en la calle principal del pueblo. Todo comenzó con una speed-khana, y luego picadas de ¼ de milla y carrera del más lento. Hubo muchas sorpresas y las imágenes hablan por sí solas del clima única de otra reunión de clásicos en La Invencible.
Categorías: EventosFecha: 28/05/2013
Otras notas que pueden interesarle
Microcupés en Birmingham
Comparto con Uds. algunas fotos de Microcupés en el Classic Motor Show en el NEC de Birmingham.
Gabriel de Meurville07/12/2010 11 Comentarios
Citroën se volvió estampilla
El operador de correos francés La Poste, lanzó a fines del año pasado una colección de estampillas que resume la magnífica historia de la marca del doble chevrón. Los sellos postales cuentan esa historia a partir de diez de los modelos más emblemáticos de la marca, incluyendo el 2CV y el DS, que en este […]
Staff RETROVISIONES12/01/2015 3 Comentarios
¿Quién ganó la Mille Miglia?
Este año pude cubrir la Mille Miglia en Italia. Pero me gustaría que me saquen la duda que me carcome mientras reviso las fotos de la llegada. ¿Ganó Scalise o Charamba?
Miguel Tillous23/05/2012 7 Comentarios
362 días, 362 clásicos
Studebaker Lark 4 puertas, Vicente García y Dayman, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti20/06/2011 4 Comentarios
Se viene el Desafío Vintage 2012
Fue una de las sorpresas del 2011 en el vasto calendario de automovilismo histórico argentino. Y todo lo bueno vuelve. El Club de Autos Clásicos de San Isidro ya tiene todo listo para el segundo Desafío Vintage, la prueba que emparcha el agujero que dejó el fin de los recordados «Desafíos Ford vs Chevrolet» en […]
Staff RETROVISIONES18/07/2012 8 Comentarios
Un triciclo para niños grandes
Cristián y Hernán esperaban en Buenos Aires para dar el banderazo de largada a RETROVISIONES. Y yo seguía adivinando el parpadeo de las luces que a lo lejos marcaban mi retorno mientras hacía kilómetros en moto por Sudamérica. De esto hará unos cuatro meses, cuando un buen día, camino a las costas de Playa Medina, […]
Diego Speratti18/11/2009 5 Comentarios
640 días, 2 Overland
Overland Whippet c.1927 chatitas x2, Juan F. Murguía y Orden, Nueva Palmira, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti08/11/2012 1 Comentario
Descripción
Las rejillas horizontales en marco rectangular que forman las tomas de aire laterales de esta Kombi Volkswagen, hacen pensar que estamos frente a un modelo posterior al año 1971, ya que previamente tenían forma semicircular. En ese año, la cola supo ser intensamente tocada por los diseñadores, cambiando la disposición de los faros, que aumentaron a simple vista su tamaño, y revisando […]
Hernán Charalambopoulos10/02/2010 7 Comentarios
Parque cerrado
Instantáneas logradas por nuestro querido lector Pablo Felipe Richetti, en el parque cerrado del Rally de Argentina de 1986. Foto tomada en el hipódromo de Palermo en donde además se hacía un superprime, y allí estas bestias mecánicas del grupo “B” deleitaban a la muchachada con su ruidoso paso. Gracias Pablo por las fotos, y […]
Lectores RETROVISIONES20/04/2011 24 Comentarios
GPAB 2014: Scudería Ferrari
La fugaz visión de este camión Dodge, circulando sobre la Avenida Pringles en Olavarría, me recordó un reciente post del Griego: Lo que nunca jamás sucedió (click aquí). Pasó raudo el camión lleno de «recuerdos» en su interior, pero alcanzó ese lapso para imaginar que Enzo Ferrari había fracasado en su intento de ser Enzo Ferrari […]
Diego Speratti12/11/2014 11 Comentarios
Gran acuerdo
Retrovisiones y Semanal Clásico, comunican a sus lectores que han llegado a un acuerdo para transferir el vehículo oficial de Retrovisiones a esta última. Se trata de un Saab 900i de 1993 que a partir de ahora pasará a aumentar la flota estable de nuestro sitio amigo www.semanalclasico.com, y que de aquí en más, será […]
retrovisiones18/06/2013 7 Comentarios
537 días, 537 clásicos
VW Kombi Typ 2 (T2) ploteada, Mitre al 3500, Mar del Plata, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES05/03/2012 7 Comentarios
482 días, 482 clásicos
Renault 4 GTL Clan c. 1990, Esplanade des Invalides, 7e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti07/12/2011 Sin Comentarios
Gran Premio, grandes autos y de los otros
Los compromisos contraídos con la organización Tillous (240 horas de trabajo sin interrumpir en 10 días, hagan cuentas…) realizando las fotos para los participantes y para diferentes medios (todos menos importantes que éste…), me impidieron mantenerlos informados al instante sobre cualquier vodevil del Gran Premio Histórico 2010. De regreso a casa después de 4.000 km […]
Diego Speratti06/10/2010 26 Comentarios
Sin palabras
Que querés que te cuente… ¡¡¡Gracias Nacho Fernández Miño por estas fotos!!!
Hernán Charalambopoulos09/07/2010 6 Comentarios
606 días, 606 clásicos
Fiat 1100/103, Avenida Mihanovich y Alfredo Zitarrosa, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/08/2012 6 Comentarios
James Dean lives in Botafogo
«Cuando sale a la calle el domingo, caminando para ir al cine…». Eh… al pasar por delante de un edificio residencial en Botafogo, el número en la puerta parece muy familiar… ¡Qué increíble, el mismo 130 del Little Bastard! Espero que los residentes tengan mejor suerte que el dueño del 550 Spyder (con asociaciones así, […]
Jason Vogel05/08/2010 4 Comentarios
El techo era de OSB, no de fenólico
Resultó ser que el techo del galpón de Gelscoe Motorsport, ubicado en Diseworth, Derby, Inglaterra a cinco minutos del circuito de Donington, no era de fenólico. Concretamente, y gracias al aporte de uno de nuestros lectores, debo corregirme y decir que en realidad es de OSB u Oriented Strand Board.
Cristián Bertschi04/06/2011 4 Comentarios
Las bolitas de Ferrari
Con este tema pasó lo que generalmente pasa cuando uno anda distraído. Probablemente desde que vi un V12 Ferrari viejito por primera o segunda vez, me llamó la atención las dos bolitas negras sobre la tapa de válvulas, en realidad cuatro, dos por lado. Nunca, durante años, le presté atención a estas piecitas hasta que me […]
Cristián Bertschi23/07/2015 5 Comentarios
La reina del aperitivo
Directamente desde los años ochenta… Uno de los últimos y pocos ejemplares de R100 GS Paris-Dakar última serie, con el característico y enorme tanque de treinta y dos litros, chapón cubre carter de aluminio de 40/10, bull-bar, y altura ampliada. Llamada «Desert Queen», cualquier hijo de vecino podía sentirse el rey del desierto subiéndose al […]
Qui-Milano05/08/2014 1 Comentario
Maniobras difíciles
Foto histórica tomada segundos después de que Michelle Mouton rompiera por enésima vez el farolito trasero de su Audi Quattro, intentando estacionarlo en el parque cerrado del Rally Acrópolis de 1984. Michelle… Te explico: “cuando estacionás, tenés que mirar el auto que está detrás tuyo, y enseguida girar todo el volante, porque sino te va […]
Hernán Charalambopoulos14/03/2013 6 Comentarios
Corral de toros
Les mando estas fotos de unos Torino que están desde hace mucho tiempo en la esquina de Av. Frías y Pto. Madryn en Lomas de Zamora. Soy lector del Blog desde sus comienzos y es la primera vez que les envío unas fotos. ¡Gracias!
Lectores RETROVISIONES05/05/2013 5 Comentarios
Carrera contra el tiempo
Pasados por agua, más bien empapados, quedaron varios de los participantes y espectadores que esta mañana asistieron al fenomenal diluvio durante el que, entre otras cosas, se largó la tradicional carrera de clásicos veteranos «Recoleta-Tigre» frente al conocido bar La Biela. Hasta quince minutos antes de la largada, caían «misiles de punta» (basta de escatológicas […]
Hernán Charalambopoulos29/11/2009 7 Comentarios
La consagración del placer
Caminando por Arcos y Manuela Pedraza, en la Capital Federal, me topé con este peculiar Peugeot 505 otrora cuasi auto «premium» al menos acá en Argentina. Lo contemplé durante varios minutos y no logré entender que fue lo que quiso hacer el dueño con este «tunning» de dudoso gusto; lo que sí logró fue sacarle […]
Lectores RETROVISIONES03/07/2014 11 Comentarios
Canario
Estupendo plan, dan ganas de tener una moto clásica!!!
a-tracción
Gastón, lava la Nortón.
Qui-Milano
Son esplendidas las motos inglesas de los ’50’s y’60’s, pero hay que insistir mas con el «dress code», los cascos integrales no se pueden ni ver… casco de cuero o al màximo jet con antiparras…
Javier M
La Douglas tiene evidente genética BMW.
Felicitaciones por tenerlas en ese estado… y por usarlas como se debe!
gallego chico
O bien, la BMW tiene genética Douglas.
Trebol Rojo
Vestirse de motoquero de epoca solo es recomendable para una exposicion estatica. No es recomendable utilizar casquitos de micarta en una moto, cualquiera sea su antiguedad. Una caida de una moto pone en peligro tu vida y cualquier golpe por minisculo que sea puede traer consecuencias. Me parece que hay que hacer prevalecer la seguridad ante todo.
Javier M
Estimado gallego chico:
Entiendo que la Douglas producía motores bicilíndricos horizontales antes de la guerra.
El de la foto, ya transversal, tiene gran parecido a los de BMW lo que me hace sospechar que tenga sus raices en alguna indemnización de guerra.
Los derechos de BMW los tenía Sunbeam justamente por indemnización pero modificaron el motor a un bicilíndrico en linea.
Javier M
Estimado Gallego chico:
Tiene Usted razón, hice lo que debería haber hecho antes… buscar en internet, y el BMW ESTA COPIADO DEL DOUGLAS!
El que sabe, sabe.
a-tracción
…solo que a BMW le salió mejor que a Douglas que bajó su persiana definitivamente en 1957.
Esto dicho por quien escribe, dueño de una Douglas igual a la de la foto.
gallego chico
El bicilíndrico en línea era el que tenía problemas de temperatura ya que el cilindro de atrás calentaba en exceso.
Javier M
Los ingleses tienen o tenían eso de apegarse a la idea y no desarrollar.
nirensen
Muy buena iniciativa, lo pasamos barbaro!!