¡Feliz este auto!

Cristián Bertschi - 02/01/2015

Muchas felicidades, salud y paz para toda la comunidad que hace este blog en este nuevo año que comienza.

Categorías: General
Fecha: 02/01/2015

14 Respuestas en “¡Feliz este auto!”

Willie Ferrari

Gracias a vos Christian, a Hernán y a Diego, como también a le legión de seguidores Retrovisionarios por tan gratos momentos. Feliz Veinte Quince para todos.
W.F.
Qui-Milano

Solamente una mente retorcida como la del Admin se le ocurre festejar el 2015 con la foto de la California SWB s/n 2015GT ex Pappalardo (y la mia, retorcida tambien, reconocerla….!)

Un gran 2015 para todos, admin’s, redactores, seguidores y lectores desparramados por todas partes….
morgan.

Feliz año para todos los Retrovisionarios!!! Por un 2015 lleno de nassssta quemada arriba de nuestros autitos.

Salu!!!

PD: Qui, el admin encarna con miguita de pan
Penetrit

Gracias y felicidades para todos, hic!
Belleza suprema la SWB, de lo mejor de Ferrari. Como para no perder la costumbre de criticar le sacaría esos números, el farito que ilumina los de las puertas, el deflectoren el capot, las tomas de aire debajo del paragolpes, el chogan de remolque y la flecha sobre el paragolpes. Está un pelín bajadita? no le queda mal.
retrovisiones

Penetrit.
El #20 es por Le Mans 1960.
Se lo sacamos igual?
DBU

Sí porque fue DNF…

Feliz 2015!
Hernán Labourdette

Feliz 2015 para todos los amigos de Retrovisiones!
Penetrit

Qué pregunta… me acorraló. El chasis es el mismo? Mi area emocional dice que si es el mismo que quede y mi area racional me dice que le saquen todas esas cosas que no estaban en la punta de línea y además que ya fué bastante con meter esa obra de arte en una pista, que no fue creado para eso.
Qui-Milano

Don Penetrit:
El chasis es el mismo..le basta esto?
http://www.lemans-history.com/imagens//1960/60lm20.jpg
No es una California cualquiera, estuvo preparada para competiciones, con motor 250 Testarossa, fue inscripta por la NART con Bill Sturgis y Jo Schlesser como pilotos y, como bien dijo DBU, no termino la carrera por la rotura de un piston.
Corrió además una 12 hs de seabring y algunas otras carreras menores en USA..
Alberto

Soy nuevo, pero viejo lector. Feliz 2015 a RTV y sus fans.
Penetrit

Estimado Qui-Milano,
A quién le habla, a mi yo emocional o al racional? Motor Testarossa, NART, Schlesser, Le Mans, Sebring; eso es munición gruesa. Al emocional aun le queda saber si las tomas de aire debajo del paragolpes (de dudoso gusto) son de la época de esos eventos o son de reciente y cavernícola factura, en la foto no se ve por la sombra como tampoco se nota el gancho de remolque. Lo mismo para el ancho de las llantas y rodado.
El yo racional me insiste con que negociaría sólo si salió así de Maranello. Se entiende que por la importancia del historial del auto, esas modificaciones sobre una California cualquiera (ojalá pudiera tener una SWB cualquiera) justifica mantenerlas y no volver a la configuración de fábrica. Por ahora viene en punta el racional.
Mariana

Ni siquiera sonrisa tiene ese auto.
Feliz 2015 !!!!
PedroSM

¡Feliz Año a la comunidad RTV!
Qui-Milano

Estimado Penetrit:
El gancho de remolque es moderno, así como el rollbar que se ve en muchas fotos y probablemente tendrá tambien todo lo que la FIA exige… el auto corre todavía y tiene un buen historial en competiciones clásicas y por ese motivo tendrá gomas de una pulgada más anchas… De las tomas de aire para los frenos, son demasiado chanchas para ser modernas, pero habría que encontrar otras fotos de sus primeros años para estar seguros…

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Si ud. fue invitado al garaje de un coleccionista que, entre otras mascotas, posee un Corvette Stingray, para no cascotearle el ego a su amo le recomendamos que haga algún comentario positivo sobre la pieza que está contemplando. Excepto el modelo 63 que tiene la luneta partida (split window), los cuatro años sucesivos de la […]

Hernán Charalambopoulos
13/11/2009 5 Comentarios

Lancia del día #11

Lancia Lambda, familia Sánchez Ortega, San Isidro, 1978.

Lectores RETROVISIONES
07/07/2013 2 Comentarios

¡Qué jugador!

¿Una Ferrari marrón? Si señores, la Lusso ex Steve McQueen, y una de las (por lo menos para mí) más lindas jamás construidas: solamente 350 ejemplares en un año y medio. Sin dudas llama la atención lo excéntrico y poco tradicional del color, auqnue no por ello menos elegante. Marrone metallizzato decía el catálogo del […]

GF
21/01/2010 7 Comentarios

440 días, 440 clásicos

Thames/Fordson carrocería Harrington Ex AMDET y COTUC, Ruta 21, Barrio Treinta y Tres Orientales, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
06/09/2011 Sin Comentarios

La Silla Diamante

Harry Bertoia fue un diseñador italiano menos conocido por sus orígenes y más por su obra en los Estados Unidos. Así como los italianos tuvieron su bel design, como expresión de equilibro, proporciones cuidadas y colores justos, los alemanes hicieron lo propio con la gute form. Pero tambien por su parte, en Estados Unidos, además […]

Cristián Bertschi
21/02/2012 13 Comentarios

Voisin C28 Chancellerie – Proyecto finalizado

Hace poco tiempo mostrábamos el trabajo de Hernán Boeri y su equipo en la realización del Institec Justicialista Sport V8; y además describíamos cómo era el relevamiento y construcción de una miniatura del Voisin (ver nota aquí). Ahora, en la misma semana que nos enteramos de la trágica desaparición de nuestro profesor Gustavo Fosco, llegaban […]

Carlos Alfredo Pereyra
03/06/2014 8 Comentarios

Prescott Speed Hill Climb

El campeonato de trepadas en Inglaterra tiene tantos años como el mismísimo automovilismo deportivo y Prescott es la meca dentro de Inglaterra y el resto de Europa. Sabido es además sobre su profunda historia ligada a la marca Bugatti, donde el BOC (Bugatti Owners Club) es dueño del lugar desde 1937 y donde además tiene […]

Gabriel de Meurville
13/09/2010 7 Comentarios

756 días, 756 clásicos

Hudson Super 8 1930 Roadster, Calle 10 con Carrera 36, Poblado, Medellín, Colombia.

Diego Speratti
04/06/2013 2 Comentarios

La Fiat 500 «viajera» de Damián

Di con RETROVISIONES porque andaba detrás de una Fiat 500 «viajera» para comprar. Googleando llegué al post con la que encontraron en Cuchilla Alta (click aquí). La fui a ver y ahora, luego de un tiempo, logré comprársela al señor de Cuchilla Alta. Esta semana la trajimos a casa y ya mismo vamos a empezar […]

Lectores RETROVISIONES
19/12/2012 17 Comentarios

Premio Sonny Gothold 2014

Como ya es tradicional, el Premio Sonny Gotthold del Club de Automóviles Sport se celebrará el último sábado de junio. Este evento especial reúne a los Monopostos Históricos y los Prototipos Históricos en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Además, se disputarán las habituales pruebas de endurance para los Sport Nacional, los Sport Internacional y competencias […]

Marcelo Beruto
23/06/2014 1 Comentario

205 días, 205 clásicos

Grúa a restaurar, la encontré hoy, en la puerta de un taller, en Palermo. Javier Busto

Lectores RETROVISIONES
14/01/2011 2 Comentarios

Lancia del día #35

El primer rally que ganó el Lancia S4 fue el RAC del ‘85, con Toivonen, el piloto que mejor interpretó este “mostro” que dominaba los hombres, arrugaba el asfalto y que, finalmente lo llevó a la muerte en el Tour de Corse del ‘86. El S4 de esta nota (chasis s/n 000201) fue conducido por […]

Qui-Milano
02/05/2014 1 Comentario

Encuentro de viejos leones

El sábado pasado, en el predio que tiene la mega-multi agencia de autos Car One, se reunieron unos cuantos Peugeot para seleccionar a los participantes que estarán sobre el pasto de los jardines del Hipódromo de San Isidro en octubre próximo cuando Autoclásica abra sus puertas. Compartimos con Uds. lectores de Retrovisiones, las fotos que […]

Cristián Bertschi
12/09/2011 26 Comentarios

561 días, 561 clásicos

Mercedes-Benz Unimog 411 1962, Margarita Muñíz y Dr. E. Agustoni Rossi, Aiguá, Maldonado, Uruguay.

Diego Speratti
25/04/2012 11 Comentarios

Juan Carlos García

En el día de ayer, 5 de noviembre, en La Cumbre, Córdoba, a los 82 años y a causa de un ACV, partió de rally eterno el Dr Juan Carlos García. El «Gallego» para los más íntimos, el «odontólogo» para los menos cercanos, fue co-fundador del Club de Automóviles de Colección Mar del Plata allá […]

Lectores RETROVISIONES
06/11/2014 4 Comentarios

427 días, 427 clásicos

BMW 2002, Avenida Brasil, Trinidad, Departamento de Flores, Uruguay.

Diego Speratti
24/08/2011 Sin Comentarios

186 días, 186 clásicos

Ford 1954 Country Sedan, Bajío y Coatepec, colonia Roma Sur, D.F., México.

Diego Speratti
26/12/2010 19 Comentarios

117 días, 117 clásicos

Chevrolet 1961 wagon, Emilio Lamarca al 2.100, Floresta, C.A.B.A., Argentina.

Diego Speratti
17/10/2010 2 Comentarios

Últimos retratos

En la anterior entrega de las fotos que hicimos con Martín Lübel y los dos utilitarios Fiat, me olvidé de contar que hacía muchos años que no manejaba una bolita y hay que reconocer que pese a lo mínimo de sus proporciones, uno encuentra siempre espacio para cada parte de la osamenta. La posición de manejo es […]

Hernán Charalambopoulos
22/02/2011 8 Comentarios