La Vuelta del Sommer: Divino TC
Miguel Tillous - 29/06/2015Nunca antes una prueba de TC generó tantas expectativas. La rivalidad entre fordistas y chevroletistas llegó a un punto tal que las solicitudes para cubrir periodísticamente esta carrera superaron todo lo conocido e imaginado. Hubo prensa de Japón, Croacia y hasta de Sumatra, y los derechos radiales se cotizaron en onzas de oro. El avión de cosechadoras Gema, firme como siempre.
Pero el convidado de piedra -el barro- complicó un poco la cosa. De las tres vueltas previstas sobre un circuito de algo más de 30 km (partida en la Escuelita, paso por el Hospital Sommer, La Choza y Ruta 47), sólo se pudo completar una. Ni bien entrados al fango, quedó el tendal de los diez autos presentes, todo un récord.
Con Puchi Valles -director supremo y comisario técnico, además de cronometrista oficial- nos instalamos prestos en un puente divino con curva y contracurva, después del banderazo de largada, esperando las 2 vueltas restantes, para las fotos pertinentes y el tradicional bidoneo. De pronto, las radios perdieron contacto con la marcha de la carrera. El «top para el puntero» desapareció del éter, dando paso a una enésima cadena nacional de la presidenta… no se entendía nada, era el caos.
«¿Dónde está el puntero?», clamaba la multitud al borde del camino, sin imaginar el desbande generalizado que se estaba produciendo. Al fin, una inconfundible silueta empezó a recortarse en el horizonte: la mítica «Cachorra» Chevrolet de «Chippy» Breard apareció completando el primer giro, que a la postre fue el único. Después, la inundación… autos cruzados o caídos, fuerzas del orden prestas a detener a los émulos de los Emiliozzi, Bordeu y Gálvez por deteriorar los caminos vecinales, El anfitrión Carlitos Gerbaudo socorriendo junto al infaltable Juan Pablo Vignau a los damnificados con un tractor… confusión general y… ¡abortemos todo, que se nos pasan los lomitos de Rubén!
Cuando todo se arregló -literalmente con el comisario de turno- los hangares del aeródromo de Rodríguez se fueron llenando de héroes del camino con sus correspondientes hazañas a cuestas. Pero faltaba un episodio, crucial y definitorio: la revisión técnica, al pie del reglamento. El supremo e inapelable Puchi, probeta en mano, procedió a medir minuciosamente cada milímetro cúbico de «La Cachorra», y el resultado no se hizo esperar… ¡Fuori de la copa! La prolija cupecita corrió con un 5 ½ litros, un despropósito que pasó directamente a penalidades.
Llegado el turno del escolta, el Ford del Dr. Repila, las anomalías se presentaron por doquier, altura máxima no respetada, medidas de seguridad insuficientes y rodado no permitido. Sobre que éramos pocos… pero al llegar al 59 AB de Daintree-Moser, conocido como «La Porota» la cosa se encauzó, aunque se sospecha que hubo un «retorno» en todo ese trámite.
Al final, los del chivo quedaron muy ofuscados con los sucesos, denunciaron tongo, complot y confabulación. Pero un buen brindis hizo calmar las aguas, aunque no la lluvia, que siguió cayendo a baldazos durante toda la tarde… Divino TC.
Fotos: Miguel Tillous y Charly Walmsley
Categorías: EventosFecha: 29/06/2015
Otras notas que pueden interesarle
¡Rompan el chanchito!
Al parecer Bertone no es la única carrocería italiana que está desmantelando sus reservas culturales por estos días. La archiconocida Pininfarina, sastre oficial de los dardos rojos de Maranello, entrega al mejor postor este pedazo de historia que les presentamos. El Pinin fue exhibido por primera vez en el Salón de Turín de 1980 y representa, como […]
Hernán Charalambopoulos10/10/2011 14 Comentarios
514 días, 514 clásicos
Hansa 1800 chatita c. 1953, Av. General Flores, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti13/01/2012 4 Comentarios
401 días, 401 clásicos
Londres, julio de 2011. ¿Es un auto interesante? ¿O una garXa? Drink Castillos.
Lectores RETROVISIONES29/07/2011 7 Comentarios
797 días, 797 clásicos
Renault 4 F4 fourgonnette 1983, “la baita del formaggio”. En su versión base, 4 CV, corta y sin “girafon” (porción de techo basculante arriba de las puertas posteriores, muy cómodo para llevar objetos largos, pero inútil aquí ya que esta sólo tiene que llevar quesos).
Qui-Milano15/08/2013 9 Comentarios
Giardinetta Sportiva
Ecléctico como pocos, el Afasud Giardinetta representa uno de los más extraños experimentos de Mini Shooting Brake, o bien pequeños autos deportivos, con capacidad de carga. Personalmente, la considero un triunfo de la provocación, y un objeto como solo los italianos de tanto en tanto lanzan sin saber muy bien porque. Introducida en 1975, casi […]
Hernán Charalambopoulos15/08/2010 18 Comentarios
719 días, un clásico menos
Lamentablemente les escribo mostrarles el triste final de un E24… ¿Cómo habrá sucedido? Aparentemente el fuego comenzó en la zona delantera y se fue extendiendo hacia atrás (¡qué desesperación!). ¿O fue una «vendetta» por alguna oscura razón, con especie de Molotov incluida? Creo que nunca lo sabremos…
Lectores RETROVISIONES29/03/2013 4 Comentarios
Jugando con la camarita
Probando mi camarita nueva en un lugar donde valiera la pena: el museo BMW.
Hernán Charalambopoulos21/12/2011 6 Comentarios
Buscando en el altillo
Más de uno se habrá dado cuenta que estuve unos días en Argentina con sólo ver las últimas notas publicadas aquí mismo. Un poco por obligaciones y un poco más para despuntar el vicio con esa gente que comparte esa rara virtud de gustar de esos artefactos móviles que continúan apasionando a una minoría tan […]
Gabriel de Meurville23/05/2015 5 Comentarios
524 días, 524 clásicos
Volvo PV444, Pan de Azúcar, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti16/02/2012 5 Comentarios
667 días, 667 clásicos
BMW E28, East Street, Chichester, West Sussex, Inglaterra.
Gabriel de Meurville21/12/2012 9 Comentarios
Confesión antibugattista
Como sabrán algunos no soy muy amigo de la marca Bugatti y siempre me interesó juntar opiniones serias en contra del viejo o de la marca. En el año 2002 escribí un articulo para la revista del Club de Autos Clásicos titulado «Otra vez, Le Patron y sus autos en la picana» que paso a […]
Charles Walmsley08/11/2010 23 Comentarios
¡Bob es ponja!
Cuando abrimos ayer nuestra casilla nos llegó un mensaje, y atendiendo al nombre del sujeto, imaginábamosque tendría otro origen. Grande fue la sorpresa cuando notamos que Bob es ponja… Noten la felicidad desbordante de él y su esposa mostrando el trasero de su inmaculada Alfetta GT 1.8 primerísima serie. Que lo disfruten chicos. Gracias Bob […]
Hernán Charalambopoulos12/02/2012 10 Comentarios
372 días, 372 clásicos
Peugeot 404 Break, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti30/06/2011 5 Comentarios
722 días, 722 clásicos
Fiat 124, Rambla del Puerto de Buceo, Pocitos, Montevideo.
Lectores RETROVISIONES02/04/2013 1 Comentario
Muerte romántica
Y llegamos a la playa tarde desde nuestra visita a Desarmadero (click aquí), serían las 2 pm, picados por los jejenes, colorados tomate del sol, raspados por cardos por todos lados y negros de grasa; negrura total. – ¿Qué les paso?, preguntaron las mujeres – Nada, compramos cosas muy copadas, después las ven. ¡Para qué!, […]
Lao Iacona06/11/2009 10 Comentarios
Supertazón con estrellas
httpv://www.youtube.com/watch?v=rLVCjnEGrqQ La final del Superbowl es el evento más popular de los Estados Unidos, y es por eso que el segundo de publicidad es el más caro del año. Las empresas se esmeran por mostrarse durante esos pocos minutos y marcar en la memoria del mercado una huella. Va este corto que representa muy bien […]
Cristián Bertschi22/02/2011 5 Comentarios
187 días, 2 Riviera
Buick Riviera 1964 y 1965, Diagonal San Antonio, colonia Narvarte, D.F., México.
Diego Speratti28/12/2010 4 Comentarios
408 días, 408 clásicos
Peugeot 404 cabriolet 1967, Bosques de Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti05/08/2011 10 Comentarios
Los MG trotamundos pasaron por Ushuaia
Son ocho matrimonios de origen australiano que decidieron atravesar el mundo a bordo de sus vehículos en modelos que van de 1961 a 1974, incluyendo un MG A y varios MGB (convertibles y GT). En este viaje unirán Sudamérica con Canadá atravesando Argentina, Chile, Bolivia, Perú, Colombia y México. «Esta experiencia no tiene precio: cada lugar […]
Staff RETROVISIONES29/01/2015 7 Comentarios
Autoclassica Milano 2014: Ranchero «di lusso»
Si tuviera la locura de plata que pedían estos “ladri” por este montón de óxido, la duda que se pone (Cinturonga, abstenerse de hacer rimas…) es… ¿qué hacer con este vehículo? ¿Volver a rehacerla como una 6C 2500 “Freccia d’Oro” del ’47/’48 como en sus orígenes, o restaurarla en la configuración “pick up” de asistencia […]
Qui-Milano30/04/2014 11 Comentarios

![_R0J3846 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3846-1024x768.jpg)
![_R0J3872 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3872-1024x768.jpg)
![20150627_111435 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/20150627_111435-1024x768.jpg)
![_R0J3869 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3869-1024x768.jpg)
![_R0J3793 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3793-1024x768.jpg)
![_R0J3859 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3859-1024x768.jpg)
![_R0J3863 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3863-1024x768.jpg)
![_R0J3891 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3891-1024x768.jpg)
![_R0J3957 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3957-1024x768.jpg)
![_R0J3970 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3970-1024x768.jpg)
![_R0J3832 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3832-1024x768.jpg)
![_R0J3881 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3881-1024x768.jpg)
![_R0J3925 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3925-1024x768.jpg)
![_R0J3926 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3926-1024x768.jpg)
![_R0J3787 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3787-1024x768.jpg)
![_R0J3819 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3819-1024x768.jpg)
![_R0J3836 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3836-1024x768.jpg)
![20150627_120133 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/20150627_120133-1024x768.jpg)
![20150627_121756_resized [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/20150627_121756_resized-1024x768.jpg)
![20150627_130436 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/20150627_130436-1024x768.jpg)
![_R0J3895 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3895-1024x768.jpg)
![_R0J3898 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3898-1024x768.jpg)
![_R0J3902 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3902-1024x768.jpg)
![_R0J3918 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3918-1024x768.jpg)
![_R0J3922 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3922-1024x768.jpg)
![_R0J3933 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3933-1024x768.jpg)
![_R0J3934 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3934-1024x768.jpg)
![_R0J3942 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3942-1024x768.jpg)
![_R0J3949 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3949-1024x768.jpg)
![_R0J3958 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3958-1024x768.jpg)
![_R0J3963 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3963-1024x768.jpg)
![_R0J3964 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3964-1024x768.jpg)
![_R0J3965 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3965-1024x768.jpg)
![_R0J3972 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3972-1024x768.jpg)
![_R0J3975 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3975-1024x768.jpg)
![_R0J3983 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3983-1024x768.jpg)
![_R0J3985 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3985-1024x768.jpg)
![_R0J3987 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3987-1024x768.jpg)
![_R0J3997 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J3997-1024x768.jpg)
![_R0J4025 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J4025-1024x768.jpg)
![_R0J4034 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J4034-1024x768.jpg)
![_R0J4043 [1024x768]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/06/R0J4043-1024x768.jpg)








Qui-Milano
Es la esencia del motorsport el barro??
Parece que si, cada vez que lo hay lo difícil se vuelve épico y terrenal a la vez… El hombre, la maquina y el ambiente básico y esencial… Si a eso le agregamos la policía, el asado y la viveza criolla obtenemos el TC heroico…
Felicitaciones a los que se divierten con poco (y tanto…!!)
Don Richard
Muy divertido! Lo deben haber pasado muy bien. Se que el Chevrolet blanco y negro es el ex-Mantinian, lo que no se es si sigue siendo de Alec o cambió de manos.
Me gustaría si me pudieran indicar el origen (si es auténtico TC que haya corrido, en cuyo caso me interesa saber de quién fué, o si por el contrario es una recreación) del resto de las 10 máquinas que corrieron y sucumbieron al barro.
Buen pretexto para un gran asado bajo la lluvia! Y sin tantos remilgos.
Don Richard
Otra cosa: si con es barro se fueron todos a la banquina, creo que se impone un curso teórico práctico de conducción en el barro. Ni se ahuelló, señal que recién había comenzado a llover.
Peludeadas eran las que se daba mi viejo, que no se privaba de nada. Una vez le pusimos 6 horas de Madariaga a Pinamar un 12 de Octubre. El paisano dijo «está un poquito refaloso» y ahí fuimos nosotros por la hazaña, ! y pasamos! con el Borgward.
ssjaguar
Se divirtieron «como chanchos»…!! Envidiable !!!!
morgan.
para esto es que se inventaron los clásicos. Para juntarse con los amigos, divertirse, cargarse porque te mandaste un moco, comerse un asadito al final del evento y volver a casa con una sonrisa ancha y que tu jermu te cuestione: De donde venís así tan contento?
Los felicito
Miguel Bengolea
Siento sana envidia! Felicitaciones a todos!!
Eje De Dion
La coupé Ford Nro 9, es una belleza.Tiene el 59AB?