Mille Miglia 2014: la legión argentina
retrovisiones - 15/05/2014Durante 30 años -desde 1927 hasta 1957-, la Mille Miglia fue la prueba automovilística por excelencia. Junto con la Targa Florio, Le Mans y la Carrera Panamericana ha sido, también, la responsable del desarrollo de la categoría Gran Turismo a la que se debe en gran parte el crecimiento deportivo de marcas como Alfa Romeo, Ferrari, Maserati y Porsche, entre otras.
Era la carrera que pasaba cerca de casa, o a muy pocos kilómetros, lo que permitía a la gente estar con sus ídolos del volante. Juan Manuel Fangio confesaría que le permitía revivir aquellos Grandes Premios de TC en Argentina, y además que sería una de sus grandes materias pendientes pues nunca pudo ganarla.
Pero así como Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola, Achille Varzi, Luigi Villoresi, Stirling Moss o Alberto Ascari inscribieron su nombre en el álbum de oro cuando desafían el recorrido Brescia-Roma-Brescia, 1.600 kilómetros a velocidad pura, los argentinos especialistas de la regularidad saldaron, a su manera, la deuda del “Quíntuple”.
En 2003, Sielecki-Hervas; en 2012, Scalise-Claramunt y en 2013, Tonconogy-Berisso hicieron flamear la celeste y blanca en el podio de premiación. Para este 2014, además de estas tres tripulaciones nacionales, otro de los grandes candidatos es Manuel Eliçabe, quien participa junto al norteamericano Mark Gessler.
Transformada en una prueba de precisión de paso, la Mille Miglia reúne exclusivamente 450 modelos que hayan sido parte alguna vez de aquella leyenda. Desde Brescia, el corazón de la carrera, se parte a Padua donde concluirá la primera etapa. El viernes, el recorrido incluye el paso por San Marino hasta Roma. Desde la capital, la próxima parada será Bolonia, el sábado a la noche. En tanto, el domingo, cuando se produzca el retorno a Brescia se sabrá quién celebrará el éxito de esta 32da edición.
Además de los binomios que ya han triunfado, habrá 10 tripulaciones más con representantes argentinos.
Las 1000 Millas de la República Argentina, en tanto, ya tienen confirmada su fecha de realización: del 19 al 23 de noviembre próximos. La 26a edición presentará como una de sus novedades un recorrido renovado que incluye, el paso por San Martín de los Andes en la etapa 1 y el cierre de la segunda jornada en el Centro Cívico tras haber cruzado a Termas de Puyehue (Chile). Las inscripciones comenzarán a partir del 30 de junio siendo el cupo máximo 140 autos sport clásicos.
Argentinos participantes en la Mille Miglia 2014:
#19 Carlos Sielecki – Juan Hervas / Bugatti Type 35A 1926
#23 Horacio López – Sofia Smaldone / Lancia Lambda Serie VII 1927
#27 Juan Tonconogy – Guillermo Berisso / Bugatti Type 40 1927
#76 Claudio Scalise – Daniel Claramunt / Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato 1931
#85 Manuel Eliçabe- Mark Gessler (USA) / Alfa Romeo 6C 1500 GS Zagato 1933
#86 Daniel Erejomovich – Gustavo Llanos / Aston Martin Le Mans 1933
#123 Maximo Baccanelli – Alejandro Gache / BMW 328 1938
#274 Marlene Wittelsbach von Baden -Alejandra Scafati / O.S.C.A.MT4 1100 2AD 1953
#316 Luis Zerbini – Leonardo Zerbini / Triumph TR2 Sports 1954
#377 Hugo Pulenta – Lilia Díaz / Porsche 356 1500 Speedster 1955
#446 Tomas Hinrichsen – Solange Mayo / O.S.C.A. 372 FS Barchetta 1957
Por otra parte, Rodolfo Iriarte será copiloto del alemán Hannes Huehlin en un AC ACE 1957 (#450), mientras que Juan Pablo Vignau cumplirá la misma tarea en el Delage D6 75 Sport 1936 (#107) que conducirá el franco-uruguayo Paul Emile Bessade.
Prensa C.A.S.
Categorías: EventosFecha: 15/05/2014
Otras notas que pueden interesarle
Paraíso del óxido
Dafni, 380 habitantes. Minúsculo enclave humano, y refugio de recuerdos que yacen borrosos sobre las àridas montañas del Peloponeso. Este museo a cielo abierto con entrada libre y gratuita los 365 días del año, se ubica sin dudas entre las citas obligadas para los amantes de los safaris fotográficos del óxido. Speratti, ya estás avisado…
Hernán Charalambopoulos03/11/2011 1 Comentario
638 días, 638 clásicos
Fiat 1800 B, Eguren y Fontana, Nueva Palmira, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti03/11/2012 6 Comentarios
Lancia del día # 23
Transcurría el año 1964 d.c, cuando el “Reparto Corse Lancia” y la “Carrozzeria Zagato” decidieron hacer una versión especial de la comentada Flavia Zagato para participar en la Targa Florio de dicha temporada. Respecto a la versión de calle, esta Sport presentaba un techo visiblemente más rebajado, así como otro perfil de DLO (línea de […]
Hernán Charalambopoulos02/08/2013 15 Comentarios
767 días, 767 clásicos
Fiat 124 Sport Coupé c.1974, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti19/06/2013 4 Comentarios
341 días, 1 clásico fileteado
Renault 4 GTL fileteado, Resistencia, Provincia de Chaco, Argentina.
Lectores RETROVISIONES30/05/2011 2 Comentarios
245 días, 245 clásicos
Morris Oxford II c.1955, Cota, Cundinamarca, Colombia.
Diego Speratti23/02/2011 Sin Comentarios
Paisaje escandinavo
Nada más escandinavo que ver bosque, lago, muelle, artefactos para la pesca y un Saab (en este caso un 96) como testigo pero a la vez protagonista del cuadro. Lástima que en la imagen de abajo (también aportada por Nacho) aparece un colado que despoja de todo encanto a tan poético atardecer. Gracias. !!!Saquen ese […]
Hernán Charalambopoulos13/09/2011 11 Comentarios
50 años de James Bond en Beaulieu
El domingo 15 de enero pasado se inauguró la muestra “Bond in Motion” en el National Motor Museum de Beaulieu, ubicado en New Forest al sur de Inglaterra. Con el lema “50 años-50 vehículos”, la apertura de la exhibición solo para la prensa contó con la presencia de miembros de la producción y algunas Bond […]
Gabriel de Meurville18/01/2012 14 Comentarios
367 días, 367 clásicos
Ford Taunus 12M 1957, José Salvo y Rivera, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti25/06/2011 18 Comentarios
Cartel de miércoles #21
Caminando por el principado de Mónaco nos topamos con una heladería Haagen-Dasz al lado del casino. Nos sorprendieron los precios y algunos sabores, sobre todo a nuestro amigo Dany R que se acercó a la chica y le dijo sin titubear: «Uno de tres.» La muchacha le preguntó los sabores, le preparó el helado y […]
Cristián Bertschi11/07/2012 10 Comentarios
67 días, 67 clásicos
Rugby c. 1928 chatita, Alcorta, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti28/08/2010 1 Comentario
Cartel de miércoles #53
Restaurant de Sancho Panzardi en San José, Uruguay.
Diego Speratti10/12/2013 Sin Comentarios
Tiempos dorados I
Hojas, chapa, piel, aire, y hasta el frío parecen tener esa pátina que se debate entre el oro y el bronce. Años dorados de grandes invenciones y estruendosos fracasos. Oro que no vuelve, y bronce que se abraza a quienes supieron gastar ese oro en obras como la de la foto. Hoy, a más de […]
Hernán Charalambopoulos25/02/2013 11 Comentarios
416 días, 416 clásicos
Una de las primeras copias de la “Deese” descansa muy a gusto sobre el Carrer de Casanova, en el barrio del Eixample, Barcelona.
Hernán Charalambopoulos13/08/2011 8 Comentarios
Curso de mecánica en la Fundación
Martín Cagnola envió información sobre el curso Introducción a la mecánica que se dará en la Fundación Lory Barra, una vez por semana. Quienes estén interesados tienen aquí la información necesaria para ponerse en contacto. ¡A las aulas!
Cristián Bertschi27/07/2011 2 Comentarios
Vikingo al sol
El Sonnet fue el primer automóvil descapotable de la fábrica sueca de aviones (SAAB). En 1954, el genial Sixten Sason, padre de todos los autos de la marca hasta el modelo 99, fue quién impulsó, junto a otros cuatro ingenieros que por espacio no transcribimos sus dificilísimos apellidos, la idea de fabricar un automóvil que […]
Hernán Charalambopoulos24/02/2010 8 Comentarios
159 días, 159 clásicos
Fiat 1100, Centro Cívico de Bariloche, Provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti29/11/2010 4 Comentarios
611 días, 611 clásicos
Mercedes-Benz 300 W186 4 puertas, Castro al 2100, Pompeya, C.A.B.A., Argentina.
Ernesto Parodi14/09/2012 12 Comentarios
447 días, 447 clásicos
Adler Trumpf Junior sedán 2 puertas, El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti13/09/2011 Sin Comentarios
Manifiesto Futurista #9
(y acá pisó el piano, se le desacomodó, intentó acomodarlo como Cinturonga (click aquí) pero no hubo caso… se fue a la hierba) Queremos glorificar la guerra – única higiene del mundo-, el militarismo, el patriotismo, el gesto destructor de los anarquistas, las bellas ideas para las cuales se muere y el desprecio de la […]
Cristián Bertschi11/08/2010 7 Comentarios










a-tracción
Que la copa siga volviendo a Argentina.
PedroSM
Triplete consecutivo?
cinturonga
Se, vamos que se puede…hay con que!! mucho adicto a la gomita que anda bien…
Un carinho glande, Cintu.
Ricino
Nada de exitismo, no?
jose del castillo
No conozco a todos los anotados, pero rescato cinco tripulaciones de primer nivel. Exitismos aparte, es muy probable que alguno haga un buen papel, ¿no?
Once autos en la Mille Miglia, ¿es eso un record?
Ricino
Juse, no es récord. Hace años iban siempre más de 10.
Cerró la primera etapa con un auto argentino en los 10.
Mariana
Felicitaciones a todos!
Qui-Milano
Me parece que va a ser difícil la tripleta… Al inicio de las PC de hoy Tonconogy y Sielecki estaban respectivamente 5* y 6* y en remonta ….Manuel esta 14* también en remonta, con la fabulosa Alfa 6C «testafissa» …
Qui-Milano
21hs del sábado en Italia …
Juan Tonconogy esta intentando la hazaña… Esta tercero a pocos puntos de el segundo.. y es el primer team extranjero…
Extraordinaria remontada, faltando ya pocas pruebas cronometradas para el final…