Autoclassica Milano 2015: el DS del día

Qui-Milano - 09/04/2015

2-Citroen DS 19 Chapron “Le Caddy”

Inmenso, recargado, flamboyant, exagerado, vistoso, “tamarro”, rarísimo…

¿Hermoso? Sí, sin duda… y todo lo contrario también. Y con esta afirmación, nos vamos cantando el bien conocido coro: “¡Chapron, Chapron, qué grande sos!“….

Citroën DS 19 Chapron “Le Caddy” 1960.

12-Citroen DS 19 Chapron “Le Caddy”

5-Citroen DS 19 Chapron “Le Caddy”

8-Citroen DS 19 Chapron “Le Caddy”

3-Citroen DS 19 Chapron “Le Caddy”

15-Citroen DS 19 Chapron “Le Caddy”

7-Citroen DS 19 Chapron “Le Caddy”

4-Citroen DS 19 Chapron “Le Caddy”

6-Citroen DS 19 Chapron “Le Caddy”

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 09/04/2015
19 Respuestas en “Autoclassica Milano 2015: el DS del día
  1. Mariana

    Original y hermoso! El volante es extravagante.

  2. morgan.

    Cause I’m a nigga…..gimme da fuckin UNO!!!!

  3. jose del castillo

    ¿Andaba el Lole mirando Citroën? (foto 4 y 7).

  4. Kuve

    Es raro, me gusta, pero algo me hace ruido y nose que es.
    Mucho mas lindo eso si que el experimento del Citroen DS PLR de Michelin.

  5. DiegoCarrozza

    Después de ver las cosas que hizo con los Delahaye, me parece que con este piso el pasto.
    También hicieron una versión coupé.
    http://img.xooimage.com/files49/c/a/0/59ds10-a56f7a.jpg

  6. gallego chico

    Parece que pasó por Warnes donde venden accesorios para colectivos. Le falta el dado/calavera de la palanca de cambios. Sacándole esas cositas quedaría muy bien y sería magnífico.
    Lole estaba buscando una vicepresidencia que en Europa no se consigue.

  7. Penetrit

    Huyy qué bajón. Como pudo hacer eso con un DS! chorrea grasa por todos lados: las tazas, las baguetas, la colita del escaaapee! la parte blanca arriba del zócalo, las baguetas que salen de arriba de los faros, todo es tétrico. Se mamó, se fumó, se puso cárnico. Yo que me arrugo por los cabrios DS de Chapron. Esta mañana, hace pocas horas, estaba repasando el numero dedicado a Citroën de una revista española donde hay una foto desde atrás y arriba de un Chaprón cabrio blanco con tapizado habano, un ejemplo de sobriedad, buen gusto y legítimo franchutismo. Esto en cambio es una verdadera desgracia. Subanlon al http://www.autodimerda.it por favor.
    Atte,
    Güilbeis

  8. Lucasg

    Coincido con los conceptos de don Penetrit y de don Gallego Chico. Me matan de placer esas superficies rarísimas en el tablero, pero los chirimbolos que tiene me la bajan, con perdón.
    Don Morgan, cinco INADIs para usted…

  9. Penetrit

    Qui-Milano, las fotos son magníficas. Perdón pero estaba alterado. Muy lindos los sillones de cuero.
    Atte,
    Güilbeis

  10. Penetrit

    Además de Lole estaba Alicia K.
    Atte,
    Güilbeis

  11. DBU

    Le piace el Uno en color blanco morgan?

  12. Mariana

    Penetrit, tristisimo lo tuyo, es fàcil descalificar?, o es pura envidia ?
    Si! a mì me gustò.

  13. Eirwal

    Creo que el DS es lo que es porque su diseño tan despojado y sencillo raya en lo perfecto. Todo lo que se le tire encima sobra.
    Me hace pensar en los objetos del Bauhaus. Esto es como ponerle un almohadón de cretona floreada a un silla Bauhaus

  14. Rene

    con tostadora en el cubrerueda y abre freezer porsche, en pebble beach: ghana!
    queremos mas fotos del camión!!!
    INADI stare attenti!

  15. ssjaguar

    Si bien el DS «cabrio» nunca me gustó mucho (prefiero el cerrado,lo veo más «diseño original»)…ello no tiene nada que ver con el hecho que al mirar éstas fotos,me haya acordado automáticamente de tantos Di Tella taxis que circulaban por Bs As,con sus colitas cromadas,baguetas varias,lucesitas violetas y demás….un auténtico «Warnes Design»

  16. ssjaguar

    P.D: Y olvidaba uno de mis mayores traumas automovilísticos…!! Odio todo tipo de «banda blanca» !!!!

  17. Penetrit

    Mariana, descalificar puede ser tan fácil o tan difícil como calificar dependiendo del resultado de lo que uno está evaluando, si es que hablamos de lo mismo. Puede ser que descalificar/calificar tenga para Ud. un significado distinto que para mí. Lea de nuevo y verá que el auto me gusta mucho pero no ESTE auto. Está sencillamente explicado por Eirwal. El diseño es una maravilla pero la decoración de Le Caddy claramente no califica como sobria, elegante ni elaborada. Le aseguro que no envidio para nada los elementos decorativos de este pobre DS.
    Atte,
    Güilbeis

  18. Penetrit

    Ah! vieron que es un long wheel base de aquellos. Vamos todavía!
    Atte,
    Güilbeis

  19. Javier M

    Hecho para vender en las colonias francesas en Africa.

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Casi perfecto

restailin

Si hablamos de shooting brakes, imposible pasar por alto a uno de los estandartes del género: el Reliant Scimitar. Derivado del coupé GT producido desde 1964, el GTE (estate) vio la luz tres años más tarde manteniendo siempre su piel de plástico y la mecánica Ford. Con el GTE, se le agregó al Scimitar el […]

Hernán Charalambopoulos
09/09/2011 10 Comentarios

La foto del día: Saab con extras

Saab con chica copia

Comparto esta curiosa foto, al parecer de una publicidad gráfica de la época, que confirma lo que todos sabemos sobre la saludable ausencia de prejuicios de los suecos. Y de las suecas… Fluence

Lectores RETROVISIONES
30/11/2012 12 Comentarios

El Falcon del abuelo

Paseando al abuelito

José Pilar nació en Resistencia, adonde llegaron sus padres de origen checoslovaco buscando aquella tierra de oportunidades en que se había convertido Argentina para los europeos afectados por las miserias de la gran guerra. Le dieron para adelante y ya en 1965, uno de sus hermanos prosperaba en Buenos Aires y tenía la solvencia necesaria […]

Diego Speratti
12/05/2010 2 Comentarios

III Ferrari Track day: Homenaje José Froilán González

DSC_0391

Después de las ediciones de 2011 y 2012, el Ferrari Club Argentino organiza este tercer encuentro de características y estirpe únicas que reunirá medio centenar de modelos exclusivo del Cavallino Rampante y de Maserati, la marca del Tridente, los que se medirán en pista en una prueba de endurance y en dos mangas de habilidad […]

Jose Rilis
31/10/2013 4 Comentarios

Tentaciones del pajarito

lindo patito...

La verdad es que al ver esta delicada y original insignia trepada al ápice de las fauces del Talbot que cambiaría de manos en el remate de “RM” en Mónaco de mayo pasado, una ráfaga de maldad se apoderó de mi voluntad, y me dieron muchas ganas de incrementar mi colección de chapitas con una pieza de […]

Hernán Charalambopoulos
21/07/2010 4 Comentarios

El arbolito creció

menos glamoroso que ojota con taco

Y sigue ahí… ¿Alguien identifica el lugar que se veía así en enero de 1995?

Cristián Bertschi
10/12/2010 6 Comentarios

Fotos de viaje

bocetito rápido...

Desde que leí hace ya muchos años en la revista Corsa la nota de Germán Sopeña sobre la fascinante historia de la colección Schlumpf y su devenir en el «Musée National de l’Automobile», supe que ese era «El lugar a visitar”. Si “Bibendum” en su guía le otorga tres estrellas con un consistente «vaut le […]

Lectores RETROVISIONES
07/10/2010 3 Comentarios

Desafío Club Alfa Romeo – MG Club

ol tugueder

El pasado sábado 9 de junio se relanzó en una chacra de campo en la localidad de Cañuelas, Provincia de Buenos Aires, de propiedad de un socio del MG CLUB, el tradicional evento que unió por muchos años a ambos clubes. El mismo contó con la presencia de más de 27 autos, entre otros varios […]

Lectores RETROVISIONES
22/06/2012 5 Comentarios

Resistiré

10300983_10204448602884055_1198024551559710463_n

Resisten todavía algunos bue nos ejemplares de Saab 900 Cabrio en las calles de Buenos Aires. Aquí vemos como en el barrio de Recoleta, queda gente sensible y de buen gusto.¡¡¡ Gracias por cuidar de ellos !!! Fotos: Alejandro Conzón

Lectores RETROVISIONES
01/07/2014 11 Comentarios

Felicidades

cintu Lectores RETROVISIONES
31/12/2010 9 Comentarios

213 días, 213 clásicos

Julio echando candela

Nissan Junior pick up, Apaneca, Ahuachapán, El Salvador.

Diego Speratti
22/01/2011 2 Comentarios

La Lancia del siglo

5-P1070012

Por si “Minchionne” no lo sabe, esta es una de las dos Lancia D50A originales que quedan, y la única en orden de marcha… Con el número de chasis D50A-0005, es propiedad de la Collezione Lancia, corrió en 1955 con Castellotti el GP de Argentina, el GP del Valentino en Torino y el GP di […]

Qui-Milano
28/10/2014 13 Comentarios

545 días, 545 clásicos

Defendedor

Land Rover Defender, Aeropuerto de Punta del Este, Maldonado, Uruguay. Tomás Castelli

Lectores RETROVISIONES
02/04/2012 3 Comentarios

Mirando hacia adentro

estrabismo

Concept car elegante como pocos, el Alfa Romeo 2600 coupé Pininfarina, es tan impactante desde afuera, que la mayoría de las veces nos olvidamos de mirar hacia adentro (¿nos pasará los mismo con las mujeres?). Consideraciones al margen, les dejamos esta foto del original tablero de instrumentos de uno de los prototipos más elegantes de […]

Hernán Charalambopoulos
21/07/2010 4 Comentarios

Clásicos en el río

eran tres alpinos que venían de la guerra...

El sábado 27 tuvo lugar la primera salida del Club de Autos Clásicos de San Isidro. Después  de un desayuno en la sede del club se realizó un recorrido por San Isidro y las lomas para culminar con un almuerzo en el Yatcht Club Argentino de San Fernando. Participaron 25 autos de pre y posguerra. […]

Raúl Cosulich
29/03/2010 3 Comentarios

710 días, 710 clásicos

Simca y puestos

Simca Vedette Regence 1956, Paysandú y Magallanes, Feria de Tristán Narvaja, Montevideo, Uruguay.

Diego Speratti
18/03/2013 4 Comentarios

Milano Autoclassica 2014: el Spider de Franco

2-P1050097

Cuando Alfa Romeo decide hacer un Spider, sobre la base de la Giulietta Sprint, convoca un concurso entre los dos carroceros más cercanos a la sociedad. El resultado son dos prototipos montados sobre aquella mecánica; uno de ellos es el Giulietta Spider de Pininfarina, que al final fue elegido y es, con pocas modificaciones, el […]

Qui-Milano
01/09/2014 11 Comentarios

La consagración del placer

20140507_161606-(1)

Caminando por Arcos y Manuela Pedraza, en la Capital Federal, me topé con este peculiar Peugeot 505 otrora cuasi auto «premium» al menos acá en Argentina. Lo contemplé durante varios minutos y no logré entender que fue lo que quiso hacer el dueño con este «tunning» de dudoso gusto; lo que sí logró fue sacarle […]

Lectores RETROVISIONES
03/07/2014 11 Comentarios

851 días, 851 clásicos

f7

Ferrari 365 GTC/4 Hotel Llao Llao, Bariloche.

Manuel Eliçabe
11/04/2014 8 Comentarios

Darl’Mat en Le Mans

lo sheguer

Nos llegaron estas fotos del amigo Roberto Landler de un Peugeot Darl’Mat que se cruzó en el museo de Le Mans para sumarse a las de la nota del auto en Rétromobile que se puede ver haciendo click aquí.

Lectores RETROVISIONES
25/02/2012 1 Comentario

Cuatro nombres y ninguna carrera

vendo josha nunca tazi, tampoco corrió carreras!

CISITALIA PORSCHE CISITALIA 360 CISITALIA GRAND PRIX AUTOAR Grand Prix Trato de relatar aquí los hechos de acuerdo al resultado de mis investigaciones, con los medios disponibles a mi alcance. En muchos casos se trata de recortes periodísticos o apuntes de relatos de quienes participaron por lo que pueden contener errores debido a que no […]

Bocha Balboni
14/01/2011 24 Comentarios

Retrovisiones en facebook

Facebook-me-gusta

Queridos lectores, les comunicamos que a partir de hoy, nos pueden seguir en facebook, bajo el dominio www.facebook.com/retrovisiones. Los esperamos ahora también desde la casa de Marquitos Zucker(berg). Gracias por el apoyo.

retrovisiones
07/04/2014 Sin Comentarios

657 días, 657 clásicos

hoy comí salame de canguro

Ford Mustang, St. Kilda, Melbourne, Victoria, Australia. Se sugiere escuchar a Serge Gainsbourg haciendo click aquí.

Cristián Bertschi
08/12/2012 2 Comentarios

El verdadero #658

DSC_0952

En recientes notas Qui-Milano nos mostraba la parafernalia de fierros que llevó el noble Mercedes-Benz a la Mille Miglia. Alas de gaviota de privados de todos colores, SSK, modernos, y los tres con los números 722, 658 y 704. El 722 de Moss, el 658 de Fangio y el 704 de Hermann. Pues no, el […]

Cristián Bertschi
21/05/2015 15 Comentarios

Galerita italiana

¿Va o viene?

En 1959 comenzaba la producción del NSU Prinz en la fábrica de Tigre, en la Provincia de Buenos Aires. Estuvo en producción hasta 1963 y derivaba de su hermano alemán, el NSU Prinz III. Si bien la cifra de unidades fabricadas no excedió las 2.500, «La Galerita» fue la primera motorización de muchos argentinos, de […]

Lectores RETROVISIONES
11/06/2010 4 Comentarios