Movilidad urbana
Qui-Milano - 20/04/2015Desde hace poco más de dos años, en varias ciudades de Europa, se revolucionó el concepto de movilidad urbana con la aparición de varias sociedades de car sharing que, en convención con las municipalidades, ponen a disposición de los abonados una buena cantidad de autos.
Funciona así: si quiero ir desde el punto A al punto B sin llamar un taxi, subir a un bus, tomar el tranvía o agarrar el auto propio, busco con una App el vehículo de car sharing más cercano; lo reservo con un click y tengo media hora para subirme a él, desbloqueándolo con el iPhone o una tarjeta. Es cuestión de digitar el código personal y ¡a usarlo!
Cuando llego a destino, lo estaciono donde quiero, paso la tarjeta o aprieto el botón de la app de nuevo, el auto te saluda y se cierra solo. En cuestión de minutos te llega la factura directamente descargada de la tarjeta de crédito.
El sistema tiene otras mil ventajas ya que se puede entrar en los centros históricos, usar los carriles exclusivos, estacionarlo en los espacios reservados a residentes sin pagar por ello, no se paga el seguro, los impuestos y ni siquiera la nafta. No es propiedad del cliente y si no funciona alguien lo arregla… Si no tiene combustible, alguien se la carga…
Las pocas desventajas son: no es conveniente para hacer viajes fuera de la ciudad, ni para tenerlo toda la noche o hacerle muchos kilómetros.
La idea del car sharing es la del uso continuo, se usa para viajecitos cortos en la ciudad y cuando no se usa, lo usa otro. Gracias a esta idea ya muchas familias urbanas con dos autos han vendido uno de ellos, y utilizan estos autitos para moverse cuando se necesitan.
¿El costo? 0,29€ al minuto, €14 a la hora, €59 por un día, y sólo cuando lo usas. Cuesta muchísimo menos que un taxi (que son bastante caros y hay pocos) e infinitamente menos que tener un auto propio.
En ciudades enrevesadas como Milano, Roma o Firenze son fantásticos y con el mismo abono podes usarlo en muchas ciudades europeas…
En Milano, una de las ciudades con más éxito de esta experiencia en Europa, hay tres sociedades: Car2go, la primera que apareció, con una flota de muchísimos Smart, Enjoy, que cuenta con 500 y 500 XL, y la última llegada, Twist con nuevísimos VW Up!, todos ellos con navegador integrado….
Quizás para la visión tradicional que tenemos todos de poseer un auto suena raro todo esto, un capricho de europeos ricos, de ecologistas intransigentes, pero en muchas ciudades europeas es verdaderamente una solución muy válida si uno lo usa como un electrodoméstico al servicio del transporte para llevarte del punto A al punto B adentro de una ciudad, sin pensar en nada más…
Personalmente, uso alguno al menos una vez a la semana, aun teniendo auto y moto. Sólo la idea de dar vueltas como un estúpido para buscar estacionamiento o correr el riesgo de ligarme una multa hace que los deje donde están y agarre un autito de estos…
Categorías: Bon VivantFecha: 20/04/2015
Otras notas que pueden interesarle
722 días, 722 clásicos
Fiat 124, Rambla del Puerto de Buceo, Pocitos, Montevideo.
Lectores RETROVISIONES02/04/2013 1 Comentario
¡Jefe!: ¿Qué hacemos con esto? ¿Lo tiramos?
Siempre me pregunté que se hacen con los Fórmula Uno viejos, (o sea, después de una sola temporada de carreras). .. en otros tiempos los autos duraban mucho más, por ejemplo, el McLaren M23 o el Lotus 72 de los ‘70’s hasta cinco o seis años de honrado servicio, reacondicionándolos y aggiornandolos de año en […]
Qui-Milano27/05/2015 7 Comentarios
Coto de caza
La cacería salió rica en el domingo número mil pateando Tristán Narvaja y las calles aledañas de la gran feria de chucherías montevideanas. Y entre hordas de turistas brasileños, el olfato goleador y un nuevo Maracanazo en forma de algunos fabulosos negativos y fotos encontrados en una bolsa llena de papeles y cartas de gente […]
Diego Speratti16/03/2014 5 Comentarios
Goodwood Revival 2012: 15 GTO
¡Y el domingo corrieron a fondo!
Cristián Bertschi16/09/2012 1 Comentario
Acto de presencia
Fiat 500 y Rolls-Royce Ghost, puerto de Niza, Francia.
Hernán Charalambopoulos03/05/2012 9 Comentarios
273 días, 273 clásicos
Renault 30 automático, Ferry Porlamar-Cumaná, Mar Caribe, Venezuela.
Diego Speratti23/03/2011 3 Comentarios
484 días, 484 clásicos
Porsche 912, Rue Gaillon, 2e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti09/12/2011 Sin Comentarios
565 días, 565 clásicos
Panhard Dyna X, Douglas Gilles, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti29/04/2012 7 Comentarios
632 días, 632 clásicos
Citroën ID/DS, Atanasildo Suárez al 100, Paso Molino, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti25/10/2012 19 Comentarios
Según pasan los años
Distintas maneras de interpretar el automóvil urbano según pasan los años. Los dos comparten la mecánica posterior, y una explícita vocación de transporte de material humano para cortas distancias. En el Fiat se vive la experiencia del viaje de manera algo más opresiva, aunque mucho más rica en cuestiones de comunicación ya que está preparado para […]
Hernán Charalambopoulos14/05/2010 6 Comentarios
365 días, 365 clásicos
Studebaker Champion 1942 4 puertas, Jacarandá y Timbó, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti23/06/2011 3 Comentarios
Un auto incómodo
En una de las salidas de los muchachos del CAS a Uruguay, en una parada técnica (para picar algo), en un almacén de campo, estacionaron los autos alrededor de la arboleda. Al rato de estar retozando se acerca una campesina en un sulky, lo ata a la sombra y se pone a mirar los autos. […]
Chuzo Gonzalez15/11/2010 14 Comentarios
Frases célebres – Rolo de Álzaga
La Mar y Sierras para automóviles standard era una carrera considerada revancha del Gran Premio. Se corría por largas rectas que unían Mar del Plata y Miramar, entre otras localidades. Los Alfa Romeo fueron siempre grandes animadores, ganando varias ediciones. En 1963 le tocó a Rodolfo de Álzaga Unzué, Rolo, o el Rey de la […]
Lao Iacona05/11/2009 6 Comentarios
A Uruguay en auto amarillo
Amigos de Carmelo, si ven pasar un auto amarillo saluden. Por el camino nos cruzamos con este Lancia Stratos Gr. IV. Más información con el correr de los kilómetros.
Cristián Bertschi01/10/2010 8 Comentarios
Súper Joya
El fin de la Segunda Guerra Mundial dejó a gran parte de Europa devastada. Alfa Romeo, cuyo control había quedado en manos del Estado italiano y dedicado parte de su actividad a proveer armamento a sus filas, había sufrido un severo bombardeo de parte de los ingleses que la dejó casi destruida por completo. Atrás […]
Lao Iacona26/01/2010 10 Comentarios
132 días, 132 clásicos
Mercedes-Benz 180 rural, Rambla de Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti01/11/2010 5 Comentarios
Canguro: Bertone by Giugiaro
En 1959 la cúpula de Alfa Romeo había encomendado al ingeniero Giuseppe Busso el diseño de un nuevo auto de competición. El proyecto, denominado 105.11, estaría listo en 1961, aunque los primeros autos rodarían recién en 1963. Se trataba de un chasis tubular, donde las partes mecánicas de la Giulia podían ser utilizadas. Para el […]
Lao Iacona26/02/2011 6 Comentarios
La dama alada levanta vuelo
Lo que vemos en las imágenes es el resultado de la colaboración entre Rolls-Royce Motor Cars, la constructora británica de autos de lujo, y Rankin, un renombrado fotógrafo londinense. Todos estos retratos forman parte de la exhibición que abrirá en pocas horas más en la galería Rankin de Los Angeles, Estados Unidos. Del 16 al […]
Jose Rilis15/11/2011 8 Comentarios
TC al día: Raimundo Caparrós.
Oriundo de Venado Tuerto, en la provincia de Santa Fe, defendió las huestes de Chevrolet en un período fantástico del Turismo de Carretera. En definitiva, de cuando el TC era verdaderamente “carreras” de carretera, sin que esto pretenda desmerecer nada ni ofender a nadie. En 1952 ganó la Vuelta de Chacabuco, y en 1961 la […]
Lao Iacona26/08/2015 3 Comentarios













Kuve
Creo que sirve como alternativa con el transito y el poco lugar para estacionar, creo que en Paris los hay con los Renault Twitzy.
Y con el caso de una multa? viene el cargo al que manejaba?
Penetrit
Si no existiera «alguien» se cae todo.
Además de la multa, si te das un palo o pisas a alguien o te lo afanan, el seguro cubre todo, pero todo?
Qui-Milano
En caso de multa, la paga la sociedad y después te la descuenta de la tarjeta de crédito de quien tenía el auto en el momento de la infracción …
En caso de piña o robo, el seguro cubre todo, ya que es del tipo contra todo riesgo..
Si matas a alguien te viene a buscar otro auto con una licuadora en el techo….
En el momento de confirmar el abono tenés que dejar los datos de tu tarjeta de crédito y el registro de conducir y desde ese momento vos sos responsable de lo que pasa con ese auto en todo el periodo en el cual lo usas hasta el momento el el que lo dejas de usar …
Todo estudiado…
Al Mar
Me parece fantástico este sistema. Hace muchos años que pienso en algo así, más útil, económico y funcional. El paradigma de la propiedad versus la utilidad, un nuevo paradigma que aporta muchos beneficios a nivel práctico, de movilidad, estacionamiento, de planificación urbana y muchos más beneficios. Gracias Qui Milano por hacerme conocer este sistema.