Lancia del día #34
Qui-Milano - 25/04/2014Lancia Delta S4 stradale.
10.000 km.
s/n0024 de 1986 con un solo dueño desde nuevo.
Sólo €205.000… ¿Se lo seño a alguien?

Fecha: 25/04/2014
Otras notas que pueden interesarle
Berlinetta BMW

Todo comenzó con un mail de Federico Sierpien quien arrastrado por la inercia del éxito de la nota del Pagoda-BMW-504 presentado la semana pasada, nos envió más material de los bávaros en aquellos felices años sesenta y setenta. El auto de hoy es un BMW 2002 GT4, carrozado por Don Pietro Frua en Turín. El afamado […]
Hernán Charalambopoulos28/02/2011 16 Comentarios
Homenaje postergado

Como informáramos oportunamente, el escultor esperancino Luiggi Sante Lorenzón ha donado un busto tamaño natural esculpido por él mismo con la figura de Eusebio Marcilla. Se instalará cerca del actual monumento erigido por AAV en el lugar donde se produjera el trágico accidente que terminó con la vida del «Caballero del Camino». Nuestra idea original […]
Bocha Balboni23/09/2010 3 Comentarios
Homenaje a nuestro Libertador

Estatua de José de San Martín en Londres. Ubicada en Belgrave Square cerca de Harrod’s. En la misma plaza se encuentra la estatua de Simón Bolívar.
Gabriel de Meurville17/08/2013 30 Comentarios
902 días, 902 clásicos

Una de las tres o cuatro pequeñas bombas europeas de mitad de los ‘80’s/90’s (VW Golf GTI, Uno Turbo, etc.) que vale la pena ver alguna vez en la vida. De todas ellas, está es en mi opinión la más bonita y equilibrada (además de pariente de la más exclusiva y mucho más potente 205 […]
Qui-Milano11/01/2015 11 Comentarios
Prost!

Opel Rekord «Jägermeister», en algún lugar de Alemania, en algún momento de principios de los setenta. ¡Salud!
Hernán Charalambopoulos01/03/2012 5 Comentarios
Las bolitas de Ferrari

Con este tema pasó lo que generalmente pasa cuando uno anda distraído. Probablemente desde que vi un V12 Ferrari viejito por primera o segunda vez, me llamó la atención las dos bolitas negras sobre la tapa de válvulas, en realidad cuatro, dos por lado. Nunca, durante años, le presté atención a estas piecitas hasta que me […]
Cristián Bertschi23/07/2015 5 Comentarios
El Padrillo

Allá por fines del 2002, vendí un Fiat 502 para comprar otro auto en mejor estado: un Fiat 503 que aún conservo. Como me había sobrado un poco de dinero empecé a buscar algo más con que complicarme la vida. El dato llegó por el lado de una muy buena persona: el Sr Beto Scaccia. A […]
Lectores RETROVISIONES30/11/2012 7 Comentarios
Les presento mi clásico

Estimados Retrovisiones, les mando unas fotos de mi Lotus Seven y algunas del proceso de construcción, el cual está a su entera disposición para cuando quieran probarlo. Mi auto tiene una historia muy especial, al menos para mí. Desde el primer día que vi uno en el taller de Javier Lantarón quedé flechado. Como estaba […]
Lectores RETROVISIONES19/02/2010 78 Comentarios
679 días, 679 clásicos

Citroën AX GT, Calle de la Olimpíada, Madrid, España.
Gabriel de Meurville02/01/2013 26 Comentarios
Pessatti y el Alfa Romeo

Miguel, Pablo y Luis eran tres hermanos que vivían en Villa Urquiza. Los tres eran mecánicos, y Pablo se había dedicado desde joven a correr en autos. Sus primeros pasos los dio en el “Insignia de Oro” de preparación nacional, auto con el que obtuvo destacados resultados. En 1942 y seguramente de la mano de […]
Lao Iacona31/03/2014 25 Comentarios
589 días, 589 clásicos

Jaguar Mk IV, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES15/06/2012 18 Comentarios
El último mejor que el primero

«Sabés que no sos el primero, ¿pero te importa?»
Cristián Bertschi11/06/2013 23 Comentarios
El único

Estimados de RETROVISIONES: Me es grato comunicarme con ustedes, por si quieren agregar a su publicación estas fotos del automóvil Gobron, propiedad de la municipalidad de Intendente Alvear, en la provincia de La Pampa. El mismo perteneció al fundador de la localidad en cuestión, y en el año 1971, fue donado en estado lamentable al municipio. […]
Lectores RETROVISIONES30/08/2011 24 Comentarios
Demasiado moderno

( Nota de archivo) El Ro 80 que presentamos en esta nota, tiene la particularidad, entre muchas otras, de haber sido el último automóvil con marca NSU tatuada en el capot. Representó sin dudas una apuesta muy avanzada para la época desde todo punto de vista, ya sea mecánico, tecnológico y, por supuesto, estético. Los libros […]
Hernán Charalambopoulos25/01/2011 44 Comentarios
DanielC
¡POR DIOS!
¿Cuántos quedan aparte de este?
morgan.
si fuese de otro color le sacan 100 lucas mas………es gris es terrible en ese auto. A mi no me dura ni 30 seg. Sale ploteado de Martini o Totip.
Kuve
Que bestia! es dificil ver uno de estos y no imaginarse el de rally Martini.
Increible los Lancia de los 80, ayer vi cerca de casa un Beta Montecarlo, que hace años no veia uno.
Como Lancia en una decada hizo autos iconicos y despues desaparecio.
Qui-Milano
Hace no mucho, en una concesionaria de un conocido «ladro» cerca de Bergamo habia dos S4 stradale, (ambas rojas, como le gustan a Morgan) a € 230000 y € 250000.
Los Beta Montecarlo estàn a +o- €15000/ €17000, pero van quedando pocos en condiciones ya que algunos se estan transformando en rèplicas de 037 Rally…
Pablo Felipe Richetti
Tomá «Minchionne» eso es una Lancia, ¿la conocías?
Aunque sea gris, si pudiera me la llevo igual; como dice el amigo Morgan, con los colores de Martini sería el sueño del pibe.
Juancega
Lo quiero aunque sea verde con lunares rojos y una puerta con antióxido……..
enapp
cañonnnnn!!!!!
SergioQ4
Kuve: Tengo la imagen que todas las marcas realmente innovadoras y que hicieron autos icónicos hoy desaparecieron o lejos están de ser lo que eran: Lancia, Citroën, Saab, Alfa Romeo; en cambio perduran y crecen las mediocres, copionas, grises, aburridas, compatibles con el gusto de las masas…
Lucasg
Sergio, lo que resulta incomprensible es que esas mismas marcas fabricaron y vendieron autos para las masas. Al menos Citroën fue masiva, y ninguna de ellas fue una marca «boutique».
La innovación fue posible y fue rentable, y fue comprada. Por eso cabe la esperanza de que se termine la excusa de los responsables de marketing y las regulaciones estatales, y volvamos a tener autos que nos sorprendan todos los días.
El Lancia, un sueño. Y qué bien lo llevaba Pianta…