Brabo Fiat de TC
Lectores RETROVISIONES - 03/07/2014
Visto en Fragata Sarmiento y Añasco en el barrio de Pappo.
karmannia.-
Categorías: Así no...Fecha: 03/07/2014
Otras notas que pueden interesarle
Buscando en el altillo
Más de uno se habrá dado cuenta que estuve unos días en Argentina con sólo ver las últimas notas publicadas aquí mismo. Un poco por obligaciones y un poco más para despuntar el vicio con esa gente que comparte esa rara virtud de gustar de esos artefactos móviles que continúan apasionando a una minoría tan […]
Gabriel de Meurville23/05/2015 5 Comentarios
Salon Privé 2013: ¿la previa de Autoclásica?
Con mucho de lógica y poco de coincidencia, en el reciente Concurso de Elegancia 2013 de Salon Privé en Londres hubo tres homenajes temáticos que se repetirán cuando en poco menos de un mes abra sus puertas Autoclásica, en los jardines del hipódromo de San Isidro. Por un lado, se extendieron la semana pasada en […]
Staff RETROVISIONES13/09/2013 6 Comentarios
612 días, 612 clásicos
BMW/De Carlo 700 coupé, General Acha y 9 de Julio, San Juan Capital, provincia de San Juan, Argentina.
Diego Speratti18/09/2012 22 Comentarios
Súper Joya
El fin de la Segunda Guerra Mundial dejó a gran parte de Europa devastada. Alfa Romeo, cuyo control había quedado en manos del Estado italiano y dedicado parte de su actividad a proveer armamento a sus filas, había sufrido un severo bombardeo de parte de los ingleses que la dejó casi destruida por completo. Atrás […]
Lao Iacona26/01/2010 10 Comentarios
Nueve de Julio
Decidimos robarle a nuestro lector Leonardo De Souza esta imagen de su archivo de Feisbuk. ¿Quién que haya pasado sus primeros años en Buenos Aires no lo recuerda? Algo tranquilo y relajado como para redondear un fin de semana de pachorra.
retrovisiones04/03/2014 11 Comentarios
521 días, 521 clásicos
Ford Zodiac Mk II, Tarariras, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti09/02/2012 3 Comentarios
Milanesa napolitana
No es una nota de cocina, simplemente una interpretación el origen de esta “Giardinetta” de marca milanesa, pero fabricada en las afueras de Napoli. ¿Será acaso ésta la imagen de «milanesa napolitana» que nos devuelve nuestro cerebro alfista cuando pronunciamos las dos palabras mágicas? Yo, por lo pronto después de dos platos de spaghetti all´aglio, […]
Hernán Charalambopoulos28/11/2011 8 Comentarios
Almuerzo Club Alfa y MG
Nuevamente, y luego de los dos encuentros ya realizados con los amigos del MG, esta vez fue el Club Alfa el encargado de retribuir atenciones, para lo cual se organizó, el pasado sábado, un bien regado «pique» con aperitivos italianos y embutidos varios, para culminar con un «fatto in casa» pizza-party, para deleite de los […]
Lectores RETROVISIONES07/08/2012 4 Comentarios
Autos sport o deportivos
A raíz de la publicación de nuestro amigo Greco, de una foto de un Peugeot 405 sedán 2 puertas con aire pseudo deportivo y los comentarios suscitados, se me ocurrió escribir sobre lo que, a mi criterio, debería considerarse auto sport o deportivo. Esta es una vieja discusión que amenizó las charlas en los clubes […]
Lectores RETROVISIONES10/11/2010 23 Comentarios
Seven, pecados coloniales
Como ningún miembro antiguo y representativo del Club Lotus ha respondido al clamor popular que pide información del paseo a Colonia y ya pasado el fin de semana, algo vamos a adelantar mientras esperamos mejores reseñas. Como recordarán los protagonistas, la incertidumbre en las horas previas estuvieron vinculadas con el estado del tiempo que podía […]
Jorge Sanguinetti18/03/2014 6 Comentarios
786 días, 786 clásicos
Los conocedores nos van a saber ilustrar si es una Alfetta o una réplica de ésta. Empadronadita y todo, y con señaleros para circular por la calle, un amigo se encontró con este ejemplar cerca del Arco de Triunfo, mientras paseaba por París.
B Bovensierpien20/07/2013 5 Comentarios
228 días, 228 clásicos
Skoda 100 L, Avenida Elena Arellano, Granada, Nicaragua.
Diego Speratti06/02/2011 2 Comentarios
Una Kombi es una Kombi
Gracias a RTV tiempo atrás me enteré que lo que siempre para mis vecinos y para mí fue una Kombi en realidad tenía nombre y apellido. Parece que se llama así: Volkswagen Kombiwagen (abreviatura de Kombinationfahrzeug: vehículo de uso combinado), Volkswagen Bus o simplemente Volkswagen Kombi, además de T1 a T5 (insoportable). En adelante Kombi, si […]
Jorge Sanguinetti18/02/2015 4 Comentarios
Ménage à trois
La historia que nos ocupa hoy es una de las tantas que suceden en un estudio de diseño a la hora de interactuar con varios clientes a la vez. Los nombres de los protagonistas son mundialmente conocidos, y los autos en cuestión, largamente difundidos en nuestro mercado, por lo que me pareció interesante compartir uno […]
Hernán Charalambopoulos15/12/2009 22 Comentarios
Los niños, las microcupés y los scooters
No son cosa de niños, pero no están muy lejos de serlo. Por eso es el Parque de los Niños el lugar “ad hoc” para disfrutar de las microcupés en cualquiera de sus formas, orígenes y estados.
Diego Speratti13/08/2010 4 Comentarios
Tour Auto 2014: de París a Dijon
Día largo, arrancamos 06:45 desde el Grand Palais en París y terminamos 20:30 hs en Dijon. Primer día con mucho entusiasmo, mal en la primera prueba especial y muy bien con el segundo puesto en el circuito de Dijon, si Dijon. Lo digo para creérmelo, 9 vueltas al circuito de Dijon en una Passo Corto. […]
Cristián Bertschi09/04/2014 11 Comentarios
Mi clásico: Fiat 125S 1978
Les mando fotos de este Fiat 125S ´78 100% original que pegó un amigo de Villa Regina, Río Negro. Por estas tierras fue célebre por su participación en la Vuelta de la Manzana, en manos de Horacio Santángelo, entre otros. Veremos si lo convencemos de participar de la Vuelta de la Manzana Histórica. Javier Bruno
Lectores RETROVISIONES27/08/2013 15 Comentarios
Primeras consideraciones
Parece mentira pero luego de cinco días sin tregua, dejó de llover… Más cobarde que curioso, el Sol por fin mostró la cara, y lentamente se va abriendo paso entre la muchedumbre de nubes que impiden verlo de cuerpo entero. Me estoy subiendo al chorizo de lata que en unas dos horas me dejará en […]
Hernán Charalambopoulos06/05/2010 5 Comentarios
Santiago de la E
Desde Chile, y motivado por la nota citada aquí debajo, Diego Barría nos comparte esta instantánea. Nota relacionada: Florencia de la E.
Lectores RETROVISIONES23/11/2012 2 Comentarios
Corre Luis, corre
Luis se acababa de bañar y como de costumbre ensayaba diferentes poses frente al espejo. Flexionaba los antebrazos hacia adentro, contrayendo sus pectorales y bíceps, luego los flexionaba hacia arriba, dando el máximo de los músculos de sus brazos. Se revolvía un poco el pelo; si estaba con tiempo se hacía un peinado con jopo […]
Valeria Beruto05/09/2011 17 Comentarios
Bola anabólica
Estimados amigos de Retrovisiones: De mi pequeña colección de fotos «antiguas» de Abarth, ésta que les envío la considero mi favorita, tanto por lo que muestra como también por lo que me produce al verla. Cada día estoy más convencido de que “carreras eran las de antes”, y que me hubiese encantado ser adolescente en […]
Lectores RETROVISIONES28/07/2010 4 Comentarios
202 días, 202 clásicos
Camión Ford C. 1947, Pedro Anaya y Cuitláhuac, San Cristobal de las Casas, Chiapas, México.
Diego Speratti11/01/2011 3 Comentarios
Cartel de miércoles #75
Barrio del Marais, en París. Es el tercer mundo «light», y el calor se combate con el método universal… Y como el eslogan de arriba va cayendo de a poco en desuso a nivel mundial, se la dejaron picando al turro del grafitero. Carlos Maggi
Lectores RETROVISIONES12/08/2014 3 Comentarios
DanielC
Hay gente a la que hay que cortarle algo. En fin.
Esto tiene un ventilador eléctrico adelante, vaya uno a saber que motor le pusieron…¿Falcon, Taunus?
Qui-Milano
Povera «Topolino»….parece un C «balestra lunga» de los primeros años ’50’s
De todas maneras, la transformación no está tan mal hecha…
jose del castillo
¿Una réplica de un baja cilindrada uruguayo?, sólo que éstos se hacían en base al Fiat 1100 o Simca 1300, ¿no es así Marbadan?
Alvaro
Si mal no recuerdo, hace muuuuchos años existía en Bs.As. un Topolino con sin modificaciones exteriores con un motor Ford 60 HP adentro, era para enganchar giles…
Alvaro
Léase sin modificaciones….
Kuve
Un campeon a la hora de estacionar igual que el de la F100.
Horacio Garcia
…Era Buby Sroeder, Alvaro.
Horacio Garcia
…bueno Shroeder.
a-tracción
Me copó. Caigo al CAS en la noche del TC histórico.
morgan.
ojo, la repintamos y tenemos una replica como esta….
http://www.retrovisiones.com/2012/10/autoclasica-2012-%C2%BFque-tendra-el-petiso/
charly walmsley
quiero las batucas
ssjaguar
Ojo!..no se extrañen que haya existido verdaderamente algún TC que haya utilizado una cáscara como ésta.
Vaya como dato el De Carlo con motor Ford F100 de Ildelfonso Durana o hasta mismo el Chevrolet 1929 de Peduzzi…
Además,salvo la decoración,creo que está mejor hecho que «muuuchas»cupecitas del TC Histórico
Mariana
Precioso
Alvaro
ssjaguar: comparto tu opinión en cuanto a muuuuchas de la cupecitas del TC histórico que realmente dan lástima !!!…lo del De Carlo de Durana no lo conocía, al «cuadrado de Peduzzi» lo ví varias veces correr en el autódromo.
Horacio García: gracias por la acotación, yo creía que era de «Bitito» Mieres…
Lucasg
Sí, sí, muy prolijito todo. Pero, ¿con qué necesidad?
Adhiero al diagnóstico de don DanielC.
ssjaguar
Lucasg….son gustos.
Si vamos al caso,el comentario también le cabría al que «descuartiza»una hermosa Coupé Ford ´40 para hacer un TC o al que también «destripa» una F1 del´51 para hacer un Hot Rod.
Yo tampoco soy amante de hacer éso,pero también me ha sucedido encontrarme con vehículos cuyo «volver a vivir» con forma original era imposible ya sea,por el estado o por faltantes;y a veces,éstas soluciones «non sanctas»le permiten seguir siendo un automóvil.
O te parece más justo dejarlo morir pudriéndose bajo unos árboles como vemos en muchas de las fotos?
A lo dicho:No comulgo con hacerlo;pero hay casos y casos….
Saludos
Lucasg
Ssjaguar, claro que le cabe a los que cometen esas atrocidades que mencionás. Sencillamente no lo entiendo: masacrar algo que se puede disfrutar en estado original para armar una réplica es algo que escapa a mi mente.
Y a la vez coincido con vos en que prefiero mil veces que hagan alguna cosa así con un auto dañado antes que dejarlo podrír, o compactarlo. Creo en la «sobrevida» de los autos, pero siempre que de la originalidad no pueda rescatarse nada valioso.
Abrazo!
gsmanzi
Ojo, que si mal no recuerdo, Emilio Bertolini empezó a correr con algo similar en el TC Cuyano. Al aparatito en cuestión le decían «Empanada Fiat» o «Mini Empanada» (vendría a ser una empanada de copetín!!!) y andaba muy bien, ya que corrían en circuitos trabados y tenía buena relación peso/potencia -pesaba sólo 750 kgs-.
gsmanzi
Acá encontré algo… http://www.historiatc.com.ar/foro/index.php?topic=5684.0
karmannia
Muy bueno sera entonces un auto de carrera real finalmente???? voy a tratar de localizar al dueño de la maquina
ssjaguar
No es el mismo auto…el de carrera era más grande..(probablemente un Fiat 1500 de preguerra).
Aunque lógicamente,tienen un parecido de familia.