795 días, 795 clásicos
Diego Speratti - 12/08/2013Skoda 1201 c. 1955 chatita, Ituzaingó y Pedro Blanes Viale, Mercedes, Soriano, Uruguay.
Categorías: En cada esquinaFecha: 12/08/2013
Otras notas que pueden interesarle
Te acordás hermano: Barceló, Soto y el Rally del Lago 1982
DS: Raúl, el ostra-cismo del escaneo de archivos trajo algunas perlitas como un Mickey Mouse impreso en la remera de alguien que se parece demasiado a vos, en una comilona en un rally de principios de los ochenta en Uruguay. Raúl Barceló: ¡Muchísimas gracias por este grato y muy antiguo recuerdo! Sí, efectivamente era el […]
Diego Speratti22/10/2013 3 Comentarios
869 días, 869 clásicos
Encontré este Saab en excelente estado cerca de «Marienplatz», en el centro de Múnich, Alemania. Por lo que pude ver en la valija este 900 Cabrio es un Turbo. Los alemanes tiene la costumbre de sacarle los emblemas de modelo a los autos. Pocos o casi ninguno de los interminables BMW y Mercedes-Benz tienen el emblema del […]
B Bovensierpien07/07/2014 4 Comentarios
541 días, 541 clásicos
Morris Oxford III 1958, Las Piedras, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/03/2012 6 Comentarios
826 días, 826 clásicos
Alfa Romeo AR51 Matta. Este “fuoristrada» fue proyectado por Alfa Romeo para presentarlo a una licitación del Ministerio de la Defensa Italiano que tenía como objetivo reemplazar el Jeep Willys, considerado ya un obsoleto residuo de guerra. Entró en competencia con Fiat con su “Campagnola”, vehículo que al final ganó la licitación. El nombre “Matta” (que […]
Qui-Milano02/10/2013 1 Comentario
Armando la valija
Zapatos, medias, calzón, pantalón, camisa, saco y gorra. Ya está todo guardado en este cocodrilo convertido en valija, amarrada en un auto que vive en Argentina y se prepara para comenzar, la semana que viene, un largo periplo en navío que lo depositará en las pacíficas costas de California, para participar del célebre Concurso de […]
Diego Speratti28/05/2010 11 Comentarios
Caballos salvajes
Deportivo como pocos, el Dodge 1500 GT90 era la metáfora metálica del corcel que todo jinete ansiaba bajo su montura: Línea lanzada, con magistral caída del volumen superior, generando un suave y armónico remate de una poblada constelación de curvas que tan sabiamente supieron interpretar el deseo varonil en aquellos años. Deportiva como pocas, esta […]
Hernán Charalambopoulos04/08/2010 13 Comentarios
370 días, 370 clásicos
International AA110 pick up c. 1960, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/06/2011 4 Comentarios
694 días, 694 clásicos
DKW Fissore cupé, Necochea e Irigoyen, Azul, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES07/02/2013 14 Comentarios
Cómo entrar al automovilismo por la puerta chica
Mi familia siempre estuvo vinculada a los autos, son más de 60 años de estrecha vinculación con el automovilismo. Tal vez por eso me hubiera gustado que mi primer recuerdo de automovilismo deportivo fuera algo glamoroso, rimbombante o pintoresco. Mónaco, Spa, o tal vez una carrera de F1 en el autódromo alentando al Lole. Pero […]
Manuel Eliçabe22/10/2009 24 Comentarios
¡Que osado!
El ya comentado y tantas veces retratado “ojo avezado” del lector interesado (y eternamente enamorado), habrá notado lo que hay aquí mostrado escrito este escudo tan osado, y ni que hablar del líquido apenas destapado… ¿Sabrá algún no improvisado origen y estado de este afamado rodado?
Hernán Charalambopoulos11/05/2011 3 Comentarios
Hay equipo
Con un piloto de estirpe, su tremendo bólido, y el inoxidable apoyo de las “melli”, el equipo no oficial de RETROVISIONES está para dar pelea a quien se le plante … La foto, es gentileza de www.formulahistorica,com, quienes hicieron de la escena, un documento de inestimable valor histórico para las generaciones venideras. Notando que una […]
Staff RETROVISIONES10/12/2010 88 Comentarios
Conversaciones célebres – Nasif Estéfano
Nasif Moisés Estéfano, tucumano el hombre, fue un virtuoso y carismático piloto, que llevó su capacidad de conducción a cualquier tipo de autos. Se destacó en Turismo Mejorado ganando con Alfa Romeo, Fiat y Peugeot gran cantidad de carreras. Sus récords sobre la Giulia Ti y alguna Ti Super son muy recordados. También probó en […]
Lao Iacona20/11/2009 1 Comentario
794 días, 794 clásicos
Rambler Cross Country 660 c.1963, Olavarría e Irala, La Boca, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti10/08/2013 12 Comentarios
Devolvéme el libro
Disparada por algunos comentarios en un post de hace unos días nació la idea de armar una nota específica para quienes gustamos de los libros y los extrañamos. Con la llegada de Internet se suponía el libro iba a dejar de existir para dejar paso a una nueva manera de acceder a la información. Contrariamente […]
Cristián Bertschi11/01/2011 33 Comentarios
864 días, 864 clásicos
Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior. Rambla de Montevideo, mayo de 2014.
Bocha Balboni23/06/2014 6 Comentarios
En el semáforo
Mercedes-Benz Pagoda, Santos Dumont y Guevara, Buenos Aires, Argentina. Claudia Borgatti
Lectores RETROVISIONES02/05/2013 8 Comentarios
126 días, 126 clásicos
Simca 1200 Ti familiar, Av. Costanera, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti26/10/2010 7 Comentarios


















gallego chico
Tiene un aire de Institec.
Der Kaiser
Tiene parecido al Graciela Wartburg. No es casual. Son coches comunistas, que bah.
christian
hablando del graciela es diseño de un italiano segun lei en auto historia o alguna pagina de esas. muy buena la foto tenes que fotografiar alguna grumett que de seguro tenes que encontrarte algun dia saludos
a-tracción
El italiano es Aldo Brovarone.
pinco
Y..eran las lineas que estaban de moda en esos años;tambien podria parecerse a un Morris Minor !,todos inspirados en el Chevrolet 51!
Dicen que el J Sport estaba inspirado en un Dream Car de Scarab,y tambien recibio asesoramiento de Bertone.
Saludos
Del Moño
Que paz transmiten esas calles…
marbadan
Un saludo cordial a la barra retrovisionaria (antes que nada).
Especialmente al atinado fotógrafo que tiene la virtud de provocar mi incontinencia «textual». NOTABLE LA PICK-UP 1200 SKODA. En nuestro bendito País, el «estupidario tuerca» decía: EL QUE TENGA UN SKODA QUE SE JODA; propio de tuercas con cabeza cuadrada. A la prueba me remito, con casi cincuenta añitos (que no son pocos) todavía está a la orden (la chatita, como dicen Uds.).
De comunista nada (no tengo nada contra ellos) la marca Skoda proviene de una de las fábricas de automóviles más antigua Laurin & Klement, que (librero y cerrajero)se asociaron en 189.. y pico para fabricar bicicletas. Primero le tocó sufrir los caprichos de los milicastros nazis y después los berretines bolches. Hoy es parte del grupo Volkswagen y una de las mejores marcas europeas. Skoda por nuestras calles hubo, por lo menos desde 1938, sedanes, sports y utilitarios.
En 1956 ingresaron a nuestro territorio los modelos como el de la foto. Sedanes y Chassis cabina; los segundos fueron materia prima para los «Pinin…» criollos y sus diferentes versiones de utilitarios a la oriental (como corresponde).
Tuve una «rural» by Ruffo 1200 de 1956, que estaba tan picada, que si llovía, el agua de lluvia entraba por el piso; a parte de esa pequeñés me resultó extraordinaria. Y hoy me traslado a lomos de un 120 GLS de 1979 que es una pequeña joya.
SLDS marbadan
Der Kaiser
marbadan: lo de «comunista» es adrede pero en broma. Todos «somos» del Imperio Austro-húngaro.
DF61
Sera muy buena la Skoda, pero preferiría un artículo sobre la INTERNATIONAL.
Saludos
Raul37
Hola, soy de Uruguay, muy linda la página, les cuento que tengo una skoda 1201 del año 1955 único dueño, esta en muy buenas condiciones, mucho mejor que la de la foto pero no impecable. Tiene caja de madera (no de chapa). Si estan interesados, se contactan conmigo, la vendo a buen precio.
Saludos