932 días, 932 clásicos
Diego Speratti - 06/07/2015Desde tiempos inmemoriales, justo en una de las esquinas donde se funden en un eterno abrazo las dos avenidas principales de Colonia, la agencia Lastreto representa a la marca del óvalo azul.
Si de por sí visitar la concesionaria, la casa de repuestos o los talleres es un viaje en el tiempo, sus propietarios decidieron recientemente reservar un sector del salón de ventas para exhibir algunos modelos Ford de otros tiempos. Y si Colonia es Patrimonio de la Unesco, en Lastreto tienen intenciones de mostrar allí algo de lo mejor del patrimonio de Ford, empezando por este Escort RS Cosworth.
Encargado de suceder al Sierra Cosworth, este modelo fue el elegido por Ford Europa para continuar su participación en el Mundial de Rallies, para lo cual era necesario producir un mínimo de 2.500 unidades, y así obtener la homologación dentro del Grupo A en aquellas temporadas. Finalmente, fueron más de 7.000 unidades de Escort RS Cosworth las producidas en las instalaciones de Karmann, en Alemania.
En seis campañas participando del Mundial, el RS Cosworth obtuvo diez victorias absolutas en rallies, firmadas por un experto en asfalto como Francois Delecour, otros campeones «todo-terreno» como Miki Biasion, Tommi Mäkinen y Carlos Sainz, y la que le permitió al «particular» Franco Cunico acompañar a estos monstruos en la lista de ganadores de alguna fecha del Mundial.
Las unidades que llegaron a las concesionarias europeas en la época estaban equipadas con el cuatro cilindros Cosworth YBT de dos litros, sobrealimentado por un turbo Garrett T3/T04B en el caso de las primeras 2.500 unidades y un T25 más light a partir de allí. La tracción es integral con un reparto permanente 34/66%, la caja es una Getrag de 5 velocidades, y la mayoría de las unidades, tanto las que sólo se usaron para la calle como las que terminaron participando de mil y una pruebas de campeonatos de rallies mundiales, nacionales y regionales, fueron incorporando upgrades mecánicos que ofrecía la propia marca o los equipos que fueron desarrollando este modelo.
Aunque Gustavo Trelles llegó a participar de una fecha válida para el Mundial de Rallies con un Escort RS Cosworth, el Rally de Cataluña-Costa Brava de 1994, este ejemplar, el único que habita tierras orientales, fue importado en el último lustro.
Categorías: En cada esquinaFecha: 06/07/2015
Otras notas que pueden interesarle
439 días, 439 clásicos
International L110 pick-up c. 1951, Centro, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti05/09/2011 3 Comentarios
836 días, 836 clásicos
Les envío fotos de un Citroën 11 Traction Avant en Lavalle y Güemes en Martínez, justo en frente del Dodge del post que se ve haciendo click aquí. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES03/03/2014 8 Comentarios
255 días, 255 clásicos
Pontiac Chieftain 4 puertas 1952, Calle 30A y Carrera 4, La Macarena, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti05/03/2011 Sin Comentarios
270 días, muchos taxis clásicos
Taxis por puestos, Juangriego, Isla Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.
Diego Speratti20/03/2011 Sin Comentarios
613 días, 613 clásicos
Austin K8 caravan, Avenida Parque (Ruta 147), San Luis Capital, provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti19/09/2012 3 Comentarios
Villa D’Este 2012: La hora de la franela
Corrado Lopresto, uno de los mayores coleccionistas de autos exóticos del mundo, presentaba una rarísima versión carrozada por Pininfarina de la mágica Lancia Flaminia Sport 3c. Trompa convencional, y desde el parante «B» hacia atrás, el genio de Tom Tjaarda para rediseñar el resto del auto y dar un posterior fabuloso, lleno de ángulos y […]
Hernán Charalambopoulos29/05/2012 14 Comentarios
En Rombo a Barcelona
Pese que en mi niñez de Atenas, la versión preferida era el Alpine con sus increíbles llantas y tapizado de terciopelo rojo, este TS fabricado en España por FASA, es un ejemplo de pequeña peste urbana con ínfulas de grandeza. Como verán estaba estacionado frente al Fiat, así que no resultó nada difícil cruzarse de vereda y seguir disparando. […]
Hernán Charalambopoulos21/09/2011 8 Comentarios
Maserati alla Mille Miglia 2011
Ya les mostramos en un pantallazo las Ferrari que participaron en la gran carrera bresciana en la nota que se puede ver haciendo click aquí. Ahora le toca el turno a las 9 Maserati, poquitas, pero lindas todas.
Cristián Bertschi30/05/2011 11 Comentarios
Lancia del día #2
RM Auctions va a subastar esta Stratos HF en su próxima subasta de agosto en Monterey, durante la Semana Santa que incluye las carreras en Laguna Seca, el concurso de Quail Lodge, el de Pebble Beach y mil cosas más.
Cristián Bertschi28/06/2013 10 Comentarios
385 días, 385 clásicos
International Scout pick-up 1960, AV. Oribe, Tacuarembó, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.
Diego Speratti13/07/2011 9 Comentarios
53 días, 53 clásicos
IKA Rambler Classic, costa Río Paraná, Bellavista, Provincia de Corrientes, Argentina. Foto: Julián Sánchez García
Lectores RETROVISIONES14/08/2010 1 Comentario
El ruso de paseo por Barcelona
A continuación un correo electrónico de César Sorkin, gran entusiasta de los autos italianos quien supo hacer sus primeras armas (y dispararlas) en Corsa, luego esto, lo otro y un etc. que ahora no le importa porque está ocupado con una persona de un mes de edad. Paso a transcribir:
César Sorkin20/10/2011 5 Comentarios
¿Dónde lo ponemos?
¿Qué es en realidad lo que dispara la mueca peyorativa en algunos puristas a la hora de escuchar hablar de un «Lowrider»? ¿Cómo se los puede catalogar dentro de la fauna clásica? ¿Se los puede considerar clásicos? El arte de «choppear» y de planchar autos, no siempre viene acompañado de mal gusto como muchos piensan. Las […]
Hernán Charalambopoulos13/05/2013 14 Comentarios
Indy 500’71
httpv://www.youtube.com/watch?v=OTNDPmIO4Lw&feature=player_embedded Cristián, muchísimas gracias por mandarme el video del crash de Indy 1971… ¡jamás lo había visto desde afuera! En todo caso, si resulta interesante, te lo puedo contar desde adentro… En 1971 yo era redactor de la revista Corsa. El entonces existente United States Travel Service invitó a Corsa a cubrir la carrera, y nos tocó en suerte al […]
César Sorkin08/06/2011 13 Comentarios






















Papanuel
Lo vi hace un mes. Estaba cerrado y no pude saber si era verdadero o no. Hermoso
Qui-Milano
Impresionante…!! Es un Sierra Corworth RS metido a la fuerza en la carroceria mas pequenia del popular Escort…
Llegò segundo en el campeonato rally ’93 detras del Toyota de Kankkunen, con la grande victoria del grandisimo Franco «il fenomeno» Cunico en el SanRemo con el RS grupo A privado del team Promosport .. que yo sepa fue la ultima Victoria de un team absolutamente privado en un rallye mundial.
Objeto del deseo petrolhead de los ’90’s, despues de la «Deltona» y antes del Subaru Evo WRC
Auto imposible de encontrar intacto ya que como bien dice Diego, terminaron sus dias corriendo en todo tipo de rally zonal, hielo o autocross o estàn en manos de los malditos tunningizadores de provincia con neones de colores debajo de los faldones, «assetto» pistero y eprom ultramodificadas, usados para correr carreras clandestinas…
morgan.
NOOOOO!! TODO MAL!!!! ese Escort esta incompleto. Le faltan los violentos faros banquineros en los paragolpes.
PD: pura envidia lo mio.
PD2: Arme un kit Tamiya del amargo de Sainz…..pero lo hice Street Version.
Kuve
Queda hermoso con esa decoracion, como con la que gano Delecour en Montecarlo. Hasta el año pasado habia uno en venta sobre Libertador, ex carlo jr.
amigopress
Y no es el unico ejemplar del «ovalo» que tiene los Lastreto; mostrá más, Diego !
Martín.