Autoclásica 2014: el ojo de Freddy
Carlos Alfredo Pereyra - 11/10/2014
Fecha: 11/10/2014
Otras notas que pueden interesarle
El Fiat 124 Sport Spider del Capocantiere

Otra vez el «cantiere» que está cambiando el sky-line de Torino trae sorpresas…. Después de las varias apariciones automovilísticas en la obra, (comprensible ya que trabajan en ella más de cuatrocientas personas al momento), «il capocantiere» se trajo este bonito ejemplar de Fiat 124 Sport Spider 1800 Pininfarina del ’73, de un setentoso color «mattone», restaurado, […]
Qui-Milano30/09/2013 2 Comentarios
Con ustedes, mi clásico

Desde quien sabe donde, nuestro amigo lector Pascual Montagna nos envía fotos de su mascota, un De Carlo 700 del año 1960 del que no se explaya acerca de su paradero, historia, y recuperación del mismo. Como verán amigos, la vagancia endémica del mes de enero, afecta a autores, y lectores. En otro momento hubiéramos […]
Lectores RETROVISIONES21/01/2011 24 Comentarios
40 años de los Art Cars de BMW

Hace exactamente 40 años, un BMW 3.0 CSL pintado por Alexander Calder tomaba parte de las 24 Horas de Le Mans, y así nacía la BMW Art Car Collection, que ha fascinado tanto a los amantes del arte, los entusiastas del diseño, como a fans de los automóviles y de la tecnología en todo el […]
Staff RETROVISIONES30/05/2015 6 Comentarios
Juan Carlos García

En el día de ayer, 5 de noviembre, en La Cumbre, Córdoba, a los 82 años y a causa de un ACV, partió de rally eterno el Dr Juan Carlos García. El «Gallego» para los más íntimos, el «odontólogo» para los menos cercanos, fue co-fundador del Club de Automóviles de Colección Mar del Plata allá […]
Lectores RETROVISIONES06/11/2014 4 Comentarios
Paraíso del óxido

Dafni, 380 habitantes. Minúsculo enclave humano, y refugio de recuerdos que yacen borrosos sobre las àridas montañas del Peloponeso. Este museo a cielo abierto con entrada libre y gratuita los 365 días del año, se ubica sin dudas entre las citas obligadas para los amantes de los safaris fotográficos del óxido. Speratti, ya estás avisado…
Hernán Charalambopoulos03/11/2011 1 Comentario
2 202 2

Córdoba, año 1985. La 202 coupé convertible ex Eva Perón, que hoy debe estar por las calles de Mónaco (por lo menos allí se remató el año pasado…). El Dr. Sergio Lugo me confirmó que este fue el auto del matrimonio Perón y que estas fotos son las únicas en color que existen del auto […]
Chuzo Gonzalez20/11/2010 23 Comentarios
Cartel de miércoles #24

¿Qué vino primero? ¿La enfermedad o la inmobiliaria de Rivera, Uruguay?
Diego Speratti05/09/2012 7 Comentarios
Precursor

El precursor del glorioso 900 en una de sus más atractivas versiones. Sólo el 99 turbo, verdadero «cult car» de la época, lo destronaba en pinta.
Hernán Charalambopoulos16/07/2012 9 Comentarios
19 días, 19 clásicos

Ford LTD Ranch Wagon y borrachín trasnochado luego del partido final de la selección uruguaya en el Mundial, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti11/07/2010 3 Comentarios
À propos de Paris

Reportando desde cerca de la Tour Eiffel, hace frío; un poco, hace gris, otro tanto. En breves horas (como si pudiera haber horas de menos de 60 minutos) arranca Rétromobile en Porte de Versailles. Reportaremos como siempre y con sorpresas. Sí, con sorpresas. Mientras tanto un paseíto por París que incluye visita a la Pinacothèque […]
Cristián Bertschi30/01/2012 12 Comentarios
87 días, 87 clásicos

Jowett Javelin, Fosalba entre García y Baqué, Pueblo Nuevo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti18/09/2010 5 Comentarios
Ferrari Track Day: Puopolo y la 8CL

La información que había podido conseguir desde adentro de la organización decía que entre tantas Ferrari iba a ver un auto no F. Me pareció rara su presencia, sobre todo teniendo en cuenta lo difícil que resulta poner en marcha a los 8 cilindros en linea de la Maserati 8CL que llevó Riganti a Indianapolis […]
Cristián Bertschi25/10/2011 33 Comentarios
Lancia y yo (Parte 1)

Iba medio almanaque de 1990 y yo cursaba tercer año en el Colegio Nacional de Buenos Aires en el barrio de Monserrat. Para volver a mi casa en Parque Patricios me tomaba el 28 por Bolívar en frente del City Hotel. Un día, no recuerdo si por un paro o por algún corte de calles […]
Cristián Bertschi10/03/2015 21 Comentarios
La foto del día: capot en venta

Se vende como está, nunca lavado ni pulido. Tal cual quedó después de la sesión de Heidi Klum…
Gabriel de Meurville18/11/2014 9 Comentarios
Mariana
Uffff!
Qui-Milano
Fabulosas fotografias, especialmente las de detalles….
Horacio P. desde Rosario
Menos mal que usa uno solo, las que sacaría si usara los dos!!!
gallego chico
Excelentes, sin excepción.
10w30
No se si los monoplaza con motor delantero tenian originalmente ese protector perforado para evitar quemarle las joyas de la familia al piloto. Veo, con alivio, que ahora las tienen y son de acero inoxidable al igual que el escape. Algun sesudo que sepa si eso es una proteccion que se agrego en los ultimos anios? El acero inoxidable creo que es una invencion que se comercializo en los anios 20 asi que bien puede ser que un F1 lo tuviera. Pero no lo tenia visto en autos de esa epoca. Aun asi, una cosa es tener un clasico y otra es quemarse las partes mas tiernas de la anatomia y remplazar el escape una vez por anio en nombre del fundamentalismo tecnico.
Excelentes las fotos. El ojo le funciona joya.
GV
Kuve
Yo pensaba mandar algunas fotos, pero despues de ver estas me da verguenza! Increible freddy.
cinturonga
Ese lentes! muy buenas fotos estimado Freddy.
Un carinho glande, Cinturonga.
Willie Ferrari
Es cierto, buenísimas las fotos. Pero lo que no puedo creer es el estado de ese Chevy Coupé naranja Hernán!!! no tiene ni una brizna de suciedad en ninguna parte, los cromados son impecables, las líneas paralelas de la trompa, la transparencia de la óptica…el plástico del giro/posición, hasta la patente está como si recién la hubieras sacado del Registro Automotor. ¿De qué año es el auto? ´71? ´72? Ojalá pudiera tener asi mi auto modelo 2011! Me da mucha envidia, de la sana se entiende no? FELICITACIONES
Carlos Alfredo Pereyra
Gracias Sres. administradores!
Gracias Retrovisionarios! En cada disparo pensé en todos ustedes. Aquellos que me crucé en la expo, otros que estan por ir, y especialmente en los que están lejos y desean ver qué espectáculo montaron este año.
El clima acompaña, y los viernes es El Día, ya que se trabaja tranquilo, se conversa con amigos, nos reencontramos con viejos camaradas, y reponemos combustible (sólido y líquido) en el mediodía durante la paqueta inauguración.
Todavía no sé si las fotos mejores son las que tomé antes, o después, de las dos copas de buen tinto y el plus octano de espumante que nos convidan.
No se achiquen, suban sus fotos también! Todas aportan y enseñan.
Nuevamente gracias!!!
Qui-Milano
Don Gringo Viejo:
Las protecciones de los escapes ya existìan en los anios de esos monopostos,(al menos los que tenian los escapes «altos») eran de aluminio con un revestimiento de amianto en el lado de abajo y servìan para no quemarse los brazos ya que con los volantes enormes de la epoca se tenìa que «remar» mucho con los brazos afuera.
Lo que no habìa eran escapes en Inconel soldados en segmentos rectos y con tecnicas modernas como los de la 250F.
Igual es reversible….
Carlos Alfredo Pereyra:
Reconociendome en la categorìa de los que estan lejos y desean, le agradezco doblemente por las excelentes fotos.
Mariana
«En cada disparo pensé en todos ustedes» gracias por pensar en mí. La foto me encantó !!! I_I
Alvaro
Felicitaciones !!!!..no soy oftalmólogo….pero que buen ojo el de Freddy !!!…y que sensibilidad artística…