Óxido en Claromecó
Diego Speratti - 06/12/2014Mientras seguimos tras las borrosas pistas de un galpón bonaerense lleno de Voisin, Talbot-Lago, Delage, Delahaye, Hispano-Suiza, Amilcar, Lagonda y alguna que otra Maserati y Ferrari (estamos empezando a sospechar que tenemos mal las coordenadas…), ésta es la pesca de una tarde reciente en el balneario de Claromecó, en el partido de Tres Arroyos.
El jardín del frente de una casa está decorado con un IKA Utilitario (versión furgón de la Estanciera), que no resistió más el arrullo salado del mar y un día se abrió, como los autos de los dibujos animados lo hacen después de alguna severa paliza.
Y cual enano de jardín, enterrado hasta las patas en suelo salitroso, hay otra víctima del abandono, la intemperie y la vecindad del Mar Argentino. Sepultado por ahora como N.N., ustedes estimados amigos, nos van a ayudar a ponerle nombre a su cruz.
Categorías: Bon VivantFecha: 06/12/2014
Otras notas que pueden interesarle
Mausoleos de la Industria Nacional
Todo lo que había que escribir acerca de los autos empotrados lo escribió el Griego en «Tu pálido final» (click aquí), abrazado a su medida de Legui y desde alguno de esos bares en los que en cierto minuto de un día cualquiera las agujas del reloj se echaron a dormir una siesta eterna. Y […]
Diego Speratti26/01/2010 12 Comentarios
104 días, 104 clásicos
BMW 2002, Oakland Gardens, New York, EE.UU.
Lectores RETROVISIONES04/10/2010 4 Comentarios
Nafta y fósforos
Corría la década del ’60. No recuerdo exactamente el año, pero el padre de un amigo mío era Gerente de la Compañía General de Fósforos Sudamericana y se apareció con dos cajas (una de ellas para mí) de lo que habían realizado para Ford Motor Argentina a efectos promocionales (la verdad, no recuerdo si era […]
Lectores RETROVISIONES05/06/2015 6 Comentarios
La desgracia
Quienes tengan algún tío quinielero en la familia, éste sin dudas sabrá decirles que el «17» representa la desgracia. Dicha figura alimenta como tantas otras nuestra colorida herencia italiana, y refleja a la vez las costumbres de una sociedad cabulera como pocas. La información citada viene dentro del texto con el que hoy homenajeamos al R17, un […]
Hernán Charalambopoulos06/02/2012 11 Comentarios
Resistiré
Todavía resiste este pequeñito taller en la calle principal del chinatown milanés , donde todo ya se convirtió en negocios de ropa barata y restaurantes chinos. Vía Paolo Sarpi – Milano
Qui-Milano29/07/2013 2 Comentarios
Pedimos disculpas
Lamentablemente se registró un nuevo inconveniente con nuestro servidor que esta vez nos dejó la pagina completamente vacía de contenido. Una vez más, DATTATEC, ahora rebautizada «DONWEB» y sus extenuantes discursos sobre el mismo problema que no logran solucionar, hace que nos veamos obligados a recurrir a este medio para explicarles la situación. En breve […]
Staff RETROVISIONES05/10/2013 7 Comentarios
Para expertos
¿Quién de nuestros expertos lectores puede dar con la identidad del automóvil que le estamos presentando? Piensen, piensen… No es tan difícil después de todo. La pequeña ayuda puede venir por el lado de que no es una Shooting Brake, pero está cerca. Como nos quedamos sin sponsor, esta vez no hay premio màs que […]
Hernán Charalambopoulos20/08/2010 10 Comentarios
331 días, 331 clásicos
Auto Union 1000S cupé, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti20/05/2011 3 Comentarios
Recuerdos aeroespaciales
El ruido ensordecedor me provocaba pánico y su forma de escualo prehistórico potenciaba esa sensación. Me acuerdo perfecto el sonido rabioso del motorcito que hacía que todo el aluminio de la carrocería produjera una resonancia rarísima y temible. Creo que debe ser uno de mis primeros recuerdos.
Santiago Sanchez Ortega16/11/2010 19 Comentarios
742 días, 742 clásicos
Vauxhall Wyvern LIX, Vieyra y Benavídez y Colón, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2013 4 Comentarios
256 días, 256 clásicos
Crosley 1947/48 convertible, Carrera 14 con Calle 66, Chapinero, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti06/03/2011 Sin Comentarios
Villa D’Este 2012: La hora de la franela
Corrado Lopresto, uno de los mayores coleccionistas de autos exóticos del mundo, presentaba una rarísima versión carrozada por Pininfarina de la mágica Lancia Flaminia Sport 3c. Trompa convencional, y desde el parante «B» hacia atrás, el genio de Tom Tjaarda para rediseñar el resto del auto y dar un posterior fabuloso, lleno de ángulos y […]
Hernán Charalambopoulos29/05/2012 14 Comentarios
785 días, 785 clásicos
Steyr Puch 500, Viena, Austria.
Lectores RETROVISIONES17/07/2013 4 Comentarios
A marcha Escort
Trasnochábamos en alguna habitación de algún hotel del interior, a nuestro alrededor una reunión de roncadores, un congreso soñador. Mientras editábamos con Miguel Tillous fotos de las etapas previas del Gran Premio Histórico que estábamos cubriendo, nos poníamos de acuerdo en lo flaco que veíamos el parque automotor del GP 2011.
Diego Speratti03/11/2011 6 Comentarios
La foto del día: F40 para todos
Visto en el más reciente autojumble de Beaulieu en Inglaterra. Por sólo 100 Libras te llevas un cacho de F40 pal’garage. La chapita de Pininfarina, la tienen que buscar por su lado.
Gabriel de Meurville15/02/2013 9 Comentarios





























10w30
Se dan cuenta que hasta los bloques de homigon estan corroidos?? De las 8 formas posibles de corrosion en Claromeco se dan 9. Su pesca, Speratti va bien orientada si lo que que quiere enganchar son corvinas negras. Si lo que busca es algun clasico factible de resucitar o digno de fotografiar, dese la media vuelta y vaya para Azul. Aunque ya han pasado varias veces la aspiradora por ahi, supo ser un lugar de clasicos de uso diario hasta los 80 y por ahi algo queda. Y para cuando la entrevista al senior del Honey-Wagon que tiene esa coleccion de motos que acumulo con su negocio septico???
Un abrazo.
GV
let1969
Yo diría que es el hijo del vidriero, dada la luneta (Torino?) que hay detrás del enterrado
gallego chico
El motor parece un Ventoux que no tiene nada que ver con las carrocerías.
10w30
Coincido con G-Chico. La distancia entre las guias de valvula y la bujia en el medio huelen a Ventoux. Pero esas las puertas doble-suicidio y las llantas calandradas se veian en los chevrolet de los 30s de EEUU. Aunque las llantas ya las tengo vistas tambien en alguna garnufla europea de pre-guerra (Opel,Renault Vauxall?)
Siga pensando don GC
GV
angel meunier
El enterrado no es Chevrolet: puertas suicidas adelante no,recién en el 35 algunos modelos.
Alejandro Marino
El enterrado es un Dodge o Plymouth, 1933 o 34, pariente del de Va.Lago Epecuen…
DanielC
Ví la foto y escuché de golpe el ruido de unas olas lejanas que se peleaban con el silencio del campo, el olor de la bosta vieja que el viento trae como de vez en cuando y porqué no, el carbón y la leña que empiezan a arder como para hacerse paso en el silencio del mediodía.
Yendo a lo que nos toca parece nomás que el block es el indestructible Cleón, quien sabe en que versión. Parece un Ventoux pero el filtro de aceite me desconcierta.
Joseluis
Yo me llevo los restos de la Estanciera. Tiene partes inhallables. Como por ejemplo esos plafones de las luces de posición. Entre paréntesis: esto sí que es Salsipuedes