6 horas eran las de antes…

 - 14/05/2015

Hace un tiempo, el amigo Ricardo Zeziola me hizo llegar un video que me trajo muchos recuerdos y me hizo pensar en escribir algo al respecto. El trabajo de escanear algunas fotos me demoró, pero el reciente aporte de ssjaguar al sitio me hizo retomar la iniciativa.

A pesar de que me encantan los autos, nunca fui al autódromo a ver alguna carrera de las tradicionales categorías de competición de la Argentina. Será que me gustan mucho más los antiguos, que mi primera vez en el autódromo fue el día de este video, las 6 Hs. Endurance Sport de 1998. Seguramente haya llegado ahí por las promociones que hacía Ruben Daray en A Todo Motor, que hasta organizaba un concurso para participar como acompañante a bordo de una Ferrari Testarossa, si no me equivoco. Le insistí a un amigo de la secundaria para que me acompañe y terminamos yendo en colectivo. Estar ahí, dentro de boxes, entre todos esos autos maravillosos fue impagable. No tengo dudas de que ese día me marcó de por vida.

En esa época ya le tenía ganas a un Antique, así que era uno de mis favoritos, pero obviamente quedé embobado con otras máquinas como el Ford GT-40, las Ferrari Testarossa, 456 GT y la 550 Maranello especialmente, que recién había salido y me volvía loco. Ni hablar de los Jaguar, los Triumph, los Alfa Romeo, los MG, los Mustang, y todos los autos que solían participar.

La famosa “Cabriola de Zeziola”, como lo denominó en ese momento la revista Autos de Época, la viví desde la tribuna, tomando justamente algunas fotos previas a ese momento. ¡Qué locura, no podía creer lo que veía..!

Al año siguiente, volví a presenciar la competencia. Esta vez fui con mi viejo, y llegamos hasta el estacionamiento general con mi Antique, que había comprado hacía menos de un mes. El tiempo no era el mejor, pero tenía que sacarme las ganas de ir con el auto, y fue la primera prueba de fuego para la capota. Obviamente el auto se mojó todo, y el interior también…

Ahí empecé a conocer a los muchachos del Registro Antique, que con el tiempo nos haríamos amigos, y esto me permitió sentirme parte de esta competencia, no con mi auto, pero si ayudando a los que participaban marcándoles los tiempos de vuelta desde los boxes con las famosas pancartas de Paty, tizas y borrador. Como nos divertíamos..!! Algunas vueltas les marcábamos bien los tiempos, pero cuando se nos mezclaban los cronómetros, no taqueábamos, o simplemente nos cansábamos, les escribíamos cualquier cosa, + 1 seg., – 1, y la mayoría de las veces 00; el que manejaba no lo podía creer, que bien que estaba andando..!

Al año siguiente, en el 2000, en una muy buena iniciativa que tenían los organizadores, y que debería repetirse más en este tipo de eventos, llevé mi auto al estacionamiento especial que habían dispuesto detrás de boxes para aquellos espectadores que asistían al evento en algún auto sport o clásico, hasta daban una calco especial que aún conservo. También era una manera de sentirse parte, de que el auto esté un poco más protegido antes de estar mezclado en el estacionamiento general, de sumar un atractivo al evento en general, y creo que también teníamos el beneficio de no pagar la entrada. Si mal no recuerdo, ese fue el año con récord de inscriptos y tuvieron que realizar la competencia en dos días, con clasificación eliminatoria el sábado y competencia final el domingo.

Ojalá todo esto no quede en simples recuerdos y podamos volver a vivir momentos similares. No se si en una competencia tan extensa, pero si conservando la modalidad de cambios de piloto, de marcar los tiempos desde boxes con pancartas, y largada tipo Le Mans. Capaz dos o tres horas de endurance más habilidad conductiva obligatoria. No son ideas, seguramente ya se habrá hecho algo similar. Son solo fantasías.

Gonzalo Balaguer

Link Video: https://www.youtube.com/watch?v=uW3orXge3jk