El 500, heladera sobre ruedas
Staff RETROVISIONES - 03/06/2013Recientemente se presentó en París la heladera ‘SMEG 500’, realizada por Smeg y Fiat, con la colaboración estilística de Italia Independent.
Auténtico ícono del «Made in Italy», el Fiat 500 encontrará así una nueva dimensión en los bares y hogares de todo el mundo. La heladera ‘SMEG 500’ se añade a los demás productos exclusivos de la ‘Fiat 500 Design Collection’ (www.fiat500design.com) -un sofá, una mesa y una consola- que se inspiran en el automóvil que ha marcado, más que cualquier otro, el imaginario colectivo de la península itálica.
Con esta nueva colaboración, Fiat confirma su interés en el mundo del diseño no sólo aplicado al sector del automóvil, sino también a otros “terrenos”. Por esta razón, Smeg – empresa reconocida por su gran know-how tecnológico que le permite satisfacer cualquier necesidad estética y funcional – se ha revelado como el socio ideal con el que realizar este ambicioso proyecto.
‘SMEG 500’ también es un producto-símbolo que trae a la memoria un antiguo vínculo entre dos excelencias italianas. Corrían los años 50 cuando Fiat y Smeg colaboraron por primera vez, en los años de la motorización en masa (el 4 de julio de 1957 se presentaba el Nuevo Fiat 500), pero también del desarrollo de los electrodomésticos “blancos”. De ese encuentro, surgió un acuerdo que llevó a Fiat a producir también heladeras mediante la valiosa colaboración con Smeg.
Todo vuelve, como volvieron ahora las heladeras SIAM a Argentina.
Ficha técnica heladera SMEG 500
Capacidad total neta: 100 litros
Apertura/cierre con 2 puertas corredizas
3 portabotellas desmontables
1 estante especial para latas
Termostato regulable
Desescarchado automático
Consumo energético 115 kWh/año
Ruido 42dB
Potencia nominal 70W
Dimensiones: alto 83 x largo 125 x ancho 80 cm (altura máxima con capó abierto: 150 cm)
Colores disponibles: blanco, verde y rojo.
Categorías: GeneralFecha: 03/06/2013
Otras notas que pueden interesarle
403 días, 403 clásicos
Chevrolet Impala 4 puertas 1960, Bosques de Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti31/07/2011 3 Comentarios
Senna – La película
Acabo de verla y no estoy en condiciones de comentarla. Tengo un revoltijo de emociones que no puedo dominar y que al menos trato de domar escribiendo estas líneas. Simplemente, para todo apasionado del automovilismo de alto nivel, pero por sobre todas las cosas, para todo apasionado de la vida, recomiendo dedicar un rato de […]
Cristián Bertschi06/06/2011 10 Comentarios
Álbum de figuritas
Me armé un «álbum de figuritas» donde junté todas las fotos blanco y negro de monopostos de la gloriosa época de antes. Muchas de estas fotos me las mandó Poroto, quien también supo regalarme un múltiple de escape de Limitada 27. Se me ocurrió sería muy interesante mostrarles a mis amigos en RETROVISIONES algunas pocas […]
Charles Walmsley26/11/2013 17 Comentarios
Cartel de miércoles #18
Bahía Blanca. Foto sacada por la tía.-
Lectores RETROVISIONES09/05/2012 6 Comentarios
313 días, 313 clásicos
Austin 12, Sarandí e Isidoro Rodríguez, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti02/05/2011 Sin Comentarios
México lindo y querido
Y si… ¡Hoy tenemos un día Volkswagen! Es que subiendo la nota del amigo GF acerca de sus experiencias con la cucaracha, recordé mi último viaje a México, ya que de otros tengo sólo imágenes borrosas y varias lagunas, producto de las trasnochadas con mi amigo Speratti y con otro oscuro personaje al que estamos […]
Hernán Charalambopoulos21/10/2009 9 Comentarios
323 días, 323 clásicos
Reo Wolverine sedán 2 puertas c. 1929, San Pedro, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti12/05/2011 2 Comentarios
Brasilia km 0
Hace exactos 50 años, Juscelino Kubitschek inauguraba Brasilia. Pero la industria automotriz ya había realizado el corte de cintas de la nueva capital dos meses antes, el 2 de febrero de 1960. Se trataba de la llegada de la Caravana de Integración Nacional, un viaje de ribetes épicos que contó con la participación de 287 […]
Jason Vogel04/05/2010 2 Comentarios
Bugatti, una mirada sobre la técnica y el arte
Londres 1844. Joseph Mallor Turner presenta en sociedad su pintura “Vapor, lluvia y velocidad”. Este romántico inglés inauguraba así una nueva manera de entender la cinética en la pintura de caballete y abría casi sin quererlo una nueva visión sobre el arte y la técnica y sin negarla, nos da la bienvenida a la era […]
Manuel Speratti15/04/2010 4 Comentarios
¿Eslabón perdido o GTO ’65?
La Ferrari 275 GTB/C “Competizione Speciale” Scaglietti s/n. 06701 es una hermosura de V12 de 3200 cc con cárter seco, 320 CV, seis Weber 38 DCN, cambio de cinco marchas, transmisión transaxle. Fue hecha a mano por Scaglietti en tres ejemplares ligeramente distintos, con un chasis tubular de caños de sección más pequeña que la 275 […]
Qui-Milano15/09/2014 9 Comentarios
Vista lateral
Motor central, pero aun así mantiene la trompa larga y afilada. Para aumentar ese efecto, se tira un poquito hacia atrás la base del parabrisas. Como el habitáculo queda algo retrasado y comprometido en altura en la zona de la cabeza, se lo eleva explícitamente. Toda esa masa aumentada en la zona posterior-central del auto, […]
Hernán Charalambopoulos09/05/2012 21 Comentarios
El desafío de los campeones
Esta fotografía fue tomada en ocasión del GP inaugural de la temporada 2010 de Fórmula 1 en Bahrain. Allí se reunió la gran mayoría de los campeones existentes para conmemorar los 60 años de historia de la Fórmula 1. Los pilotos presentes desfilaron con varios autos campeones de todas las épocas, muchos de ellos propiedad […]
Gabriel de Meurville23/04/2010 10 Comentarios
641 días, 641 clásicos
Chevrolet 1937 4 puertas, Juan F. Murguía y De la Ribera, Nueva Palmira, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti09/11/2012 4 Comentarios
¿Durmieron bien?
Buenos días para todos y buen comienzo de fin de semana…
Staff RETROVISIONES24/08/2013 7 Comentarios




















mastergtv
Muy buena idea,raro un objeto que despierta emociones calientes y se use para enfriar.
saluti
OO=V=OO
Mariana
Pesima idea
Daniel.M
quiero suponer que es una recreacion hecha desde 0 y no que salieron a achurar todo 500 que anduviera tirado por ahi, si es asi me gusta mucho, si es lo otro no me va ni un poquito
GAG328
horrible
Kuve
Son moldes de plastico, no son 500.
Tienen mucha onda, me gustan.
Carlos Alfredo Pereyra
Para nuevo rico…
Der Kaiser
Porca miseria. Che è venuto in mente?
Javier M
Lamentable.
Le ganó al Mini escritorio lejos.
Damian_Fiat_1800
yo quiero una de esasssssss se la pongo de trailer a mi giardiniera jajaja
Don Richard
Todo depende del lugar donde se ponga. Si se coloca en un club Fiat o de autos italianos, en un garage o cochera donde se guarden varios clásicos, o en un bar temático sobre autos que tenga algún living para conversar con amigos, podría ser aceptable como heladera. Para otros usos no. Es decir, puede tener usos muy limitados, en los que no desentonaría.
a-tracción
Una mala nota sobre un pésimo producto.
mastergtv
Adhiero al comentario de Don Richard,en un lugar totalmente ambientado sobre autos clasicos,para juntarse con amigos o un club del mismo tema,me encantaria tenerla(depende del precio)en el living de casa,no.
Obviamente,son de plastico.
saluti
OO=V=OO
Papanuel
Smeg… fea marca. ¿O usted compraría una heladera que se llamara Afrech?