Trivia de verano #5
Diego Speratti - 20/01/2015
¡Correte Papá! Este fotógrafo aparece recurrentemente en las fotos de esta carrera de Sport Prototipos, pero en ninguna otra con un rol protagónico como aquí.
Para algo iba a servir la foto; ¡para una nueva trivia de RTV! Necesitamos que nos cuenten de qué carrera se trata, en qué año se realizó, cuál es el auto «tapado», cuál es su número de chasis y quienes eran sus choferes en esta carrera. De paso también nos podrían nombrar a los pilotos de los otros autos del equipo y qué diferenciaba estéticamente a cada uno de los autos, aparte de los números que les tocaron en suerte para esta carrera.
Foto: Archivo Speratti
Categorías: AutomobiliaFecha: 20/01/2015
Otras notas que pueden interesarle
Statler & Waldorf
Entre tanto auto, repuesto y gente que hay en Autoclásica decidimos hacer un recreo y escribir un comentario sobre dos de los más grandes ídolos de nuestra generación: Statler & Waldorf. Nos han llenado de enseñanzas desde el balcón y recuerdo de chico que pasada la hora del show la aparición de ellos significaba un […]
Cristián Bertschi10/10/2010 9 Comentarios
Bitito
Murió Roberto Bitito Mieres, un verdadero personaje de otra época, de cuando un piloto amateur corría en Fórmula 1, sports, andaba en barco, bailaba, tiroteaba minas y bastante seguido fundaba un club. Nuestras condolencias a la familia y a todos quienes disfrutaron con su historia y sus historias.
Cristián Bertschi27/01/2012 16 Comentarios
922 días, 922 clásicos
Encontrarse con un BMW Z1 en la calle es algo bastante inusual, siendo que se produjeron alrededor de ocho mil ejemplares en los tres años en los que se fabricó. No sólo es raro por la cantidad, sino por varias características con las cuales fue concebido. Por ejemplo por la disposición de las puertas, que […]
Lectores RETROVISIONES21/04/2015 26 Comentarios
Precursor
El precursor del glorioso 900 en una de sus más atractivas versiones. Sólo el 99 turbo, verdadero «cult car» de la época, lo destronaba en pinta.
Hernán Charalambopoulos16/07/2012 9 Comentarios
Otro dibu
Esta vez viene de parte de Chuzo González que subido al lápiz de este post (click aquí) nos mandó esta ilustración con las mismas preguntas: ¿Quién? ¿Cuándo? ¿Dónde?
Cristián Bertschi03/12/2010 6 Comentarios
816 días, 816 clásicos
Aston Martin DB6, Madrid, España.
Lectores RETROVISIONES11/09/2013 4 Comentarios
Sorpresa de domingo
Domingo a la mañana, en pleno despertar y después de haber sorteado la indispensable ducha, apunté mi estómago (todavía trabajando para limpiar los Gin Tonics del sábado) hacia ”Cornelia”, un coqueto bar a la vuelta de casa. Mientras doblábamos la esquina, nos topamos con este aparato que descansaba en la vereda dejándose mimar y recibiendo […]
Hernán Charalambopoulos23/12/2011 6 Comentarios
301 días, 301 clásicos
Ford Corcel Mk I, Av. Loureiro da Silva, Camaquã, Rio Grande do Sul, Brasil.
Diego Speratti20/04/2011 Sin Comentarios
553 días, 553 clásicos
Alfa Romeo GT 1300 Junior, Av. Gral. Rivera y Simón Bolívar, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti17/04/2012 13 Comentarios
403 días, 403 clásicos
Chevrolet Impala 4 puertas 1960, Bosques de Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti31/07/2011 3 Comentarios
1000 Millas Sport 2015: a reverdecer los laureles
En la previa de la nueva edición de las 1000 Millas Sport, Fernando Sánchez Zinny y Claudio Scalise son potencialmente candidatos a repetir el éxito. Sánchez Zinny se consagró en cuatro ocasiones (1992, 1995, 1996 y 2002) y Scalise en tres (2004, 2005 y 2008) pero ambos consideran que están por debajo del nivel del […]
Juan Gacetich25/11/2015 Sin Comentarios
Siguiendo en tema
…de los años cincuenta y esos autos rojos que andaban rápido como la Maserati 300S de ayer. Esta vista lateral del Alfetta da por tierra con cualquier excusa de estilismo y deja bien en claro que la eficiencia también tiene su belleza, y es la más pura de todas. Solo las exigencias de prestaciones y […]
Hernán Charalambopoulos24/02/2012 7 Comentarios
710 días, 710 clásicos
Simca Vedette Regence 1956, Paysandú y Magallanes, Feria de Tristán Narvaja, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti18/03/2013 4 Comentarios
La Alfetta, el methanol y un poco de música
httpvh://www.youtube.com/watch?v=ZoX1cY-l7Uo&feature=channel Han corrido algunos rumores sobre un repentino estado de depresión en lectores de Retrovisiones. Esto ha sido debido a las amenazas y juegos psicológicos programados maquiavélicamente por el conocido Triunvirato fundador de este blog con el solo fin de decidir su continuidad o no después de transcurrir un año de exitosa repercusión. Este trío […]
Gabriel de Meurville27/09/2010 12 Comentarios
321 días, 321 clásicos
Alfa Romeo 1750, Intendente Suárez y Manuel Lobo, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti10/05/2011 Sin Comentarios
725 días, 725 clásicos
Henry J c.1951, Wilson Ferreira Aldunate y Av. 18 de Julio, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti05/04/2013 16 Comentarios
Un rookie en Silverstone Classic 2015
Todavía no sé porqué le agregamos a Manuel la S final, aunque si se porqué me dicen Laos, pero lo importante acá es otra cosa. Correr por primera vez no debe ser fácil. Y si uno ya corrió como lo hizo Manuel Eliçabe, hacerlo extra muros, con un auto recién terminado y en pista solo […]
Lao Iacona10/08/2015 9 Comentarios
Santiago de la E
Desde Chile, y motivado por la nota citada aquí debajo, Diego Barría nos comparte esta instantánea. Nota relacionada: Florencia de la E.
Lectores RETROVISIONES23/11/2012 2 Comentarios
El mejor de todos
Aquí les presentamos el “Best of Show” del Concorso d’Eleganza de Villa D’Este 2010: un Talbot-Lago T 150 C SS del año 1938 carrozado por Figoni et Falaschi, esos dos italianos instalados en Francia, que fueran los próceres indiscutidos del styling de preguerra y que dejaran una marca indeleble en todos los apasionados como referentes […]
Hernán Charalambopoulos27/04/2010 9 Comentarios
Mi clásico: Fiat 125S 1978
Les mando fotos de este Fiat 125S ´78 100% original que pegó un amigo de Villa Regina, Río Negro. Por estas tierras fue célebre por su participación en la Vuelta de la Manzana, en manos de Horacio Santángelo, entre otros. Veremos si lo convencemos de participar de la Vuelta de la Manzana Histórica. Javier Bruno
Lectores RETROVISIONES27/08/2013 15 Comentarios
596 días, 596 clásicos
Opel Commodore B 2 puertas, 12 de diciembre y Boulevard Artigas, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES01/07/2012 7 Comentarios
Acelerando
«Gilles Villeneuve, acelerando con los dos pies y manejando con el corazón. Comparto con ustedes esta imagen, obra maestra del manejo más salvaje y exquisito que piloto alguno haya hecho sobre un automóvil de competición. La tinta impresa sobre papel asegura que el 8 de mayo de 1982, en Zolder, se bajó del habitáculo para […]
Lectores RETROVISIONES10/05/2012 13 Comentarios
El señor de los chorizos
No hubo viento, frío ni lluvia, ni siquiera rally de autos clásicos, que distrajera por un segundo la férrea (nunca mejor dicho) voluntad de este habitante de Manzanares, partido de Pilar, Buenos Aires, de regresarse pronto a casa a comerse sus buenos kilos de chorizo. Al «Señor de los chorizos» lo acompaña en ese momento […]
Diego Speratti31/10/2009 1 Comentario
Backs to the future
De Lorean y señorita desconocida en Via Roma, Torino, ayer domingo por la tarde. Gracias Alejandro Esteban Bustos por la foto.
Lectores RETROVISIONES25/06/2013 12 Comentarios
Kuve
Vamos a ver si la pego, son los 1000 km de Bs As. del 72, el auto es la Ferrari 312 PB. Creo que es el chasis #0882, que usaron Ickx y Andretti. Se diferenciaban por la banda de color que cruzaba el auto y la franja sobre la aleta!
Los otros pilotos fueron, los ganadores Petersen y Schenken, Redman y Regazzoni!
Qui-Milano
Kuve me gano de mano…….. coincide totalmente….
La diferencia esta en la franjita de la cola….
Azul para Peterson – Schenken num 30 s/n 0886 – 1°
Verde para Regazzoni – Redman num 32 s/n 0884 – 2°
Amarillo para Ickx – Andretti num 28 s/n 0882 – 10°
jose del castillo
Realmente, hay algunos que la tienen clara, faltó que dijeran la marca de la cámara de fotos !!
Winkelhock
Fue en 1972 cuando Lole ( a punto de debutar en F1 con la pole en Bs As) compartio un 917 con Emerson Fittipaldi, aunque no tuvieron una destacada performance.
Los que estuvieron en alguna de 1000km de comienzos de los 70s todavía recuerdan el sonido del Matra, mi viejo dice que nunca escucho otra cosa igual.
Impresionante los datos de Kuve y Qui-Milano, felicitaciones !
Qui-Milano
Fuè en 1971…
En el ’72 los 917 ya no corrian por el cambio de reglamentos que prohibìa los SP de cinco litros
En el ’71 hubo siete Porsche 917 y en en tres de ellos habia pilotos argentinos ariba: El Lole junto con Fittipaldi (que fuè contratado a ultimo momento ya que habia pulverizado un Alfa 33 con el cual tendria que haber corrido) con el num 28 de la Escuderia Nacional, el «negro» Monguzzi junto con Joest con el num 84 del team «Auto usdau» y Pablo Brea junto con Martin num 34, team Zitro Racing.
ENRIQUE
QUE LUJO TIENE ESTE FORO DE TENER GENTE QUE SABE MUCHISIMO Y UNO APRENDE.
UN ABRAZO Y FELICITACIONES
Winkelhock
escuche que Monguzzi les bajaba el tiempo a los europeos con el 917, hacia las diferencias en la S del ciervo y en el curvon Salotto.
El 917 tenía chasis tubular que se presurizaba a fines de detectar cualquier micro fisura; uno de los grandes autos de carrera de la historia.
En la película de Pairetti (Piloto de Pruebas) muestran buena parte de la carrera del 71 incluido el accidente de Giunti, mi viejo estaba en la tribuna de la horquilla ese dìa y fue tremeendo ver a Beltoise querer empujar el auto en subida..después vino el desastre.
Kuve
Asi como dice Qui, el 917 que corrio Lole y Emerson es el que se uso para filmar Le Mans, de Steve McQueen. Incluso la puerta estaba firmada por el con dedicatoria.
Qui-Milano
Kuve:
not exactly… el 917 que tenia la firma de Steve McQueen y que fue propiedad de la Solar Productions, la sociedad de producciòn que hizo el film Le Mans era el s/n 917-022, que era el de Monguzzi… el del Lole era el s/n 917-018, propiedad del piloto espaniol Alex Soler-Roig
Kuve
Que yerro, es verdad Qui, me confundi de auto.