Porsche da patacca
Qui-Milano - 16/04/2015Apenas lo vi sospeché algo raro. Nunca había visto uno así. Le di vueltas y vueltas y cuando vi en su interior la chapita con la inscripción «Castagna Milano» la sospecha se hizo más fuerte. Ya en casa, empecé a curiosear por la red, notando que la patente es de 1991 y en aquel período la Porsche no tenía ningún cabrio y menos sobre un Turbo. Sólo estaba el targa 911.
Busqué y busqué hasta que en un blog de Porschistas italiano descubrí el misterio. No es una clásica 924 Cabriolet transformada con la capota de un 944; es un modelo único hecho en 1992, seis meses después de la matriculación, por la Carrozzeria Castagna de Milano (carrocero con un gran pasado, ahora hace limos, ambulancias y autos blindados), con restos de un prototipo que sobrevivió a un crash test para ser homologado como ejemplar único. En la época, al tipo que tuvo el capricho de hacerla le costó mas de dos 924 Turbo…
Ahora luce un poco decadente; la capota pliega mal, el baúl no cierra bien, el interior en cuero tiene algunos cortes y partes descosidas. Pero es un bicho raro, hecho para un “patacca” (como se dice en Emilia Romagna a los grasas con plata…) de Varese.
Porsche 924 Turbo Speedster Castagna, Corso Inghilterra, Torino, Italia.
Categorías: En cada esquinaFecha: 16/04/2015
Otras notas que pueden interesarle
Dibuje, maestro…
A propósito del Ghibli, y la repercusión de la nota (click aquí), nuestro fan-colaborador GF al leerla, se ofreció a darnos esta foto de un boceto original, aparecida en la revista «Style Auto» del cuarto trimestre de 1967 en la que se presenta el informe sobre la entonces novedad de la casa de Módena. Demás […]
Hernán Charalambopoulos16/12/2009 2 Comentarios
Cartel de miércoles #80
No se si el asunto este del arroz reciclado es aún de actualidad, pero aquí va mi hallazgo. Carlos Maggi
Lectores RETROVISIONES11/11/2014 8 Comentarios
116 días, 116 clásicos
Borgward Isabella, 4 de febrero al 3.300, Villa Maipú, San Martín, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti16/10/2010 4 Comentarios
415 días, 415 clásicos
Ford Bronco 1969, Lavalleja y 18 de Julio, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti12/08/2011 3 Comentarios
485 días, 485 clásicos
Ford Mustang 1968 hardtop, Avenue D´Iena, 16e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti10/12/2011 Sin Comentarios
Festejos Alfa Romeo
La gente del Foro Alfa Romeo, a través de Christian Mariano, nos hizo llegar las fotos de la frondosa caravana realizada el fin de semana pasado en la ciudad de Buenos Aires, conmemorando los primeros cien años de vida de la marca milanesa. Como el material fotográfico es abundante (y el fotógrafo un tanto celoso […]
Staff RETROVISIONES06/07/2010 5 Comentarios
Las manos mágicas que dan Honda
httpv://www.youtube.com/watch?v=Dxy4n0UT82o&feature=player_embedded
Cristián Bertschi15/07/2013 4 Comentarios
656 días, 656 clásicos
Algunos cuando compran su primer auto, de noche siguen con la pesadilla de seguir viajando en colectivo. Esto parece haberle pasado al dueño de este “Bondito” que parece estar pensando en medios de transportes no tan públicos. Les dejo algunas fotos ya que se lo había visto hacia un tiempo en una publicidad de la […]
Lectores RETROVISIONES06/12/2012 21 Comentarios
A remate una Merak única
A partir de un auto de por sí exclusivo, los artesanos de Carroserie Saurer, en Suiza, construyeron un ejemplar que unió los caprichos de un carrocero a la más fina ingeniería automotriz del momento (motor V6 en posición central y sistemas hidráulicos donados por el Citroën SM). Aunque la palabra «única» ya está tan trillada, […]
Staff RETROVISIONES10/05/2013 11 Comentarios
Cincuenta años
El último 24 de Enero se cumplieron cincuenta años de la recordada victoria de Erick Carlsson con Saab 96 el Rally de Monte Carlo de 1963. Esta vez, y por segunda consecutiva, con Gunnar Palm como copiloto. Alberto Domingo
Lectores RETROVISIONES28/01/2013 16 Comentarios
850 días, un Renault 850
Con entusiastas usuarios de Dauphine/Gordini, fanáticos de Renault y hasta biógrafos de IKA entre nuestros lectores, es poco y nada lo que podemos aportar nosotros sobre este Renault Gordini. Escuchamos a los que saben para que nos cuenten cuales eran las diferencias entre los dos modelos, particularidades de su fabricación local y también si es […]
Diego Speratti09/04/2014 34 Comentarios
Señora apurada
La señora Cacciandra se muestra un poco impaciente: ¿Estará esperando que le terminen el service a su TZ para irse de shopping o se cansó de dar vueltas en Monza y se vuelve a su casa? Después de todo, 1000 Km no son para cualquiera… Juan Pablo Vignau
Lectores RETROVISIONES28/08/2010 14 Comentarios
17 days, 17 classics
Algún Alvis, en algún lugar de Londres. Año 2009
Raúl Cosulich09/07/2010 1 Comentario
Caballos salvajes
Deportivo como pocos, el Dodge 1500 GT90 era la metáfora metálica del corcel que todo jinete ansiaba bajo su montura: Línea lanzada, con magistral caída del volumen superior, generando un suave y armónico remate de una poblada constelación de curvas que tan sabiamente supieron interpretar el deseo varonil en aquellos años. Deportiva como pocas, esta […]
Hernán Charalambopoulos04/08/2010 13 Comentarios
Mi clásico: Fiat 1500 coupé
Nuestro clásico es una coupé Fiat 1500 1969. La adquirimos tal cual está, hace muy poco que la tenemos, la verdad que anda muy bien. Muy buena la página y no la cierren nunca. Julián Sánchez García.
Lectores RETROVISIONES08/12/2010 8 Comentarios
Empieza la temporada
Luz verde para la temporada de esquí en este lado del globo. No podía faltar de nuestra parte la foto exótica con la que inauguramos otra nueva estación de «altos guisos», buenos vinos y mercurio negativo.
Hernán Charalambopoulos15/11/2012 2 Comentarios
Naturaleza sabia
…y coincidiendo con las experiencias de viaje de Hernán, yo también siempre busco o simplemente me encuentra, aquel motivo que tenga que ver con ese bendito invento llamado Rueda. Mientras mi mujer compraba pescado fresco para cenar, pude captar imágenes para confirmar mi teoría de que en Inglaterra, nuestra Madre Naturaleza no discrimina entre pedigrí, […]
Lectores RETROVISIONES05/03/2010 8 Comentarios






















a-tracción
Castagna, te mandate mandaste un convertible que parece hecho por Carrocerías El Indio.
Steve Ray Boga
…viniendo de un crash-test, vaya y pase; igual no quedó lindo, no deja de sentirse cierta lástima.
Penetrit
Al que hizo la capota habría que confiscarle la tijera. Las cuatro tomas de aire de la trompa no le quedan bien y el alerón trasero parece una bandeja para juntar grasa y que no se caiga al acelerar.
Seguramente por menos plata hubiera conseguido un 944 cabriolet del año anterior, uno de los mejores Porsche y los de última serie desarrollados n veces, 4 cil. 3 litros! (con esa cilindrada Ferrari te metía un 12 cil.) y un chasis espectaular. Pero a la paccatura no hay con qué darle.
Atte,
Güilbeis.
morgan.
me pasa que el 924 me la baja mal en cualquier versión y esta no ayuda nada………pero el 944 me vuelve loco. Soy un salame y hasta lo pagaría las pavadas que piden por ellos.
PD: Will Beiz, lo del «alerón para que no se le caiga la grasa» es una genialidad de su parte.
Penetrit
Don morgan, aunque el auto no se comparte por un 944 de 3 litros soy capaz de participar en una vaquita.
La conjunción de lo guaso del alerón y lo de la paccata se me relacionó inmediatamente.
Atte,
Güilbeis
Tete
En la película scarface o (cara cortada) el protagonista Tony Montana se compra un 944 para impresionar a la novia de su jefe.
Kuve
Tete, si mal no recuerdo creo que se compra un 928.
Penetrit
Hay una película en la que trabaja Sylvester Stallone en haciendo explotar todo lo que encuentra, en que aparece un 944 cabrio color guinda metalizado (muy lindo) y que usa el poli malo. La dieron en la tele la semana pasada.
Atte,
Güilbeis
luca911
the car was before the restoration was not one «patacca » but an original porsche 924 turbo 1981 with 4 seats built in 1981 because the porsche did not do cabriolet but just license plate. And the owner wanted a real cabriolet. They built five of them. cordiality greetings
luca911
now restored car for sale in Rome