¡Juan Tonconogy y Guille Berisso ganaron la Mille Miglia!
Cristián Bertschi - 17/05/2015Como en 2013, la joven pareja (deportiva), acaba de ganar la Mille Miglia, esta vez en su versión de cuatro etapas.
Juan Tonconogy y Guillermo Berisso, con una Bugatti Type 40 (33), estuvieron peleando la punta con Andrea Vesco con un Fiat Siata 512 MM desde la largada de la carrera.
Felicitaciones para la pareja que se llevó la cuarta victoria argentina en esta mítica «manifestazione» italiana.
Otros argentinos en el TOP 10 fueron Pablo Stalman con Fernando Sánchez Zinny en otra Bugatti Type 40 (61) en el 7mo puesto, y Daniel Erejomovich con Gustavo Llanos en un Aston Martin Le Mans en el 8v0.
Luego en el 12do. lugar Calilo Sielecki con Juan Hervas en su Bugatti Type 35A (16) y en el 35to. con mucho estilo Damián Pozzoli y Juan Manuel Piasco en otro Aston Martin Le Mans.
Sin poder regresar a Brescia en el Alfa Romeo 1750 GS quedaron Alejandro Oxenford y José Luis Celada.
Ahora a festejar.
Fotos: Qui Milano y Gentlemandrive.
Categorías: Social y DeportivoFecha: 17/05/2015
Otras notas que pueden interesarle
La foto del día: Graciela Alfano y la Goldwing
Aquellos años setenta, cuando nuestros superagentes favoritos nos hacían soñar con una Alfano joven y sin tunear.
Gabriel de Meurville20/12/2012 28 Comentarios
Tributo a Jorge Camaño
httpv://www.youtube.com/watch?v=eNEKmICIpGE A veces Internet sorprende por las cosas inesperadas que pueden aparecer. Este es el caso de este video tributo que hicieron Carmen, Mercedes, Luis y Álvaro, hijos del piloto Jorge Camaño, uno de los principales animadores de las carreras sport en los años 50.
Cristián Bertschi05/11/2009 3 Comentarios
Otra Bugatti en Argentina
Y ya van… Pronto tendremos el número exacto, si quieren pueden ir sumando entre todos. En este caso es la Type 40 identificada con el s/n 40415 y que usarán Juan Tonconogy y Guillermo Berisso en las Mil Millas. El auto vino de Inglaterra donde pasó, al menos, sus últimos 50 años. Su primer propietario […]
Cristián Bertschi24/11/2010 8 Comentarios
Llegó la primavera
Nota relacionada: Se terminó el verano
Gabriel de Meurville25/03/2013 24 Comentarios
Maserati A6GCS PF 1/24
Aquí les mando unas fotos del último modelo que hice después de mucho tiempo. Es una Maserati A6GCS Pininfarina del 53/54 como la que publicaron Uds. del museo Panini. Mide aprox 17 cm de largo y está hecha totalmente por mí. La escala es 1/24.
Lectores RETROVISIONES22/02/2013 10 Comentarios
Primeras postales chinas
Terminada la laboriosa digestión de mi helado de arveja (sí, de arveja….), me dispongo a contar brevemente mis cinco primeros días dentro de esta incandescente caja de petardos poblada de humanos, llamada China. Sorpresas a cada instante que dejan boquiabierto, anécdotas que endulzarán sobremesas, y un montón de nuevos amigos, es por ahora el tesoro […]
Hernán Charalambopoulos16/09/2010 20 Comentarios
Cartel de miércoles #46
Rastrojero Mk I en alguna Villa Cariño… Foto: Archivo Speratti
Diego Speratti24/09/2013 3 Comentarios
3 días, 3 clásicos
Mercedes-Benz Unimog 1968 de Gendarmería, Paso Mamuil Malal, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti25/06/2010 3 Comentarios
El dolor de ya no ser
El reciente Gran Premio del ACA tuvo como punto de salida y de llegada a Luján. Invadida entonces por partida doble por más de 300 autos participantes entre turismos estándar y cupecitas de TC, la ciudad volvió por un momento a respirar el encantador aroma de los autos históricos. Para Luján eso no es nada […]
Diego Speratti28/09/2009 Sin Comentarios
Drink
Impecable instantánea enviada desde España por Rocío Valera Picazo. !Muchas gracias¡.
Lectores RETROVISIONES17/10/2012 11 Comentarios
I pompieri della Mille Miglia
Entre las innumerables postales que nos dejó la Mille Miglia 2010, hay una que tiene que ver con el histórico color nacional de los autos italianos en las carreras, pero aplicado sobre otra maquinaria: El rojo de los bomberos. El sur, decididamente más caótico aunque mucho más pintoresco, entregó algunos recuerdos que a la hora de revolver […]
Hernán Charalambopoulos25/10/2010 13 Comentarios
727 días, 727 clásicos
Camión Borgward B1250 c.1949, Puerto Viejo de San Javier, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti07/04/2013 11 Comentarios
Medio siglo
Medio siglo, cincuenta años, seiscientos meses, y así sucesivamente… Autodelta, marca registrada por las tribus tuercas como algo supremo. Alcanza solamente con nombrar la palabra mágica y se descorcha el burbujeante imaginario en cada uno de nosotros. La foto, por demás emblemática, da cuenta de la gesta de esos hombres, y deja entrever la potencial […]
Hernán Charalambopoulos06/03/2013 8 Comentarios
69 días, 69 clásicos
International 1927, San Antonio de Areco, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti30/08/2010 1 Comentario
847 días, 847 clásicos
La profusa oferta de productos de Chrysler para su generación de modelos 1949-1952, se repartía en cuatro marcas, que a su vez tenían una infinidad de variantes de largos y tipos de carrocerías, ornamentación y equipamiento. La marca de entrada del grupo era por aquellos años Plymouth; luego se posicionaba Dodge, y los más lujosos […]
Diego Speratti05/04/2014 5 Comentarios
237 días, muchos Jeep CJ6
Jeep CJ6 varios, Terminal de Transportes de Apartadó, Antioquia, Colombia.
Diego Speratti15/02/2011 Sin Comentarios
Se viene Goodwood 2010
Para deleite de todos los ojos fanáticos de RETROVISIONES, antes de ayer estuve presente en Goodwood donde asistí a la reunión anual que Lord March (dueño de Goodwood) ofrece exclusivamente a la prensa especializada. Allí, nuestro querido Lord, anuncia las novedades acerca de sus dos eventos más famosos a nivel mundial, el Festival of Speed […]
Gabriel de Meurville22/03/2010 9 Comentarios
Post #246 – Dino Idem GT y GTS
Para festejar el post número 246 decidimos publicar fotos de las Dino 246 GT y GTS que están en Argentina. A mediados de los noventa había solo dos: “la roja y la amarilla”. Ellas son la serie L, roja, reconocible por la tuerca central, y la segunda serie, M, amarilla, que fue durante varios años […]
Cristián Bertschi25/11/2009 2 Comentarios
818 días, 818 clásicos
Mucho más raro que cruzarse con una Miura por estos pagos es encontrarse con esta Ford F100 F- Series Custom «long wheelbase» de quinta generación, de inicio de los años ’70, y encima patentado en Torino en el ’78, lo que lo hace más raro todavía, ya que en «il bel paese», este tipo de pick-up se veían sólo en las películas… Quizás proviene de un surplús […]
Qui-Milano13/09/2013 7 Comentarios
Rugido de motores en Rafaela
Habrá que ser tan veloz como cualquiera de los pilotos que ganaron alguna vez las 500 Millas para no perderse esta exposición. Rafaela, una de las grandes cunas del automovilismo argentino, tiene en una de las esquinas frente a la plaza principal, al Museo Histórico. Allí se puede visitar por pocos días más la muestra […]
Diego Speratti30/07/2010 1 Comentario
Villa D ‘Este 2012: Comienza el show
Llegamos nomás a Villa d’Este. Pocas pilas para contar este largo día, pero ganas de mostrar al menos algunas de las criaturas exhibidas ante el espumoso público del sector. Jurado de excepción compuesto por grandes personalidades del diseño y el coleccionismo que con su veredicto darán el ganador de cada categoría. Mucho material y muy […]
Hernán Charalambopoulos26/05/2012 24 Comentarios











gaucho pobre
Excelente noticia! Saludos a los ganadores y a todos los participantes Argentinos.
Qué autos impresionantes los de la legión argentina, ¿Todos ellos viven aquí?
gallego chico
Al 33 le agregaron un elecroventilador. Es reglamentario?
ssjaguar
!!! Impresionante !!…primer nivel Argentino!..!felicitaciones a los dos;y especialmente a Guille.
Se entiende que es por necesidad imperiosa de las Bugatti de mantener la temperatura motor en valores normales;pero desnaturaliza totalmente la estética de los vehículos (cosa que considero primordial en éste tipo de eventos;si hipotéticamente yo hubiera sido CD del evento,no lo hubiera permitido)
Bertschi
A quienes no les gusta ver el electro.
Piensen lo siguiente, si no se permitiera el electro no verían Bugattis por dos motivos:
1. No irían.
2. Reventarían los motores.
Entonces, entiendo que queda feo, pero es un elemento que se debe usar hoy en día por la cantidad de autos que hay en la calle, cosa que no pasaba en los 20s/30s. Además si se hace prolijo, y se demuestra buena intención, creo que vale la pena darle una oportunidad y hacer un esfuerzo para bancárselo.
En resumen, prefiero ver Bugas con electro que no verlas.
Penetrit
Complimenti!! El sueño de muchos (me incluyo).
Respecto al electroventilador, no hay alguna otra alternativa estéticamente más pasable? radiador de mayor capacidad, bomba de agua de mayor caudal u otra cosa porque quedan muy feas, como vieja con calzas. Si no la hay, concuerdo con Qui-Milano.
Atte,
Güilbeis
Penetrit
Rectifico: concuerdo con Bertschi.
Santino
Existen otras maneras, como por ejemplo desviar las mangueras del circuito de agua y esconder en algunos sectores (abajo del estribo, panza, etc) uno o unos radiadores más pequeños agregados al circuito. Como algunos modelos de moto.
Esto depende de cuanto le moleste al dueño ver colgado el ventilador en la trompa. En el ambiente están aceptados y como dice Don Bertschi es la única manera de ver andando Bugattis en su estado original.
Se entiende que se recurre a estos porque el motor no tiene ventilador ni espacio para colocar el electro adentro.
Qui-Milano
Agregó que casi todos los autos de la MM tienen un electroventilador adentro si como tienen electrobombas de nafta, faros a led auxiliares y algunos hasta servodirección eléctrica … Nadie quiere arriesgar una cocinada en el medio del tráfico o a no ver nada de noche… Las Bugatti, como un par de Amilcar que vi, lo tienen afuera , como dice Santino porque adentro no hay lugar…. Mejor así que nada…
Complimenti ragazzi….!!!!!!
Fede44
Felicitaciones a todos!! Impresionantes los resultados y las maquinas
cinturonga
Mis felicitaciones para Juan y Guille por otro gran triunfo! impresionan sus estadísticas.
Lástima los autos que son todos medio pelo.
Un carinho glande, Cinturonga.
ssjaguar
Lo mío es una opinión totalmente personal;y desde ya que comprendo mejor que muchos (he tenido autos ingleses tada la vida) el drama de la temperatura;pero,mi visión sería: Permitir todo elemento que ayude a la seguridad y durabilidad del vehículo;siempre y cuando no pudiera ser captado por foto alguna circulando durante el evento.
O sea: Bajo el capot,dentro de baúl,en chassis etc…adelante!..pero a la vista No!
Es tan sólo mi opinión.
Penetrit
Con ese nickname Ud. debe ser un calentón.
Atte,
Güilbeis
morgan.
felicitaciones a los muchachos. Juan y Guille no están dejando títere con cabeza. Les ganan a todos y a domicilio.
ssjaguar
Estimado Penetrit…le contesto como la ilustre Karina Olga…»lo dejo a su criterio»..Ja Ja Ja!
Qui-Milano
En la «biblia» del italico deportivo, o sea La Gazzetta dello Sport» aparece esto:
http://www.gazzetta.it/Passione-Motori/Auto/17-05-2015/mille-miglia-monza-auto-storiche-rievocazione-sopraelevata-bugatti-brescia-110866500385.shtml
Ahora les falta el Gran Premio Nuvolari y esta el cartòn lleno….
Kuve
Felicitaciones a la pareja! se esta volviendo sana costumbre esto.
DBU
Complimenti!
Al Mar
Felicitaciones a los participantes! También hubo un Allard en la delegación Argentina