Retromobile 2014: La OSCA de Bitito
Cristián Bertschi - 21/02/2014Hace ya tiempo que el alemán dueño de la OSCA MT4 que corrió Bitito Mieres en la V Carrera Panamericana de 1954 la tiene en venta, por eso es que se la puede ver en diferentes eventos y exposiciones.
La última aparición fue en Porte de Versailles, París, durante la última edición de Retromobile. Estaba expuesta en el stand de los alemanes de Movendi con un precio que parece decir que el dueño no quiere venderla.
Esta OSCA MT4 identificada con el s/n 1142, fue construida por los hermanos Maserati a principios de 1954 y entregada a su primer dueño, el míticopiloto italiano Giulio Cabianca en marzo de ese año. A los pocos días Cabianca corrió la Corsa sulle Torricelle, donde llegó en tercer lugar.
Luego de varias carreras europeas en manos de su posterior dueño el Marqués Alfonso de Portago, le tocó el turno a Bitito de subirse, invitado por su noble amigo, para correr la Carrera Panamericana.
En esa ocasión el auto era negro con con franjas de los colores de la bandera española y varias referencias en su pintura al C.A.S., Club de Automóviles Sport.
Bitito no tuvo suerte ya que no logró completar el recorrido, pero la fortuna le quedó al auto que zafó de ser pintado rojo y luce hoy tal cual corrió esa carrera.
Categorías: EventosFecha: 21/02/2014
Otras notas que pueden interesarle
50 Special
Cásico y femenino este «Cinquantino», en neto contraste con la hipertestosterónica «Taunu naranja» de hace un rato. Compensamos. Linda foto. ¿No?
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 12 Comentarios
Lancia del día #8
Una «Deltona» paseando por las calles de Japón, lugar donde es valorada como corresponde a un objeto con semejante historia descansando sobre sus anchos hombros. Anotá Sergio…
Hernán Charalambopoulos04/07/2013 9 Comentarios
362 días, 362 clásicos
Studebaker Lark 4 puertas, Vicente García y Dayman, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti20/06/2011 4 Comentarios
Me olvidé el teléfono
Agradecemos al lector Esteban Fernández Balestena por haber contribuido a la causa con este documento de incuestionable valor para todos nuestros lectores. Buen fin de semana para todos vosotros.
Staff RETROVISIONES31/10/2014 13 Comentarios
Vida y obra de las 202 SMM
Hurgando en mi archivo encontré estas imágenes de Cisitalia 202 SMM. Las de Mar del Plata son fotos de la carrera del C.A.S. del 27 de febrero de 1949. Previo a los Gran Prix participaron los Sport. A las 202 SMM las corrieron Dellepiane y Lostaló (“Mabuse”).
Chuzo Gonzalez18/11/2010 50 Comentarios
908 días, 908 clásicos
Dicen que perro que ladra no muerde. Aunque a veces hay excepciones y ahí están para testimoniarlas pantalones, medias, alpargatas, gasas y curitas, contadas entre las bajas en este duro oficio de retratar autos abandonados en las trincheras. Ante la amenaza de unos cusquitos tobilleros, la primera línea del fuego enemigo de este terreno a […]
Diego Speratti10/02/2015 6 Comentarios
Del Moño, el Rey del Comic
Papá Noel ya está calentando motores, cargando baterías y dando cuerda y fricción para las fiestas 2013, pero nuestro Santa de Buenos Aires, Del Moño, le ganó otra vez la frenada y dentro de un mail titulado «Adelanto de Navidad» nos regaló estas imágenes de su catálogo para esta Nochebuena (click aquí para ver sus […]
Staff RETROVISIONES31/10/2013 5 Comentarios
¿Qué te pasha Clarín…?
¿Estash nerviosho…? Con esta célebre frase del estadista patagónico, confirmamos la noticia ya difundida por otros medios y que era un secreto a voces: el grupo Clarín compró Aerolíneas Argentinas y Austral. En una millonaria operación llevada a cabo en el mayor de los secretos, el poderoso multimedia arrebató al gobierno el control de Aerolíneas, gracias a […]
Hernán Charalambopoulos04/03/2010 5 Comentarios
Lo que no se veía
Como bien dijo el amigo Rifle Sanitario, a quien desde este espacio invitamos a participar no solo como comentarista, la máquina que se ve debajo del cuerpo de la entonces señorita vestida de cuero que alteró la paz de muchos de ustedes, es una Honda Four 750 de 1969. Con cuatro cilindros y cuatro inolvidables […]
Hernán Charalambopoulos14/12/2011 8 Comentarios
El Cortina Lotus
He pasado toda mi vida corriendo fanáticamente atrás de los fierros. El Ford Consul Cortina Lotus llegó a mis manos en una coyuntura muy especial: fue cuando vendí uno de los autos más importante y querido que tuve. Necesitaba vender ese auto y había un interesado dando vueltas; no obstante, me costaba mucho hacer la […]
marbadan21/06/2012 24 Comentarios
¡Salvad al Conosur!
Guardé estas fotos para alguna ocasión valedera, como ahora que se habló tanto del Rastrojero y del Conosur en el post del Aero Willys 2600 (click aquí). Taxi, nunca joya, a este Rastrojero Conosur circa 1978, el primer y último pick up/sedán del mundo, lo encontré en Panamá e Irigoyen, en Martínez. Sepan disculpar los […]
Gabriel de Meurville02/03/2013 98 Comentarios
Cartel de miércoles #46
Rastrojero Mk I en alguna Villa Cariño… Foto: Archivo Speratti
Diego Speratti24/09/2013 3 Comentarios
Mirando hacia adentro
Concept car elegante como pocos, el Alfa Romeo 2600 coupé Pininfarina, es tan impactante desde afuera, que la mayoría de las veces nos olvidamos de mirar hacia adentro (¿nos pasará los mismo con las mujeres?). Consideraciones al margen, les dejamos esta foto del original tablero de instrumentos de uno de los prototipos más elegantes de […]
Hernán Charalambopoulos21/07/2010 4 Comentarios
Citroën se volvió estampilla
El operador de correos francés La Poste, lanzó a fines del año pasado una colección de estampillas que resume la magnífica historia de la marca del doble chevrón. Los sellos postales cuentan esa historia a partir de diez de los modelos más emblemáticos de la marca, incluyendo el 2CV y el DS, que en este […]
Staff RETROVISIONES12/01/2015 3 Comentarios
Un día de Fúria
La invitación llegó de repente, por teléfono, de alquien que yo sólo conocía de una efímera charla en el encuentro de autos antiguos de Araxá (click aquí) – Y a usted, ¿le gustaría manejar el Fúria? Quien me estaba haciendo la propuesta indecente era Antonio Vilas Boas, abogado de Brasilia, quien tiene una afición por […]
Jason Vogel05/10/2010 5 Comentarios
Lavame, sucio…
Pobre nuestra vecina que se encontró con semejante inscripción en el capot de su Cougar, hecha por insensibles transeúntes que nunca imaginaron el agravio procurado a su sensible dueña. Para que en el barrio no la tilden de descuidada, puso inmediatamente manos a la obra…
Hernán Charalambopoulos11/03/2012 12 Comentarios
721 días, 721 clásicos
Vauxhall Wyvern c.1955, Plaza de Toros del Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti01/04/2013 17 Comentarios



















Marcelo
Y cuánto doile??????????.
karmannia
por favor que alguien de bolsillo generoso la traiga!!!
Qui-Milano
Giulio Cabianca fue un gran piloto en categorías inferiores , campeón italiano de sport, ganador en la Targa Florio y estaba entrando en la órbita Ferrari cuando, probando Cooper -Ferrari en el auto aeródromo de Modena tuvo un terrible accidente terrible.. En una fuerte frenada se rompió el cambio y salió de pista embocando el portón que daba hacia la ruta «Vía Emilia Superiore» en pleno tráfico… Atropelló un peatón, un ciclista, uno en moto, un taxi y término contra el muro de la carrozzeria Orlandi, muriendo así, aparte de cuatro personas, una buena joven esperanza Italiana…
El Osca muy lindo, con buen pedrigee,pero con una carroceria quizás demasiado brillante….
Alvaro
Grande Bitito !!!…comparto la opinión de Qui-Milano respecto al brillo de la carrocería,demasiado para ese tipo de auto de competición…
cinturonga
Lindo auto con una gran historia! el brishhho se va solo, es lo de menos.
Un carinho glande, Cinturonga.
Marcelo Beruto
Tendría que agarrar algún libro para confirmarlo ¿No es este el auto con el que Bitito terminó contra un monumento de Benito Juarez que estaba en una rotonda de esa Carrera Panamericana?
Ricino
Agarre el libro entonces.
Qui-Milano
Marcelo:
El database: http://www.racingsportscars.com/photo/Carrera_Panamericana-1954-11-23.html
la da como: Result: did not finish (Engine)
Marcelo Beruto
Es que los libros no los tengo a mano ahora, creo que lo había leido en el «Por que ser normal?» del propio Bitito… pero encontré esto en la web: http://www.funof1.com.ar/tx/pi195303022_esp_alfp_.htm
Es una entrevista de Parga a Mieres donde Parga le pregunta de una carrera Panamericana con una OSCA; Mieres cuenta que chocó contra el Benito Juarez (estaba en una plaza, no una rotonda) pero después dice que pudo terminar esa carrera ¿? En el libro describía el accidente como que la estatua había quedado haciendo equilibrio con la OSCA…
DBU
Damiers no debe estar contento (o tal vez sí si se lo sacó de encima..)