Concorso Villa d´Este 2014: Maserati sigue de festejo

Jose Rilis - 28/05/2014

Maserati 450S

La edición 2014 del «Concorso d´Eleganza Villa d´Este» no podría haber ido mejor para Maserati, marca homenajeada en las celebraciones de esta edición por celebrarse en este año calendario el centenario de su fundación.

Tanto por parte del jurado como del público, los vehículos de la marca del tridente consiguieron los «porotos» necesarios para alzarse con el «Best of Show» y otros prestigiosos reconocimientos como el “Design Award for Concept Cars and Prototypes”.

El Best of Show otorgado por el jurado oficial resultó el Maserati 450S azul oscuro, construido en 1956 de color azul oscuro, hoy propiedad del coleccionista suizo Albert Spiess. En los años 1956 y ’57, la casa de Módena construyó diez ejemplares de este biplaza de carreras con motor de 4,5 litros y 400 CV, carrozados por  Fantuzzi. Esta unidad, con el número de serie 4502, tuvo a Estados Unidos como destino inicial, comprado en octubre de 1956 por Tony Parravano. En los años sucesivos participó en algunas carreras y mientras tanto cambió varias veces de propietario hasta llegar a manos de su propietario actual. En Villa d’Este el 450S ganó también la categoría “Da Corsa – In gara per la gloria”, reservada como su propio nombre indica a modelos de competición, específicamente de los años ‘50 a los ‘60.

735350_Maserati V4 Sport (1930)

Maserati V4 Sport

En la categoría especial “Maserati – I primi cento anni”, en la que participaron seis ejemplares de la marca construidos en distintas épocas, el V4 Sport del 1929 (s/n 4002) fue el vencedor entre sus “hermanos”. Es un ejemplar realmente raro y único, propiedad de Lawrence Auriana (USA). Se construyeron sólo dos ejemplares, pero uno de ellos fue transformado en un V5 y terminó destruido mientras disputaba una carrera. El V4 tiene un motor de 16 cilindros en V a partir de unir dos blocks 8 cilindros en línea del Tipo 26B, para alcanzar una cilindrada total de 3.961 cc, capaz de ofrecer 305 CV.

Con el V4, el 28 de septiembre de 1929 Baconin Borzacchini estableció un récord del mundo de velocidad, conduciendo durante 10 km a la velocidad media de 246,069 km/h en el circuito callejero de Cremona (parcialmente asfaltado). En 1934, el vehículo expuesto en Villa d’Este fue recarrozado por Zagato como spyder por solicitud de su propietario de entonces, quien además lo repintó en dos tonos de verde.

735404_Maserati A6G_2000 (1958)

Maserati A6G/2000

735435_Maserati Quattroporte 1st Series (1966)

El V4 tuvo el mayor consenso de los jueces frente a las otras Maserati presentes: una Maserati A6G/54 Berlinetta Allemano 1956 propiedad de Jonathan Segal (EE.UU.); una Maserati A6G/2000 Berlinetta Zagato 1956 de Claudio Scalise (Argentina); la Maserati 150 GT Prototype Spyder Fantuzzi 1957 de Andreas Möhringer (Austria); el Maserati Quattroporte Serie I Frua 1965 de Ermanno Keller (Italia); la Maserati A6GCS Berlinetta Pinin Farina 1953 presentado por Matteo Panini (Italia).

735369_Maserati A6GCS (1956)_edited-1

735368_Maserati A6GCS (1955)

En la jornada del sábado, el A6GCS Berlinetta Pinin Farina fue premiado con el “Trofeo Auto & Design” que valora el diseño. Fabricado en sólo cuatro ejemplares con motores de 2 litros y 6 cilindros carrozados de Pinin Farina, este automóvil ha inspirado al Centro Stile Maserati para la creación del concept Alfieri presentado el pasado Salón de Ginebra. En un hipotético paso de mando, precisamente el Maserati Alfieri ha obtenido un importante reconocimiento por parte del público presente en el desfile que se desarrolló en Villa Erba, premiándolo con el “Design Award for Concept Cars & Prototypes”, como el prototipo más fascinante de la edición del 2014.

Maserati_Alfieri 3_

Este concept car, diseñado para celebrar el centenario de Maserati, es un prototipo excitante y al mismo tiempo funcional, cuyo nombre rinde homenaje a Alfieri Maserati, fundador junto a sus hermanos de la sociedad “Officine Alfieri Maserati”, en Via Piepoli, Bologna, en el año 1914.

VdE2014_07663

VdE2014_07667

VdE2014_07668

También en Villa Erba, Maserati diseñó un espacio de exposiciones que celebraba el siglo de vida de la empresa, donde se mostraba el nuevo Ghibli y el GranCabrio MC, junto a otras obras maestras a temporales como el 4C del ’34 y el 3500 GT Spyder, entre otros.

Finalmente, el Concurso de Elegancia reservado a las dos ruedas tenía entre los inscriptos en la categoría “Le Sei Giorni degli anni sessanta” una moto Maserati T 4 Regolarità 156 cc monocilíndrica del 1961, que forma parte del Registro Histórico Moto Maserati de Bolonia.

735446_Maserati 450 S (1958)

735421_Maserati 50 GT Prototype (1960)

735402_Maserati A6G_2000

735403_Maserati A6G_2000 (1956)

735388_ Maserati A6G_54 (1958)_edited-1

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 28/05/2014
8 Respuestas en “Concorso Villa d´Este 2014: Maserati sigue de festejo
  1. Alejandro

    Tanto la A6G de Zagato como la A6GCS de Pininfarina son obras de arte. La 450S es hermosa, impacta en color azul.
    No me canso de admirar la A6G/2000…

  2. jose del castillo

    Todas son alucinantes pero si tuviera que elegir una, sin duda la V4 Sport de 1929. En segundo término otra locura, la A6G 2000 Zagato.
    Y gracias por los cartelitos identificatorios en las fotos.

  3. cinturonga

    Autos de la roncha de la lora!…y la roncha le salió justo entre las piernas, que desgracia.

    Muy buenas fotos Cris!…gran calidad. Son cosecha de su huerta, no?

    Si mal no recuerdo, los hnos. Falconi tienen una como el Vest of Chou, del gran carrocero italiano Bigliani.

    Un carinho glande, Cinturonga.

  4. ssjaguar

    La 450S…IM PRE SIO NAN TE !!!!!!
    Sintetiza todo lo que adoro en las líneas de un automóvil..
    !Que época!! la más hermosa época de sports y carrera…
    Me derretiría aunque más no fuera por una réplica bien hecha…

  5. Javier M

    Excelentes fotos!
    De elegir una, quiero las llaves de la Berlinetta Allemano, sin dudar y por lejos.
    DIVINA! y la foto está buenísima, la dama reposando, el lago, las montañas y el fondo nebuloso con los rayos del sol de la matina.

  6. Horacio P. desde Rosario

    Las fotos casi tan exquisitas como le macchine, la 450S un puema, la V4 diferente, las stradale de distintos carroceros, para todos los gustos.
    Solo faltó la 300S que fuera de mi tío….

  7. Alvaro

    Muy buen artículo y excelentes fotos !!!…impresionante la A6G 2000 Zagato !!!

  8. angel meunier

    ¿Serán los años? para mi la Maserati 4C 1934.
    Ojo todas las demás hermosas.

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Cartel de miércoles #23

Toco madera, no vuelvo junto a ti por más que quieras...

El único negocio donde el cliente siempre tiene la razón, es porque no tiene clientes. Maderera en las afueras de León, en Guanajuato, México.

Diego Speratti
08/08/2012 4 Comentarios

La foto del día: Vive La France

Un dimanche a la Alpine

Goodwood Breakfast Club. El primer domingo de cada mes se reúnen en el circuito, bajo diferentes motivos, los fierros más variados. La foto corresponde a la reunión titulada “Vive La France”.

Gabriel de Meurville
08/02/2013 2 Comentarios

785 días, 785 clásicos

VIENA-JULIO-2013

Steyr Puch 500, Viena, Austria.

Lectores RETROVISIONES
17/07/2013 4 Comentarios

632 días, 632 clásicos

Casa Atanasildo Suárez

Citroën ID/DS, Atanasildo Suárez al 100, Paso Molino, Montevideo, Uruguay.

Diego Speratti
25/10/2012 19 Comentarios

Cartel de miércoles #104

11060263_1183379775012463_384928212084928318_n retrovisiones
15/07/2015 6 Comentarios

La foto del día: Saab con extras

Saab con chica copia

Comparto esta curiosa foto, al parecer de una publicidad gráfica de la época, que confirma lo que todos sabemos sobre la saludable ausencia de prejuicios de los suecos. Y de las suecas… Fluence

Lectores RETROVISIONES
30/11/2012 12 Comentarios

Alfista se nace

Benjamín

¿Y cómo quieren que no le gusten los autos? Entre otras cuantas cosas su abuelo tuvo una Giulietta Ti, una 1900 Touring, una Giulia GT 1750, una 2600 Sprint y un Alfasud Sprint Veloce. Su otro abuelo una Giulia y luego su tío, el de los autos porque al más chico se le dio por […]

Cristián Bertschi
11/10/2009 2 Comentarios

El viejo y querido «Canson»

gloria !!!!

Muy utilizadas por los diseñadores italianos a partir de los años sesenta y setenta, como vemos en este boceto del  Lotus Esprit, y adorado por los nostálgicos del dibujo a mano, el «Canson» coloreado era una original forma de representación en donde quien ilustra solamente debía trabajar el valor, o sea las luces y sombras del objeto, […]

Hernán Charalambopoulos
13/01/2010 11 Comentarios

Salón de Buenos Aires 2015: los clásicos

DSC_0377

Hoy abrió su puerta a la prensa, la que estaba anunciada porAv. Santa Fe estaba cerrada, el Salón del Automóvil de Buenos Aires en su edición de fin de lustro. De los autos nuevos por el momento no nos vamos a ocupar, para eso están otros blogs que manejan la llegada de Lifan, Chery y otros […]

Cristián Bertschi
18/06/2015 30 Comentarios

Evocación del «Gran Premio La Cumbre» en Córdoba

má diaro

La organización del Rally de la Montaña, evento que se llevará a cabo del 13 al 15 de agosto próximo, nos envió las últimas novedades con vistas a su quinta edición. Vº Rally de la Montaña: Evocación «Premio La Cumbre» Gracias al apoyo incondicional de la Municipalidad de La Cumbre evocaremos el Premio La Cumbre realizando […]

Staff RETROVISIONES
12/07/2010 1 Comentario

Descripción

indiecita

Las rejillas horizontales en marco rectangular que forman las tomas de aire laterales de esta Kombi Volkswagen, hacen pensar que estamos frente a un modelo posterior al año 1971, ya que previamente tenían forma semicircular. En ese año, la cola supo ser intensamente tocada por los diseñadores, cambiando la disposición de los faros, que aumentaron a simple vista su tamaño, y revisando […]

Hernán Charalambopoulos
10/02/2010 7 Comentarios

4 días, 4 clásicos

Dos pisos sin techo alpino

Leyland Double Decker, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.

Diego Speratti
26/06/2010 6 Comentarios

Palo y a la bolsa

BMW 2002 chileno con parabrisas roto

Potrero de los Funes no perdona. Unas curvas rápidas, otras lentas, horquillas, chicanas, curvones, desniveles, pocos trechos rectos, trepadas, bajadas; todo para ponérsela díficil a los valientes que se le miden. Un circuito tremendamente técnico a lo largo de sus 6.270 metros de extensión; y a los costados sólo bloques de concreto y unas poquísimas […]

Diego Speratti
05/10/2011 12 Comentarios

348 días, 2 Ford T

Bajo este cartel yace otro T, un bronce

Ford T phaeton x2, Mendoza y Alem, Rosario, provincia de Santa Fé, Argentina.

Diego Speratti
06/06/2011 Sin Comentarios

Saab-uela piola

Novecento

Anoche vino a cenar a casa mi suegra. Entre tema y tema de charla, sin decir agua va pregunta: «¿Cuánto vale un Saab 900?» WHAT? ¿Por qué me preguntás? ¿Estás bien? – respondí. «Ay… es que me encanta. Me gustaría tener uno.» … ¿Se la bancan en Pepino?

Cristián Bertschi
22/03/2013 15 Comentarios

326 días, 326 clásicos

Renault gordini lateral

Renault Gordini, Galileo y Av. San Martín, Villa Carlos Paz, Córdoba, Argentina.

Diego Speratti
15/05/2011 Sin Comentarios

Cartel de miércoles #99

img097

Cualquier verdura el cartel de este miércoles. Uno más para los oficios con nombre apropiado el del buen Antonio, que le saca el jugo a su marketinero apellido. Y en el marketing está mejor visto que sea en inglés. Así se veía el puesto de frutas y verduras de Antonio Oranges, al 1.000 de alguna […]

Lectores RETROVISIONES
08/04/2015 3 Comentarios

164 días, 164 clásicos

A marcha Commer

Commer chatita, Dos Avenidas, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
04/12/2010 1 Comentario

¡Get Smart!

2-smart crossblade

Probablemente el dueño de la pizzería que tiene estacionado este autito enfrente, no sabe lo que tiene entre las manos. Sino no lo dejaría ahí tirado…. El bichito en cuestión es lo más parecido a una moto con cuatro ruedas que exista y si alguna vez tuvieron la oportunidad de manejar un Smart Fortwo sabrán […]

Qui-Milano
31/12/2014 7 Comentarios

Blanco y negro

jane-birkin.ds

Jane Birkin, asomada al mundo desde un DS Chapron.

Hernán Charalambopoulos
30/03/2012 24 Comentarios

El racionalismo gótico inglés

The truth of the milanesa

El racionalismo gótico inglés nace como una respuesta del nieto de William Morris a la memoria de su abuelo que con el versito del “Art and Crafts”, comenzó a separar el diseño del arte, dando el puntapié inicial a lo que luego se llamaría diseño industrial. Fue tanto lo que sufrió el pequeño «Minor» con […]

Hernán Charalambopoulos
08/06/2010 13 Comentarios

Los clásicos del Road Show Citroën

Citroën RS 2012  Pre show 14 hs (24)

El sábado 21 de abril se desarrolló el Road Show de Citroën frente a la Facultad de Derecho en Buenos Aires. Llevamos nuestras cámaras con la batería bien cargada y en modalidad ráfaga para congelar a los velocísimos pilotos del WRT Citroën. Un claro exponente de la imágen de esta marca en el siglo veintiuno. […]

Lectores RETROVISIONES
01/05/2012 8 Comentarios

El debutante

lucecita de farolito de cochecito rojito

En el Museo del Automóvil de Turín hay un lugar destinado a los diseñadores. Dentro de ese predio, hay un espacio reservado al grandísimo Aldo Brovarone, estilista de Pininfarina en los buenos años del carrocero italiano. En el apartado que reza «primer auto diseñado», Don Aldo simplemente escribe: Maserati A6CGS Berlinetta Pininfarina. Tenía entonces unos […]

Hernán Charalambopoulos
01/06/2012 12 Comentarios

Do it yourself: Studebaker Avanti

te quedó lindo

Versión rusa del Avanti de Raymond Loewy fotografiado en Moscú en 1973 por el mismo designer, padre del Streamline.

Cristián Bertschi
05/04/2012 8 Comentarios

Cool lemon

techo vitivinícola

Siguiendo con la saga de los “lemon cars” ingleses de los setenta, esta vez mostramos uno muy especial: El Austin Allegro “Shooting brake” si de alguna manera quisiéramos llamarlo… Es una simpática caricatura de los grandes Shooting brakes ingleses, pero encarnado en la rechoncha figura del Allegro, un auto que supimos tener rodando por nuestras […]

Hernán Charalambopoulos
08/11/2010 14 Comentarios