¡Feliz este auto!
Cristián Bertschi - 02/01/2015
Muchas felicidades, salud y paz para toda la comunidad que hace este blog en este nuevo año que comienza.
Categorías: GeneralFecha: 02/01/2015
Otras notas que pueden interesarle
516 días, 3 clásicos
Hansa 1500 sedán c.1950, Mercury c.1947 sedán 4 puertas y Singer ¿Nine?, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti15/01/2012 9 Comentarios
Raza fuerte
Bengolea, departamento Juárez Celman, provincia de Córdoba. Fundación: 1903. Población: 1.199 personas y un Gallo. Mayoría de trabajadores de campo y una planta procesadora de arveja, de garbanzo y de maíz pisingallo. Allí nació para criarse y quedarse Emilio Carasso, quien pone cada días sus curtidas manos sobre la tierra, sobre sus frutos y sobre […]
Diego Speratti14/01/2010 6 Comentarios
Lancia del día #4
httpv://www.youtube.com/watch?v=s4TIPOevY8w Delta S4
Cristián Bertschi30/06/2013 9 Comentarios
Slow and easy with Virna Lisi
Coincido con Luca Prodan, cuando cantaba su veneración y sus momentos de sana y manual agitación adolescente con la imagen sensual de Virna Lisi, quien nos dejó en estos días. “Slow and easy with Virna Lisi”.
Qui-Milano18/12/2014 8 Comentarios
El cuento de Scheckter y el lobo
A pesar de haber recibido críticas a lo largo de su carrera por su actitud hacia la prensa y al público – que lo tildaban de amargo -, y de haberse llevado ese campeonato del año 1979 que debería haber sido para el querido Lole Reutemann, con los años aprendí a perdonar a Jody Scheckter. […]
Lao Iacona08/03/2011 19 Comentarios
419 días, 419 clásicos
Chevrolet Apache c. 1959, Avenida Uruguay al 1.000, Centro, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti16/08/2011 1 Comentario
890 días, 1 futuro clásico de peluche
Hay niños que no se van a dormir sin su peluche, y hay adultos que duermen en un peluche. Este London Taxi LTI en el que viajan unos aventureros ingleses, contemplaba con sus ojos chinos, el infinito horizonte rioplatense. Esto sucedió la semana pasada, a un costado de la muralla del Barrio Histórico de Colonia del Sacramento. Notas […]
Diego Speratti24/09/2014 8 Comentarios
¡Una Linea en Torino!
Es más fácil encontrar por la calle un Miura o un Stratos que un Fiat Linea en su ciudad natal.. Es más, este auto no existe en la lista de precios de Fiat Italia ya que tengo entendido que se vende solo en Turquía y en Rumania (donde el 1.6 diesel 105 cv se vende a € 14800… […]
Qui-Milano06/12/2013 7 Comentarios
887 días, 887 clásicos
Gracias a Federico Ragni, podemos conocer como fue la primera edición limitada sobre el 2CV que Citroën ofreció en Europa. El 2CV4 Spot apareció en catálogo en abril de 1976, con su combinación bitonal exterior e interior específica, sus calcos, sus faros rectangulares compartidos con otras versiones durante los años setenta y algunos otros detalles […]
Lectores RETROVISIONES11/09/2014 14 Comentarios
Una Cisialgo encadenada en la calle
El lector Fabián Alejandro Ostrower nos envió estas fotos de lo que parece ser una Cisitalia 202 Coupé, encadenada a un árbol en la intersección de la Avenida Directorio con Basualdo en la Ciudad de Buenos Aires. Según aportó un informante que pidió permanecer anónimo, este auto fue hecho por «sopres» o sea, presos, usando […]
Cristián Bertschi21/06/2011 22 Comentarios
Luca Fornetti y su Shopping F1
En el año 2000 visité Italia con mi mujer María Eugenia, y Maranello fue una de las ciudades elegidas para parar. Tras ver la Galleria Ferrari, un negocio justo cruzando la calle que pasa por delante de la fábrica llamó mi atención, y hacia allí me dirigí. “Son 5 minutos y vamos”, le dije. Tres horas […]
Lao Iacona27/01/2010 7 Comentarios
Pessatti y el Alfa Romeo
Miguel, Pablo y Luis eran tres hermanos que vivían en Villa Urquiza. Los tres eran mecánicos, y Pablo se había dedicado desde joven a correr en autos. Sus primeros pasos los dio en el “Insignia de Oro” de preparación nacional, auto con el que obtuvo destacados resultados. En 1942 y seguramente de la mano de […]
Lao Iacona31/03/2014 25 Comentarios
341 días, 1 clásico fileteado
Renault 4 GTL fileteado, Resistencia, Provincia de Chaco, Argentina.
Lectores RETROVISIONES30/05/2011 2 Comentarios
Culto vernáculo
Entre tanta pompa foránea fumada en estos días, nos estamos olvidando de muchos autos que decoraron fotos de nuestra infancia, y que representaron la imagen del deseo de muchos. Con la ñata contra el vidrio de la ventanilla de atrás en esos largos domingos de paseo, la Doye de la foto, fué seguramente uno de […]
Hernán Charalambopoulos25/05/2012 20 Comentarios
Los años plateados de Zoltán Glass
Mercedes-Benz, Auto Union y Shell fueron algunas de las marcas que confiaron al ojo de Zoltán Glass la generación de la imagen de la Alemania triunfal, a la vanguardia de la tecnología, a partir de los resultados en las pistas de carreras, allá por los años treinta. La época grandiosa de las flechas de plata […]
Diego Speratti28/09/2009 1 Comentario
Mi primer auto
Mi primer auto fue un VW Notchback comprado en 1988 y vendido en 1991. De color azul, servía también como casa de un mendigo en la Siqueira Campos, hasta que lo lleve a la Rua Edmundo Lins, también en Copacabana, Río de Janeiro. Estaba reducido a escombros pero tenía su charme. Era lo que me […]
Jason Vogel31/07/2014 2 Comentarios














Willie Ferrari
Gracias a vos Christian, a Hernán y a Diego, como también a le legión de seguidores Retrovisionarios por tan gratos momentos. Feliz Veinte Quince para todos.
W.F.
Qui-Milano
Solamente una mente retorcida como la del Admin se le ocurre festejar el 2015 con la foto de la California SWB s/n 2015GT ex Pappalardo (y la mia, retorcida tambien, reconocerla….!)
Un gran 2015 para todos, admin’s, redactores, seguidores y lectores desparramados por todas partes….
morgan.
Feliz año para todos los Retrovisionarios!!! Por un 2015 lleno de nassssta quemada arriba de nuestros autitos.
Salu!!!
PD: Qui, el admin encarna con miguita de pan
Penetrit
Gracias y felicidades para todos, hic!
Belleza suprema la SWB, de lo mejor de Ferrari. Como para no perder la costumbre de criticar le sacaría esos números, el farito que ilumina los de las puertas, el deflectoren el capot, las tomas de aire debajo del paragolpes, el chogan de remolque y la flecha sobre el paragolpes. Está un pelín bajadita? no le queda mal.
retrovisiones
Penetrit.
El #20 es por Le Mans 1960.
Se lo sacamos igual?
DBU
Sí porque fue DNF…
Feliz 2015!
Hernán Labourdette
Feliz 2015 para todos los amigos de Retrovisiones!
Penetrit
Qué pregunta… me acorraló. El chasis es el mismo? Mi area emocional dice que si es el mismo que quede y mi area racional me dice que le saquen todas esas cosas que no estaban en la punta de línea y además que ya fué bastante con meter esa obra de arte en una pista, que no fue creado para eso.
Qui-Milano
Don Penetrit:
El chasis es el mismo..le basta esto?
http://www.lemans-history.com/imagens//1960/60lm20.jpg
No es una California cualquiera, estuvo preparada para competiciones, con motor 250 Testarossa, fue inscripta por la NART con Bill Sturgis y Jo Schlesser como pilotos y, como bien dijo DBU, no termino la carrera por la rotura de un piston.
Corrió además una 12 hs de seabring y algunas otras carreras menores en USA..
Alberto
Soy nuevo, pero viejo lector. Feliz 2015 a RTV y sus fans.
Penetrit
Estimado Qui-Milano,
A quién le habla, a mi yo emocional o al racional? Motor Testarossa, NART, Schlesser, Le Mans, Sebring; eso es munición gruesa. Al emocional aun le queda saber si las tomas de aire debajo del paragolpes (de dudoso gusto) son de la época de esos eventos o son de reciente y cavernícola factura, en la foto no se ve por la sombra como tampoco se nota el gancho de remolque. Lo mismo para el ancho de las llantas y rodado.
El yo racional me insiste con que negociaría sólo si salió así de Maranello. Se entiende que por la importancia del historial del auto, esas modificaciones sobre una California cualquiera (ojalá pudiera tener una SWB cualquiera) justifica mantenerlas y no volver a la configuración de fábrica. Por ahora viene en punta el racional.
Mariana
Ni siquiera sonrisa tiene ese auto.
Feliz 2015 !!!!
PedroSM
¡Feliz Año a la comunidad RTV!
Qui-Milano
Estimado Penetrit:
El gancho de remolque es moderno, así como el rollbar que se ve en muchas fotos y probablemente tendrá tambien todo lo que la FIA exige… el auto corre todavía y tiene un buen historial en competiciones clásicas y por ese motivo tendrá gomas de una pulgada más anchas… De las tomas de aire para los frenos, son demasiado chanchas para ser modernas, pero habría que encontrar otras fotos de sus primeros años para estar seguros…