El 500, heladera sobre ruedas
Staff RETROVISIONES - 03/06/2013Recientemente se presentó en París la heladera ‘SMEG 500’, realizada por Smeg y Fiat, con la colaboración estilística de Italia Independent.
Auténtico ícono del «Made in Italy», el Fiat 500 encontrará así una nueva dimensión en los bares y hogares de todo el mundo. La heladera ‘SMEG 500’ se añade a los demás productos exclusivos de la ‘Fiat 500 Design Collection’ (www.fiat500design.com) -un sofá, una mesa y una consola- que se inspiran en el automóvil que ha marcado, más que cualquier otro, el imaginario colectivo de la península itálica.
Con esta nueva colaboración, Fiat confirma su interés en el mundo del diseño no sólo aplicado al sector del automóvil, sino también a otros “terrenos”. Por esta razón, Smeg – empresa reconocida por su gran know-how tecnológico que le permite satisfacer cualquier necesidad estética y funcional – se ha revelado como el socio ideal con el que realizar este ambicioso proyecto.
‘SMEG 500’ también es un producto-símbolo que trae a la memoria un antiguo vínculo entre dos excelencias italianas. Corrían los años 50 cuando Fiat y Smeg colaboraron por primera vez, en los años de la motorización en masa (el 4 de julio de 1957 se presentaba el Nuevo Fiat 500), pero también del desarrollo de los electrodomésticos “blancos”. De ese encuentro, surgió un acuerdo que llevó a Fiat a producir también heladeras mediante la valiosa colaboración con Smeg.
Todo vuelve, como volvieron ahora las heladeras SIAM a Argentina.
Ficha técnica heladera SMEG 500
Capacidad total neta: 100 litros
Apertura/cierre con 2 puertas corredizas
3 portabotellas desmontables
1 estante especial para latas
Termostato regulable
Desescarchado automático
Consumo energético 115 kWh/año
Ruido 42dB
Potencia nominal 70W
Dimensiones: alto 83 x largo 125 x ancho 80 cm (altura máxima con capó abierto: 150 cm)
Colores disponibles: blanco, verde y rojo.
Categorías: GeneralFecha: 03/06/2013
Otras notas que pueden interesarle
159 días, 159 clásicos
Fiat 1100, Centro Cívico de Bariloche, Provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti29/11/2010 4 Comentarios
872 días, 872 clásicos
Restaurador y coleccionista de bicicletas, motores de bicicleta, motos, inventor de motos con dos motores, de una Lambretta con motor Wankel, y tantas otras cosas, además de ser el único mecánico que ama y repara los Citroën dos cilindros de toda la región fluminense, con Leandro Franco (click aquí) apenas habíamos cruzado unas palabras hace años […]
Diego Speratti18/07/2014 13 Comentarios
La manija de Ferry-ari
Todos los que amamos las berlinettas italianas de los años ’50’s/60’s conocemos bien como eran las deliciosas manijas que usaban casi todas las marcas, desde las más nobles a las más plebeyas, para abrir las puertas … Hechas en aluminio lleno, con un botoncito que, apretándolo, hace salir la empuñadura para poder abrirla tirando hacia […]
Qui-Milano23/08/2014 7 Comentarios
Bitito
Buscando otra cosa en mi archivo se me ocurrió enviarles estas dos fotos de Mieres. Sabrán que junto fotos de el y hay una pared en el bar del Club de Automóviles Clásicos dedicada a él exclusivamente. Socio fundador, gentleman y excelente piloto. Toda mi admiración hacia la figura de Bitito Mieres. La primer foto […]
Charles Walmsley06/01/2011 24 Comentarios
Shooting brakes en voyage
Lectores de Retrovisiones, les mando unas fotos de las Chevrolet Vega donde se aprecian varios modelos de carrocería y su particular manera de ser cargados y transportados. Un auto que fue saboteado en su momento por los mismos empelados de Chevrolet, según cuentan las malas lenguas.
Lectores RETROVISIONES04/08/2011 7 Comentarios
610 días, 610 clásicos
Y dale con la Chevy… Acá va una de Zona Oeste. Jorge Primolini.-
Lectores RETROVISIONES10/09/2012 5 Comentarios
766 días, 766 clásicos
Plymouth Fury 1963 2 puertas, Carrera 28B y Calle 77, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti18/06/2013 5 Comentarios
Autoclassica Milano 2014: Ranchero «di lusso»
Si tuviera la locura de plata que pedían estos “ladri” por este montón de óxido, la duda que se pone (Cinturonga, abstenerse de hacer rimas…) es… ¿qué hacer con este vehículo? ¿Volver a rehacerla como una 6C 2500 “Freccia d’Oro” del ’47/’48 como en sus orígenes, o restaurarla en la configuración “pick up” de asistencia […]
Qui-Milano30/04/2014 11 Comentarios
80 años del Traction Avant
A comienzos de los años treinta, André Citroën y toda su compañía querían ofrecer un modelo innovador para superar las ventas del veterano Citroën Rosalie y asegurar el futuro de su empresa. El propio patrón fue quien contrató al ingeniero aeronáutico André Lefebvre. También trajo a Citroën al escultor italiano Flaminio Bertoni, que supo aprovechar […]
Staff RETROVISIONES19/05/2014 33 Comentarios
Escudería Viento en Contra. Parte III
Comparto con ustedes las imágenes de las etapas entre Chilecito y San Agustín del Valle Fértil, San Juan. Y entre San Agustín y Mendoza. Estos días fueron marcados por la majestuosidad de los parques nacionales de Talampaya e Ischigualasto. Ambos altamente recomendables, sobre todo si se puede realizar la excursión de trekking en Talampaya donde […]
Manuel Eliçabe02/04/2011 6 Comentarios
Fauchon, Place de la Madeleine
Quienes gusten de un chocolatito elaboradito, investiguen Fauchon, un chocolatier clásico.
Cristián Bertschi01/02/2012 6 Comentarios
396 días, 396 clásicos
Glasspar G2, Cañada Rosquín, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti24/07/2011 16 Comentarios
Postal de Berlín
Suerte grande la de algunos que en una inocente caminata para limpiar la resaca de la noche anterior se topan con cosas como esta: Citroën SM. Notarán la enorme diferencia de altura entre el auto del que hablamos y uno contemporáneo con ínfulas deportivas aín mayores a las que en su momento ostentaba el «Citromaserati». […]
Lectores RETROVISIONES21/07/2014 23 Comentarios
Contate esa del Contessa
Uno tras otro salen de la línea de montaje camiones de la marca Hino. Así sucede incluso desde antes de la Segunda Guerra Mundial y hoy esta marca perteneciente al Grupo Toyota está muy difundida en el mundo entero y tiene incluso unidades de producción en otros países. Colombia es uno de ellos, ya que […]
Diego Speratti24/09/2009 1 Comentario
145 días, 145 clásicos
Chevrolet 1940 coupé, Av. de los Constituyentes (ex Ruta 9), Benavídez, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti15/11/2010 12 Comentarios
El bebé de Rudolf
Hola, mi nombre es Rudolf Flais B, vivo en Santiago de Chile, tengo 23 años y soy amante de los fierros, en especial de los antiguos. Navegando por la net encontré su página y me enamoré de los autos que tienen. Mi sueño es tener plata para poder viajar allá con mi bebe (un Chevrolet […]
Lectores RETROVISIONES27/04/2012 10 Comentarios
La enfermedad de Luis
El pediatra lo sospechaba y el clínico lo confirmó. Luis sufría una grave enfermedad: el automovilismo. Era una enfermedad congénita y muchas veces hereditaria, con la particularidad que el progenitor sentía una inmensa satisfacción al transmitirla. Los médicos solían recomendar la montaña o el mar para determinadas enfermedades. Pero para la condición de Luis recomendaron […]
Valeria Beruto24/09/2009 14 Comentarios
Sánchez, de perfil
Arquitecto, ilustrador, tal vez artista y bonvivant, Guillermo Sánchez, autor de la opera de un demente: Fuerza Libre 1919 – 1942, estuvo en Autoclásica presentando sus perfiles de autos con gloria. Dijo que su hit fueron los Falcon. Y… a algunos les gusta el For y a otros les tira la cruz. Como sea, el […]
Cristián Bertschi15/10/2010 23 Comentarios
639 días, 639 clásicos
Chevrolet Caprice 1970 4 puertas, Montevideo al 900, Nueva Palmira, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti07/11/2012 3 Comentarios
Fin de semana
Saludamos a nuestros queridos lectores en este día…. Que empiecen bien el fin de semana, y si no lo empezaron todavía, que terminen en gran forma la semana que irremediablemente morirá dentro de unas horas…
Staff RETROVISIONES29/11/2013 3 Comentarios














mastergtv
Muy buena idea,raro un objeto que despierta emociones calientes y se use para enfriar.
saluti
OO=V=OO
Mariana
Pesima idea
Daniel.M
quiero suponer que es una recreacion hecha desde 0 y no que salieron a achurar todo 500 que anduviera tirado por ahi, si es asi me gusta mucho, si es lo otro no me va ni un poquito
GAG328
horrible
Kuve
Son moldes de plastico, no son 500.
Tienen mucha onda, me gustan.
Carlos Alfredo Pereyra
Para nuevo rico…
Der Kaiser
Porca miseria. Che è venuto in mente?
Javier M
Lamentable.
Le ganó al Mini escritorio lejos.
Damian_Fiat_1800
yo quiero una de esasssssss se la pongo de trailer a mi giardiniera jajaja
Don Richard
Todo depende del lugar donde se ponga. Si se coloca en un club Fiat o de autos italianos, en un garage o cochera donde se guarden varios clásicos, o en un bar temático sobre autos que tenga algún living para conversar con amigos, podría ser aceptable como heladera. Para otros usos no. Es decir, puede tener usos muy limitados, en los que no desentonaría.
a-tracción
Una mala nota sobre un pésimo producto.
mastergtv
Adhiero al comentario de Don Richard,en un lugar totalmente ambientado sobre autos clasicos,para juntarse con amigos o un club del mismo tema,me encantaria tenerla(depende del precio)en el living de casa,no.
Obviamente,son de plastico.
saluti
OO=V=OO
Papanuel
Smeg… fea marca. ¿O usted compraría una heladera que se llamara Afrech?