¡Feliz este auto!

Cristián Bertschi - 02/01/2015

2015GT

 

Muchas felicidades, salud y paz para toda la comunidad que hace este blog en este nuevo año que comienza.

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: General
Fecha: 02/01/2015
14 Respuestas en “¡Feliz este auto!
  1. Willie Ferrari

    Gracias a vos Christian, a Hernán y a Diego, como también a le legión de seguidores Retrovisionarios por tan gratos momentos. Feliz Veinte Quince para todos.
    W.F.

  2. Qui-Milano

    Solamente una mente retorcida como la del Admin se le ocurre festejar el 2015 con la foto de la California SWB s/n 2015GT ex Pappalardo (y la mia, retorcida tambien, reconocerla….!)

    Un gran 2015 para todos, admin’s, redactores, seguidores y lectores desparramados por todas partes….

  3. morgan.

    Feliz año para todos los Retrovisionarios!!! Por un 2015 lleno de nassssta quemada arriba de nuestros autitos.

    Salu!!!

    PD: Qui, el admin encarna con miguita de pan

  4. Penetrit

    Gracias y felicidades para todos, hic!
    Belleza suprema la SWB, de lo mejor de Ferrari. Como para no perder la costumbre de criticar le sacaría esos números, el farito que ilumina los de las puertas, el deflectoren el capot, las tomas de aire debajo del paragolpes, el chogan de remolque y la flecha sobre el paragolpes. Está un pelín bajadita? no le queda mal.

  5. retrovisiones

    Penetrit.
    El #20 es por Le Mans 1960.
    Se lo sacamos igual?

  6. DBU

    Sí porque fue DNF…

    Feliz 2015!

  7. Hernán Labourdette

    Feliz 2015 para todos los amigos de Retrovisiones!

  8. Penetrit

    Qué pregunta… me acorraló. El chasis es el mismo? Mi area emocional dice que si es el mismo que quede y mi area racional me dice que le saquen todas esas cosas que no estaban en la punta de línea y además que ya fué bastante con meter esa obra de arte en una pista, que no fue creado para eso.

  9. Qui-Milano

    Don Penetrit:
    El chasis es el mismo..le basta esto?
    http://www.lemans-history.com/imagens//1960/60lm20.jpg
    No es una California cualquiera, estuvo preparada para competiciones, con motor 250 Testarossa, fue inscripta por la NART con Bill Sturgis y Jo Schlesser como pilotos y, como bien dijo DBU, no termino la carrera por la rotura de un piston.
    Corrió además una 12 hs de seabring y algunas otras carreras menores en USA..

  10. Alberto

    Soy nuevo, pero viejo lector. Feliz 2015 a RTV y sus fans.

  11. Penetrit

    Estimado Qui-Milano,
    A quién le habla, a mi yo emocional o al racional? Motor Testarossa, NART, Schlesser, Le Mans, Sebring; eso es munición gruesa. Al emocional aun le queda saber si las tomas de aire debajo del paragolpes (de dudoso gusto) son de la época de esos eventos o son de reciente y cavernícola factura, en la foto no se ve por la sombra como tampoco se nota el gancho de remolque. Lo mismo para el ancho de las llantas y rodado.
    El yo racional me insiste con que negociaría sólo si salió así de Maranello. Se entiende que por la importancia del historial del auto, esas modificaciones sobre una California cualquiera (ojalá pudiera tener una SWB cualquiera) justifica mantenerlas y no volver a la configuración de fábrica. Por ahora viene en punta el racional.

  12. Mariana

    Ni siquiera sonrisa tiene ese auto.
    Feliz 2015 !!!!

  13. PedroSM

    ¡Feliz Año a la comunidad RTV!

  14. Qui-Milano

    Estimado Penetrit:
    El gancho de remolque es moderno, así como el rollbar que se ve en muchas fotos y probablemente tendrá tambien todo lo que la FIA exige… el auto corre todavía y tiene un buen historial en competiciones clásicas y por ese motivo tendrá gomas de una pulgada más anchas… De las tomas de aire para los frenos, son demasiado chanchas para ser modernas, pero habría que encontrar otras fotos de sus primeros años para estar seguros…

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

182 días, 182 clásicos

Calavera no chilla

Chevrolet Impala 1967, Atlixco y Alfonso Reyes, Condesa, D.F., México.

Diego Speratti
22/12/2010 2 Comentarios

Noche de monopostos en el CAS

chapita...

El pasado lunes 17 de septiembre fueron convocados al Club de Automóviles Sport la agrupación Fórmula Histórica y seis destacados pilotos de la historia grande de los monopostos en Argentina para consagrar la noche de los monoplazas. El evento comenzó con la tradicional puesta en escena sobre el empedrado de la sede. Los protagonistas de […]

Marcelo Beruto
21/09/2012 8 Comentarios

Lancia del día #25

Lancia Lambda copy

Esta foto la heredé de Jorge Malbrán, propietario, entusiasta y tremendo conocedor de Lancia Lambda. Seguramente fue tomada en Buenos Aires, y a lo mejor alguien reconoce el lugar. Siempre tuve la sensación de que «…anoche llegó del campo…». Horacio García

Lectores RETROVISIONES
14/08/2013 10 Comentarios

Mausoleos de la Industria Nacional

TC on the rocks

Todo lo que había que escribir acerca de los autos empotrados lo escribió el Griego en «Tu pálido final» (click aquí), abrazado a su medida de Legui y desde alguno de esos bares en los que en cierto minuto de un día cualquiera las agujas del reloj se echaron a dormir una siesta eterna. Y […]

Diego Speratti
26/01/2010 12 Comentarios

Autoclásica 2011: el famoso botón rojo

el botón de Mariana

Lo que nació como idea en un comentario de una nota y en un post ad hoc (si todavía tiene ganas de verlo haga clip aquí), terminó siendo un tema de conversación. Me crucé con no poca gente que preguntaba sobre el botón rojo o que comentaba que había visto gente con él. Los hubo […]

Cristián Bertschi
12/10/2011 12 Comentarios

Cartel de miércoles #87

Paris-20140201-00390

Carteles remachados de miércoles… No es un intento de colaboración fallido entre Marta Minujín y la campaña de educación vial del «Flaco» Traverso. Este prototipo de Oak Racing, categoría LMP2, construido aparentemente por nuestro conocido Henri Pescarolo, corrió en las 24 Hs de Le Mans 2013 así vestido por el artista Fernando Costa. La historia […]

Lectores RETROVISIONES
06/01/2015 10 Comentarios

885 días, 885 clásicos

IMG_3182

Prácticamente cada pueblo del Uruguay y cada barrio de Montevideo tiene su feria donde comprar bueno, bonito y barato, y por el mismo precio darse una panzada de vehículos que en cualquier lugar del mundo podrían ser piezas de museo. En cambio por aquí el despertador les sigue sonando a las cuatro, cinco o seis para […]

Diego Speratti
09/09/2014 2 Comentarios

Mil millones de millas

Chevrolet C10 Veraneio en los alrededores de Juan Soler

¿Autos históricos conservados en museo, o usados para lo que fueron concebidos? Hay una tercera vía acá en el Uruguay, donde todo el país es un museo rodante de autos clásicos usados y recontra usados para lo que fueron concebidos.

Diego Speratti
24/10/2010 4 Comentarios

Pizza, pasta, e auto d’epoca

KUADRIKULA

Nuestros amigos del Club Alfa Romeo invitan a participar de esta nueva edición del “Raduno italiano” reservado para autos FIVA de marcas italianas y Sport italianos de todas las épocas. El mitín tendrá lugar el día Sábado 16 de Abril a las 10.00 Hs en el hotel “La Reserva” de Cardales. Luego de un buen […]

Staff RETROVISIONES
07/04/2011 18 Comentarios

22 tardes, 22 cachilas

rosso sangue

Opel Rekord 1971, calle Colonia, Montevideo.

Hernán Charalambopoulos
14/07/2010 2 Comentarios

Vamos a la playa

via Cernaia, Torino

En un día de rabioso calor como hoy, a todos nos invaden las más perversas ansias de fuga de la ciudad con rumbo bien preciso y proa apuntando hacia el océano. Nada mejor entonces que una Ferrari 412 “Yutinbreik” calzada con un hipertrofiado V12 para llegar lo más rápido posible a la playa cargando todos […]

Hernán Charalambopoulos
22/12/2010 10 Comentarios

Ferrari Track Day 2012: las fotos de Perverso

Aldo! pero Brovarone! Lectores RETROVISIONES
14/11/2012 4 Comentarios

God save the Toro!

por fin...

…Y llegó el día nomás… Llegó el día en el que una publicación de renombre internacional le dedique un espacio destacado a uno de los íconos metalúrgicos criollos. Varias páginas a todo color en la última edición de Classic and Sports Cars Magazine para nuestro querido Torino. Veremos como se desarrolla la trama de esta […]

Hernán Charalambopoulos
11/04/2013 32 Comentarios

Sorpresas te da Pegaso

Folletos Pegaso Pags centrales

Cada quien tiene su/s modelo/s o marca/s de auto/s favorito/s. Y conseguir todo el material posible sobre el o ellos, en forma de revistas, libros, folletos, manuales, fotos, ilustraciones, maquetas, merchandising, etc., es una búsqueda generalizada en el mundo del coleccionismo. Esta caza indiscriminada de objetos relacionados, a veces tiene el fin de acompañar a […]

Diego Speratti
16/06/2010 2 Comentarios

117 días, 117 clásicos

Se fue al Monte a ver a Cristo

Chevrolet 1961 wagon, Emilio Lamarca al 2.100, Floresta, C.A.B.A., Argentina.

Diego Speratti
17/10/2010 2 Comentarios

636 días, un 500

500 Torino

Fiat 500, Corso-Moncalieri y Ponte Vittorio Emanuele I, Torino, Italia. Edgardo Petrizzo.-

Lectores RETROVISIONES
01/11/2012 8 Comentarios

Entre monas y planchitas

renault-general590

Hay marcas que construyen el futuro a partir de su pasado. Esto es más común entre los fabricantes de alta gama, pero poco usual entre los generalistas. Por eso merece aplauso, medalla y beso la decisión de Renault de mostrar buenos ejemplares que representan su historia en el stand oficial de la marca, junto a […]

Diego Speratti
10/10/2009 Sin Comentarios

Mismo auto, mismo lugar, 85 años después

546646_130412vol

14 de abril de 1927, poco antes de las 10 a.m. El gerente de ventas Hilmer Johansson atraviesa las puertas de las instalaciones de Lundby con el primer Volvo ÖV4 de producción. 85 años después, el mismo modelo asoma por el mismo frente (las puertas ya no son las mismas…), para celebrar el cumpleaños número […]

Jose Rilis
17/04/2012 2 Comentarios

813 lechones, 2 Fiat 1400

Perfiles chancho y Fiat 14 copy

Fiat 1400 x2, Colón y Juan Manuel Blanes, Rosario, Colonia, Uruguay. 

Diego Speratti
07/09/2013 5 Comentarios

332 días, 332 clásicos

De Soto detalle trompa

DeSoto c.1947 sedán, estacionamiento Autódromo Juan y Oscar Gálvez, C.A.B.A., Argentina.

Diego Speratti
21/05/2011 1 Comentario

Documentos por favor

ascari

Con la anuencia de este cartón firmado, el gran Alberto Ascari se dedicó a derretir el asfalto durante sus últimos años de vida. Fue tramitado y entregado unos años antes de aquella fatídica tarde de Monza en donde probando el auto de su amigo Castellotti (cosas que pasaban sólo en esa época) se escapó de […]

Hernán Charalambopoulos
29/11/2012 5 Comentarios

El Gálvez según Donington

Entrata

La muestra que logró armar Tom Wheatcroft a lo largo de décadas es la más importante relacionada con las carreras de monopostos. A partir de 1971 cuando compró el circuito de Donington se dedicó a recuperarlo luego de años de abandono y a seguir construyendo lo que hoy se llama Donington Grand Prix Collection.

Cristián Bertschi
07/06/2011 7 Comentarios

169 días, 169 clásicos

Tardecitas campestres

International KB1 pick-up, La Martita, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
09/12/2010 2 Comentarios

Viejos rencores, nuevas amistades

LLEGARON LAS GORDISSSSSSS....

Corría el año 2003, y el ACA ya había anunciado su histórico Gran Premio, naturalmente los fanáticos de la marca entramos en un estado poco decoroso. Nos aprontamos (por el amor de Dios éramos un equipo oficial) con los amigos del Uruguay un equipo de creo cuatro Saab 96 para participar con una escuadra de […]

Charles Walmsley
09/07/2010 3 Comentarios

Humo sobre el asfalto

R12 pulenta

Y no precisamente por exceso de potencia y ausencia de autoblocante. Día tras día compruebo que son cada vez más lejanas aquellas épocas de grueso armamentismo publicitario donde todo era posible: se arrojaban camionetas desde un avión Hércules (Ford F100), se sorteaban incendios forestales (Chevrolet C10), se recuperaba en contados segundos un par de sortijas […]

Lectores RETROVISIONES
14/12/2012 43 Comentarios